Panseret på kjøkkenet er en nyttig ting, det hjelper til med å bli kvitt ubehagelige aromaer som slippes ut under matlaging, absorberer fete partikler og filtrerer luften, og holder kjøkkenområdet rent. Men når hun slites, vil hun trenge reparasjoner. Oppfordringen fra mesteren er ikke overkommelig for alle, og hvis det er et lite sammenbrudd, vil alle som forstår hetteenheten kunne fikse det. Og først må du finne ut hvordan hetten er designet.
Hetteinnretning
En avtrekksvifte er en spesiell vifte som er installert over komfyren og trekker skitten luft. Strukturen inkluderer tilleggsfiltre, de tar opp fett og skadelige gasser under tilberedningen av mat.
Slike enheter kan være av to typer:
- kull - ganske enkelt i konstruksjon og rimelig. Det fungerer etter resirkuleringsprinsippet - dette betyr at luften som har blitt forurenset på kjøkkenet, vil bli renset og deretter returnert til kjøkkenet. Karbonfiltre er en del av en slik hette;
- komfyr hette. Ved hjelp av en slik hette slippes skitten luft ut helt fra kjøkkenet på grunn av tilkoblingen til ventilasjonen. Det har bare ett filter - fettfilter. Hvis huset ikke har et ventilasjonssystem, vil spesialister ta røret til gaten.
Hvis du ofte bruker panseret, må du passe på at fettfilteret ikke er skittent. Det anbefales å bytte et slikt filter hver fjerde måned med egne hender hjemme, ellers vil driften av enheten bli dårligere og du må utføre reparasjoner.
Årsaker til funksjonsfeil
Årsakene til skade er forskjellige. Men hvis enheten din har vært i drift i mer enn ti år og ikke har fungert nylig, betyr det at levetiden er utløpt, og du bør kjøpe en ny komfyrhette, og DIY-reparasjon hjelper ikke her.
Men hvis hetten ikke hadde tid til å tjene i lang tid og allerede begynte å ikke takle funksjonene eller ikke fungerer i det hele tatt, må du bestemme årsaken til sammenbruddet for å gjøre reparasjonen selv.
- Analfabet bruk av komfyrer. Silen må rengjøres en gang hver tredje uke. Bytt karbonfilter to ganger i året. Det er også forbudt å slå på enheten over ovnen, som brannen er på, hvis det ikke er noe fartøy på den, da varm luft skader enheten og det vil være vanskelig å gjenopprette den. Bruk panseret riktig - du må skru den på en stund (omtrent noen minutter) før du steker, og slå den av 15 minutter etter at du er ferdig med å koke. Hvis disse reglene ikke blir fulgt, vil ikke viften kunne fordampe, og det kommer ut en dårlig lukt i rommet.
- Kontakter kan bryte. Når systemet fungerer, vibrerer det, det kan ødelegge dårlig kontakt. Men dette skjer ganske sjelden.
- Feil installasjon. Dårlig tilkoblede ledninger eller overskudd av korrugering (kanal).
- Koble ledningene. Stikkontakten fungerer ikke, eller strømbryteren er ødelagt.
Ta hensyn til ovennevnte årsaker til sammenbrudd, slik at det i fremtiden ikke er slike problemer, og det er ikke nødvendig å ty til reparasjon.
Gjør-det-selv-feil
- Feil i motor eller bakgrunnsbelysning. For å løse problemet, må du sjekke maskinene i det elektriske panelet og spenningsnivået i uttaket. Hvis det ikke er noe problem, må du kontrollere strømmen på terminalene, da ledningen kan være skadet. Hvis begrensningsbryteren ikke fungerer, må du justere den.
- Baklyset fungerer, men motoren er feil. Hvis den vanlige kontakten blåses på den første knappen på blokken, vil ingen hastighet fungere.Hvis du bytter ut knappeblokken eller lodder den utbrente kontakten, vil sammenbruddet bli eliminert. Hvis kontakten har forsvunnet eller ledningen har falt av, må du koble til kontaktene på nytt.
- Motoren lager lyder, men fungerer ikke. Sikringen kan blåse ut, oftest er den keramisk. Motoren må demonteres med egne hender for å identifisere årsaken til sammenbruddet. For å reparere motoren med egne hender, må du ringe viklingene. Lyden skal komme fra start- og arbeidsviklingene, uavhengig av type inkludering. Hvis alt er i orden der, er kondensatoren ødelagt.
- Motlys er mangelfull. Krever installasjon av nye lamper, og sjekker ytelsen. I glødelamper kan et sammenbrudd være i en knapp som slår på bakgrunnsbelysningen. I halogenlamper brenner transformatoren ut. Kontrollutstyret bryter i lysrørene. Feil i strømknappen eller kontaktsvikt kan være i hvilken som helst lampe.
- Hvis noe hastighet mislykkes, betyr det overoppheting på styrebrettet eller knappen bare brøt. I noen tilfeller byttes hastighetene ved hjelp av en balansekondensator, hvis det går i stykker, vil det være problemer.
I en hette kan motoren også brenne ut, men slike tilfeller er sjeldne. Hvis dette fortsatt skjedde - vil reparasjon av panseret koste halvparten av kostnadene for selve enheten.
Andre funksjonsfeil eller sammenbrudd løses veldig enkelt, og det er mulig å reparere dem hjemme.
