Pengudaraan bumbung rumah persendirian dari pelbagai jenis dan bentuk: bahan dan skema yang diperlukan

Pengudaraan bumbung rumah diperlukan, serta pengudaraan loteng atau bilik mandi. Di permukaan bumbung yang tidak berventilasi, rejim suhu dan kelembapan dilanggar. Titisan kondensat menetap pada bahan bumbung dan struktur pendukung, menyebabkan kerosakan, kerosakan dan mengakibatkan pembaikan yang kerap.

Mengapa pengudaraan bumbung diperlukan

Oleh kerana perbezaan suhu, pemeluwapan terkumpul di ruang bawah bumbung. Air memasuki penebat, kualiti penebatnya merosot. Semakin banyak kelembapan di bawah bumbung, semakin teruk mengekalkan suhu.

Selalunya, sistem kasau dipasang dari pokok, boleh mengalami reput dengan sentuhan berterusan dengan kelembapan. Rakit yang ditutup dengan acuan musnah, mengancam runtuh.

Pengumpulan air di karpet atap yang terbuat dari bahan lembut menyebabkan pengelupasan lapisan. Bumbung mula mengalir. Dan hanya pengudaraan bumbung yang akan membantu mengelakkan semua masalah.

Kelebihan rumah dengan bumbung berventilasi:

• ruang bumbung ditiup dengan udara jalan yang segar;
• menjaga suhu dan kelembapan optimum di loteng;
• sifat bahan penebat dipelihara;
• bahan bumbung dan struktur sokongan dilindungi dari acuan, kulat, kendur.

Pengudaraan bumbung yang lemah di rumah persendirian menyebabkan:

• struktur kasau basah, reput, kemerosotan sifat galas;
• ubah bentuk atau pengaratan bahan bumbung;
• pemusnahan bahagian batu dan konkrit;
• penurunan kualiti penebat haba bumbung, yang bermaksud kenaikan kos pemanasan rumah;
• terlalu panas rumah dan bumbung pada musim panas.

Dalam hal ini, perlu disebutkan pentingnya pengudaraan atap loteng, di mana ruang bawah bumbung adalah tempat tinggal.

Kaedah pengudaraan bumbung

Pengudaraan bumbung mana-mana rumah persendirian dilakukan dengan kaedah pergerakan udara semula jadi di ruang bawah bumbung.

Terdapat beberapa mekanisme untuk menyediakan pengudaraan bumbung di rumah persendirian:

1. pengudaraan rabung atap gable.
2. pengudaraan cornice.
3. kipas bumbung ekzos.
4. unsur kepingan dengan lubang udara.
5. skate rekaan khas.
6. jurang pengudaraan, yang menyediakan pemasangan bumbung.
7. tingkap asrama di loteng.

Dan sekarang kita akan mempertimbangkan ciri-ciri reka bentuk pengudaraan bumbung rumah yang berbeza, yang dipasang dari bahan yang berbeza.

Pengudaraan bumbung yang fleksibel

Semasa meletakkan jubin fleksibel, ruang yang tersisa untuk pengudaraan. Tetapi untuk pergerakan udara bebas di kedua-dua sisi bumbung, perlu diperhatikan beberapa keadaan lagi.

Keperluan pengudaraan jubin bumbung yang fleksibel:

• Sebuah bar 50 mm dimasukkan antara penebat dan pangkal bumbung;
• Slot pengudaraan ditinggalkan di bahagian bawah cerun bumbung, di mana udara segar masuk. Ini adalah tempat kegemaran untuk penempatan burung kecil. Oleh itu, adalah wajar untuk menutup slot untuk pengudaraan bumbung dari bumbung lembut dengan panggangan atau soffits;
• Ekzos udara disediakan oleh ventilasi rabung atau alat pengudaraan;
• Peti dipasang dengan cara khas, dengan jurang, supaya udara mengalir bebas dari bawah ke atas;
• Ketinggian jurang udara ditentukan oleh ketebalan rasuk. Yang dipilih bergantung pada panjang tanjakan dan sudut bumbung. Hanya pakar yang dapat mengira lebar jurang udara dengan betul.

Contohnya, apabila panjang tanjakan adalah 5 meter, sudut 10 darjah cukup 5 cm, jika sudut sama, dan panjang tanjakan adalah 25 meter, anda memerlukan balok setebal 10 cm.

Pengudaraan bumbung dari atap lembut boleh dilakukan 1 atau 2-litar. Sistem litar ganda dipertimbangkan dalam ilustrasi yang dilampirkan.

Di sini:

1 - penebat2 - penghalang wap,3 - perlindungan anti taufan,4 - slot pertama untuk pengudaraan,5 - slot pengudaraan kedua,6 - bumbung.

