Qualquer ar condicionado é um dispositivo eletrônico complexo que consiste em muitas partes interconectadas. Os chillers modernos são criados usando a tecnologia mais recente, mas isso não impede a falha de um ou outro componente importante, o que impossibilita o trabalho adicional.
A manutenção e o reparo oportuno dos aparelhos de ar condicionado ajudam a eliminar muitas avarias até o momento em que o dispositivo finalmente falha. Como regra, o proprietário desse equipamento deve, periodicamente, solicitar uma limpeza e diagnóstico profissional do sistema, após o qual o técnico de ar condicionado informa o usuário sobre todos os problemas possíveis e existentes.
O reparo do ar condicionado pode ser realizado no local e nas condições de serviço. Tudo depende da complexidade da quebra, bem como da disposição do proprietário de pagar pelo desmantelamento e subsequente instalação do equipamento.
Danos no painel de controle do ventilador, compressor e ar condicionado
Quais são as avarias mais comuns dos aparelhos de ar condicionado?
Convencionalmente, todas as avarias podem ser divididas em mau funcionamento dos componentes do circuito de refrigeração e falhas nos componentes eletrônicos ou falhas nos componentes elétricos do sistema. Na maioria das vezes, os usuários dos mesmos sistemas divididos encontram falhas na placa, ventilador, compressor ou vazamento do trocador de calor da unidade externa. Isso se deve ao fato de que a carga principal é precisamente sobre essas peças, portanto seu desgaste, principalmente se as condições de operação não forem observadas, é inevitável.
Ventilador
O que pode acontecer com um ventilador de ar condicionado e que tipo de reparo é realizado em determinadas situações?
Algumas falhas de funcionamento são indicadas pelos códigos de erro exibidos no painel da tela da unidade interna. Se o ventilador "voou", provavelmente o sistema será ligado por alguns segundos e depois desligado novamente. Existem várias razões:
- pás do ventilador com defeito;
- motor do ventilador com defeito;
- capacitor do motor do ventilador com defeito.
Nos três casos, a solução para o problema será a substituição da peça com falha.
O técnico de serviço verifica primeiro a resistência dos enrolamentos com um testador, que é diferente para diferentes modelos de chillers e é fornecido nos manuais. Se a suspeita for confirmada, proceda à reparação do ventilador do ar condicionado.
Substituição do impulsor do ventilador:
- Remova a grade de proteção frontal;
- Desaparafuse a porca de fixação do ventilador (rosca esquerda);
- Remova o impulsor da polia do motor;
- Coloque um novo impulsor na polia;
- Colete as peças na ordem inversa.
Substituição do motor do ventilador:
- O sistema é desenergizado e a grade frontal de proteção é removida;
- Desaparafuse e remova a porca de montagem do ventilador (rosca esquerda);
- Desconecte todas as conexões elétricas ao motor do ventilador;
- Desaparafuse o próprio motor do corpo e remova-o;
- Coloque uma nova peça de reposição;
- Colete e conserte as peças na ordem inversa.
Substituindo o capacitor de partida do motor do ventilador:
- Desenergize completamente o sistema;
- Desmonte a caixa da unidade externa;
- Desaparafusar o suporte de fixação do capacitor;
- Desconecte todos os fios dele;
- Substitua por um novo capacitor de partida;
- Colete e conserte as peças na ordem inversa.
Normalmente, reparar um ventilador de ar condicionado não leva mais que uma hora.Quanto custa esse reparo depende da urgência do trabalho, seu volume, capacidade de ar condicionado, quantidade de materiais e peças de reposição utilizadas.
Compressor
Quais são as principais avarias do compressor de ar condicionado encontradas e quais reparos são realizados em um caso específico?
Na maioria das vezes, um mau funcionamento do compressor é indicado pela operação incorreta do dispositivo, a saber:
- não liga de modo algum ou atrasa a inclusão por vários minutos;
- não liga e ao mesmo tempo emite um zumbido correspondente;
- mudança frequente dos ciclos de partida e parada.
