Oven- en keteleenheden die zijn geïnstalleerd in woongebouwen, sauna's, garages en andere gebouwen zijn uitgerust met een kanaal voor het verwijderen van afval dat vrijkomt bij de verbranding van brandstof. Het negeren van SNiP-normen bij het installeren van een schoorsteen of het gebruik van ongeschikte materialen kan leiden tot vernieling van het gebouw. Om dit te voorkomen, moet de doorgang van de schoorsteen door het dak goed zijn uitgerust.
De behoefte aan een doorgang door het dak
Een doorgang door het dak voor een schoorsteen kan nodig zijn tijdens de bouw van een gebouw, de installatie van een ketel of kachel daarin of tijdens de renovatie van het dak. Bij het helemaal opnieuw bouwen van een huis zijn er meestal geen problemen met de juiste installatie van de schoorsteen, omdat het werk wordt georganiseerd in overeenstemming met het project en de bijbehorende instructies. Als een huurder besluit om verwarmingsapparatuur in een reeds operationeel gebouw te plaatsen, rijst de vraag om de doorgang van de schoorsteen door het dak te organiseren in overeenstemming met de brandveiligheidsnormen en hoogwaardige isolatie van beschadigde delen van de dakbedekking tegen vocht.
Als het ontwerp van de unit dit toelaat, kan de schoorsteenmontage buiten het gebouw worden gemaakt. Dit is vooral aan te raden bij het gebruik van stookolie of diesel, omdat het de bewoners van het huis zal helpen de specifieke geur van deze stoffen te verlichten.
De gevolgen van een slechte installatie
Bij het organiseren van penetratie door het dak voor een schoorsteen is het belangrijk om een goede bescherming tegen vocht te bieden. Daarom moet u zich houden aan de installatietechniek en hoogwaardige materialen gebruiken. Onvoldoende leidingisolatie draagt bij aan een verhoogd brandgevaar. Bovendien heeft het de volgende negatieve gevolgen:
- metselwerk wordt vernietigd door verzwakte mortel, rook dringt het huis binnen;
- vocht hoopt zich op in de schoorsteen en in de zomer verschijnt er een schimmel;
- warmteverliezen nemen toe, waardoor er meer brandstof moet worden uitgegeven voor verwarming;
- delen van het dak naast de buis worden vernietigd door ijs.
Als de circulatie van luchtmassa's in de ruimte onder het dak wordt verstoord, neemt de luchtvochtigheid toe, beginnen delen van de boom te rotten. Er is behoefte aan revisie van spanten. Daarom is het belangrijk om werkzaamheden uit te voeren om de penetratie correct te regelen.
Brandveiligheid
Het daksparensysteem, evenals de damp- en waterdichtingslagen van het dak, kunnen bij verwarming smelten of ontbranden. Om componenten te sluiten die kwetsbaar zijn voor de werking van vuur, wordt een beschermende doos van een boomblok behandeld met anti-brandbare en anti-bederfelijke verbindingen rond de omtrek van het gat gemonteerd. Het wordt aan de buitenkant op hetzelfde niveau als de kist geïnstalleerd. Langs de omtrek moeten de isolatielagen worden bevestigd. Het canvas is met een kruis gesneden en in driehoeken gewikkeld. Het materiaal wordt bevestigd met beugels of grote spijkers. Om de verbinding af te dichten, kan deze worden behandeld met een speciale samenstelling.
Bij de doorgang van de buis door het dak wordt de schoorsteen geïsoleerd tegen temperatuurinvloeden: hiervoor moeten de overeenkomstige secties worden omhuld met een niet-brandbare pakking, bijvoorbeeld van basaltwol. Voor de organisatie van het rijden is het verboden onderdelen te gebruiken die niet hittebestendig zijn.