Pengudaraan bumbung fleksibel paksa

Untuk meningkatkan kecekapan pengudaraan bumbung dari jubin fleksibel, alat pengudaraan dipasang. Pengudaraan selalu mengurangkan tekanan, jadi daya dorong tidak pernah hilang.

Aerator boleh didapati dalam pelbagai diameter dan ketinggian. Ukuran dan kuantiti dipilih bergantung pada luas bumbung dari jubin fleksibel.

Pengudaraan aerator dilengkapi mengikut peraturan:

• antara dua pengudaraan hendaklah sekurang-kurangnya 12 meter;
• mereka dipasang di tempat tertinggi di bumbung, sama rata;
• jika bumbung baru dipasang, lebih baik memilih sendi penebat;
• jika alat pengudaraan dipasang semasa pembaikan atap dari bumbung lembut, tempat terbaik untuk elemen pengudaraan adalah di mana bumbungnya sedikit bengkak;
• diameter lubang untuk flygark hendaklah 1 - 2 cm lebih besar daripada diameter paip itu sendiri;
• aerator dipasang dengan bolt atau dowel sauh;
• sendi mesti ditutup atau dilekatkan dengan pita khas.

Pengudaraan bumbung

Pengudaraan atap di loteng mempunyai fungsi penting tambahan untuk mengatur suhu di dalam loteng kediaman. Permukaan bawah kek bumbung sebenarnya bersebelahan dengan silingnya. Oleh itu, pergerakan udara di sepanjang satah dalam memberikan penebat haba tambahan. Oleh itu, teknologi khas telah dibuat untuk pembinaan pengudaraan bumbung loteng dengan saluran keluar udara lembap, panas atau sejuk ke luar.

Prinsip pengudaraan semula jadi digunakan: udara hangat dipaksa keluar oleh aliran sejuk yang keluar dari bawah.

Komponen pengudaraan bumbung loteng:

• filem penghalang wap atau membran (dipilih dengan kebolehtelapan minimum);
• penebat, yang diletakkan di antara kasau;
• peti;
• kisi kaunter yang diperbuat daripada battens atau palang;
• kalis air;
• bumbung.

Membran penyebaran sepenuhnya menghalang pemeluwapan. Kain membran khas tidak membenarkan kelembapan dari bawah (dari ruang tamu loteng) ke permukaan bumbung yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, di bawah bahan bumbung terdapat jurang untuk pergerakan jisim udara tanpa halangan. Kalis air menghalang penembusan kelembapan dari luar.

Juga perlu disediakan slot di cornice untuk masuk udara dan di kawasan rabung untuk keluar. Jurang pengudaraan atas terletak di antara kalis air dan bumbung. Air yang masuk dari jalan menguap melalui saluran keluar ini. Struktur yang menyokong bumbung juga berventilasi dengan baik.

Jurang pengudaraan yang lebih rendah terletak di antara lapisan kalis air dan penebat. Air menguap melaluinya, menembusi ke penebat dari bawah. Udara dari ruang tamu tepu dengan wap air yang mesti dikeluarkan.

Kalis air wap dan bumbung

Filem penebat diletakkan di atas kasau, di antaranya terdapat ruang tidak lebih dari 120 cm. Untuk mengelakkan pemeluwapan jatuh ke balok kayu, filem ini dipasang dengan kendur 1 - 2 cm. Betulkan dengan stapler atau paku dengan topi galvanis lebar. Sekiranya topi tidak cukup besar, filem itu akan pecah. Kain dilapisi dengan tumpang tindih 15 cm, yang dilekatkan dengan pita.

Jurang sekurang-kurangnya 4 cm harus berada di antara lapisan penebat dan kalis air. Filem ini digulung di sepanjang kasau dan diikat dengan rel di sepanjangnya, dipaku dengan paku galvanis.

Kisi kaunter terdiri daripada palang yang dipasang pada selang 15 cm.

Di kawasan rabung, perlu meninggalkan jarak 5 cm antara pinggir penebat dan paksi rabung untuk bernafas. Dan hanya sekarang anda boleh membina peti, jenisnya bergantung pada bahan bumbung.

Penting untuk mengendalikan tempat di mana paip memasuki kek bumbung dengan betul. Filem ini berlekuk dalam bentuk segitiga terpotong. Ia kelihatan seperti injap yang dipasang di dinding paip atau bar dengan tape-sealant.

Penghalang wap dipasang dengan penghalang wap; tidak ada jurang yang lebih rendah yang tersisa. Tetapi udara atas antara membran dan peti diperlukan.