Os motivos podem ser comutação incorreta de fases, mau funcionamento do capacitor de partida, enchimento do cárter do compressor com freon líquido, falha da válvula de expansão ou da válvula de quatro vias. Esta não é uma lista completa de problemas. Mas a maioria deles não requer a substituição do próprio compressor. É o suficiente para eliminar a causa e o dispositivo está funcionando normalmente.
Se houver um desequilíbrio de fase, provavelmente a carga na rede não será distribuída corretamente. Um ar condicionado com uma conexão trifásica não pode ser instalado em uma rede monofásica e vice-versa. A corrente é verificada geralmente com ácaros em cada fase e a carga é redistribuída. Pode ser necessário anteparar o painel elétrico.
Se o refrigerante líquido enche o cárter, primeiro é necessário purgar o freon existente, evacuar o sistema, após o qual o circuito é carregado, pois é a falta de refrigerante que causa esses problemas. Pode ser necessário reconfigurar o regulador de pressão de condensação.
Se houver um problema com a válvula de quatro direções, vale lembrar que substituí-lo custará um pouco menos do que consertar um compressor de ar condicionado; portanto, verifique primeiro a saúde do circuito elétrico e se há freon suficiente no circuito. Quando o problema persistir (soprar com ar quente em qualquer modo), essa parte poderá ser evaporada, mas isso será feito apenas se não houver necessidade de aquecimento subsequente.
Pode ser necessário substituir o óleo por um óleo melhor ou tentar fornecer energia por um curto período de tempo à válvula de quatro vias. Em um caso extremo, é substituído.
Quando uma substituição completa do compressor for necessária, faça isso na seguinte sequência:
- Freon é coletado do sistema por uma estação manométrica.
- Desconecte o dispositivo.
- Desmonte a unidade externa.
- Desmonte seu corpo.
- Desconecte os tubos e fios elétricos do compressor.
- Remova o compressor dos amortecedores de vibração.
- Instale um novo em amortecedores de vibração.
- Aperte e solde todos os tubos de volta.
- Conecte os fios.
- Monte a caixa e monte a unidade de volta.
- Conecte tubos e fios.
- Evacue o circuito e reabasteça novamente.
- Ligue o dispositivo para verificação.
Ao reparar um compressor de ar condicionado, os tubos são soldados com nitrogênio.
Placa de controle eletrônico
Como se manifesta o mau funcionamento do painel de controle e de que maneira ele pode ser corrigido?
Se todos os LEDs piscarem na unidade interna e o sistema dividido não acender ao mesmo tempo, provavelmente ocorreu uma falha nas configurações de software da placa de controle. Isso é eliminado reprogramando-o no centro de serviço usando códigos, informações sobre as quais estão disponíveis apenas para os funcionários deste centro.
O painel de controle pode queimar durante picos de energia (os sistemas do inversor são sensíveis a isso) ou durante um curto-circuito; portanto, nesse caso, ele precisará ser reparado - os chips quebrados são soldados e novos, os triacs são substituídos por outros mais poderosos e o chip do buffer é verificado.
Os fabricantes equipam as placas de controle com interruptores de estado sólido, responsáveis pela rotação do ventilador, portanto, falhas em sua operação podem indicar um mau funcionamento desse elemento. Antes de prosseguir com o reparo, é necessário medir a resistência da peça. Se estiver mais próximo de zero, o chip quebrado é evaporado.
O mau funcionamento do compressor, os sensores de temperatura e movimento também podem ser sinais de mau funcionamento do painel de controle.
Quando um microcircuito queimado é visível a olho nu, não é necessário fazer medições de resistência. Eles imediatamente começam a reparar o painel de controle do ar condicionado - substituindo o triac.
Às vezes, durante a instalação, os instaladores cometem erros nas interconexões, o que também leva a uma falha ou desgaste da placa. Na maioria das vezes, pontes de diodo, transformador ou estabilizador de tensão são queimados primeiro. Nesses casos, é mais aconselhável substituir a peça com falha. É impossível consertar a placa do ar condicionado, se ela queimar completamente e depois é substituída.
