Fordeler og ulemper med autonom forgasning

Den vanligste gassforsyningsmetoden er å levere naturgass gjennom en sentralisert gassrørledning. Autonom forgasning innebærer lagring av en viss naturgassreserv i tanken. Samtidig er ikke brukeren avhengig av modus og kvalitet på gasskommunikasjonen, men blir tvunget til å fylle på drivstoffreservene med jevne mellomrom.

Hva er autonom forgasning

Det er to lagringsalternativer: sylindere og gassholdere. Den første metoden er bare egnet til matlaging i landet. En omfattende tank gir drivstoff til komfyr og stekeovn, varmekjel, ovner, varmekjel.

Inneholdt i bensintanken er ikke naturgass. Det er veldig vanskelig å lagre metan: gass kondenseres ved en temperatur på -160 C under et trykk på minst 200 bar. Det er ekstremt vanskelig og dyrt å tilveiebringe slike forhold i en tank beregnet for hjemlige behov. I stedet for metan pumpes derfor en propan-butan-blanding inn i bensintanken.

Gassblandingen lagres i en bensintank i flytende form. Blandingen tilføres de ytre rørene i gassformet tilstand, siden den lett fordamper når trykket i girkassen synker. Gjennom de innvendige rørene tilføres gass til komfyren, kjelen, kjelen. Drivstoff kan brukes til å generere strøm, hvis du setter en gassgenerator.

Den autonome gassforsyningen til et privat hus har mange fordeler:

• sikkerhet - lekkasje eller brann er praktisk talt utelukket;
• lav pris på blandingen;
• brukervennlighet.

Det er en viktig funksjon. I kulden dannes kondens inne i tanken, noe som sterkt forstyrrer drivstofftilførselen. For å unngå dette plasseres gassholdere i Russland under jorden. Dybden på grøften under tanken avhenger av værforholdene. Gassholderen skal være plassert på en dybde der temperaturen aldri synker under 0 C. Dette gjør installasjonen av enheten veldig vanskelig, spesielt i de nordlige breddegrader.

Propan-butangass brenner med frigjøring på 28,4 kW / m3. mens forbrenningen av den samme mengden metan bare gir 9,4 kW.

Elementer av et autonomt forgassingssystem

Forgassingssystemet til ethvert landsted skal inneholde følgende elementer:

• Gassholderen er en forseglet tank laget av høyfast stål. Her lagres propan-butan-blandingen under trykk. Jo dypere det er nødvendig å installere gassholderen, jo mer robust må strukturen være.
• Armeret betongplate - kapasiteten må være helt stabil. Basen eliminerer forskyvningen av tanken under bevegelse av jorda.
• Katode-anodebeskyttelse - stål er utsatt for korrosjon. I kontakt med bakken forbedres denne kvaliteten, siden metallet akkumulerer strøm, og derved provoserer en elektrokjemisk oksidasjonsreaksjon. Beskyttelsessystemet bremser rusten.
• Butan fordamper - under langvarig kaldt vær akkumuleres butan i bunnen av systemet og slår av drivstofftilførselen.
  
• Gassrørledninger - eksterne og interne. Den underjordiske delen kan være laget av polyetylen. Legg den på en dybde under frysenivået under en skråning. I henhold til reglene er det imidlertid forbudt å komme inn underjordisk gass i bygningen. For å gjøre dette må du utstyre basisinngangen - en struktur som inkluderer et stålrør, en kran og en belgkompensator.Sistnevnte gir gass til huset under enhver bevegelse av jorda.
• Avstengnings- og reguleringsventiler er ventiler, avlastningsventiler, sikkerhetsventiler, trykkregulatorer.
• Måleutstyr - sensorer og enheter for måling av trykk, temperatur, akkumuleringsnivå.
• Gassutstyr - komfyr, kjele, kjele.

Noen modeller er utstyrt med et munnhull, hvor en spesialist kan komme inn i tanken og inspisere den. En ekstra ventil kan installeres i kjellermodulen for å slå av gasstilførselen til huset når det oppdages en lekkasje.

