Een van de kenmerken van HVAC-apparatuur is het type koelmiddel dat wordt gebruikt. Er zijn ongeveer 40 soorten stabiele verbindingen die zijn ontworpen voor koelsystemen. Freon R22 - een populaire optie voor het bijtanken van split-systemen voor huishoudens. De samenstelling is bestand tegen de warmteoverdrachtfunctie en biedt een hoog koelvermogen van airconditioners. Consumentvriendelijke Freon R22 vernietigt de ozonlaag van de atmosfeer.
Wat is freon R22
Tot voor kort werd difluorochloormethaan of R22-koelmiddel gebruikt als werkvloeistof in 90% van de airconditioners. Door zijn fysische eigenschappen is het een uitstekend koelmiddel. Binnen de systemen verandert freon van aggregatietoestand, neemt warmte af en genereert koude. Om de functies van het koelmiddel uit te voeren, moet de stof een laag kookpunt hebben, evenals de condensatiedruk en het stoomvolume dat daarbij ontstaat. Freon R22 voldoet aan de vereisten, het kookpunt is -40,8 ° C en de druk is 4,986 MPa.
Het koelmiddel kan worden gevuld in huishoudelijke en industriële klimaatsystemen. Het is compatibel met minerale en alkylbenzeenoliën. Freon R22 heeft een laag chloorgehalte, het ozonafbrekend vermogen is ODP = 0,05, opwarming van de aarde GWP = 1700. De stof is een tijdelijk koelmiddel dat R12 vervangt in alle toepassingsgebieden. De koude prestatie is 60% hoger.
Het koelmiddel is geschikt voor koelsystemen op lage temperatuur met zuiger- en schroefcompressoren:
- binnenlandse, industriële en automobielairconditioners;
- koeleenheden, waaronder auto's en schepen;
- cryogene apparatuur.
Difluorochloormethaan wordt gebruikt als een lage temperatuur propyleen in spuitbussen, een schuimconverter en een component voor het produceren van fluoromonomeren. R22 freon wordt gebruikt in koelmachines van fase I en II om temperaturen van respectievelijk -40 ° en -60 ° C te verkrijgen. Het is een onderdeel van een mengsel van koelmiddelen.
De verbinding van R12 en R22 freon is verboden omdat er een gevaarlijke azeotrope samenstelling wordt gevormd.
Een veel voorkomende optie voor gasverkoop is een metalen cilinder met een klep en veiligheidsklep.
Effecten op de ozonlaag
Het effect van freon op de ozonlaag is 20 keer minder dan voorheen freon R11 en R12. Gas behoort tot de groep van chloorfluorkoolwaterstoffen (HCFC). Koelmiddelen hebben een schadelijk effect op de ozonlaag, versterken het broeikaseffect. Na gebruik in klimaatapparatuur, spuitbussen, koelkasten komen ze in de atmosfeer. Onder invloed van zonne-ultraviolet ontleden. De vrije componenten van freons reageren met ozon, waardoor het verval. Onder het UN Montreal Protocol neemt de productie en het gebruik van HCFC-freons af en wordt geleidelijk afgebouwd. China heeft zich niet aangesloten bij de schikkingsovereenkomst, de in het land geproduceerde koelapparatuur en airconditioners werken op R22 freon.
Voordelen van koelmiddel:
- Freon R22 is stabiel, niet giftig en explosieveilig.
- De lage uitblaastemperatuur tijdens compressie in de compressor voorkomt oververhitting van het mechanisme.
- Het koelmiddel heeft uitstekende thermofysische en thermodynamische eigenschappen.
- Chemische inertie voor de meeste structurele materialen (koper, messing, nikkel, staal).
- Freon 22 wordt aangeboden tegen een betaalbare prijs, goedkoper dan de R407c-analoog.
- Het bevat één component, die het tanken van airconditioners in geval van lekkage vereenvoudigt.
- De afwezigheid van temperatuurglijden verandert de samenstelling van de stof in de vloeistof- en gasfase niet.
Belangrijkste kenmerken en kenmerken
Kleurloos gas is stabiel bij normale temperatuur, brandt niet en is inert voor metalen.Bij interactie met plastic en elastomeer leidt dit tot zwelling. Het ruikt licht naar chloroform. Contact met fluorhoudend rubber is verboden. Het koelmiddel is slecht oplosbaar in water en dringt door lekkende oppervlakken naar binnen.
