Hoe een storingsdoos te repareren

De taak van de caisson is om de interne ruimte van een put of reservoir te beschermen tegen agressieve externe omgevingsinvloeden. Maar na verloop van tijd slijt zelfs het meest resistente materiaal. Caissonreparatie is vereist voor elke lekkage die een lek kan veroorzaken.

De belangrijkste redenen om de caisson te repareren

Metalen constructies zijn onderhevig aan corrosie en moeten daarom periodiek worden gerepareerd

In garages wordt deze apparatuur gebruikt als kelders of inspectieputten. Ze zijn strak en kunnen in de grond worden geïnstalleerd met elk niveau van vochtverzadiging.

De caisson kan van kunststof, gewapend beton of metaal zijn. Het eerste type constructie is niet onderhevig aan corrosie, maar wordt gemakkelijk vervormd door verplaatsing van de grondlagen en onder sterke vloeistofdruk, waardoor hun herstel niet kosteneffectief is.

Gewapende betonproducten zijn duurzaam, maar bestaan ​​uit verschillende bulkonderdelen. Hierdoor is zelfs een klein druklek in de caisson moeilijk te elimineren. Lekkage kan leiden tot schade aan de woning binnen en de vervanging gaat gepaard met veel moeilijkheden vanwege de grote massa. Daarom is de optimale oplossing als reparatie nodig is, herstelwerkzaamheden waarbij ingrijpende maatregelen zijn uitgesloten.

Meestal installeren ze ijzeren modellen. Capaciteiten van metaal zijn gemakkelijk te installeren, maar slijten snel bij de gewrichten. Als gevolg van de ontwikkeling van het corrosieproces is er een schending van de strakheid van de naden en vervolgens van het hele product. Tijdige eliminatie van schadepunten verlengt de operationele periode van het frame.

Reparatie methoden

Het gat in de caisson kan worden gerepareerd met montageschuim

Een ijzeren caisson is een doos van rond of vierkant staal met wanden van meer dan 4 mm dik en met ventilatiekanalen voor condensafvoer. Als afdichtingslaag wordt asfalt of bitumen-benzinemortel gebruikt, evenals bitumenmastiek. Als de bescherming slecht is, verschijnen er na verloop van tijd gaten waardoor vloeistof begint te lekken.

Beslissen welke methode beter is om de schade te elimineren, kan alleen worden gedaan na het bestuderen van de oorzaken van het optreden ervan, en ook het analyseren van de omstandigheden van de algemene toestand van de apparatuur. Houd er rekening mee dat de tank waarin de reparatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd een beperkte omvang heeft.

  • U kunt het gat in de caisson repareren door een stuk dakbedekking toe te passen of door koud te lassen. Om dit te doen, wordt een houten kurk in het gat gestoken, dat opgezwollen is en de plaats van de schade stevig isoleert. Daarna wordt het oppervlak gedroogd en worden dakplaten, bevestigd met bitumenmastiek, erop gelegd. De structuur is versterkt met gaas en gegoten met een mengsel van waterglas en cement met een oplossing met een dikte van minimaal 150 mm.
  • Als er meerdere lekken in de tank worden geïdentificeerd, duidt dit op de noodzaak van grote reparaties. Het proces wordt in verschillende fasen uitgevoerd: de bovenkant wordt afgesneden, er wordt een cementdekvloer op de vloer gelegd, vervolgens de voering met parameters die 5-7 cm kleiner zijn dan de grootte van de bodem, alles wordt met stops vastgezet en opnieuw van bovenaf met betonmortel gestort. Nadat de dekvloer is uitgehard, wordt het bovenste deel op zijn plaats gelast.

Om ervoor te zorgen dat u geen arbeidsintensieve hersteloperaties hoeft uit te voeren, moet u het apparaat regelmatig controleren.

Voorzorgsmaatregelen

Voor het waterdicht maken van de betonnen caisson kunt u bitumenmastiek gebruiken

Tijdige detectie van defecten elimineert storingen met minimale reparatiekosten.

  • Installatie van constructies wordt uitgevoerd op een zand- en grindkussen met een dikte van meer dan 20 cm.Tussen de wanden van het boorgat of put en het tankzand wordt gestort. Storingen zijn meestal het gevolg van het negeren van SNiP tijdens de installatie, evenals de door GOST en TU gereguleerde normen in de productiefase.
  • Het is noodzakelijk om te zorgen voor waterdichtheid, geïnstalleerde capaciteit tijdens de installatiefase. De wanden van de kamers moeten voldoende sterkte-eigenschappen hebben om de belastingen te weerstaan ​​die worden veroorzaakt door de beweging en uitzetting van grondlagen.
  • Om corrosieprocessen te voorkomen, is het noodzakelijk om verhoogde vochtvorming uit te sluiten. Hiervoor worden de koudebruggen in de warmte-isolerende coating verwijderd en wordt een uitlaatsysteem geïnstalleerd.
  • Metalen containers moeten een goede waterdichtheid van ruberoid of asfalt en een anticorrosieve behandeling hebben.
  • Plastic tanks moeten worden geïnstalleerd in goed doorlatende zandgronden of er moet een speciale grondbewerking worden uitgevoerd.

Een routinecontrole van de voegen op scheuren, gaten en andere defecten kunt u het beste in het voorjaar doen. Op dit moment is duidelijk te zien of reparatie van de caisson in de garage nodig is: het lek op de vloer zal met het blote oog zichtbaar zijn. Het werk wordt voornamelijk uitgevoerd bij de laagste grondwaterstand, in de nazomer of vroege herfst.

Verwarming

Ventilatie

Riolering