Bij het installeren van elektrische panelen worden geprefabriceerde verbindingsbruggen van verschillende ontwerpen gebruikt om de lijn van automatische machines of aardlekschakelaars te combineren. Een driefasige distributierail is een van deze elementen die wordt gebruikt bij het uitrusten van 380 Volt-vermogenskasten. Connectoren van dit type bieden een betrouwbare combinatie van meerdere 3-polige of 4-polige stroomonderbrekers in een elektrisch paneel en kunnen de moeizame installatie van jumpers van koperen geleiders achterwege laten.
Aansluitrail ontwerp
In tegenstelling tot enkelpolige apparaten, waar ze zijn aangesloten op één fasecontact, heeft het ontwerp van de driefasige verbindingsbus vier geïsoleerde kammen met vaste pinnen. Met hun hulp zijn de fasecontacten aangesloten op 3- en 4-polige stroomonderbrekers, evenals op aardlekschakelaars voor 380 volt. De vierde rij wordt gebruikt om de nulterminals te combineren bij het loskoppelen van meerdere groeps- of lineaire aardlekschakelaars.
Bij soortgelijke handelingen in 3-polige machines, waarbij alleen de fasen worden ingebracht, buigen de contacttappen van de vierde verbindingsrij eenvoudig.
Bij installatie in plaats van twee beveiligingsapparaten, een 4-polige differentieelschakelaar die ze volledig vervangt, zijn kamkranen aangesloten op alle contacten die bij het circuit zijn betrokken.
Bekende voorbeelden van driefasige busconnectoren hebben ontwerpen die in toonhoogte verschillen tussen kranen in elk van 4 rijen (18 mm en 27 mm). De eerste is erg gewild bij het combineren van automatische machines in een enkelvoudig moduleontwerp: het totale aantal bezette stoelen is 3 of 4. De tweede, zeldzamere variant wordt gekozen met een kastbreedte van 1,5 modules: bezette lengte - 4,5 of 6 stoelen. Door het ontwerp van koperen rails kunt u een machinepakket installeren met een totaal aantal pennen van 12 tot 60 stuks.
Kammen aanschaffen als het nodig is om een klein aantal driefasige beveiligingsinrichtingen te installeren, heeft geen zin. Meestal zijn ze gewild bij de installatie van schakelborden met een groot aantal machines, aardlekschakelaars en andere schakelapparatuur.
Bij het kennismaken met het ontwerp van een koperen rail, is het ook belangrijk om rekening te houden met het werkgedeelte, dat volgens de normen minimaal 16 vierkante meter moet zijn. mm Bevestiging van de effectiviteit van het gebruik van deze elektrische producten is een geschatte berekening van het volume van geleiders dat wordt bespaard bij het gebruik van banden.
Soorten bochten
Er zijn twee soorten verbindingscontacten van koperen rails bekend, die verschillen in hun ontwerp en installatiekenmerken.
- Connectoren in de vorm van pinnen met de algemeen aanvaarde aanduiding "Pin". Deze producten zijn geschikt voor de meeste modellen automatische apparaten.
- Vorktype bochten gemarkeerd met "Vork".
De tweede variëteit wordt zelden gebruikt in huishoudelijke omstandigheden, wat wordt verklaard door speciale vereisten voor de installatie. Voor een betrouwbare bevestiging van dergelijke kranen is een speciale klem vereist, die niet is voorzien in de configuratie van de meeste aangesloten AV's. Ongeacht het type uitlaatpennen, wordt hun doorsnede gekozen uit de berekening zodat het kopermateriaal niet oververhit raakt bij bedrijfsstromen tot 63-100 ampère inclusief.
Bij het kiezen van driefasige bussen die verschillen in het type aansluitkranen, wordt rekening gehouden met de ontwerpkenmerken van de machine zelf. Voor elke set apparaten die op een DIN-rail moet worden gecombineerd, zijn vrij specifieke merken kammen geschikt.Als u de verbinding probeert te regelen met behulp van een nok, waarvan de bochten niet overeenkomen met deze apparaten, komen ze niet volledig in de vergrendelingsbussen. In dit geval blijft een klein deel van het vlak van de schacht open voor aanraking.
Volgens de PUE is de aanwezigheid van niet door isolatie beschermde kamdelen een schending van de veiligheidseisen.
Als voorbeeld van het gebruik van banden van verschillende klassen worden stroomonderbrekers van het merk ABB overwogen, die traditioneel worden geproduceerd in twee verschillende ontwerpen. De eerste zijn aangeduid als "S200". Ze zijn ontworpen om een PSH-type bus te installeren. Voor apparaten van de tweede klasse, gemarkeerd als "S200L", zijn kammen met de aanduiding PS vereist.
Deskundigen merken op dat Chinese bandenproducten met typische buigingen in grootte en steek soms geen invloed hebben op automatische machines van andere buitenlandse en binnenlandse fabrikanten. Daarom wordt professionele elektriciens geadviseerd om ze alleen te kopen na overleg met specialisten in elektrotechniek.
