Lag selv avleder på skorsteinsrøret

Deflektoren eller reflektoren er en rørstruktur av en spesiell form, montert på toppen av skorsteinen for å beskytte spissen. Hovedformålet er å øke trekket som er opprettet i kanalene i varmesystemer og sikre sikker røykfjerning. Hvis det ikke er montert en avbøyer på skorsteinen, vil luft begynne å trenge inn i den, noe som forhindrer dannelse av en trykkforskjell i og utenfor skorsteinen.

Kort informasjon og driftsprinsipp

I tillegg til det generelle formålet, som består i fjerning av gasser, utfører deflektoren på skorsteinen en rekke hjelpefunksjoner:

• evens trekkraft (øker oksygentilførselen), noe som fører til sparing av drivstoff som er fullstendig brent i en varmegenerator eller ovn;
• forhindrer dannelse av gnister, som ofte fører til antennelse av brennbare materialer;
• beskytter rørhulrom mot nedbør og sterke vindkast.

Bruken av en ledeplate sikrer uavbrutt drift av ethvert varmeutstyr, selv i dårlige værforhold.

Prinsippet for dets arbeid er basert på lovene om aerodynamikk. Med enkle ord kan det fremstilles som følger:

• Bevegende luftmasser strømmer rundt veggene i reflektorens ytre sylinder, og skaper et vakuum på dette stedet.
• En del av luftstrømmen danner turbulenser som stiger langs kroppen.
• De blandes med restene av forbrenningsprodukter som slippes ut fra skorsteinen.

Den resulterende blandingen skaper ekstra vakuum og øker trekkraft i skorsteinen.

Det er anordnet hull på den øvre sylinderen hvorved røyk trekkes inn i røret. På grunn av dem forhindrer noen ganger turbulensen dannet under panseret rømming, som tilskrives reflektorenes feil. For å eliminere dem, er det i noen modeller installert en omvendt kjegndyse under paraplyen, designet for å reflektere, dissekere og deretter fjerne luftmasser.

Årsaker til røyk

Ovnens røyk blir ofte forklart med den såkalte "trekkrullingen", som oppstår på grunn av varmesystemets lange driftsstans. Dette fører til avkjøling av de indre rommene og en reduksjon i trykkgradienten. Som et resultat endrer luftstrømmen i røret retning og suser ikke utover, men mot varmekilden.

Dette fenomenet er på ingen måte forbundet med temperaturen ute og kan forekomme i varmt vær og frost. For å eliminere effekten av omvendt trekk i skorsteinen, vil det være nødvendig å øke temperaturen i utløpsrøret. En av måtene dette kan oppnås er å installere en høykvalitets deflektor for skorsteinen.

Dysetyper

Den moderne skorsteinsavviseren har mange design, hvorav den mest kjente er:

• Grigorovich-dyse;
• produkter produsert i TsAGI laboratorier;
• “Round Volper”;
• "Vane";
• H-formet enhet.
• produkter av åpen type Astato.

Hver av de listede variantene av dyser til skorsteinen trenger en egen vurdering.

Produkter av Grigorovich og TsAGI

Grigorovichs deflektor er det rimeligste alternativet som brukeren enkelt kan lage av improviserte materialer og forhåndsinnkjøpte emner.Designet inkluderer to sylindere (øvre og nedre), samt et dysesystem, en kjegle og monteringsbraketter. Enheter av denne typen har en betydelig ulempe, som består i paraplyenes høye stilling i forhold til diffusoren. Dette fører ofte til å blåse puffer av røyk i sidegisjene. Generelt er ikke effektiviteten til denne enheten særlig stor. Imidlertid gjør prøvene fra disse deflektorene en god jobb med en annen oppgave - å forhindre penetrering av regn og snø i skorsteinen.

Den universelle versjonen av avbøyningsanordningene utviklet på TsAGI er laget i form av et rør med en spesiell form festet til røykutblåsningsrøret. I tillegg inkluderer den en diffusor, en ring og en paraplydyse. Fordelene med denne designen inkluderer en spesiell dyseenhet, som gjør det mulig å fjerne avgasser gjennom ventilasjonskanalen. Takket være dette er det mulig å øke trekk ikke bare i røykkanalene, men i de eksisterende eksos- og ventilasjonssystemene.

TsAGI-design lar deg effektivt dissekere luftstrømmen, noe som bidrar til rask fjerning av røyk fra eksoskanalen. Paraplyen som ligger inne gir pålitelig beskyttelse mot klimatiske påvirkninger. En betydelig ulempe ved denne designen er vanskeligheten med å produsere hjemme.

Runde Volper og H-formede deflektorer

Enheten som heter “Round Volper” har et design som ligner på TsAGI-modellen. Forskjellene merkes bare i funksjonene til den øvre delen av avlederhuset. En dysehette som beskytter innsiden av røret mot rusk og sediment som kommer inn i det, er plassert her på toppen av diffusoren, noe som eliminerer noen av ulempene med TsAGI-modellen.

Den H-formede modellen er enkel nok til å lage den selv. For å sette sammen trenger du flere rørseksjoner, designet for sterke vindkast. Elementer av denne utformingen er satt sammen i form av en horisontalt lokalisert bokstav H, som eliminerer muligheten for atmosfærisk nedbør og rusk som kommer inn i rørkanalen. Vertikalt beliggende sidevegger lar deg øke trekkraften i skorsteinen og skille de utgående strømningene i forskjellige retninger.

