Koeling in de koelmachine vindt plaats door warmteabsorptie tijdens het koken van een vloeistof (freon) - een gasvormige stof, die niet alleen het belangrijkste functionele element is, maar ook een deel van het smeermiddel voor de compressor samen met olie.
Het heeft geen kleur, geur en is praktisch niet in staat tot ontsteking, behalve het directe contact met een open vlam bij een temperatuur van ten minste 900 ° C.
Om een continue cyclus van koelmiddelomzettingen (verdamping en condensatie) in de koeleenheid te laten plaatsvinden, is het belangrijk om een normale druk in het systeem te handhaven, waardoor het toegestane kookpunt van het koelmiddel blijft bestaan.
De kooktemperatuur van freon in de airconditioner is totaal niet gelijk aan de gebruikelijke indicatoren, waarbij hetzelfde water kookt. In dit geval hangt het af van de omgevingsdruk. Hoe hoger het is, hoe beter het presteert en omgekeerd, hoe lager de druk, hoe lager de parameters. Maar ze hebben altijd lage waarden.
Verschillende soorten freons, gekenmerkt door fysische eigenschappen en chemische samenstelling, hebben onder de resterende identieke omstandigheden verschillende kookpunten in de airconditioner. In koelunits worden R-22, R-134a, R-407, R-410a koelmiddelen het vaakst gebruikt. Dit laatste wordt als de veiligste beschouwd, omdat het geen bedreiging vormt voor het milieu en de mens. Maar het gebruik ervan in de airconditioning verhoogt de prijs van het apparaat.
De onderstaande tabel toont de kookpunten van verschillende soorten freons in airconditioners - dit is een deel van de tabel die installateurs gebruiken bij het tanken of tanken van koelkasten. Dit is een soort vervanging voor de lijn van de afhankelijkheid van de kooktemperatuur van de druk die wordt gebruikt in de productie of in servicecentra. De aangegeven waarden van normale temperatuur impliceren een standaard atmosferische druk van 0,1 MPa.
| Soort freon | Normaal kookpunt, ° C | Kritieke druk, MPa | Kritisch kookpunt, ° C |
| R-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| R-410a | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| R-134a | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| R-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
Overmatige verwarming van de freon kan leiden tot het vrijkomen van stoffen die gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid en vacuüm in de verdamper.
Freon lek in de airconditioning
Bij een airconditioning is de lekkage van freon 4–7% van de totale massa per jaar. Het gemiddeld aanvullen van verliezen is eens in de anderhalf of twee jaar vereist. Als de interblock-lijnen slecht zijn gemonteerd, verlaat het koelmiddel door de slecht gemaakte rolverbindingen grotere hoeveelheden. Dan kunnen we praten over de volledige injectie van freon in de airconditioner of over het optreden van een voorlopige behoefte om de verliezen goed te maken.
Bij het negeren van het probleem begint het apparaat geleidelijk binnen zijn mogelijkheden te werken, waardoor de compressor kapot gaat, die eenvoudigweg niet meer gesmeerd wordt.
Hoe een lek te detecteren
Het is voor een specialist gemakkelijk om te bepalen of er freon uit de airconditioner lekt, maar de gebruiker moet zelf ook enkele tekenen van verlies van de belangrijkste werkende stof kennen. Moet waarschuwen:
- merkbare vorst of ijs verschijnen op de gewrichten van de koude baan en de kleppen van de buitenmodule;
- de koelkwaliteit wordt sterk verminderd;
- als je het split-systeem aanzet, ruikt het naar brand;
- onder de kranen zie je vegen olie - het geeft een onaangename geur;
- de thermische isolatie van de compressor wordt donkerder;
- het apparaat wordt uitgeschakeld en foutcodes worden weergegeven.
Als er tekenen zijn van freon lekkage uit de airconditioner, koppel het apparaat dan onmiddellijk los van de voeding en bel de wizard.
Een specialist verbindt via een manometerstation een cilinder met stikstof, blokkeert de poorten en start overdruk in het systeem.Het moet de leidingen en vermoedelijke lekpunten onmiddellijk inzepen. Als er een fluitje was en ergens de zeepachtige oplossing borrelde, is er een gat waardoor het gas ontsnapt. Dit bepaalt de lekkage van freon uit de airconditioner, waarna het oplossen van problemen begint.
In plaats van een zeepoplossing, kunt u een speciale geconcentreerde vloeistof gebruiken, die in het circuit wordt gedreven, en vervolgens worden de mogelijke plaatsen van verlies van koelmiddel verlicht met een apparaat met ultraviolet licht.
Zijn er nog andere manieren om de lekkage van freon uit een airconditioning in huis te bepalen? Voor een van hen heeft u een speciaal apparaat nodig - een elektronische lekdetector, die is uitgerust met een flexibele sonde met een gevoelige sensor - waarmee u op de moeilijkste plaatsen kunt komen.
