Zrób to sam film z instrukcjami instalacji deflektorów w systemie Windows

Jednym z najbardziej popularnych rodzajów tuningu samochodów wśród właścicieli samochodów jest instalacja deflektorów w oknach. Dzięki półprzezroczystym paskom wykonanym z trwałych materiałów polimerowych poprawiono wygląd maszyny, a deszcz, wiatr i zanieczyszczenia nie dostały się do wnętrza.

Wybór deflektora

Aby łatwo i bezproblemowo zainstalować deflektory, musisz wiedzieć, jak prawidłowo je wybrać. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę, że dla każdego konkretnego modelu samochodu produkowane są różne deflektory. Możliwe jest określenie, dla którego konkretnego modelu maszyny są, poprzez specjalne oznakowanie na opakowaniu lub na samych paskach.

Ponieważ wszystkie samochody różnią się designem, nie warto próbować znaleźć uniwersalnych deflektorów w sprzedaży, ponieważ po prostu ich nie ma. Powinieneś również wiedzieć, że ramy drzwi niektórych samochodów są wyposażone w chromowane wykończenia. Deflektory do takich maszyn są wykonane z imitacji chromowanych nakładek.

Obecnie takie paski ochronne są produkowane przez wielu producentów, w tym chińskich. Jeśli model jest oryginalny, będzie kosztować znacznie więcej, podczas gdy większość chińskich produktów ma lepszą cenę.

Zanim zapłacisz za zakup, przymierz każdy pasek do miejsca, w którym powinien zostać naprawiony. Jeśli zauważysz przynajmniej niewielką rozbieżność w rozmiarze, lepiej odmówić zakupu.

Cel funkcjonalny

• Listwy ochronne zainstalowane w oknach przyczyniają się do częściowej ochrony wnętrza pojazdu przed światłem słonecznym.
• Podczas ruchu generowany jest przepływ aerodynamiczny, kierujący kurz, małe kamyki i zanieczyszczenia na boki.
• Podczas deszczu kierowca może jechać z opuszczonymi szybami. W ten sposób utrzymywana jest komfortowa temperatura w kabinie, a krople deszczu nie spadają na pasażerów.
• Dym papierosowy szybko znika z przedziału pasażerskiego, jeśli ktoś pali na przednim siedzeniu.

Instalacja

Istnieją następujące metody mocowania pasków ochronnych do okien:

• metalowe zszywki;
• przyklejanie na zewnątrz ościeżnicy;
• montaż pod gumą uszczelniającą.

Bracketing jest rzadko stosowany, ponieważ ta metoda jest uważana za niepraktyczną: z wsporników na powierzchni samochodu mogą tworzyć się zadrapania.

Wiele deflektorów ma już pasek samoprzylepny, za pomocą którego są przyklejone do ramy drzwi. Ta metoda jest uważana za najprostszą i najwygodniejszą, więc każdy właściciel samochodu może łatwo i szybko przykleić deflektory własnymi rękami. Należy jednak pamiętać, że osłona pasków ochronnych powinna być umieszczona na oknach idealnie równomiernie. Jeśli zezwolisz na pochylanie, pasek będzie musiał zostać oderwany i ponownie przyklejony, co może prowadzić do niewystarczająco mocnego zamocowania deflektora.

Procedura instalacji musi być przeprowadzona w suchym miejscu. Owiewki są zamontowane na czystej, suchej i nietłustej powierzchni.

Do odtłuszczania można użyć alkoholu, zwykłej wódki lub specjalnej serwetki, która z reguły jest dołączona do pasków.

Klejenie

1. Najpierw musisz przygotować powierzchnię, do której zostaną przymocowane paski wiatru - umyć, osuszyć i odtłuścić.
2. Oderwij taśmę ochronną z warstwy kleju o około 3-4 cm i wyrównaj jej końce.
3. Następnie przymocuj pasek ze zdjętymi końcami, upewnij się, że leży równo i delikatnie pociągając za jeden koniec folii ochronnej, dociśnij deflektor na całej jego długości.
4. Napraw wynik lekkim naciskiem na pasek, aby przylegał do powierzchni lakieru tak mocno, jak to możliwe.
5. Niektórzy właściciele samochodów, którzy instalują deflektor własnymi rękami, używają suszarki do włosów dla najlepszego efektu. Po przyklejeniu jednego paska jest on traktowany na całej długości gorącym powietrzem, naciskając go ręcznie lub gumowym wałkiem.
6. Powtórz procedurę dla wszystkich innych okien.

Jak prawidłowo wykonać procedurę klejenia można zobaczyć w następującym filmie:

Instalacja bez klejenia

Niektóre modele deflektorów są sprzedawane bez warstwy kleju. Oznacza to, że należy je zainstalować na taśmie uszczelniającej, w której znajduje się szkło. Ta metoda jest jeszcze prostsza niż poprzednia, ale wymaga wysiłku fizycznego.

1. Przed montażem całkowicie opuść szybę samochodową.
2. Usuń taśmę uszczelniającą z górnej części okna.
3. Następnie włóż przegrodę do otworu utworzonego po zdjęciu uszczelki. Nadal trzymaj go jedną ręką, a drugą zacznij z powrotem umieszczać taśmę uszczelniającą na swoim miejscu.
4. Szczeliwo dość mocno wejdzie w rowki, ale musi zostać przywrócone do tej samej pozycji, w jakiej było wcześniej. W rezultacie deflektor będzie szczelnie przymocowaną taśmą uszczelniającą.
5. Instrukcje producenta wskazują, że prawidłowy montaż powinien być sygnalizowany przez swobodny wlot szkła do rowka uszczelnienia. Jednak w praktyce początkowo szkło może podnosić się i opadać dość mocno, a czasem wcale się nie zamyka. W takim przypadku zaleca się otwieranie i zamykanie szkła co najmniej 20 razy z rzędu, aby ocierało się o uszczelkę. Podczas pracy samochodu staraj się podnosić i opuszczać okna tak często, jak to możliwe, aż dość łatwo dostaną się do rowków.

Jak prawidłowo zainstalować deflektory w gumie uszczelniającej pokazano na poniższym wideo:

Czasami niektórzy właściciele samochodów mają do czynienia z takim problemem, gdy pasek ochronny do szyby nie przykleja się lub przykleja się bardzo słabo. Może to wynikać z upływu okresu przydatności warstwy kleju. W takim przypadku zaleca się instalację za pomocą dwustronnej taśmy montażowej, odcinając od niej pasek o wymaganej długości.