Untuk melindungi bahan bumbung dari kesan wap dari tempat kediaman, gunakan selaput yang melekat pada penebat dengan permukaan halus di dalamnya. Pada rambut kecil, titisan air dipegang tanpa tergelincir ke genangan air. Penghalang wap seperti ini dapat memanjangkan jangka hayat penebat dan struktur kayu, dan mengekalkan kualiti penebat. Terima kasih kepada filem ini, koloni cendawan tidak terbentuk di kasau.

Jalur penghalang wap digulung melintang pada bahan penebat, bertindih 15 cm, tepinya dilekatkan dengan pita khas.

Skate aerator untuk pengudaraan

The ridge aerator menyediakan ventilasi untuk rabung atap dan membantu mengekalkan suhu dan kelembapan di loteng. Aerator rabung siap pakai boleh dipasang di bumbung jenis apa pun.

Mereka dipasang hanya di atas bumbung dengan cerun 14 hingga 45 darjah. Di atas bumbung, produk skate semestinya dilengkapi. Panjang aerator mesti sepadan dengan panjang rabung. Dari cerobong hingga potongan rabung, jarak 30 cm atau lebih dijaga. Reka bentuk rabung atap yang berventilasi mestilah kedap udara.

Lubang bumbung

Deflektor atau aerator atap adalah mekanisme untuk menghilangkan kelembapan dan wap dari kek atap. Alat pengudaraan menggunakan kaedah perolakan.

Deflektor di bumbung loteng menyediakan:

• evakuasi wap sebelum mencapai bahan bumbung;
• pengurangan tekanan, mencegah penampilan bengkak bulu mineral, digunakan sebagai pemanas;
• pengosongan kelembapan dari bulu mineral, mencegah pemeluwapan.

Menurut piawaian untuk pengudaraan bumbung loteng, perlu melengkapkan 1 deflektor untuk setiap 100 meter persegi. meter. Ketumpatan ini membolehkan anda menghilangkan kelembapan berlebihan dengan berkesan. Sekiranya lembah bumbung sangat curam dan skate miring, deflektor diletakkan di lembah dan sepanjang rabung berjalan pada sendi lapisan penebat.

Pengudaraan bumbung diperbuat daripada logam

Pengudaraan bumbung rumah yang diperbuat daripada logam mempunyai beberapa ciri.

Pengudaraan berterusan disediakan semasa pemasangan kek bumbung dan terdiri daripada fakta bahawa antara bahan bumbung dan penebat haba terdapat jurang hingga 5 cm. Lapisan penebat bawah berventilasi berkat celah 5 cm ke peti. Dan agar kayu tidak basah, sealant diletakkan di bawah rabung.

Luas lubang ventilasi di atap harus sama dengan luas lubang rabung (isipadu aliran masuk sama dengan jumlah aliran keluar). Luas bolong hendaklah 1% dari luas bumbung. Sekiranya semasa reka bentuk dan pembinaan rumah pengudaraan bumbung yang diperbuat daripada logam tidak dipikirkan, ada kaedah ekspres untuk bumbung siap pakai.

Asas pengudaraan bumbung dalam kes ini adalah paip pengudaraan dan saluran pengudaraan. Ketinggian paip hendaklah 50 cm atau lebih. Untuk setiap 60 meter persegi. meter kawasan bumbung dipasang 1 paip sedekat mungkin dengan permatang. Pada masa pemasangan output titik pengudaraan, video yang kami tunjukkan, bumbung jubin logam mesti dipasang sepenuhnya.

Selalunya mereka menggunakan paip plastik, ia tidak melanggar penampilan bangunan dan berfungsi lama.

Di kawasan dengan salji lebat pada musim sejuk, paip sepanjang 65 cm dipasang.Tempat-tempat di mana paip bersebelahan dengan bumbung ditutup secara hermetik. Apabila bumbung rata, dan lereng lebih dari 6 m, alat pengudaraan dilengkapi. Ketinggian simpang adalah dari 40 cm di atas bumbung. Daripada paip biasa, kadangkala lebih cekap menggunakan deflektor yang ditunjukkan dalam video pengudaraan bumbung yang diperbuat daripada logam.

Pengudaraan rabung bumbung di bawah jubin logam disediakan oleh papan rabung yang memisahkan dua cerun bumbung. Di satu pihak, udara keluar tanpa halangan, menghalang pembentukan kondensat.

Pengudaraan semula jadi digunakan untuk pengudaraan ruang bumbung. Dan ia akan berfungsi hanya jika bilangan dan lokasi saluran pengudaraan dikira dengan tepat.

Memasang saluran pengudaraan

Titik keluar sesuai untuk pengudaraan bumbung pinggul dan bernada kecil. Atap kompleks dengan beberapa skate dilengkapi dengan pintu keluar untuk setiap skate. Jarak ke rabung tidak boleh lebih dari 0.6 m. Tidak dianjurkan untuk memasang dua pintu keluar pada satu lembaran logam, agar tidak melemahkan strukturnya.