Substituindo o painel de controle:
- Desligue a energia;
- Desmonte a caixa ou remova a tampa superior da unidade;
- Eles puxam a placa para fora das ranhuras desaparafusando os parafusos de fixação e desconectando todos os fios e conectores;
- Substitua por um novo e monte o bloco na ordem inversa.
É melhor entrar em contato com um centro de serviço imediatamente, pois reparar uma placa perto de um sistema de ar condicionado é um processo caro e, se você manusear os elementos do dispositivo de maneira incorreta, poderão ocorrer desperdícios adicionais.
Avaria do permutador de calor da unidade exterior do ar condicionado
Os sistemas divididos têm outro problema - vazamento de freon através do trocador de calor da unidade externa. Em carros cheios de R-22 freon, eles o procuram com a ajuda de um detector de vazamentos; as unidades que operam no moderno R-410a são ensaboadas e ver onde ocorrerá a formação de espuma.
Existem duas maneiras de eliminar vazamentos através do trocador de calor da unidade externa:
- De solda. O queimador aquece o vazamento no tubo do radiador e o solda. Faça isso com muito cuidado, pois os tubos são muito finos e fáceis de derreter.
- Substituição. Desligue a unidade externa e desmonte o corpo. Recorte um corta-tubos ou solde um trocador de calor antigo e substitua-o por um novo, soldado com nitrogênio. Monte o módulo novamente, conecte as conexões elétricas, os tubos e aspire o sistema. Reabasteça e corra novamente para verificar a saúde.
Ao substituir um trocador de calor de condensador, os sistemas de ar condicionado podem ser reparados no local sem necessidade de desmontagem adicional.
O que determina o custo do reparo de um ar condicionado e uma estimativa aproximada
Quanto custa o reparo do ar-condicionado e do que depende o preço?
Aqui, vários fatores influenciam:
- Complexidade do trabalho. É muito mais fácil, por exemplo, consertar um impulsor de ventilador do que um compressor.
- Disponibilidade de acesso normal ao dispositivo.
- Custo de consumíveis e peças de reposição. Se o mestre precisar trocar o trocador de calor e não soldá-lo, o custo do serviço fornecido aumentará.
- Urgência. Se você não quiser esperar até que o especialista esteja livre, você pode solicitar um reparo urgente do ar condicionado, mas isso duplica o custo.
- Chamada noturna. Algumas instalações não podem ser reparadas durante o dia, e a tarifa noturna, por regra, tem taxas diferentes.
Para determinar o custo final da reparação do sistema de ar condicionado, o mestre elabora uma estimativa indicando os serviços prestados e a quantidade de materiais utilizados. Pode haver serviços adicionais indicados que foram fornecidos durante o reparo.
Para maior clareza, uma estimativa aproximada do reparo do ar condicionado é fornecida abaixo.
| Serviço | Materiais e equipamentos usados | montante | Preço |
| Partida do capitão | 1 | 500 r | |
| Diagnóstico de um sistema de parede dividida 2,5 kW | 1 | 1000 r | |
| Solda de caminho (correção de defeitos) | Solda | 1 | 800 r |
| Enchimento do circuito de Freon | Freon R-410a | 600 g | 2000 r |
| Solução de problemas de montagem em suporte | 1 | 500 r |
Total: 4 mil 800 rublos 00 copeques.
Todos os preços nas estimativas para reparo e manutenção do ar condicionado são fornecidos condicionalmente. Eles podem variar significativamente de empresa para empresa.
Leitura recomendada
Para um estudo mais aprofundado da questão, é recomendável que você leia os livros sobre reparo de ar condicionado pelos seguintes autores:
- Bogoslovsky V.N. 1985. Ar condicionado e refrigeração.
- Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Instalação, operação e manutenção de sistemas de ventilação e ar condicionado.
- L. Korch 2004. Ar condicionado.
- Autoria coletiva. 2010. Um livro de treinamento sobre o reparo de aparelhos de ar condicionado modernos.
- Kashkarov A.P. 2011. Instalação, reparo e manutenção de aparelhos de ar condicionado.