Een plaats kiezen voor een schoorsteen op het dak
Bij het organiseren van tunnels voor een schoorsteen is het belangrijk om de juiste plaats te kiezen voor het afvoerkanaal op het dak.De buis moet zich in de buurt van het hoogste punt van het dak bevinden. Tegelijkertijd moet aan een aantal brandveiligheidseisen worden voldaan:
- sectiegroottes en hoogte worden geselecteerd, met de nadruk op het advies van de fabrikant van de gebruikte verwarmingsapparatuur;
- u moet de directe correlatie tussen de hoogte van het schoorsteenkanaal en de resulterende trekkracht van de eenheid onthouden;
- het kanaal moet 0,5-1,5 m boven de nok van het dak eindigen;
- om het daksparensysteem niet te beschadigen, wordt de uitvoer tussen de componenten geplaatst;
- als de buis laag op een helling ligt, moet u deze lang maken om te passen in de aanbevelingen met betrekking tot de hoogte boven de dakelementen;
- de structuur bestaat voornamelijk uit verticale delen van de buizen (horizontale lengte is niet meer dan 1 m).
Passeerpunten mogen niet naast de zolderramen worden geplaatst, anders worden de verbrandingsproducten door de wind erin geblazen. Op de kruising van de hellingen die de binnenhoek vormen, is dit ook niet de moeite waard. Het is moeilijk daar een goede passing aan de buis te realiseren. Bovendien is er in de winter in deze gebieden sneeuwophoping. De schoorsteenconstructie mag niet stevig op het dak worden bevestigd: als deze beschadigd is, kan de buis instorten. Het vergroot ook de kans op brand.
Wat bepaalt het ontwerp van het doorvoersamenstel
Wat de uiteindelijke constructie van de doorgang zal zijn, wordt bepaald door verschillende factoren. De uiteindelijke beslissing wordt beïnvloed door de operationele kenmerken van de verwarmingseenheid en het dak zelf.
Materiaal rookkanaal
Meestal zijn deze constructies gemaakt van vuurvaste stenen, roestvrij staal en andere metalen. Schoorstenen van keramiek en asbestcement komen minder vaak voor. De gebruikte materialen stellen bepaalde eisen aan de keuze van de vorm van de montage.
Brandstof verbrandingstemperatuur
Verschillende soorten brandstof verbranden bij verschillende temperaturen. Dit beïnvloedt de keuze van grondstoffen. Als er bijvoorbeeld vaste brandstof wordt gebruikt (brandhout, turfbriketten, geperste kolen), kunt u geen metalen buis installeren.
Schoorsteen buitenkant
Meestal wordt baksteenbekleding of bepleistering toegepast. De decoratiemethode beïnvloedt het ontwerp van de montage, omdat de schoorsteen bekleed met decoratieve baksteen zwaarder is.
Type dakbedekking
Het is voordeliger om een configuratie te bouwen met een sectie in de vorm van een rechthoek of vierkant. Voor dergelijke opties zijn kant-en-klare aanvullende componenten beschikbaar die worden gebruikt bij het regelen van sluiting met het dak.
Opties voor de doorgang van de schoorsteen door het dak
Om de schoorsteen door het dak te verwijderen, moet je er een gat in maken. Voor een stenen buis moet de diameter 0,25 m groter zijn dan de diameter van de schoorsteen. Als het dak is gemaakt van onbrandbaar materiaal (bijvoorbeeld asbestcement leisteen), kan de indicator met 3-5 cm worden verlaagd.
Als het dak betegeld is, moet u bij het installeren van de tunnel een extra structureel element installeren van spanten en latwerk. Houten delen moeten worden behandeld met een brandwerende impregnering en worden geïsoleerd met een brandwerend materiaal - zachte minerale wol is bijvoorbeeld geschikt. Onder de buis naast de nokbalk wordt een veiligheidsschort geplaatst. Als het van de nok wordt verwijderd, wordt het schort van de ene kant in de schoorsteenstructuur gebracht en van de andere kant onder het dak verborgen.
Een juiste uitvoering van de doorgang van het schoorsteengat door het dak minimaliseert de kans op brand. Bij het berekenen van de grootte van de structuur is het noodzakelijk om de normen van SNiP in acht te nemen.
