É necessária ventilação eficaz nos escritórios e nas salas de serviço. Às vezes, pode ser organizado de forma independente, como no caso de uma cabine de pintura. A ventilação da coleta de lixo é projetada e construída por profissionais.
Ventilação de cabine de pintura
A cabine de pintura é uma sala separada com equipamento para pintar peças de metal. Durante a operação, as menores gotas de tinta (névoa de spray) e solventes são liberadas no ar. Para garantir a segurança do pessoal, deve haver ventilação na cabine de pintura.
Na pintura, é organizado um sistema de ventilação de suprimento e exaustão, reforçado por um exaustor adicional na parte inferior da sala.
É conveniente organizar a saída de ar inferior, elevando o piso em treliça 15-20 cm acima do nível principal. Sob a grade, entradas de ar com filtros são instaladas.
O cálculo da ventilação na cabine de pintura é bastante complicado, pois o excesso de movimento do ar pode atrapalhar o processo. Insuficiente põe em risco a saúde do pessoal. Os fluxos de ar ao calcular a ventilação de suprimento e exaustão da cabine de pintura são calculados por um profissional. É obrigatório filtrar o ar de saída.
A ventilação da cabine de pintura realiza as seguintes tarefas:
- saída de ar de exaustão da sala;
- fornecer à sala ar limpo da rua com uma temperatura não superior a 25 graus;
- descarga de ar de exaustão purificado na rua.
O ar da rua é pré-limpo por poeira. Ao mesmo tempo, o ar de exaustão é filtrado das partículas de produtos químicos com filtros de tinta especiais.
A taxa de troca de ar na câmara pode chegar a 200 vezes!
Tipos de sistemas de ventilação em tintas
Para a cabine de pintura, é possível calcular e organizar o sistema de ventilação e suprimento, bimotor ou monomotor.
Com uma câmara de ventilação monomotor, o ar é fornecido por cima, proporcionando a deposição da névoa de pulverização até os bicos de exaustão.
A cabine de pulverização de ventilação bimotor está equipada com um motor adicional que remove o ar de exaustão da área de trabalho para o exterior. Este é um sistema mais eficiente, no entanto, sua instalação nem sempre é economicamente justificada. Assim, em cabines de pintura com baixa rotatividade, é mais conveniente equipar a ventilação de um motor com as próprias mãos.
A ventilação de suprimento e exaustão opera em 3 modos:
- Movimento intensivo de ar com filtragem;
- Entrada de ar da rua com filtração, elevando a temperatura a 30 graus e saindo pelos bicos no chão. Este modo fornece condições climáticas constantes;
- Fornecimento de ar limpo e aquecido até 60 graus para secar as peças pintadas.
Ao calcular a ventilação de suprimento e exaustão da cabine de pintura, é necessário evitar “zonas mortas”, onde o ar estagna junto com todas as impurezas prejudiciais.
A opção mais comum para a pulverização é o aumento da pressão quando dois ventiladores estão em operação: fornecimento e exaustão. A ventoinha de sopro é mais potente, devido à qual é fornecida maior pressão. Ao mesmo tempo, a poeira é expulsa da sala, não aspirada. Para criar um vácuo, a potência do exaustor é maior que o ar fornecido.
Em uma câmara com fluxo de ar circulante, o aperto deve ser garantido. Como o ar se move devido à operação de dois ventiladores e a pressão interna é igual à pressão externa.
Multiplicidade da troca de ar na cabine de pintura
A operação segura e de alta qualidade da cabine de pintura é garantida apenas com o cálculo adequado da ventilação. A troca de ar adequada fornecerá excelentes resultados de coloração, saúde da equipe e evitará incêndios ou explosões.
A dificuldade no cálculo da ventilação da cabine de pintura é que o tamanho da peça a ser pintada deve ser levado em consideração.
Por exemplo, ao trabalhar com uma área pequena, a troca de ar deve ser cinco vezes. Se a carroceria de um carro de passeio é pintada, a proporção sobe para 40 - 100. Portanto, em grandes oficinas, é desvantajoso pintar peças pequenas. Além disso, quanto mais intensa a troca de ar, menor a carga no corpo humano. Portanto, para reduzir o risco para as pessoas, as máquinas de pintura automatizam o máximo possível.
O esquema de ventilação padrão da cabine de pintura combina o fluxo de ar na cabine de pintura, sua remoção para a rua e a recirculação do ar. 2 ventiladores da potência calculada movem o ar. A principal tarefa no cálculo da ventilação da cabine de pintura é a seleção dos parâmetros do ventilador, dependendo da troca de ar necessária.