Een onvoldoende hoeveelheid freon in de start-stop-airconditioner kan ook worden bepaald met behulp van een thermometer die naar de lucht wordt geleid die de ventilator verlaat. Als de indicatoren de vastgestelde normen van 5-8 ° C niet overschrijden, is bijvullen van gas niet nodig.
Als de oorzaak van het verlies het lekken van interblock-verbindingen is, begint de meester de leidingen te solderen en vervolgens het apparaat bij te vullen met een werkende substantie.
Bijtanken en tanken van de airconditioner met freon
Hoe tapt freon airconditioning bij en hoe verschilt het van tanken?
Tanken is een gedeeltelijke aanvulling van het verloren koelmiddelvolume. Het kan nodig zijn in geval van lekkage of tijdens preventief tanken. Het wordt ook uitgevoerd door de route tijdens de installatie te vergroten. Gemiddeld is het fabrieksvolume van geïnjecteerd freon ontworpen voor 5 meter spoor. Als de lengte toeneemt, moet de airconditioner met freon worden bijgetankt met een snelheid van 30 g per meter lijn.
Voor huishoudelijke airconditioners met R-22 freon en dergelijke wordt een tankmethode gebruikt en voor systemen met R-410a freon wordt alleen de volledige tankmethode gebruikt. Dit gas bestaat uit een mengsel van chemicaliën met verschillende mate van vluchtigheid, die volledig ongelijkmatig verdampen, daarom varieert de samenstelling van de resterende stof sterk.
Volledig tanken is het aanvullen van het volledige gasvolume in de koelunit. Het is nodig bij het vullen van airconditioners voor huishoudelijk gebruik met freon na het verplaatsen, wanneer al het koelmiddel eerder was verlaagd of bij het aanvullen van het volume koelmiddel met een complexe componentensamenstelling.
Vrijgave van freon uit de airconditioning
Voordat freon met volledige lading in de airconditioner wordt gepompt, moet het resterende gas eruit worden gelaten. Hoe freon van de airconditioner samen te voegen en welk gereedschap is hiervoor nodig?
Sommige meesters zien niets verkeerds in het losdraaien van de moeren op de buitenunit en alles in de atmosfeer laten bloeden, gezien de kleine hoeveelheid koelmiddel die veilig is voor het milieu. In zijn pure vorm is het eigenlijk onschadelijk, maar dat mag u niet doen. Om uit de airconditioning te komen, is het noodzakelijk om een Freon-verzamelstation te hebben, dat met een speciale fitting in het airconditioningsysteem crasht en al het gas eruit pompt.
Vervolgens evacueren ze, en pas daarna verbinden ze de cilinder met freon en pompen deze met de vereiste snelheid in de airconditioning.
Hoeveel freon is er nodig
Verschillende koelsystemen bevatten verschillende hoeveelheden koelmiddel. Hoeveel freon er in de airconditioning kan zitten, hangt af van de koelcapaciteit van de unit. Het volume is gemiddeld in standaardspleten van 700-800 gram en in krachtige installaties voor commercieel of industrieel gebruik meer dan een kilogram.
Het benodigde volume wordt door de fabrikant aangegeven op het naamplaatje, dat is een metalen plaatje op de binnenkast van de split. Het helpt om te bepalen hoeveel freon er in de airconditioner moet zitten. Met behulp van een manometer bepaalt de master de druk in de koelkast en kijkt naar deze plaat.
Idealiter zou het vullen van huishoudelijke airconditioners met freon in kleine porties moeten plaatsvinden, zodat er geen gas meer in het systeem komt, omdat het overaanbod leidt tot inefficiënte werking - het heeft geen tijd om een volledige transformatiecyclus van de ene staat naar de andere te doorlopen.
Hoe een airconditioner te tanken
Het tanken van de airconditioner kan op verschillende manieren, maar de eenvoudigste en vaak toepasbare zijn:
- vullen op gewicht (op gewicht) - u heeft dure weegschalen nodig om de cilinder met het koelmiddel te wegen;
- drukvulling - bij waarden onder 3-3,5 atm is gasaanvulling vereist;
- actueel - stroomklemmen nodig bovenop de fase van de voedingsdraad van een werkende externe eenheid.
Er zijn nog twee manieren: tanken door onderkoeling en door oververhitting. Maar in werkelijkheid worden ze alleen gebruikt bij het controleren van industriële compressor- en condensoreenheden, omdat er in huishoudelijke splitsingen geen apparaat is dat het verbruik van freon regelt. Zijn rol wordt gespeeld door de capillaire buis.
Als na volledige of gedeeltelijke tanken van de airconditioner de werking niet gelijk is, moet apparatuurdiagnose worden uitgevoerd om andere systeemstoringen te detecteren.
Alleen ervaren installateurs kennen alle veilige manieren om freon in een airconditioner af te tappen en hoe ze het gebrek kunnen compenseren. Probeer dergelijke acties niet zelf uit te voeren, wat kan leiden tot brandwonden aan de huid of ogen, en de koelmachine volledig uit te schakelen.
