Większość kierowców spędza dużo czasu w budynku garażu, pod stałym wpływem czynników zagrażających zdrowiu, w szczególności spalin samochodowych. Dlatego ważne jest, aby na etapie projektowania przewidzieć budowę skutecznego okapu dla garażu. Jego obecność pozwoli na przekierowanie odpadów powstających podczas spalania benzyny i utrzymanie komfortowego poziomu wilgotności w nieogrzewanym pomieszczeniu.
Potrzeba wentylacji w garażu
Konieczność zapewnienia skutecznej wentylacji garażu wynika z kilku powodów, z których najważniejsze to:
- wentylacja w garażu niezawodnie ochroni wszystkie konstrukcje i przedmioty znajdujące się w środku przed negatywnymi skutkami wilgoci i kondensacji;
- okap umożliwi usunięcie toksycznych mieszanin reprezentowanych przez gazy spalinowe i opary paliwa, oleje odpadowe, rozpuszczalniki itp.
Pierwszy przypadek jest szczególnie ważny w zimie, kiedy wilgotność w pomieszczeniu znacznie przekracza ustaloną normę. Jest niebezpieczny dla produktów przechowywanych w wykopie i jest główną przyczyną rdzy na karoserii samochodu i metalowych elementach konstrukcyjnych.
Obecność skutecznej wentylacji miejsc pracy, a także dziury widokowej i piwnicy jest kluczem do stworzenia normalnych warunków do przechowywania żywności i utrzymania samochodu osobowego.
Cechy układu wentylacji w garażu
Obecny SNiP w sekcji dotyczącej wentylacji w garażu nie pozwala na obsługę pomieszczeń bez wyposażenia układu wydechowego i szkodliwych zanieczyszczeń. Zgodnie z przepisami, aby stworzyć komfortowe warunki do przechowywania żywności i samochodu, konieczny jest napływ świeżego powietrza i wybór zanieczyszczonego powietrza. Najlepszą opcją do tych celów jest wentylacja nawiewna i wywiewna.
Odpowiednio zaprojektowany i wysokiej jakości okap w garażu stworzy warunki, które spełnią wymagania sanitarne i SNiP. Ponadto system wentylacji, choć pośrednio, pomoże użytkownikowi zachować zdrowie. Nie każda osoba jest w stanie wdychać toksyczne opary paliw i smarów bez poważnych konsekwencji dla dróg oddechowych.
Według SNIP, aby uzyskać skuteczny system wentylacji w garażu, konieczne będzie zorganizowanie naturalnej cyrkulacji mas powietrza. Można to osiągnąć dzięki zawsze istniejącej różnicy temperatur między środowiskiem wewnętrznym i zewnętrznym. Aby osiągnąć pożądany efekt, w ścianach budynku garażu wykonano dwa otwory wentylacyjne, rozmieszczone na wysokości na maksymalną możliwą odległość. Jeden będzie zasilany, a drugi - wydechowy.
Podczas aranżacji naturalnej wentylacji w dowolnym budynku garażu użytkownicy kierują się następującymi ogólnie przyjętymi zasadami:
- otwór wlotowy znajduje się prawie na tym samym poziomie co podłoga (10 cm nad nim), na zewnątrz wznosi się ponad powierzchnię ziemi o około 30 centymetrów;
- w celu ochrony przed deszczem i owadami na otworze wykonano pokrywkę z drobną siatką;
- otwór wydechowy jest umieszczony na poziomie sufitu;
- górna część kanału (tzw. „grzyb”) znajduje się bezpośrednio na dachu budynku;
- wysokość nad dachem garażu wynosi co najmniej 50 centymetrów.
Ważne jest, aby otwory wlotowe i wylotowe znajdowały się jak najdalej od siebie.
