Pentru automatizarea proceselor de pornire, inversare și deconectare a motoarelor electrice trifazate, se utilizează un demaror electromagnetic de 220 V sau 380 V. Dispozitivul este compatibil numai cu motoare asincrone, a căror tensiune de alimentare nu depășește 600 V. Înainte de conectarea acestuia, trebuie să selectați și să studiați corect circuitul.
Domenii de utilizare
Scopul demarorului electric este pornirea, oprirea și inversarea motoarelor. Dispozitivul este potrivit și pentru controlul liniei de iluminat, echipament specializat - pompe, aparate de aer condiționat, benzi transportoare, compresoare.
În ciuda faptului că contactorul a înlocuit dispozitivul, este utilizat în sisteme de producție sau de comunicații.
Principiul de funcționare al demarorului electromagnetic
Pentru control se folosesc butoanele de pornire și oprire. Dispozitivul automat are un algoritm simplu de acțiune:
- Tensiunea de alimentare la bobina activă.
- Formarea în jurul unui element al unui câmp magnetic.
- Tragerea într-un miez de metal cu contacte metalice fixe.
- Scurtcircuit al contactelor de alimentare - curentul curge la sarcină.
Reversul este efectuat folosind un cuplaj de două dispozitive de pornire.
Dispozitiv
Un demaror electromagnetic pentru 380 sau 220 V este format din următoarele elemente:
- core;
- bobină electromagnetică;
- ancoră;
- cadru de conectare;
- senzori mecanici;
- sistem contactor central și auxiliar.
Printre componentele suplimentare ale dispozitivului pot fi siguranțele electrice, un set suplimentar de terminale, un demaror și un releu de protecție.
Caracteristici ale proiectului de pornire
Când motorul cu inducție este pornit, are un curent de pornire de 6 ori mai mult decât curentul nominal. Pentru a preveni uzura de contact și slăbirea pieselor mobile, se folosește un demaror magnetic.
Desemnări sectoriale
Principiul de funcționare al dispozitivului poate fi înțeles din informațiile din sectoare:
- primul indică domeniul de aplicare și datele generale - frecvența de curent alternativ, curentul curent și curentul termic condiționat;
- din al doilea sector, puteți găsi puterea maximă de încărcare la conectarea contactelor de alimentare;
- în sectorul al treilea există o diagramă grafică cu o bobină magnetică electrică și contacte.
Prin prezența unei linii punctate de la bobină la contacte, se poate determina sincronizarea lor de acțiune.
Grupuri de contact ale demarorului magnetic
Următoarele marcaje sunt utilizate pentru a indica contactele de alimentare:
- 1L1, 3L2, 5L3 - elemente de intrare proiectate pentru alimentarea cu energie electrică de la o linie de curent direct sau alternativ;
- 2T1, 4T2, 6T3 - contacte de ieșire pentru conectarea la sarcină;
- 13NO-14NO - elemente auxiliare pentru auto-prindere, ajută la menținerea constantă a butonului Start în timp ce motorul funcționează.
Sarcina sau sursa de alimentare pot fi conectate la oricare dintre grupuri.
Tasta Stop
Indiferent de modificare, controlul demarorului pentru motorul electric se realizează cu ajutorul butonului „Stop” sau „Start”. Unele modele au un mod invers. Butonul de oprire poate fi identificat prin culoarea roșie.
Pentru fluxul de curent nestingherit, contactele normal închise sunt conectate mecanic la dop. Fără a apăsa o tastă, contactele sunt închise cu o bară metalică. Pentru a opri dispozitivul, trebuie să apăsați butonul - acesta se va deschide. Dacă nu există zăvorul după coborârea butonului, contactele se vor închide.
Din acest motiv, motorul electric este controlat folosind circuite speciale. Pentru a simplifica instalarea, dispozitivul este montat pe o șină DIN.
Tasta Start
Butonul verde sau negru se conectează la contacte normale deschise mecanic. Difera de tasta de oprire de starea contactelor. După apăsarea acestuia, circuitul se închide, iar curentul curge prin contacte. Grupul de elemente este deținut de un arc, care îl readuce în poziția inițială.
Tipuri de dispozitive
Starterele pentru motoarele de 380 V cu rotori cu veveriță vă permit să le conectați de la distanță la rețea, să inversați și să opriți. Dispozitivele sunt:
- Tipul deschis. Instalat în panouri, cutii închise și locuri protejate de praf.
- Execuție închisă. Sunt așezate în interior, butoanele de control sunt pe carcasă.
- Dustproof. Potrivit pentru instalare în interior și exterior, deoarece acestea sunt protejate de praf și umiditate de o vizieră specială.
- Releu. Demaror magnetic cu releu termic protejează motorul în condiții de suprasarcini scurte pe linie. Comutatorul releului este combinat cu dispozitivul sau conectat la acesta.
- Trei faze. O caracteristică a unui starter trifazat este inadmisibilitatea unui exces al curentului de pornire peste nominal. Dacă nu este cazul, faza este restabilită cu ajutorul aparatului și funcționarea neîntreruptă a motorului este asigurată la curenți de pornire mici.
Cu supraîncărcări frecvente la demaror, înfășurarea se poate arde.
Versatilitate în proiectare
Prin proiectare, starterele magnetice vin cu 3 și 4 poli, adică. cu 3-4 contacte. Al patrulea din starea normală deschisă blochează circuitul de control.
