Niciun singur dispozitiv electrotehnic cu funcție de protecție nu va putea funcționa normal fără un declanșator special - o eliberare. Este un element structural special încorporat într-un întreruptor sau conectat la acesta de un circuit electric comun. Când utilajul funcționează, eliberează zăvorul care împiedică unitatea de acționare de la comutare. Datorită acțiunii de eliberare a tensiunii (curent), întrerupătorul se declanșează în regim automat, după care circuitul în care este instalat este complet energizat.
Când e / m și degajări termice sunt declanșate
Eliberarea electromagnetică integrată în întrerupătorul de circuit funcționează în următoarele situații de urgență:
- în cazul unei defecțiuni a mașinii care încetează fixarea comutatorului;
- cu un exces semnificativ din ratingul curentului de sarcină;
- cu fluctuații puternice ale tensiunii în rețea;
- în cazul unor scurtcircuite, ceea ce duce la apariția supra-curenților.
De asemenea, declanșările automate sunt declanșate atunci când există o defecțiune a echipamentului protejat - atunci când apar scurgeri de curent la carcasă sau la sol.
Dispozitivul termic are un arc bimetalic, părți individuale din care, atunci când circulă curenți importanți, sunt încălzite cu un coeficient de expansiune diferit. Când încălziți un capăt al arcului, acesta se întinde puțin mai puțin decât celălalt, ceea ce duce la îndoirea elementului și la eliberarea mecanismului de declanșare.
Eliberarea termică este instalată în golul circuitului controlat. Îl protejează de suprasarcinile curente și se ajustează la modurile de operare prestabilite.
Proiectarea dispozitivului
Proiectarea și aranjarea generală a unei versiuni activate automat depind în primul rând de tipul acesteia. Mecanismul de eliberare termică este o placă bimetalică capabilă să se îndoaie atunci când este încălzită. Se realizează prin conectarea mecanică (sudarea) a două pânze metalice din materiale cu coeficienți diferiți de expansiune termică. În timpul deformării mecanice, unul dintre capetele sale acționează asupra mecanismului de dezangajare liberă și îl determină să se oprească.
În schimb, dispozitivul magnetic funcționează pe principiul unui electromagnet care funcționează în anumite condiții. Un design special este prevăzut în designul său, care împiedică deschiderea imediată a contactului. Imediat ce rezistența curentă atinge o valoare suficientă pentru a depăși această rezistență, blocarea este eliberată de la actuator. Acest nod deschide circuitul de lucru al întrerupătorului, eliminând tensiunea din sarcină (lăsând consumatorul fără curent). Cel mai adesea, dispozitivele de declanșare electromagnetice protejează liniile de alimentare de scurtcircuite.
Soiuri de versiuni
Tipurile cunoscute de degajări utilizate în întrerupătoarele de circuit, în funcție de scopul lor funcțional, sunt împărțite în dispozitive independente și dispozitive cu curent maxim. Primele vă permit să controlați oprirea echipamentului de protecție de la distanță și sunt utilizate în combinație cu un anumit tip de întreruptor cu un releu de tensiune instalat în acesta.
Descărcările de supracurent sunt localizate direct în carcasa AB, fiind elementul lor structural. Acest tip de dispozitive care asigură eliberarea de actuatoare AB, este împărțit la rândul său în următoarele tipuri:
- eliberare termică (pentru supracurent);
- analogul său electromagnetic (conform scurtcircuitului);
- o combinație a acestor două dispozitive;
- semiconductor sau eliberare electronică.
Foarte des, două sau mai multe dispozitive de declanșare sunt instalate într-un singur AB simultan.
Mașinile automate cu primele două tipuri de unități de deplasare, încorporate direct în carcasa lor, sunt de obicei folosite pentru a proteja liniile de putere de 380 de volți (se numesc combinate). Acest tip de dispozitiv de declanșare este instalat și în circuitele de alimentare a motoarelor cu inducție, unde protecția este construită pe un circuit în două etape. Când sunt pornite în modurile nominale (admise), eliberarea termică este activată, cu toate acestea, circuitul nu este complet energizat. Și numai atunci când curentul atinge valoarea limită (de urgență), după termică, etapa e / m este declanșată, deconectând în final motorul de la rețeaua trifazată.
Ambele degajări termice și electromagnetice sunt instalate în fiecare dintre fazele de alimentare ale motorului de inducție și pot funcționa independent unul de celălalt.