Obliczenia, schematy urządzeń i wentylacji
Obliczanie wentylacji w garażu opiera się na normach wymiany powietrza w obsługiwanym pomieszczeniu. Według obecnego SNiP wskaźnik ten wynosi co najmniej 180 litrów na godzinę na każde 10 metrów kwadratowych. metrów jego powierzchni. W praktyce stwierdzono, że taka masa powietrza może przepływać przez plastikową rurę o średnicy około 15 cm.
Obliczanie wentylacji
Zakładając, że powierzchnia garażu wynosi 24 metry kwadratowe. m. (4x6 metrów), dla takiego pomieszczenia wymagany jest przewód wentylacyjny o średnicy: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Możliwe jest wykonanie kanału powietrznego o tak dużej średnicy, ale będzie on wyglądał bardzo niezręcznie. Szczególnie niedorzecznie będzie wyglądać w stosunkowo małym budynku garażowym.
Inna opcja wygląda o wiele bardziej preferowana. Stosowane są rury z tworzywa sztucznego o mniejszej średnicy, a ich całkowita liczba podwaja się. Następnie przy obliczaniu brany jest pod uwagę każdy z tych kanałów osobno. Ostateczny wynik uzyskuje się przez dodanie arytmetyczne.
Przy obliczaniu bierze się również pod uwagę, że istnieje kilka rodzajów systemów wentylacyjnych:
- naturalny;
- wymuszony (mechaniczny);
- łączny.
Różnią się źródłem siły napędowej, która napędza masy powietrza.
Naturalna wentylacja
Obliczenia tego rodzaju wentylacji oparte są na zasadzie naturalnej przyczepności, utworzonej z powodu różnicy temperatur w górnym i dolnym punkcie obsługiwanego obiektu. Z tego powodu powstaje gradient ciśnienia między gęstymi i odprowadzanymi warstwami powietrza, co prowadzi do intensywnego ruchu. W tym samym czasie warstwy powietrza ogrzewane z istniejących źródeł ciepła wznoszą się do górnej strefy, podczas gdy zimne warstwy, wręcz przeciwnie, spadają.
W praktyce układ skutecznego systemu wentylacji naturalnej ogranicza się do następujących działań:
- Przemyślany jest optymalny układ rur zasilających i wydechowych, co pozwala osiągnąć maksymalną wydajność wentylacji. Aby osiągnąć pożądany rezultat, spróbuj rozłożyć je jak najdalej od siebie.
- Aby osiągnąć ruch znacznych mas powietrza, łatwiejsze będzie umieszczenie otworów wejściowych i wyjściowych wzdłuż wzdłużnej przekątnej pomieszczenia - na jego przeciwnych końcach.
- Wlot zasilania znajduje się u dołu jednej ze ścian garażu, a okap znajduje się w górnej części ściany znajdującej się naprzeciwko.
Szczególną uwagę zwraca się na właściwy wybór lokalizacji rury zasilającej. Umieszczenie go bezpośrednio na ziemi jest teoretycznie uzasadnione, ale zwykle w praktyce nigdy się tego nie robi. Jest tak, ponieważ zimą zasypia natychmiast śniegiem, po czym zatrzymuje się przepływ powietrza. Z tego powodu wlot wykonuje się w odległości 15-20 cm od ziemi.
Wybierając lokalizację wejścia i wyjścia, należy wziąć pod uwagę kierunki wiatru preferowane dla regionu. Pierwszeństwo ma opcja, w której wlot powietrza znajduje się po stronie zawietrznej.
System wymuszony
Wadą stosunkowo taniego i niewymagającego zasilania energią naturalnej wentylacji jest jej zależność od gradacji temperatur i wybranego rozmieszczenia przewodów. Możliwe jest przezwyciężenie wszystkich tych trudności poprzez zorganizowanie wymuszonego lub mechanicznego wyciągania. Zalety tego rodzaju wentylacji w garażu obejmują:
- niezależność jakości wymiany powietrza od konfiguracji kanałów powietrznych - rury zasilające i wylotowe mogą być umieszczone obok siebie wzdłuż tej samej ściany;
- możliwość okablowania przepływów powietrza według uznania właściciela garażu zgodnie z dowolnie wybranym schematem;
- urządzenie, które powoduje wymuszony ruch mas powietrza, może być również umieszczone w dowolnym dogodnym miejscu;
- wymiana powietrza o wysokiej wydajności.