Mecanismul electromagnetic este amplasat în interior și este un miez fix în formă de W și o bobină cu o înfășurare. O unitate mobilă este o ancoră conectată la o traversă și plastic. Pe ea se află punți de contact cu elemente active. Pentru o închidere lină, se folosesc arcuri.
Un grup fix de contacte este lipit pe plăci cu cleme cu șuruburi. Cu ajutorul lor, puteți conecta cablul de la linia externă. Contacte suplimentare sunt localizate în partea laterală a dispozitivului.
Unele modele au o copertă specială pentru grupul principal de contact.
Startere electrice cu relee termice
Starterele magnetice cu relee termice protejează motorul de supraîncărcări scurte. Indicatorii curentului de reglare pot fi reglați cu ajutorul regulatorului - este rotit cu o șurubelniță. Pentru a preveni scurtcircuitele, nu sunt utilizate modele cu relee termice.
Grad de protecție
Dispozitivul cu protecție IP54 este potrivit pentru instalare în zone deschise, într-o încăpere umedă și prăfuită. Este recomandabil să instalați modificări cu protecție IP20 în interiorul cutiei. În plus față de indicele numeric, este necesar să se țină seama de rezistența la uzură a dispozitivului în condiții de căderi de sarcină frecvente.
Cu cât este mai mare indexul numeric, cu atât sunt mai puține cerințele pentru montarea demarorului.
Subtilități de conectare a unui dispozitiv la 220 V
Pentru a conecta un demaror magnetic monofazat și pentru a preveni vibrațiile acestuia, se folosește o șină dină. Aparatul nu trebuie amplasat lângă reostate sau în partea încălzită a cutiei. Capătul legat al conductorului conectat la dispozitiv este îndoit sub forma unui inel sau a literei P. Un strat de lubrifiant se aplică cablurilor de aluminiu (jeleu tehnic de petrol, Tsiatim). Dispozitivul este pornit conform mai multor scheme.
Clasic
Potrivit dacă sursele de încărcare sunt motoare sau elemente de încălzire. Schema este formată din mai multe părți:
- Putere. Aceasta include contacte în trei faze, un comutator automat (plasat între intrare și sursa de alimentare).
- Sarcină. Un consumator puternic este necesar.
- Lanţ. Constă dintr-un buton de pornire și oprire, bobină, contacte suplimentare, apare pe fază și zero.
Contactele de pornire sunt închise, iar tensiunea este furnizată la sarcină după apăsarea butonului "Start".Prin apăsarea tastei de oprire, contactele se deschid și tensiunea nu mai este furnizată.
Specificul circuitului de alimentare
Starterul monofazat este alimentat prin contactele A-1 și A-2. Sunt alimentate cu tensiune de 220 V, dacă este proiectată o bobină. Faza este alimentată cu A-2, sursa de alimentare a elementelor din partea de jos a carcasei. Tensiunea poate fi furnizată de la un generator eolian, baterie, generator diesel. Pentru a-l scoate, se folosesc bornele - T-1, T-2, T-3. Minusul circuitului este necesitatea utilizării unui dop pentru a porni sau opri mașina.
Cum se schimbă circuitul de control
Sistemul de alimentare al dispozitivului în timpul modernizării nu este afectat. Acționează după următorul principiu:
- butoanele stâlpului butonului (într-o carcasă) au terminale deschise în mod normal la pornire și în mod normal închise la instalare;
- butoanele sunt setate în fața demarorului magnetic într-o poziție secvențială - Start și Stop;
- contactele sunt manipulate folosind un puls de control;
- butonul de pornire furnizează tensiune bobinei și generează un impuls;
- Suportul pentru cheie se realizează cu ajutorul contactelor autoblocante care alimentează tensiunea bobinei;
- contactele cu auto-blocare se deschid, auto-alimentarea bobinei.
Demarorul magnetic se oprește după ruperea ultimului circuit.
Conexiune la o rețea trifazată
Demarorul este conectat la o rețea trifazată cu ajutorul unei bobine, care funcționează de la o rețea de 220 V. Circuitul de semnal nu este finalizat. Pe fazele de contact corespunzătoare, apare fază și zero. Firul de fază se extinde între butoanele de pornire și oprire. Jumper-ul este instalat pe elemente normal închise și deschise.
Circuitul de alimentare este ușor modernizat. Fazele sunt alimentate la intrările L1, L2, L3, încărcarea este alimentată la T1, T2, T3.
Acest circuit este potrivit pentru un motor cu inducție.
Specificatii serviciului
Pentru o întreținere corectă, este necesar să se rezolve defecțiunile dispozitivului. Temperaturile ridicate sunt consecințele scurtcircuitelor inter-turn ale bobinei, care trebuie schimbate. Supraîncălzirea se observă, de asemenea, prin conectarea slabă a contactelor, uzura sau supraîncărcarea rețelei.
Dacă mașina se zgâlțâie, ancora nu se potrivește perfect cu miezul, este murdară sau deteriorată. La confiscarea părților active sau la scăderea tensiunii cu 15%, este necesar să verificați etanșitatea clemei de contact.
Starterele magnetice sunt utilizate pentru a proteja motoarele asincrone. Înainte de conectarea dispozitivului, trebuie să înțelegeți schema de funcționare a acestuia, posibilitatea integrării cu un releu termic și specificul schimbării mecanismului de control.