În plus față de dispozitivele de declanșare pur mecanice în inginerie electrică, omologii lor electronici sunt din ce în ce mai folosiți, al căror principiu se bazează pe proprietățile cheie ale elementelor lor constitutive. Ca chei, tranzistoarele de putere sunt utilizate de obicei, a căror joncțiune semiconductor este un analog controlat al dispozitivului de declanșare. Cu ajutorul unui astfel de circuit, este pornită o unitate de acționare (de obicei un releu sau unul electronic), deconectând circuitul de urgență.
Procedura de instalare pentru eliberare
Unitatea de deplasare a întrerupătorului de circuit se integrează în circuitul care este deservit împreună cu dispozitivul de protecție. În același timp, contactele sale termice sau întrerupătorul electromagnetic împreună cu un robinet la bobină sunt conectate la bornele de intrare și ieșire. Dispozitivul combinat este montat pe linia de rulare a dulapului de distribuție sau pe locul alocat al panoului de apartament. Se instalează imediat după contorul electric, din care este așezat un fir de fază separat spre mașină. De la întreruptorul propriu-zis, faza comutată „înainte” la sarcina finală (priză sau întrerupător luminos).
Nucleul zero este așezat în jurul mașinii cu un element de declanșare, deoarece pentru funcționarea lor normală nu este necesar.
O imagine diferită este observată la montarea unui întrerupător cu o deplasare independentă, care este amplasată separat de dispozitivul principal. În acest caz, este necesar să se stabilească cablaje suplimentare și să se comute dispozitivul în conformitate cu circuitul electric atașat acestuia. Aceste fire în timpul funcționării și semnalelor de control sunt transmise modulului executiv.
Includerea în circuitul de alimentare al mașinii în sine se realizează conform schemei standard, conform căreia sunt posibile următoarele opțiuni:
- instalarea a trei dispozitive automate separate (unul pentru fiecare fază);
- instalarea unui întrerupător trifazat cu 3 poli (fără terminal zero);
- utilizarea unui model cu 4 poli (cu contact zero).
Indiferent de metoda de instalare aleasă, un dispozitiv automat cu o unitate de declanșare independentă este conectat direct la circuitul controlat, reacționând la curenții care curg prin el.
Control medical
Înainte de a începe o verificare tehnică a versiunilor, în primul rând, se efectuează o inspecție externă a AB pentru cipsuri, fisuri și alte daune pe corpul său. După aceasta, ele continuă să evalueze starea de rezistență la izolare a conductoarelor cu curent și a firelor de conectare.
Cerințele pentru măsurarea controlului acestui parametru sunt prevăzute în clauza 1.8.37.3 din PUE.
În aceste scopuri, sunt adecvate următoarele tipuri de instrumente de măsurare, care diferă în puterile tensiunilor controlate:
- Megaohmetru sub denumirea M4100 / 5 (tensiune de măsurare - 2500 Volți).
- Dispozitiv ESO202 / 2 cu tensiune de la 500 la 2500 Volți.
- Contor F4102 / 1-1M cu aceleași tensiuni.
- Un dispozitiv MIC-2500 cu o tensiune de funcționare de 50 la 2500 Volți.
M4100 / 5 sau MIC-2500 sunt ideale pentru verificarea lansărilor din această listă. Înainte de a începe măsurătorile, trebuie să asigurați, de asemenea, o fixare fiabilă a mașinii deconectate de la rețea pe o bază metalică legată la pământ și apoi să vă pregătiți pentru inspecția stâlpului său. Se va măsura izolarea între fiecare poli AB și contactul de legare la pământ. În conformitate cu cerințele PUE (clauza 1.8.37.3), rezistența sa pentru această secțiune nu poate fi mai mică de 1 MΩ, iar în PTEEP acest parametru trebuie menținut la un nivel de cel puțin 0,5 MΩ.
Chiar și o cunoaștere superficială a tipurilor cunoscute de degajări de întrerupătoare arată cât de largă este gama acestor dispozitive. În ciuda varietății largi de nume ale dispozitivelor de comutare, care diferă nu numai prin principiul acțiunii, ci și prin designul lor, toate îndeplinesc aceeași funcție. Acesta constă în îndepărtarea la timp a încuietorilor din actuatorul mașinii.
