Onderhoud van huishoudelijke, industriële en auto-airconditioners omvat het bijtanken van het systeem met freon. De frequentie van de procedure is eens in de 1-2 jaar. In geval van een noodlekkage van koelmiddel, wordt er bijgetankt nadat het probleem is verholpen. Om het werkcircuit met freon te vullen, wordt een speciale set gereedschappen en apparatuur gebruikt. Hiermee kunt u de procedure zelf uitvoeren. Voor professionele service worden automatische tankstations gebruikt.
Apparatuur voor het tanken van airconditioners
Met een set apparatuur voor het bijtanken van airconditioners kunt u besparen op de servicekosten van een servicevertegenwoordiger en het werk zelf doen. Met het handmatige station kunt u een gesplitst systeem diagnosticeren en het circuit vullen met koelmiddel. Automatische en halfautomatische machines voor het tanken van auto-airconditioners zijn duur en worden voor commerciële doeleinden gebruikt. Huishoudelijke en semi-industriële klimaatsystemen worden onderhouden met een standaard draagbare kit. In zijn samenstelling:
- manifold;
- Vacuum pomp;
- slangen vullen;
- adapters en adapters voor freon R410;
- kogelkraan;
- elektronische balans.
De kit wordt in een handige koffer geplaatst, een handleiding is bijgevoegd om ermee te werken.
HVAC-tankgereedschap
Airconditioners vereisen meestal geen volledige tankbeurt, maar aanvulling van de gelekte freon. Tanken gebeurt op twee manieren: door druk en door gewicht. Het proces vereist speciaal gereedschap. Onder hen is een vacuümpomp dure apparatuur, het is beter om deze voor een eenmalige procedure te huren. Kies de juiste hulpmiddelen om informatie over hun kenmerken en doel te helpen.
Vacuum pomp
Door het werkcircuit van de airconditioner te stofzuigen, kunt u lucht en vocht verwijderen die in het systeem zijn terechtgekomen. Vloeibare druppels die in de apparatuur achterblijven, zullen de compressor snel verslijten. Om met klimaat- en koelsystemen te werken, wordt een een- en tweetraps vacuümpomp gebruikt.
Voor airconditioners voor huishoudelijk gebruik met een korte lengte van de snelweg is een low-performance unit geschikt. Onderhoud van industriële klimaatsystemen wordt uitgevoerd door krachtige pompen met een hoge snelheid van het verpompen van lucht.
De apparatuur is onderverdeeld in twee groepen: laag- en hoogvacuümmodellen. Elk type pomp wordt vertegenwoordigd door apparaten met verschillende ontwerpen.
Laag vacuüm:
- Lamellaire rotor-apparaten hebben een werkkamer in het lichaam met een rotor en veerbelaste bladen. Wanneer het mechanisme draait, wordt lucht samengedrukt en door het apparaat geduwd. De apparaten moeten worden bijgetankt, de restdruk regelen. Populaire fabrikanten: WIGAM (Italië), CPS (VS), VALUE (China).
- Waterringunits onderscheiden zich door de aanwezigheid van vloeistof in de werkkamer. Ze zijn eenvoudig te installeren en milieuvriendelijk. Vloeistofringpompen zijn uitgerust met één bewegend onderdeel - de waaier. Het nadeel van installatie is de hoge kosten van elektriciteit.
- Twee rotoren. In tweetrapsmodellen worden rotoren in serie geïnstalleerd om de vacuümvorming te verbeteren.
Hoog vacuüm:
- Diffuus - ontworpen om te werken in een omgeving met vreemde deeltjes, bestand tegen spanningsdalingen. Plus - hoge prestaties.
- Cryoadsorptie - gasabsorptie vindt plaats door bevriezing met vloeibare stikstof.Het minpuntje van het apparaat is het gebruik van synthetische olie die moet worden verwijderd.
- Heterionic creëert een vacuüm zonder sporen van onzuiverheden. Efficiënte apparatuur wordt vanwege de hoge kosten zelden gebruikt.
