Gietijzeren radiatoren verliezen na verloop van tijd hun thermische vermogen, omdat het hele binnenoppervlak van de batterij vervuild is door onzuiverheden die met het koelmiddel zijn aangekomen. Aan het einde van het stookseizoen blijft er een grote hoeveelheid plaque achter in de secties, wat leidt tot de vernietiging van pakkingen.
Voorbereidend werk
Voordat u doorgaat met het werk, moet u alle benodigde werkapparatuur voorbereiden:
- pijpsleutel nr. 3 om de futurki en borgmoeren los te schroeven;
- metalen borstel;
- slijpmachine of pijpsnijder;
- voorhamer en hamer;
- een stukje krijt;
- inch pijp van 50 tot 100 cm lang.
- ijzerzaag voor metaal.
Het is belangrijk om de locatie voor te bereiden waar het handig is om de radiatoren te demonteren. De beste optie is een duurzaam houten schild. Radiatoren worden horizontaal op het oppervlak gelegd en gaan aan het werk.
De meest gunstige tijd om te werken is de zomer, wanneer het verwarmingssysteem is uitgeschakeld. Voordat u begint met het demonteren van de radiator in secties, is het belangrijk om het volledige koelmiddel uit het verwarmingscircuit af te tappen. Om dit te doen, zet u de borgmoeren uit die op de verbindingen met de radiatoren zitten. Zet vervolgens de voetjes uit, waarna de batterij kan worden verwijderd.
Demontage van de DIY-batterij
Een gietijzeren verwarmingsbatterij als volgt uit elkaar halen:
- Het is noodzakelijk om erachter te komen in welke richting de blinde pluggen worden losgeschroefd en noteer op de sleutel de lengte van de losgeschroefde nippel. Om dit te doen, plaatst u de sleutel op de radiator en brengt u de rand naar het punt waar de mouw zich bevindt. Op de sleutel met krijt in een cirkel wordt een markering gemaakt waarop het gereedschap in de radiator wordt gestoken.
- Het is belangrijk om uit te zoeken op welke manier je de sleutel voor gietijzeren radiatoren moet draaien. De draad kan links en rechts zijn. De draairichting wordt bepaald door de voet, die aan dezelfde kant als de sleutel wordt geschroefd.
- Als de draad goed is, moet de voet rechtsom worden gedraaid, daarom moet de richting van de sleutel bij het losdraaien in de tegenovergestelde richting worden gericht. Linkshandig is het tegenovergestelde.
- De promotie van de batterij begint met het eerste deel. Het is noodzakelijk om de draad op beide tepels voorzichtig te “scheuren”. In de meeste gevallen is de halve sleutel voldoende. Vervolgens worden de radiatoren aan weerszijden in secties afgewikkeld zodat de onderlinge afstand 0,5 cm is.
- Bij het draaien van de verwarming is het belangrijk om de gespecificeerde opening tussen de secties in acht te nemen, als u deze regel negeert, kan de draad vastlopen. Wanneer ze de radiator beginnen af te wikkelen, wordt aanbevolen om de sleutel op de buis te plaatsen, hierdoor kunt u minder moeite doen bij het demonteren.
Door dit algoritme worden alle moderne gietijzeren batterijen gedemonteerd. Dergelijke radiatoren zijn in de regel bovendien voorzien van pluggen met de bijbehorende markering.
Een oude gietijzeren batterij demonteren
Als u een oude gietijzeren batterij moet demonteren, kunnen er problemen optreden. Als de draad vastzit, moet deze grondig worden opgewarmd voordat deze wordt gedemonteerd met een autogeen of een brander. Als de gewrichten voldoende zijn opgewarmd, moet je de tepels aan beide kanten tegelijkertijd snel breken. Volgens een soortgelijk principe worden andere bevestigde radiatorelementen naar buiten gedraaid.
Na langdurig gebruik kan het metaal grondig roesten. Voor drastische maatregelen kan een slijpmachine en / of ijzerzaag nodig zijn.Schroef de resten van de tepels zonder problemen los van hun zittingen, met een borstel om de draad schoon te maken.
Soms heeft de toepassing van de beschreven methoden niet het gewenste effect. De enige oplossing voor dit probleem is om de radiator te breken met een voorhamer. Voorheen werd de batterij uit de houder verwijderd, op een plat horizontaal oppervlak geplaatst en op het axiale deel van de sectie geslagen totdat deze eraf viel.
Een gietijzeren batterij installeren
Om ervoor te zorgen dat het werk efficiënt wordt uitgevoerd en de batterijen vele jaren meegaan, moet u zich aan de volgende reeks acties houden:
- Het verwarmingscircuit moet worden uitgeschakeld en de toevoer van koelvloeistof naar het appartement stoppen.
- Aan de beugels wordt een nieuwe radiator gehangen met een controle door het constructieniveau van zijn horizontale en verticale positie.
- Stekkers worden losgeschroefd van de kachel.
- Als het laterale verbindingsschema wordt toegepast op een enkelpijps circuit, is de bypass met de klep voorgemonteerd en aangesloten. Als het verwarmingssysteem tweepijps is, worden kranen gebruikt.
Voordat u verder gaat met de installatiewerkzaamheden, wordt aanbevolen om de juiste montagekwaliteit van de secties te controleren en elke nippel af te stellen. Hierna worden de secties aan elkaar gemonteerd, de structuur wordt gekrompen om de kwaliteit van de verbinding te controleren. Als er geen lekken worden gedetecteerd, kan de structuur rechtstreeks op het circuit worden aangesloten.
Nadat u alle verwarmingssegmenten hebt aangesloten, moet u ervoor zorgen dat het werk efficiënt wordt gedaan. Om dit te doen, wordt water onder druk in de leidingen gelaten. Als er geen lekken, vreemde stoten en geluiden zijn, zijn radiatoren correct aangesloten.
Reiniging van gietijzeren radiatoren
Om ervoor te zorgen dat gietijzeren batterijen tientallen jaren meegaan, moet u ze regelmatig schoonmaken. Er moet worden schoongemaakt voordat de batterij wordt gedemonteerd. Het is belangrijk om te bedenken dat de constructie zwaar is, het is beter om met een partner te werken. De radiatoren spoelt u door in de binnentuin of in de eigen badkamer.
Het wordt aanbevolen om de volgende tools te gebruiken:
- water luchtpistool;
- natriumcarbonaat;
- middelen voor het wassen van een autoradiator;
- melkserum.
Autoreiniging is als volgt:
- Twee openingen op één sectie zijn betrouwbaar gedempt.
- Het product is gemaakt van gietijzer.
- Giet vervolgens heet water.
- De andere twee openingen worden ook overstemd, de constructie wordt op de grond geplaatst en ze wachten minimaal twee uur.
- Met tussenpozen van 10-15 minuten wordt één rand van de batterij opgetild, zodat het product gelijkmatig over het gehele oppervlak wordt verdeeld.
Ten slotte wordt de radiatorruimte goed gewassen met schoon stromend water.
Het demonteren van een gietijzeren batterij, als u alle aanbevelingen opvolgt, is eenvoudig. Als u twijfelt over de kwaliteit van de prestaties, is het beter om een gekwalificeerde specialist uit te nodigen.