De toegestane concentratie freon in de lucht is 3000 mg / cu. m
De chemische formule van freon is R22: CHCLF2, de aanduiding HCFC 22 wordt gevonden. Het behoort wat betreft blootstelling aan het lichaam tot gevarenklasse 4.
Tabel met kenmerken van freon R22
| Kenmerken | Eenheden |
R22 |
| Moleculaire massa | 86,5 | |
| Kooktemperatuur | ° C | -40,8 |
| Kritische temperatuur | ° C | 96,13 |
| Kritieke druk | MPa | 4,986 |
| Temperatuurafwijking | ° K | 0 |
| Stoomdruk bij 25 ° C | MPa | 1,04 |
| Ontvlambaarheid in de lucht | Niet brandbaar | |
| Smelttemperatuur | ° C | -146 |
| Ozonafbraakpotentieel | 0,05 | |
| ASHRAE-veiligheidsklasse | A1 |
Contact met open vuur of gloeiende materialen (temperatuur 330 ° C) valt uiteen in giftige componenten. Gasflessen worden opgeslagen in droge ruimtes zonder de mogelijkheid van verwarming door zonlicht of verwarmingsapparaten. Toegestaan om te vervoeren met elk transportmiddel.
Sinds 1987 is een systematische overgang naar het gebruik van veilige koelmiddelen begonnen. De geïndustrialiseerde landen hebben besloten af te zien van het gebruik van ozonafbrekende freon R22. Zijn alternatief was R407c freon. Na een volledig verbod op chloorhoudend koelmiddel, zullen servicecentra niet stoppen met het onderhoud en het bijtanken van de verkochte apparatuur.
Vullende conditioner freon r22
Bij langdurig gebruik van de airconditioner of bij een koelmiddellek verliest de apparatuur stroom. Tekenen van onvoldoende freon:
- zwak blazen met koude lucht;
- het verschijnen van rijp op de warmtewisselaar van de binnenunit;
- ongelijke werking van de compressor;
- bevriezing van de vloeistofpoort;
- noodstop.
In een dergelijke situatie is het bijtanken van het koelsysteem met R22 freon noodzakelijk. De procedure vereist een vacuümpomp, een manometer, elektronische weegschalen, communicatiebuizen. De apparatuur moet zijn ontworpen om te werken met het merk Freon 22.
Het spruitstuk voor R410a kan niet worden gebruikt vanwege het verschillende type olie.
Voorbereidende maatregelen:
- Controle van de dichtheid van het systeem door hoge druk te injecteren. Speciale schuimvloeistof smeert de voegen van de blokken met de pijpleiding en gesoldeerde secties. Als er een lek wordt ontdekt, repareer het dan voordat het tanken begint.
- Verwijder lucht uit het apparaat met vacuüm. De manometer en pompslang zijn op de gasfitting geschroefd. De vacuümunit wordt 10-20 minuten ingeschakeld om lucht en vocht volledig te verwijderen. De pomp is uitgeschakeld bij een druk van -1 bar. In sommige gevallen wordt de procedure vervangen door het systeem te spoelen met gas - stikstof of freon.
Het tanken wordt geregeld met druk of gewicht. In het eerste geval is een manometer aangesloten op de adapter tussen de gasfles en de airconditioning. De toegestane koudemiddeldruk wordt aangegeven in de instructies en kenmerken van de klimaattechnologie. Gas wordt in delen aan het systeem geleverd, de manometer en de aanbevolen gegevens worden periodiek vergeleken.
Het bijtanken van het split-systeem wordt uitgevoerd door het gewicht van freon te regelen. Bij het wegen van de cilinder op een elektronische weegschaal wordt de hoeveelheid gas die naar de apparatuur wordt overgebracht bepaald. Voorheen stond de tank ondersteboven. De aanbevelingen voor tanken geven aan hoeveel koelmiddel er per 1 m van de route is. Aan het einde van de procedure worden de kleppen bij de servicepoorten gesloten. De apparatuur wordt verwijderd en er worden stekkers geplaatst. Er worden prestatietests van het gesplitste systeem uitgevoerd.
