Hvordan bruke manometrisk manifold for å lade klimaanlegget

Trykkmålere for påfylling av klimaanlegg er måleinstrumenter som overvåker trykket i et delt system. De brukes til å evakuere ruten slik at fuktdamp fjernes helt før tanking. Hver master som er profesjonelt engasjert i kjølesystemer har en slik enhet, hvis enhet er enkel, men krever forståelse av prinsippene for arbeid. Siden forskjellige typer kjølemedier har forskjellige potensielle trykk, bruker de passende trykkmålere for å fylle klimaanlegg.

Hva er en målestasjon (samler)

Kuldemedietrykket i klimaanlegget er den viktigste parameteren for drift av et delt system. Hvis trykket i høy- eller lavkretsløpet økes, fører dette til økt kompressordrift og dets hurtigfeil. Ved lavt trykk fungerer utstyret dårlig og utfører ikke sine funksjoner fullt ut. Manometermanifolder eller -stasjoner brukes til å måle trykknivået til Freon. Anvendte enheter for påfylling av klimasystemer med freon og olje.

Trykkmåler stasjon med slanger for påfylling av klimaanlegg brukes i bilens luftkjølingssystemer. I biltjenester brukes stasjonære enheter med langstrakte slanger for å kontrollere trykket. Serviceteknikere for veggdelte systemer har bærbare kompakte enheter.

Samlere brukes til å reparere kjøleskap. Modifiseringen av enhetene er noe annerledes, men prinsippet om drift og det endelige målet er det samme: å kontrollere kjølevæsketrykket og i tilfelle mangel, å fylle bensin.

Hva er målestasjoner

Det er to typer samlere:

1. Har ett trykk, 2 slanger og en blå trykkmåler. Med andre ord monovent. For reparasjon av kjøleskap er en slik enhet nok. Den måler absorpsjon av kjølevæske. Forbindelsen mellom slangene er isolert med en ventil.
2. Har 2 kraner, 2 manometre og tre slanger. Dette er to-ventil enheter som er i stand til å måle trykk i to retninger. Et rødt manometer bestemmer utløpstrykket, blåsug. Dette utstyret brukes både til påfylling av motorveier til klimaanlegg og kjøleutstyr, og til evakuering av rørsystemet etter bruk av kjølemediet. Luft inn i systemet under drift av den tilkoblede enheten slutter å strømme.

Det er også en-ventil og seks-ventils, men for service på delte systemer er en enkelt- eller to-ventil-enhet nok.

Underinndelt i nøyaktighetsklasse fra 0,2 til 4,0. Jo lavere forhold, jo mer nøyaktig utstyr. For vibrasjonsservice brukes vibrasjonsresistente modeller av trykkmålere.

I sin tur brukes referanseinstrumenter for å verifisere riktig måling av trykkmålerne. Hvis det er noen tvil om at målestasjonen viser feilverdier, må den kontrolleres med en annen måler.

Avhengig av formålet er enhetene delt inn i flere typer, men når du arbeider med klimautstyr, brukes fjærprinsippet for måling av trykk i rørledningen. Fjæren innvendig deformeres av trykk. Graden av deformasjon er et mål for bestemmelse på en måleskjerm, som kan være flytende krystall eller analog.

For hver type freon brukes en måleenhet som er egnet for trykknivå.

Fakta er at potensialtrykket i et system fylt med mer miljøvennlige væsker er høyere enn foreldede forbudte freoner. For å ikke deaktivere manometeret, blir det derfor valgt i henhold til typen freon i systemet.

Produsenter av trykkutstyr

De beste regnes som manometriske stasjoner produsert i USA og Japan. Mastercool merkevare av utstyr er en anerkjent leder som produserer reservedeler for måleinstrumenter. Enhetene er pålitelige og holdbare, fungerer i mange år uten reparasjon. Avhengig av design og kildemateriale velges de til en pris.

Den andre produsenten av måleinstrumenter er Kina. Mange håndverkere foretrekker kinesiske produkter for deres billighet. Når du kjøper billige enheter til daglig bruk, kan du gjøre en feil og kjøpe en forfalskning som ikke vil fungere før slutten av garantiperioden. Enheten viser kanskje ikke de riktige verdiene - på grunn av dette vil kundene få problemer med driften av klimautstyret, noe som vil medføre klager og saksgang.

Blant de kinesiske modellene er det virkelig gode produsenter, så du trenger å vite hvem du skal kjøpe et profesjonelt utstyr for arbeid fra.

Det innenlandske merket EKV er egnet i pris og kvalitet for russiske splittesystemer, men for høyteknologisk utstyr produsert i Japan, bør manometre med høyere nøyaktighet velges.

Hvordan bruke målestasjon for å lade klimaanlegg

Første gang anbefales det å se hvordan en spesialist måler press med et manometer, og deretter fyller systemet med freon. Uten erfaring bør du ikke påta deg en slik jobb.

Ved påfylling må du følge reglene:

• hvis minst 30-50% av kjølemediet er igjen i systemet, kan evakuering utelates, hvis mindre enn den angitte mengden - prosedyren utføres fullstendig - systemet tømmes først, deretter evakueres, deretter fylles;
• etter påfylling blir det sjekket for lekkasjer og testet med nitrogen (en vanlig borger kan ikke ha et utstyr til dette formålet);
• Hvis du trenger å tilsette olje, beregnes det etter vekt - ikke mer og ikke mindre, for ikke å endre de kjemiske egenskapene til kjølemediet;
• hvis du sjekker mengden væske som er ladet etter temperatur, må du ha en spesiell enhet som er dyr nok til å kjøpe den på en gang;
• en enkeltventil sugetrykkmåler brukes bare når kompressoren er på.

Arbeidsfaser:

1. Tapp systemet med en sylinder med flytende nitrogen.
2. Vakuumpumper fjerner gjenværende fuktighet og nitrogen.
3. Den nødvendige mengden freon vil bli fylt ut i spesielle skalaer gjennom en manometrisk stasjon (hvor mange og hvilke merker som er skrevet i instruksjonene).
4. Slå på og vent til væsken pumpes inn i ledningen.

Påfyllingsprosedyren uten spesialutstyr kan gjøre klimautstyret ubrukelig, derfor anbefales det å invitere spesialist på klimaanlegg for å unngå kostbare reparasjoner.

For å sjekke filteret i bilens klimaanlegg brukes graden av tilstopping av fordamperen, kompressordriften, en metrologisk stasjon og en høytrykksledning er tilkoblet. For enkel tanking er det valgfritt å koble til en høytrykksstasjon.