Ulike typer gassholdere

Det er flere typer gassholdere. For autonom forgasning av ethvert privat hjem brukes reservoarer i kategori 1 som er designet for å lagre gassblandingen under et trykk på 3–6 bar. Modell 2-modeller fungerer ved 30 atm. og brukes i bedrifter.

Bensintanker er klassifisert etter en rekke tegn.

Avhengig av beliggenhet

I henhold til installasjonsmetoden skilles bakken og underjordiske lagringsanlegg.

Jordmodeller er plassert over bakken på en betongunderlag. Jordarbeid er minimalt, så installasjonen er billig. Inspeksjon av tanken medfører heller ikke vanskeligheter. Imidlertid er denne løsningen bare egnet for regioner med et varmt klima, siden selv ved 0 ° C forekommer fuktighetskondensering, som blokkerer gasstilførselen. På andre områder må strukturen isoleres, noe som er mye dyrere.

En annen betydelig vanskelighetsgrad er størrelsen. Det er veldig vanskelig å etablere en så stor gjenstand i et lite forstadsområde. Du må ofre deler av hagen og hagen, og dette er ikke nok for noen.

Underjordisk installasjon er mer komplisert og dyrt: du trenger å grave en grøft, jo dypere kaldere vinteren i regionen, fylle komfyren, plassere en gassholder og rør. Men i alle andre henseender er dette alternativet mer lønnsomt. Området forblir fritt, termisk isolasjon er ikke nødvendig, gass slipper ikke ut i luften under lekkasje, men kommer inn i jorden, noe som eliminerer eksplosjon eller brann.

Av design

Skille gassholdere med variabelt og konstant volum. De første brukes i et industrielt miljø. Her opprettholdes gasstrykket av en mekanisme som skiller arbeids- og ledige volum av tanken. Forgassning av huset utføres ved å installere bensintanker med konstant volum.

Konstant volumdesign er delt inn i to typer:

• Horisontalt - gasstankens kapasitet avhenger av overflaten til den flytende fasen. Jo større den er, desto større er volumet av dampfasen. I horisontale containere er det flytende fasespeilet større, derfor er slike modeller mer produktive.
• Vertikal - speilet er mindre, noe som betyr at gass fordamper saktere. Imidlertid tar den vertikale utformingen mindre plass.

Hvis de bor permanent i et forgasset privat hus, installeres horisontale containere.

Nakkehøyde

For at gassholderen skal fungere effektivt, skal beslagene plasseres nesten på bakkenivå. Dette løser også et annet problem: faren for flom i høyt grunnvann.

Modeller med lav hals er installert i den sørlige regionen, der det ikke er behov for å senke tanken under frysenivået. I mellom- og nordlige breddegrader er gassholderen montert i en dybde på 1,5 m eller dypere. I slike tilfeller trenger du en tank med høy nakke.

Forlengelse av armeringshylster løser ikke problemet. Tetting skaper eksplosjonsfare, siden propan-butan i dette tilfellet ikke absorberer seg i jorden når den lekker, men går i luften.

Installasjon og vedlikehold

Den autonome gassordningen på sommerhuset er resultatet av arbeidet til flere spesialister. Inne i bygningen er plassering av gassapparater og en gassrørledning designet av arkitekten. Den eksterne rørledningen og plasseringen av bensintanken er planlagt av en representant for gasselskapet.Det er nødvendig å evaluere avlastningen på stedet, analysere byggeplanen og først da finne et sted for bensintanken.

Prosjektet med en bensinstasjon for et privat hus må godkjennes. Først etter dette starter byggingen.