De belangrijkste richtlijn bij het kiezen van een vacuümpomp zijn de parameters van het split-systeem. Significante kenmerken van de unit:
- Restdruk - bepaalt de kwaliteit van het vacuüm, hoe lager de indicator, hoe beter het systeem wordt gereinigd.
- Motorvermogen - een kenmerk heeft invloed op de bedrijfstijd.
- Productiviteit per eenheid - de hoeveelheid uitgestoten lucht. Afhankelijk van het model is de parameter 42-273 l / min.
Aanvullende selectiecriteria: apparaatgewicht, olie-indicatie, geluidsniveau, bedrijfsomstandigheden.
Lek detector
Een koelmiddellek in het airconditioningsysteem resulteert in een afname van de koelcapaciteit. Een draagbare freon-lekdetector wordt gebruikt om het probleem te vinden. Een elektronisch apparaat kan kleine verliezen in de orde van 4-5 g / jaar detecteren. Het bestaat uit een ergonomische behuizing met een display en een flexibele sonde met een sensor. Het lekpunt wordt gemeld door een akoestisch en LED-signaal. Nadelen van een elektronische lekdetector:
- slecht werk bij winderig weer;
- hoge prijs.
Spruitstuk Spruitstuk
Manometerstation is ontworpen om de druk in het werkcircuit van het klimaatsysteem te regelen. Door middel van slangen wordt het apparaat aangesloten op een vacuümpomp, een cilinder met freon en een airconditioning. Manometers zijn gemaakt in twee kleuren: blauw - meet druk aan de zuigzijde (laag), rood - afvoer (hoog). Behuizingen van apparaten zijn gemaakt van aluminium. De manometer is voorzien van een druk- en kookschaal. De parameters verschillen per merk koelmiddel, het type freon staat aangegeven bij de markering.
Voor huishoudelijk gebruik wordt een analoog meetstation aanbevolen; industriële apparatuur wordt onderhouden door elektronische verzamelaars met 60 freon-gegevens in het geheugen.
Elektronische balans
Een van de methoden voor het bepalen van de benodigde hoeveelheid freon tijdens het zelf bijtanken van een gesplitst systeem is wegen. Na reparatie van het afgiftesysteem of in geval van een ernstig lek moet de volledige hoeveelheid koelmiddel worden hersteld. In deze situatie is de balans een optimaal regelinstrument, effectiever dan een manometer. Meestal wordt het apparaat gebruikt bij het werken met auto-airconditioners.
Speciale elektronische weegschalen voor het vullen van het afgiftesysteem zijn zeer nauwkeurig; ze zijn geprogrammeerd voor het gewicht van het koelmiddel dat wordt gedownload of gegoten. Wanneer de ingestelde waarde is bereikt, klinkt er een geluidsalarm. Ontworpen voor gewicht van 0 tot 100 kg. Weegschalen bestaan uit een platform en een bedieningspaneel. Gebruikt om te werken met elk type freon. De nauwkeurigheid van het apparaat is 5 g per 100 kg. Meet met behulp van een elektronische balans de hoeveelheid freon die in de documentatie wordt aangegeven.
Inbussleutels
De set gereedschappen voor het bijtanken van gesplitste systemen zal onvolledig zijn zonder de inbussleutels die nodig zijn om de serviceaccessoires los te schroeven en de freon in het systeem te lanceren.
Freon
In airconditioners worden verschillende merken freon gebruikt: r22, R410a, R407c. Het gebruikte type koelmiddel wordt aangegeven in de apparaatdocumenten en op het typeplaatje op de achterkant van de units. Freon r22 werd het meest gebruikt, maar in moderne klimaatsystemen werd het vervangen door freons zonder chloorgehalte. Koelmiddelen R407 en R22 zijn dichtbij in hun eigenschappen. U kunt dezelfde apparatuur gebruiken om het systeem bij te tanken. Freon R410a wordt gekenmerkt door hoge druk in het werkcircuit (26 atmosfeer, versus 16 voor r22). Speciale adapters en slangen zijn vereist.
De hoeveelheid koelmiddel wordt aangegeven door de fabrikant.
