Bruk av ventilasjons-turbodeflektorer

Problemer med dårlig trekk i skorsteinen blir mindre hvis en turboavleder brukes til ventilasjon. Enheten normaliserer luftutveksling. Kostnadene lønner seg det første året på grunn av energibesparelser. Konstant rotasjon av rotasjonshodet eliminerer forekomsten av omvendt skyvekraft. Turboavlederen brukes i ventilasjonsinstallasjoner og systemer for fjerning av forbrenningsprodukter.

Definisjon av en turbodeflektor

Deflektoren er en aerodynamisk struktur som er montert over skorsteinen. Enheten bruker Bernoulli-prinsippet. Effekten er at det statiske trykket i kanalen avtar med en økning i hastigheten på luftbevegelsen og en endring i rørets tverrgående område. Ventilasjonsturbo-reflektorer øker trekkraften og øker effektiviteten til utløpskanalen.

Bruk vanlige design:

• klassisk i form - rektangulær, firkantet, rund;
• tsags - dyser har en skjerm i form av en sylinder, der en avbøyer med en konisk form er plassert;
• Grigorovich - en vanlig versjon er plassert på dysen i form av en avkortet kjegle, en slik modell er ofte laget med egne hender;
• rotasjon - har et sfærisk overlegg, inneholder en turbin og kniver i strukturen;
• n-formet, dobbelt - er laget i form av to vinkelrett rør koblet sammen med en hul jumper der eksosrøret er tilkoblet.

Statiske modeller er installert i de vanlige kanalene i bygninger i flere etasjer og individuelle ventilasjonssystemer, de brukes til å koordinere røykavsug i varmekretser og ventilere søppelkasser.

Design og prinsipp for drift

Enheten bruker vinden for å fortynne atmosfæren i ventilasjonsakselen og akselererer fjerningen av den forurensede strømmen. Prinsippet for drift av turbodeflektoren er at en endring i syklusens kraft og retning ikke påvirker driftseffektiviteten, fordi løpehjulet svinger alltid i en retning og evakuerer skaftets plass.

Designet inkluderer to deler:

1. Toppen er representert av et roterende hode, hvis bevegelse er gitt av vinden på grunn av press på bladene. Hodet er montert med lagre, med en karakteristikk av null motstand. Bladene roterer på rullelager, bevegelsen vil være jevn med en liten og sterk vind.
2. Bunnen er laget i form av en sokkel, festet til spissen av skorsteinsrøret. I tilfelle er det åpninger for maskinvare. Settet inkluderer takpassasjer i en vinkel på 15 - 35 ° etter kjøperens bestilling.

Luftstrømmens intensitet eliminerer å tippe over trekk, og hetten over røret beskytter mot rusk og regn.

Fordeler og ulemper med turbodeflektorer for ventilasjon

Enheter hjelper til med å øke luftutvekslingen, forhindrer utseendet av kondens i rommet mellom elementene på taket.

Turbofan for eksosviften har følgende fordeler:

• krever ikke tilkobling til strøm;
• Den har lang levetid, avhengig av materialet det fungerer fra 10 til 15 år;
• kanalene der den roterende avbøyningsstativet er mindre ofte rengjøres på grunn av utelukkelse av utilsiktet treff av gjenstander;
• kompakte og lette enheter utøver ikke trykk på røret;
• installasjon krever ikke spesielle ferdigheter;
• utstyret fryser nesten ikke i frost på grunn av konstant bevegelighet.

Det er noen ulemper med å bruke en turbodeflektor. På grunn av det kraftige trekket i kanalen blir ofte brennere av gasskjelen blåst ut. Turbinen stopper i helt rolig vær, med økt relativ fuktighet til grensen eller alvorlig frost.

Utstyr kan ikke brukes som den viktigste tvangsenheten i systemer som betjener rom med økte krav til rengjøring (laboratorier, noen bransjer).

Typer turboavbøyere

Mange typer avbøyere er utviklet for å velge en rotasjonshodemodell som fungerer effektivt under spesifikke forhold. Alle enheter har forskjellige tekniske egenskaper, til tross for at kommersielt tilgjengelige alternativer nesten ikke skiller seg ut.

Modeller av rotasjonsturbiner er forskjellige:

• på materialet til reservedeler;
• etter størrelsen på forbindelsesringen.

Bevegelige deler krever periodisk vedlikehold. Kostnadene for turboavbøyere er ganske høye, så mange eiere kan lage og installere designet med egne hender.

I henhold til fremstillingsmaterialet

Valg av materiale avhenger av kjøperens preferanser og budsjett. Noen deler av den turboladede enheten er laget av plast. Organisk materiale basert på naturlige eller syntetiske polymerer reagerer ikke på fuktighet, sur nedbør.

Hovedmaterialene er:

• tynne plater av krom eller galvanisert stål med en matt overflate presenteres i budsjettalternativer;
• rustfritt stål har en dobbel pris sammenlignet med det forrige materialet, pulvermalt i standardfarger på taktekking;
• strukturelt metall med polymerbelegg skiller seg ikke i farge fra fasaden eller taket på bygningen.

Stål er en kombinasjon av karbon og jern, det første elementet gir legeringen hardhet og styrke, men reduserer viskositeten og duktiliteten. Varmforsinking brukes for å forhindre korrosjon på overflaten og er en pålitelig beskyttelsesmetode.

Forkrommaling metter overflaten av stål med krommolekyler i en elektrisk strøm eller i et elektrolyttbad. Bearbeiding øker metallets motstand mot ødeleggelse og forbedrer utseendet til produkter. Rustfritt stål brukes uten belegg eller med et dekorativt lag, motstår aktivt korrosjon på grunn av tilsetning av krom, fosfor, nikkel, kobber i produksjonen.