Vane

Enheten består av flere visirer som er koblet sammen, roterer på en nålebase. Slik at strukturen kan rotere under påvirkning av vind, er det utstyrt en spesiell værvingenhet i sin øvre del. Noen modeller er utstyrt med en liten pilstift som indikerer luftstrømmens retning.

Tilstedeværelsen av visirer, som dissekerer under luftens rotasjon, gjør det mulig å øke trekk i skorsteinen. I tillegg er det med deres hjelp mulig å beskytte kjelens eller ovnstrukturen mot forurensning, noe som er mulig på grunn av små partikler som kommer inn fra utsiden. Ulempene med denne utformingen inkluderer upåliteligheten til lageret som brukes i mekanismen for rotasjon av vindvingen.

Baffle ASTATO

Under denne betegnelsen presenteres en annen modell av en roterende ventilasjonsklasse som ikke bare benytter mekanisk, men også vindkraftverk. I utformingen er følgende obligatoriske komponenter og elementer gitt:

• innebygd elektrisk motor;
• trykkmåler;
• elektronisk tidsbryter.

Det siste brukes til å stille inn lukkerhastigheten, hvoretter driftsmodusen endres. Når vinden når en viss kraft, slås den innebygde motoren automatisk av og enheten fungerer etter prinsippet om eksosventilasjon. Med svekkelsen av vinddraget starter den elektriske motoren igjen, noe som ikke forverrer de aerodynamiske egenskapene til systemet, men lar en oppnå det nødvendige vakuum (opptil 35 Pa).

Den elektriske motoren til deflektoren er ganske økonomisk, fordi den bare fungerer etter at du har slått på et signal som styrer trykket ved skorsteinsuttaket.Den overveldende delen av driftsperioden bruker deflektoren vindkraft. Hvis du vil bytte enheten fra en modus til en annen, kan brukeren gjøre det manuelt.

Selvlaget deflektor

Siden Grigorovich-deflektoren er en av de enkleste og lettest reproduserbare typene turbobeskyttelsesinnretninger som har en enkel struktur, er den best egnet for selvmontering. For å lage en avleder på en skorstein med egne hender, trenger du emner av tinn eller galvanisert stål med en arktykkelse på minst 0,5 mm. For å sette sammen avbøyeren er det også nødvendig å forberede følgende sett med verktøy:

• saks for skjæring av tinn;
• en hammer, et elektrisk drill og et sett med bor;
• sveisemaskin av enhver type;
• merkesett;
• papp ark;
• selvskruende skruer og annen maskinvare (muttere og bolter).

Som startmateriale ble det valgt et galvanisert ark med en tykkelse på 0,8 mm. I tillegg til dem, må du forberede et sett stålstrimler med en gitt bredde. En hjemmelaget enhet er satt sammen i følgende sekvens:

1. Størrelsene på den designede enheten beregnes, for hvilke ferdige formler som brukes på Internett.
2. På et pappark brukes markeringen av hvert av arbeidselementene i det fremtidige designet.
3. Det kuttes ut mønstre, som deretter påføres hverandre for å sikre at konturene stemmer overens.
4. Maler plasseres på overflaten av de forberedte stålplater og sirkles.
5. I henhold til den oppnådde merkingen kuttes arbeidsstykkene ved hjelp av saks.
6. På grunnlag av den sentrale delen kuttes en form for en diffusor, langs kantene på hvilke hull er laget for selvskruende skruer.
7. På samme måte blir det dannet et emne for den ytre sylinderen til avlederen.
8. I det nest siste monteringsstadiet er en kjegleformet hette satt sammen fra 2 oppnådde emner.

Avslutningsvis er det laget seks kutt langs kantene på den øvre kjeglen, som tjener til å montere støttepolene. De sistnevnte er kuttet fra stålstrimler som er 21 cm lange og 5 cm brede. Med deres hjelp er to koniske kiler med kantene festet sammen.

Den ferdige hetten på avlederen er kombinert med den monterte diffusoren, hvoretter hele strukturen er installert i den ytre sylinderen.

Enhetens montering

For at skorsteinen skal være pålitelig beskyttet i sin øvre del, er det viktig å installere den ferdige avbøyeren korrekt på hodet. For å utføre denne operasjonen, må du forberede følgende verktøy og festemidler:

• elektrisk drill med et sett driller;
• et komplett sett med ringetaster;
• montering av gjengestenger og muttere på dem;
• spesielle koblinger.

Du må også hamstre på en stige med passende lengde, slik at du kan klatre på taket på huset og bevege deg langs det. I tillegg vil det være nødvendig å fremstille et rørsegment med en diameter som overstiger den samme standardstørrelsen på rørkanalen.

Installasjonen av en turbodeflektor for skorsteinen utføres i følgende rekkefølge:

1. I den øvre delen av skorsteinsrøret med en forskyvning på omtrent 8 cm fra kanten, påføres merkingen av hullene for festeskruene.
2. Nøyaktig de samme merkene er laget på en bred del av kroppen.
3. Det bores hull på markerte punkter.
4. Skruer settes inn i dem, og muttere skrues forsiktig på baksiden.
5. Den ferdige reflektoren er montert på skorsteinen og montert på hodet ved hjelp av klemmer.

Hvis du for eksempel må installere en deflektor som er for stor i størrelse på røret til et murhus, anbefales det å bruke ledningsforlengelser med ønsket lengde for å styrke festingen.