Semasa membeli saluran pengudaraan untuk atap yang terbuat dari logam, parameter berikut diambil kira:

• profil lapisan mesti bertepatan dengan profil jubin logam;
• warna paip;
• had suhu untuk contoh ini;
• kit harus merangkumi arahan pemasangan, pelapis, templat, pengikat, paip itu sendiri, dan juga elemen laluan;
• diameter paip bergantung pada luas bumbung.

Titik yang paling penting dalam pemasangan ventilasi titik atap yang diperbuat daripada logam adalah lubang lubang dengan ukuran yang betul dan pemasangan paip yang ketat. Sekiranya peranti dipasang dengan betul, sesuai dengan penjelasan, maka persimpangan dengan bumbung akan terlindung dari hujan atau salji.

Lubang dipotong dengan jelas mengikut templat yang dilampirkan menggunakan gunting logam atau gergaji besi, tetapi bukan penggiling, yang merosakkan lapisan.

Ketat dipastikan oleh silikon, yang dirawat dengan lingkaran pengedap. Seterusnya, elemen laluan dilampirkan dengan skru dari kit dan paip dimasukkan ke dalamnya. Elemen laluan diperlukan untuk memasang paip. Untuk menjadikan pengancing boleh dipercayai, lubang di dalamnya dipotong seperempat kurang daripada diameter paip. Kadang kala unit ini dijual sudah dipasang. Paip harus dipasang secara menegak, yang diperiksa oleh tingkatnya. Sekarang ia diperbaiki dengan skru dan ditutup dengan lapisan hiasan.

Pengudaraan bumbung dari papan beralun

Pengudaraan bumbung dari papan bergelombang disusun dengan kaedah semula jadi yang serupa dengan pengudaraan bumbung logam yang ditunjukkan dalam video. Di kawasan gonggong atap, udara menembus ke ruang bawah tanah, bebas melewati jurang dan dibebaskan oleh rabung berkemah. Sekiranya skate tidak lebih dari 10 m, hingga akhir.

Pengudaraan ruang bumbung bawah permukaan dari papan bergelombang disediakan dengan memasang bilah pengudaraan pada lapisan kalis air. Rel paling rendah berhampiran cornice mestilah 50% lebih tebal daripada yang lain.

Kalis air tidak sampai di puncak bumbung, jadi, dengan memberikan pengudaraan bumbung berkualiti tinggi dari papan beralun, ia tidak menghalang pembebasan asap. Dan aliran air dari luar dihalang oleh pemadatan rabung oleh sistem “top roll”. Anda juga boleh memasang bucu pengudaraan bumbung di bawah papan atau logam bergelombang.

Menurunkan pengudaraan bumbung

Lebih kerap, atap gerbang dipasang di atas beranda dan teres di mana pengudaraan tidak diperlukan. Dan keadaan yang sama sekali berbeza ketika berada di atas bangunan kediaman. Pengudaraan bumbung gudang sangat mudah dan ini adalah kelebihan reka bentuk yang hebat. Tidak perlu membeli alat pengudaraan atau memasang rabung berbentuk khas, tetapi hanya memasang bumbung dengan betul.

Bumbung bernada tentu memerlukan pengudaraan. Di bawah bahan bumbung ada ruang untuk pergerakan bebas aliran udara. Pergerakannya dari bawah ke atas.Oleh itu, terdapat jurang antara lapisan penebat haba dan kalis air. Selalunya, lubang pengudaraan tambahan digerudi di dinding engkol.

Overhang atap dijahit dengan soffits berlubang. Semasa memasang battens antara papan, celah kecil ditinggalkan. Anda juga boleh memasang kisi pengudaraan. Bumbung bumbung berventilasi dengan kemiringan 5 hingga 20 darjah.

Pengudaraan bumbung pinggul

Semasa pembinaan pengudaraan bumbung pinggul, mereka dipandu oleh prinsip yang telah dinyatakan di atas. Ini adalah kaedah pengudaraan semula jadi di mana udara memasuki ruang bawah bumbung dari bawah atap dan keluar berhampiran rabung.

Oleh itu, perhatian khusus harus diberikan kepada pemungutan angin cornice. Sekiranya cornice dibalut dengan kayu, jurang akan tersisa di antara papan. Lebih senang membuat pengikat dari plastik berlubang siap pakai (lampu sorot). Sekiranya pengikat sudah siap dan pengudaraan tidak disediakan, bukaan akan dipotong di mana kisi-kisi untuk pengudaraan bumbung pinggul dipasang. Diameter kisi adalah 5 cm, mereka ditutup dengan jaring halus. Di antara parut terdapat ruang yang tidak lebih dari 0.8 meter. Dijual ada model pelbagai warna dan bentuk.