DIY demonteringsmetoder for en støpejernsradiator

Over tid mister støpejernsradiatorer sin termiske kraft, siden hele den indre overflaten av batteriet er forurenset med urenheter som kom med kjølevæsken. På slutten av fyringssesongen forblir en stor mengde plakett inne i seksjonene, noe som fører til ødeleggelse av pakninger.

Forberedende arbeid

Før du fortsetter med arbeidet, må du klargjøre alt nødvendig arbeidsutstyr:

• rørnøkkel nr. 3 for å skru av futurkiene og låsemutterne;
• metall børste;
• kvern eller rørkutter;
• slegge og hammer;
• et stykke kritt;
• tommers rør fra 50 til 100 cm langt.
• båndsag for metall.

Det er viktig å forberede stedet der det vil være praktisk å demontere radiatorene. Det beste alternativet er et holdbart treskjold. Radiatorer legges horisontalt på overflaten og begynner å fungere.

Den mest gunstige tiden for arbeid er sommeren, når varmesystemet er slått av. Før du begynner å demontere radiatoren i seksjoner, er det viktig å tømme hele kjølevæsken fra varmekretsen. For å gjøre dette, slå av låsemutrene som er på tilkoblingene til radiatorene. Deretter skrur du av fotene, hvoretter batteriet kan tas ut.

Demontering av DIY-batteri

Slik demonterer du et støpejerns varmebatteri i seksjoner:

1. Det er nødvendig å finne ut i hvilken retning blindpluggene er skrudd løs, og merk nøkkelen på skruenippelen på nøkkelen. For å gjøre dette, sett nøkkelen på radiatoren, ta kanten til det punktet der hylsen er. På nøkkelen med kritt i en sirkel blir det laget et merke som verktøyet settes inn i radiatoren.
2. Det er viktig å finne ut hvilken vei du trenger for å vri nøkkelen til støpejernsradiatorer. Tråden kan være venstre og høyre. Rotasjonsretningen bestemmes av foten, som er skrudd på samme side som nøkkelen.
3. Hvis tråden er riktig, skal foten skrues med klokken, derfor må nøkkelretningen rettes i motsatt retning når den løsner. Venstrehendte er motsatt.
4. Markedsføring av batteriet begynner med den første delen. Det er nødvendig å "rive" tråden forsiktig på begge brystvortene. I de fleste tilfeller er halvparten av nøkkelen nok. Deretter avvikles radiatorene i seksjoner på hver side, slik at intervallet mellom dem er 0,5 cm.
5. Når du spinner på ovnen, er det viktig å observere det angitte avstandet mellom seksjonene. Hvis du forsømmer denne regelen, kan tråden gjenge. Når de begynner å avkoble radiatoren, anbefales det å sette nøkkelen på røret, dette vil tillate deg å legge mindre krefter på å demontere.

Med denne algoritmen blir alle moderne støpejernsbatterier demontert. Som regel er slike radiatorer i tillegg utstyrt med plugger med tilsvarende merking.

Demontering av et gammelt støpejernsbatteri

Hvis du må demontere et gammelt støpejernsbatteri, kan det oppstå noen vanskeligheter. Hvis tråden sitter fast, må den varmes grundig opp før du demonterer den ved hjelp av en autogen eller en blåsevask. Når leddene er godt varmet opp nok, må du raskt bryte brystvortene samtidig på begge sider. Ved et lignende prinsipp blir andre festede radiatorelementer vridd ut.

Etter langvarig bruk kan metallet ruste grundig. For drastiske tiltak kan en kvern og / eller bau sag være nødvendig.Skru løs restene av brystvortene fra setene uten å feile. Bruk en børste for å rengjøre tråden.

Noen ganger har ikke anvendelsen av de beskrevne metodene den ønskede effekten. Den eneste løsningen på dette problemet er å knekke radiatoren med en slegge. Tidligere blir batteriet fjernet fra festet, plassert på en flat horisontal overflate og banket på den aksielle delen av seksjonen til det faller av.

Installere et støpejernsbatteri

For at arbeidet skal kunne utføres effektivt og batteriene varer i mange år, må du følge følgende handlingsrekkefølge:

1. Varmekretsen må være slått av og stoppe strømmen av kjølevæske inn i leiligheten.
2. En ny radiator henges på konsollene med en sjekk ved konstruksjonsnivået for sin horisontale og vertikale stilling.
3. Pluggene løsnes fra varmeren.
4. Hvis sideforbindelsesskjemaet brukes på en enkelt rørkrets, er omkjøringsveien med ventilen forhåndsmontert og tilkoblet. Hvis varmesystemet er to-rørs, brukes kraner.

Før du fortsetter med installasjonsarbeidet, anbefales det å kontrollere riktig monteringskvalitet på seksjonene og justere hver brystvorte. Etter dette blir seksjonene satt sammen, strukturen blir klemt for å sjekke kvaliteten på forbindelsen. Hvis ingen lekkasjer oppdages, kan strukturen kobles direkte til kretsen.

Når du har koblet til alle varmesegmenter, må du sørge for at arbeidet blir gjort effektivt. For å gjøre dette blir vann ført ut i rørene under trykk. Hvis det ikke er lekkasjer, rare slag og støy, er radiatorer koblet riktig.

Rengjøring av støpejernsradiatorer

For at støpejernsbatterier skal vare i flere tiår, må du rengjøre dem regelmessig. Rengjøring må gjøres før batteriet demonteres. Det er viktig å tenke på at konstruksjonen er tung, det er bedre å utføre arbeid med en partner. Du kan skylle radiatorene på gårdsplassen eller på det private badet.

Det anbefales å bruke følgende verktøy:

• vann luft pistol;
• brus aske;
• midler for vasking av en bilradiator;
• melkeserum.

Rengjøring av bil er som følger:

1. To åpninger på en seksjon er dempet pålitelig.
2. Produktet er laget av støpejern.
3. Hell deretter varmt vann.
4. De to andre åpningene druknes også, strukturen legges på gulvet og de venter minst to timer.
5. Med 10-15 minutters mellomrom løftes den ene kanten av batteriet slik at produktet blir jevnt fordelt over hele overflaten.

Til slutt vaskes radiatorhulen godt med rent rennende vann.

Å demontere et støpejernsbatteri, hvis du følger alle anbefalingene, er enkelt. Hvis du er i tvil om kvaliteten på ytelsen, er det bedre å invitere en kvalifisert spesialist.