1. Gassholderen må være i en avstand på minst 1 m fra bolighuset, minst 5 m fra garasjen, minst 10 m fra brønnen eller bassenget, minst 2 m fra gjerdet. En grav graves ut på et valgt sted med en dybde på minst 1,5 m. Kunden kan gjøre dette selv.
2. I bunnen av gropen legges en armert betongplate på en pute av pukk og sand.
3. En gassholder er installert på basen. Utstyr deretter jording, monter trykkregulatorer, fordamper og annet utstyr. På samme trinn er en kondensatoppsamler installert.
4. De graver en grøft og legger rør til kjellerinngangen.
5. Systemet er sjekket for lekkasjer. For å gjøre dette, pump luft for en dag. Hvis det ikke er lekkasje, er grøften dekket med sand og deretter med jord.
6. Utstyr kjelleren og monter den indre gassrørledningen.
7. På det siste trinnet er gassapparater koblet til, gassdetektorer og måleinstrumenter installert.
8. Igangsetting utføres før installasjon og utskyting av gassmåleren. Etter ferdigstillelse blir måleren forseglet.

Til tross for den store mengden arbeid, er den autonome gasstilførselen utstyrt på 1-2 dager. Fra øyeblikket av den første inspeksjonen av stedet til oppstart av systemet, kreves det gjennomsnittlig opptil 7 dager.

Design og dokumentasjon

Ethvert gassforsyningssystem må være registrert hos gassstyringen. Pålitelighet og sikkerhet er hovedkravene for forgassing. Beviset er prosjektdokumentasjonen:

• områdeplan, der alle bygninger og lagt kommunikasjon er merket;
• tekniske spesifikasjoner og pass for alle elementene i systemet: fra gassholderen til gassmåleren;
• ordning med gassrørledning - ekstern og intern;
• byggeplan som viser plasseringen av alle gassapparater.

Du vil også trenge papirer som viser rettighetene til søkeren: et pass, et dokument som bekrefter eierskap til nettstedet, og så videre.

Basert på dokumentene utvikles et prosjekt for bygging av en individuell gasslagring og beregninger gjøres. Prosjektet må godkjennes av beredskapsdepartementet og miljøvernere.

Deretter legges forslaget fram for godkjenning til bygassindustrien.

Kostnaden for systemet og gass

Prisen for autonom forgasning består av 2 komponenter: kostnadene for utstyr og design og installasjonsarbeid. Det bestemmes av:

• forgasset bygningsområde;
• lengde på kommunikasjon;
• type og kapasitet på bensintank;
• tilgjengeligheten og arten av tilleggsutstyr;
• kompleksiteten i prosjektet;
• plasseringen av objektet - i gjennomsnitt er gassifisering av hus i byen billigere.

Autonom gass er en blanding av propan-butan. Prisen er høyere enn metan - 17-18 sider. for 1 liter. Kostnaden for blandingen avhenger av innholdet av butan. Vintergass er dyrere - den inkluderer bare 10-30% butan. Om sommeren er andelen 40-50%. Butan ved en lav temperatur fordamper mye verre.

Fordeler og ulemper med autonom forgasning

Et autonomt system gir mange fordeler:

• Arbeidet med gassapparater i huset er ikke avhengig av ulykker på motorveien eller trykkendringer. Bensintanken leverer drivstoff under konstant trykk.
• Gass til hjemmet - propan-butan-blandingen brenner med frigjøring av en stor mengde varme .;
• Gassholderen er tryggere. Med en mulig lekkasje blir gassen absorbert i bakken og slipper ikke ut i luften.
• Det autonome systemet er veldig enkelt å vedlikeholde.
• Gassutstyr varer lenger. Propan-butan-blandingen inneholder ikke svovelforbindelser, og ved kontakt med dem ødelegges metallet raskere.

minuser:

• innledende konstruksjon er dyrere enn å lede en gassledning fra hovedledningen;
• Du bør uavhengig overvåke drivstoffnivået for å fylle på forsyninger i tide;
• under drift av bensintanken kan kondens utfalle, noe som forstyrrer gasstilførselen. Denne indikatoren må overholdes.

Vedlikehold og inspeksjon av gasstanken og rørledningen skal utføres av ansatte i gasservice. Kostnaden for reparasjon og inspeksjon må bæres av eieren av huset.