Om de processen van het inschakelen, omkeren en ontkoppelen van driefasige elektromotoren te automatiseren, wordt een elektromagnetische starter van 220 V of 380 V gebruikt Het apparaat is alleen compatibel met asynchrone motoren, waarvan de voedingsspanning niet meer is dan 600 V. Voordat u het aansluit, moet u het circuit correct selecteren en bestuderen.
Toepassingsgebieden
Het doel van de elektrische starter is het starten, stoppen en omkeren van motoren. Het apparaat is ook geschikt voor het regelen van de verlichtingslijn, gespecialiseerde apparatuur - pompen, airconditioners, transportbanden, compressoren.
Ondanks dat de contactor het apparaat heeft verdrongen, wordt het gebruikt in productie- of communicatiesystemen.
Het werkingsprincipe van de elektromagnetische starter
Voor de bediening worden de start- en stopknoppen gebruikt. Het automatische apparaat heeft een eenvoudig actie-algoritme:
- Voedingsspanning naar de actieve spoel.
- Vorming rond een element van een magnetisch veld.
- Trekken in een metalen kern met vaste metalen contacten.
- Kortsluiting van stroomcontacten - stroom vloeit naar de belasting.
Het omgekeerde gebeurt met een koppeling van twee starters.
Apparaat apparaat
Een elektromagnetische starter voor 380 of 220 V bestaat uit de volgende elementen:
- kern;
- elektromagnetische spoel;
- anker;
- verbindingsframe;
- mechanische sensoren;
- centraal en hulpcontactor systeem.
Onder de extra componenten van het apparaat kunnen elektrische zekeringen, een extra set klemmen, een starter en een beveiligingsrelais zijn.
Functies voor het ontwerpen van starters
Een inductiemotor heeft, indien ingeschakeld, een startstroom van 6 keer de nominale stroom. Om contactslijtage en losraken van bewegende delen te voorkomen, wordt een magnetische starter gebruikt.
Sectorbenamingen
Het werkingsprincipe van het apparaat kan worden begrepen uit informatie uit de sectoren:
- de eerste geeft de reikwijdte en algemene gegevens aan - AC-frequentie, stroomsterkte en voorwaardelijke thermische stroom;
- uit de tweede sector vindt u het maximale laadvermogen bij het aansluiten van stroomcontacten;
- in de derde sector is er een grafisch diagram met een elektrische magneetspoel en contacten.
Door de aanwezigheid van een stippellijn van de spoel naar de contacten, kan hun synchrone werking worden bepaald.
Contactgroepen van de magnetische starter
De volgende markeringen worden gebruikt om stroomcontacten aan te geven:
- 1L1, 3L2, 5L3 - invoerelementen ontworpen om stroom te leveren via een gelijk- of wisselstroomlijn;
- 2T1, 4T2, 6T3 - uitgangscontacten voor aansluiting op de belasting;
- 13NO-14NO - hulpelementen voor zelfgrip, helpen de startknop stabiel te houden terwijl de motor draait.
De belasting of stroombron kan op elk van de groepen worden aangesloten.
Stop-toets
Ongeacht de wijziging, de bediening van de starter voor de elektromotor wordt uitgevoerd met behulp van de "Stop" of "Start" knop. Sommige modellen hebben een omgekeerde modus. De stopknop is te herkennen aan de rode kleur.
Voor een ongehinderde stroomstroom zijn normaal gesloten contacten mechanisch verbonden met de stop. Zonder op een toets te drukken, worden de contacten afgesloten met een metalen staaf. Om het apparaat te stoppen, moet je op de knop drukken - het zal openen. Als er geen vergrendeling is na het verlagen van de knop, sluiten de contacten.
Om deze reden wordt de elektromotor bestuurd door middel van speciale circuits. Om de installatie te vereenvoudigen, is het apparaat op een DIN-rail gemonteerd.
Start-toets
De groene of zwarte knop maakt mechanisch verbinding met normaal open contacten. Het verschilt van de stoptoets door de status van de contacten. Nadat u erop hebt gedrukt, sluit het circuit en stroomt er stroom door de contacten. De groep elementen wordt vastgehouden door een veer, die hem terugbrengt naar zijn oorspronkelijke positie.
Apparaattypen
Met starters voor 380 V-motoren met kooiankerrotoren kunt u ze op afstand met het netwerk verbinden, omkeren en stoppen. Apparaten zijn:
- Open type. Geïnstalleerd in panelen, gesloten dozen en plaatsen beschermd tegen stof.
- Gesloten uitvoering. Ze zijn binnen geplaatst, bedieningsknoppen zitten op de kast.
- Stofdicht. Geschikt voor installatie binnen en buiten, omdat ze worden beschermd tegen stof en vocht door een speciaal vizier.
- Relais. Magnetische starter met thermisch relais beschermt de motor bij korte overbelastingen op de lijn. De relaisschakelaar wordt gecombineerd met het apparaat of erop aangesloten.
- Drie fase. Een kenmerk van een driefasige starter is de niet-ontvankelijkheid van een overschrijding van de startstroom boven de nominale. Als dit niet het geval is, wordt de fase hersteld met behulp van het apparaat en wordt een ononderbroken werking van de motor gegarandeerd bij lage startstromen.
Bij veelvuldige overbelasting bij de starter kan de wikkeling doorbranden.
Veelzijdigheid in ontwerp
Door het ontwerp worden magnetische starters geleverd met 3 en 4 polen, d.w.z. met 3-4 contacten. De vierde in normaal geopende toestand blokkeert het regelcircuit.