Voor-en nadelen
De voordelen van het gebruik van een driefasige bus van koperen connectoren zijn:
- eenvoud van ontwerp, waardoor de installatietijd van de hele schakelkast aanzienlijk wordt verkort;
- betrouwbaar elektrisch contact tussen de klemmen van de afzonderlijke modules;
- een dubbele reductie van het aantal aansluitingen, wat de bedrijfszekerheid van de gehele constructie aanzienlijk vergroot.
Dit laatste wordt verklaard door het feit dat bij het installeren van typische draadbruggen op eenfaseklem twee contactuiteinden vrij zijn van isolatie. Bij gebruik van een driefasige kam wordt slechts één tik aangesloten op elk van de fasen.
De nadelen van het gebruik van dergelijke connectoren zijn onder meer:
- ongemak bij het bijwerken van driefasige machines of aardlekschakelaars, omdat u in dit geval de hele kam moet verwijderen;
- de onmogelijkheid om het totale aantal apparaten in de lijn te vergroten. Hiervoor is een band met een grotere afmeting nodig.
- tijdens de installatie is het nodig om hetzelfde type automatische machines te selecteren, omdat dezelfde kam mogelijk niet geschikt is voor verschillende apparaten.
Professionals bieden een eenvoudige oplossing voor het probleem van het toevoegen van nieuwe apparaten aan bestaande samples op een din-rail. Om dit te doen, installeert u vooraf een aantal redundante apparaten met de meest "werkende" waarden van 16 en 25 ampère op de montagebeugel en sluit u alleen hun bovenste contacten aan (de onderste klemmen blijven in reserve). Al die tijd blijven de schakelmechanismen van de machines uitgeschakeld.
Als u dringend een ander apparaat nodig heeft, volstaat het om een nieuwe belasting aan te sluiten op de drie onderste contacten.
Installatie en onderhoud van banden
Het monteren van een driefasige bus is vrij eenvoudig, maar bij het installeren moet u rekening houden met enkele nuances.
Tijdens de installatie komt het voor dat het niet-geïsoleerde deel van de kam niet volledig in de contactplooien komt. Om deze overtreding te voorkomen, moet de plastic isolator in zijn ontwerp, enigszins naar buiten stekend, worden gepositioneerd met een richel in de richting van de schroefbevestiging. Gebeurt dit niet, dan zal dit resulteren in een niet erg nette verbinding met een gedeeltelijk blootliggend vlak, zonder gladheid van de buiglijnen.
Bij het installeren van driefasige kammen krijgt de locatie van de isolatoren speciale aandacht, aangezien schending van deze regel beladen is met gevaarlijke interfasefouten.
Bij het installeren van verbindingsbussen die de terminals van de RCD en driefasige machines combineren, is het absoluut noodzakelijk dat de in de normen gespecificeerde markering wordt nageleefd. Het is beschikbaar op de instrumentbehuizingen en geeft de volgorde van de fasen aan.
De kammen komen in de open verkoop in de vorm van linialen, al gemeten in een standaardmaat met een ander aantal montageboutcontacten. Vlak voordat driefasige machines worden aangesloten, wordt hun totale aantal berekend en wordt, rekening houdend met de dikte van de module, het overschot afgesneden van de bus.Situaties zijn mogelijk wanneer apparaten van een andere klasse (driefasige 3-polige AV en 4-polige aardlekschakelaars) in dezelfde kast in dezelfde kast worden gecombineerd. De installatie van koperen jumpers is in dit geval enigszins gecompliceerd, omdat in het gebied van de verbinding met de machines hun spikes enigszins opzij moeten worden gebogen.
Tijdens het preventief onderzoek van de elementen van schakelkasten wordt speciale aandacht besteed aan de verbindingsrails in plaats van hun kranen in de sleuven van de machines te bevestigen. In de loop van de tijd, door aanzienlijke stroombelastingen in de contactzone, warmt het metaal op, wat zich manifesteert in de vorming van een karakteristieke verduistering. Tijdens langdurig gebruik is deze plek gewoon verkoold en bedekt met zwart roet, wat vaak leidt tot verdunning en een sterke afname van de geleidbaarheid van de jumpers.
Om de onaangename gevolgen van verbranding te voorkomen, moet u de koperen bus vervangen, waarvoor u deze volledig moet demonteren. Vanwege de ontwerpkenmerken van de verbindingsmatrijzen is het niet mogelijk om een van de 3 of 4 rails te vervangen. In dit geval moet u de volledige productassemblage wijzigen.
Een verbindende driefasige kam die wordt gebruikt om stroomonderbrekers en aardlekschakelaars aan de ingang te combineren, is een zeer betrouwbare manier om een enkele structurele eenheid te verkrijgen. Linialen van verschillende soorten modules met een betrouwbare verbindingsbus worden niet alleen in gesloten schakelkasten geïnstalleerd. Dit ontwerp kan op elke andere plaats in huis worden gemonteerd, goed beschermd tegen weersinvloeden en speciaal voor deze doeleinden gereserveerd.