Em média, a cabine de pintura tem capacidade para cerca de 20.000 metros cúbicos de ar por hora. Oferece excelente qualidade e segurança da peça de trabalho para o pessoal.
Para calcular o fluxo de ar para a câmara, é necessário multiplicar a taxa de troca de ar pelo volume da câmara.
Para calcular a ventilação de suprimento e exaustão da cabine de pintura, é necessário conhecer a pressão e o desempenho dos ventiladores. A magnitude da queda de pressão depende da área dos filtros: alimentação - do teto e exaustão do piso.
O desempenho do ventilador é selecionado de acordo com as tabelas fornecidas nas instruções para o ventilador.
Cabine de pintura de piso
Um dos componentes mais importantes do sistema de ventilação da cabine de pintura é o piso. A saída de ar de exaustão ocorre através de valas no piso, cobertas com grades ou o piso é elevado por uma rampa de 20 cm. Filtros e tubos de exaustão são instalados no espaço resultante.
Para a organização de um piso ventilado, é conveniente usar um piso com furo metálico acabado.
Os bicos dos tubos de escape são distribuídos para que não haja espaço não alcançado onde o ar possa estagnar. Além disso, é necessário prever a substituição ou limpeza de filtros.
Ventilação DIY
Se a sala de pintura for construída de forma independente, a instalação dos elementos de ventilação começará após o revestimento e a iluminação da parede.
Primeiro, um exaustor é instalado no chão, feito de exaustores. De aquecedores e ventiladores sob o teto, uma pistola de calor é construída para a entrada de ar. A partir daqui, o ar flui através dos canos para o centro da sala. Você pode instalar um fio nichrome como uma bobina de aquecimento.
Tena é mais segura do que os geradores de calor usando combustível líquido.
Aquecimento dez precisa 6 ou 8, eles são um fio condutor escondido em um tubo de metal. Os tubos são preenchidos com um material isolante condutor de calor. Uma rosca de nicromo transfere a potência específica necessária para a superfície.
Segurança
Para uma operação segura do sistema de ventilação da cabine de pintura, são utilizados três métodos:
- válvulas de retenção à prova de explosão nos dutos de ventilação;
- monitoramento de impurezas na câmara de ar;
- bicos de exaustão adicionais próximos às principais fontes de poluição.
Por exemplo, quando substâncias são liberadas durante a coloração mais clara que o ar, 30% do ar é removido da camada inferior e 70% do teto. Se as impurezas são mais pesadas que o ar, elas rapidamente se depositam.Portanto, atribuído ao fundo. São necessárias curvas à prova de explosão acima dos racks de pintura, banheiras e instalações de jato.
Tendo calculado cuidadosamente, você pode equipar a ventilação de alta qualidade da cabine de pintura com suas próprias mãos, economizando nos serviços de especialistas caros.
Ventilação da câmara de resíduos
A câmara de coleta de lixo é equipada com ventilação natural (às vezes forçada), o que garante a conformidade com os padrões sanitários. Como duto de ar, o tronco da calha de lixo é usado. E a unidade de ventilação da câmara de coleta de lixo está localizada acima do tronco da calha de lixo.
O sistema de ventilação da câmara de coleta de lixo consiste nos seguintes elementos:
- duto de ventilação;
- um portão bloqueando o duto durante a limpeza e desinfecção do tronco da calha de lixo;
- exaustor ou defletor;
- anéis de vedação para saída do duto de ventilação através do teto.
O duto de ventilação é instalado verticalmente, no centro do tronco da calha de lixo. Diâmetro padrão do canal 300 mm. Se necessário, o desvio do canal é permitido não mais de 30 graus em relação à vertical.
As seções do duto são unidas entre si por adaptadores de metal.
As paredes internas são lisas e não inflamáveis. É necessário isolar uma seção do canal que passa pelo sótão sem aquecimento. A passagem do duto através do teto é selada com um avental de metal e uma manga.
Para evitar o retrocesso na ventilação da calha de lixo, outro duto é instalado em paralelo com ele, que é conectado ao principal no topo. A conexão pode ser fechada com um obturador automático ou manual.
Nos modernos arranha-céus, as câmaras de lixo são apertadas e o cano da calha de lixo é equipado com uma pia. O calado natural no verão quase não funciona nele, portanto, as câmeras são equipadas com ventilação forçada.