Het elektromagnetische mechanisme bevindt zich aan de binnenkant en is een vaste W-vormige kern en een spoel met een wikkeling. Een beweegbare eenheid is een anker dat is verbonden met een traverse en plastic. Daarop zijn contactbruggen met actieve elementen. Voor een soepele sluiting worden veren gebruikt.
Een vaste groep contacten wordt met schroefklemmen op platen gesoldeerd. Met hun hulp kunt u de kabel van de externe lijn aansluiten. Extra contacten bevinden zich aan de zijkant van het apparaat.
Sommige modellen hebben een speciale afdekking voor de hoofdcontactgroep.
Elektrische starters met thermische relais
Magnetische startmotoren met thermische relais beschermen de motor tegen korte overbelastingen. De instelstroomindicatoren kunnen worden ingesteld met behulp van de regelaar - deze wordt gedraaid met een schroevendraaier. Om kortsluiting te voorkomen, worden modellen met thermische relais niet gebruikt.
Mate van bescherming
Het apparaat met IP54-bescherming is geschikt voor installatie in open ruimtes, in een vochtige en stoffige ruimte. Het is raadzaam om modificaties met IP20-bescherming in de doos te installeren. Naast de numerieke index moet rekening worden gehouden met de slijtvastheid van het apparaat onder omstandigheden van frequente belastingdalingen.
Hoe groter de numerieke index, hoe minder vereisten voor het monteren van de starter.
Subtiliteiten van het aansluiten van een apparaat op 220 V
Om een enkelfasige magnetische starter aan te sluiten en trillingen te voorkomen, wordt een din-rail gebruikt. Het apparaat mag niet naast reostaten of in het verwarmde deel van de box worden geplaatst. Het vertinde uiteinde van de op het apparaat aangesloten geleider is gebogen in de vorm van een ring of de letter P. Op de aluminium kabels wordt een laag smeermiddel (technische vaseline, Tsiatim) aangebracht. Het apparaat is ingeschakeld volgens verschillende schema's.
Klassiek
Geschikt als de belastingbronnen motoren of verwarmingselementen zijn. De regeling bestaat uit verschillende delen:
- Kracht. Dit omvat contacten in drie fasen, een automatische schakelaar (geplaatst tussen de ingang en de stroombron).
- Laden. Een krachtige consument is vereist.
- Keten. Het bestaat uit een start- en stopknop, spoel, extra contacten, verschijnt op fase en nul.
De startercontacten zijn gesloten en de spanning wordt aan de belasting geleverd nadat op de knop "Start" is gedrukt.Door op de stoptoets te drukken gaan de contacten open en wordt er geen spanning meer geleverd.
Specificatie vermogenskring
De enkelfasige starter wordt gevoed via de contacten A-1 en A-2. Ze worden geleverd met een spanning van 220 V, als er een spoel voor is ontworpen. De fase wordt naar A-2 gevoerd, de stroombron naar de elementen onderaan de behuizing. Spanning kan worden geleverd door een windgenerator, accu, dieselgenerator. Om het te verwijderen, worden de terminals gebruikt - T-1, T-2, T-3. Het minpuntje van het circuit is de noodzaak om een stekker te gebruiken om de machine aan of uit te zetten.
Hoe het regelcircuit te veranderen
Het voedingssysteem van het apparaat tijdens de modernisering wordt niet beïnvloed. Ze werken volgens het volgende principe:
- de knoppen van de knoppost (in één behuizing) hebben normaal open terminals bij opstarten en normaal gesloten bij installatie;
- de knoppen worden achtereenvolgens voor de magnetische starter geplaatst - Start en Stop;
- contacten worden gemanipuleerd met een stuurpuls;
- de startknop levert spanning aan de spoel en wekt een puls op;
- Sleutelondersteuning wordt uitgevoerd met behulp van zelfvergrendelende contacten die spanning aan de spoel leveren;
- zelfvergrendelende contacten openen, voeden de spoel zelf.
De magnetische starter stopt na het verbreken van het laatste circuit.
Verbinding met een driefasig netwerk
De starter is verbonden met een driefasig netwerk door middel van een spoel die werkt vanuit een 220 V. netwerk Het signaalcircuit is niet voltooid. Fase en nul verschijnen op de overeenkomstige contacten. De fasedraad strekt zich uit tussen de start- en uit-knoppen. De jumper is geïnstalleerd op normaal gesloten en open elementen.
Het stroomcircuit is enigszins geüpgraded. De fasen worden naar de ingangen L1, L2, L3 gevoerd, de belasting naar T1, T2, T3.
Dit circuit is geschikt voor een inductiemotor.
Servicespecificaties
Voor goed onderhoud is het noodzakelijk om apparaatstoringen op te lossen. Verhoogde temperaturen zijn de gevolgen van kortsluitingen tussen de windingen van de spoel, die moeten worden gewijzigd. Oververhitting wordt ook waargenomen bij slechte verbinding van de contacten, hun slijtage of overbelasting van het netwerk.
Als de machine zoemt, past het anker niet goed op de kern, is het vuil of beschadigd. Bij het grijpen van de actieve delen of het verlagen van de spanning met 15%, moet de dichtheid van de contactklem worden gecontroleerd.
Magnetische starters worden gebruikt om asynchrone motoren te beschermen. Voordat u het apparaat aansluit, moet u het schema van de werking ervan, de mogelijkheid van integratie met een thermisch relais en de details van het wijzigen van het besturingsmechanisme begrijpen.