Ved diameteren på forbindelsesringen

Størrelsen på setet er angitt i merkingen og passet til produktet. Diameterveksten er 5 mm; størrelser fra 100 til 200 mm er tilgjengelige. Over 200 mm, størrelse 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 og 800 er laget. Turbinediametere for tegning av 1000 mm og andre er laget på bestilling.

Avlederen er installert på utgangsseksjonen til ventilasjonsrøret, som kan ha en annen tverrsnittsform. Enheter er tilgjengelige med en rund, firkantet base. Det er turbo-baffler med en kasseformet base av overgangstypen. De er installert på ventilasjonskanaler laget av murstein eller blokker.

Turbinen opprettholder driftseffektiviteten hvis setetringens tverrsnittsareal avviker med den samme rørparameteren med ikke mer enn 15%.

Bruksområde

Rotasjonsdysen på hodet på ventilasjonsakselen er beregnet på rom som krever akselerert luftutveksling. Enheten har bevist seg som en del av røykeksosanlegget for oppvarming av bygninger.

Turbo deflektor brukes:

1. I hus i en fleretasjes sektor og private bygninger.Enheten øker trekkraften i ventilasjonskanalene i de siste etasjene, eliminerer risikoen for motsatt trekkraft. I sine egne hjem er det installert en deflektor for å ventilere kjellere, pantries, matlagre og brukes til skorsteiner.
2. På gårder i husdyr og landbruksbygg. De utstyrer gruvehevene til fjærkrehus, stall, hølbunn, lagring av korn.
3. I miljøvennlige bransjer og i prosesseringsverksteder.
4. I offentlige haller og overfylte steder, for eksempel, sportskomplekser, shoppingområder, teatre, etc.

Enheten brukes til å lufte loftsgulvet og ventilere takplassen. For dette brukes en enhet med en diameter på den nedre delen 315 - 355 mm, som fanger en tomt på 50 - 80 m2. Størrelsen på loftets ventilasjonsareal avhenger av takets helling og øker med stigningen i skråningen. En peishette vil fungere mer effektivt når du bruker en roterende avleder.

Installasjon og vedlikehold

Turbiner for å forbedre trekkraften plasseres på et rett og stigende tak, montert på utgangen av skorsteinen eller røret. Det høyeste punktet er valgt på skråtaket, og beregningen av høyden på ventilasjonsuttaket blir utført under hensyntagen til deflektorens størrelse. Installasjon er ikke vanskelig, så du kan installere en turbo-deflektor for ventilasjon med kreps. Vedlikehold inkluderer smøring av rullelager og kontroll av bladets bevegelighet.

Årsaker til å stoppe løpehjulet:

• mangel på vindstrømmer;
• beslaglagte lagre på grunn av mekanisk hindring eller mangel på smøring;
• frysemekanisme.

Hyppig vedlikehold er ikke nødvendig, en gang i året er det nok til å sjekke enhetens tilstand og klatre på taket i tilfelle stopp. I smøringsprosessen fjernes hetten, snapringen kobles fra ved hjelp av en trekker. Så lageret byttes ut.

DIY turbo deflektor

Det er to alternativer for en hjemmelaget turboavleder, som enkelt kan konstrueres med egne hender. I det første tilfellet er kroppen laget av en metallbeholder i form av en sylinder. Bladene er kuttet ut av veggene, de må bøyes utover. Et hus er montert på rotasjonsaksen uten bruk av lagre. Basen er laget av et stykke metallrør med passende diameter. Enheten er festet til ventilasjonsuttaket med en klemme. Designet er dårligere når det gjelder fabrikkmodeller, så det plasseres på uthus.

Det andre alternativet gjøres ved å bruke en tegning av en turbo-deflektor, som overføres til papp, detaljene er kuttet med saks. Deler overføres til metall ved hjelp av ferdige mønstre. Før du binder med hverandre, er montering og montering gjort. For tilkobling brukes selvskruende skruer, bolter med muttere og metallbånd. Ringens diameter måles på installasjonsstedet, skaftet og hylsen er laget av ett metall.

Blueprints

Først blir behovet beregnet, deretter blir det laget tegninger, som kan lastes ned på Internett. Tegning er viktig hvis antall plater er begrenset. Så detaljene vil være kompakte, og ingen ekstra arealer blir bortkastet. Deler som er kuttet er mock-up for å verifisere dimensjonens nøyaktighet.

Beregn behovet for en enhet med formelen N = V / Phvor:

• N - antall avbøyere;
• V - ventilert volum;
• P - enhetsytelse (er i teknisk pass).

Det ventilerte volumet beregnes ved å multiplisere volumet i rommet med den nødvendige luftutvekslingen.

Valg av turbodeflektor

Hvis det oppdages svak skyvekraft, er det bedre å velge turboladede typer, som statiske installasjoner vil ikke takle oppgaven. Det er bedre å kjøpe en mekanisme med et lukket lagersystem. I budsjettmodeller brukes ofte åpne hengsler, som er raskere dekket med is.

Valgalternativer:

• diameteren på utløpet til skorsteinen eller ventilasjonsakselen;
• etter utsnitt av kanalen.

Hvis avbøyeren er installert på taket uten ventilasjonsuttak, beregnes antallet i henhold til ytelse under hensyntagen til volumet på under taket. I områder med regelmessig sterk vind fungerer en H-formet avleder.

Turbovent enterprise lager aluminiumsturbiner, tykkelsen på metallet er 0,5 - 1 mm. For basen brukes galvaniserte stålplater på 0,7 - 0,9 mm. For maling brukes RAL-katalogen. Produsenten Turbomax produserer naturlige trekkforsterkere fra 0,5 mm AISI 321 stål. Produktet tåler temperaturer opp til + 250 ° C, derfor plasseres det i skorsteiner fra ovnene.