Dzięki zaletom opcji wymuszonej pełna wentylacja przestrzeni garażowych zajmuje znacznie mniej czasu. Jednocześnie rozważane systemy mają pewne wady:
- do działania mechanicznej sprężarki powietrza wymagane jest ułożenie stacjonarnej linii zasilania;
- w przypadku braku prądu system wymiany powietrza nie będzie działał;
- w obecności okablowania garażu wymagania bezpieczeństwa elektrycznego i przeciwpożarowego wzrastają wielokrotnie;
- podobnie jak inne urządzenia mechaniczne, wentylatory stosowane w systemie wymagają konserwacji i okresowych napraw.
Biorąc pod uwagę wszystkie te trudności, przed podjęciem decyzji o zastosowaniu wymuszonej wentylacji użytkownik będzie musiał obliczyć wszystkie nadchodzące koszty.
Połączona opcja
W niektórych przypadkach w przypadku budynków garażowych bardziej odpowiednia jest opcja wentylacji kombinowanej, prawie całkowicie powtarzając obudowę z naturalną wymianą powietrza. Różnica w stosunku do tego ostatniego polega na tym, że mocny wentylator jest dodatkowo zainstalowany w kanale wydechowym. Cechą tego schematu jest możliwość korzystania z wbudowanego urządzenia nawet przy braku prądu, ponieważ jego ostrza będą się obracać w wyniku naturalnego ruchu mas powietrza.
Po podłączeniu wentylatora wydajność całego systemu dramatycznie wzrasta. Wybór rodzaju i mocy urządzenia wentylacyjnego zależy od wielkości, lokalizacji i projektu garażu, a także od wewnętrznego układu jego przestrzeni.
Tymczasowa wentylacja w metalowych lub wielkogabarytowych garażach jest zorganizowana poprzez zastosowanie wydajnego urządzenia wentylacyjnego zainstalowanego w dogodnym miejscu. Podczas korzystania z tej metody wentylacji pomieszczeń najważniejsze jest bezpieczne zamocowanie wentylatora na solidnej i sztywnej podstawie.
Wymiana powietrza w studzience inspekcyjnej
W każdym dużym garażu znajduje się dół widokowy i niewielka piwnica, w której w razie potrzeby przechowywane jest jedzenie. Ich obecność będzie wymagała dodatkowych starań ze strony wykonawcy w celu zapewnienia wentylacji w piwnicy garażu, co pozwoli na usunięcie z niego zapachów i wilgoci. Zorganizowanie okapu w wykopie inspekcyjnym będzie jeszcze trudniejsze, ponieważ różni się małymi wymiarami.
Istnieją dwa sposoby zapewnienia stabilnej wymiany powietrza w tej części garażu:
- poprzez wyposażenie okapu, który jest częścią ogólnego systemu wentylacji;
- ze względu na produkcję własnej struktury wydechowej.
Najtańszym rozwiązaniem jest autonomiczna wentylacja piwnicy w garażu, wykonana jako dodatek do ogólnego systemu.
Przed umieszczeniem wentylacji w studzience inspekcyjnej przygotowuje się przede wszystkim ogólny schemat całego kompleksu garażu. Koniecznie wskazuje otwory w ścianach, fundamencie, a także w piwnicy, niezbędne do dalszego umieszczenia kanałów powietrznych.
Jeśli woda gruntowa w miejscu garażu jest zbyt blisko, oprócz problemów z wentylacją, konieczne będzie zapewnienie dobrej wodoodporności dna i ścian dołu.
