Untuk memanaskan bangunan teknikal kecil, dapur tungku sering digunakan, tetapi sebelum memasangnya, anda perlu memilih dan melengkapkan reka bentuk untuk keluaran produk pembakaran. Selalunya, cerobong disusun di garaj melalui dinding.
Peranti cerobong
Skema reka bentuk memperuntukkan penggunaan beberapa elemen struktur: paip, selekoh, deflektor. Kesimpulan produk pembakaran ini lebih mudah, tetapi tidak selalu dapat digunakan. Pipa keluar pada aras keluar dari kompor potbelly atau pada ketinggian 20-25 cm dari siling.
Pilihan kedua lebih disukai - apabila dipanaskan dari asap, paip berubah menjadi semacam penukar haba, dan juga memanaskan ruang. Jenis reka bentuk pertama melibatkan membawa elemen keluar pada tahap kompor. Bahagian menegaknya terpaku pada dinding di jalan. Pilihan ini adalah yang paling selamat dari segi kebakaran.
Bahan dan ciri reka bentuk
Untuk pembuatan cerobong asap di garaj dengan tangan anda sendiri, bahan berikut diperlukan:
- paip logam dengan dinding tebal (panjang dan diameter produk ditentukan pada peringkat reka bentuk);
- tee yang dilengkapi dengan palam;
- penutup untuk menutup cerobong dari kemasukan serpihan atau pemendakan;
- penyesuai untuk menyambungkan dapur ke paip keluar;
- sealant tahan panas, bahan untuk penebat paip di bahagian luar, tali asbestos.
Garaj dilengkapi dengan sistem pengudaraan. Agar cerobong tahan terhadap pencucuhan, ciri reka bentuk berikut diperhatikan:
- Cerobong keluli tahan karat dipasang dari komponen. Dalam kes ini, lebih mudah dibersihkan dan lebih senang dibongkar sekiranya terdapat kerosakan.
- Semua sendi dan jahitan ditutup dengan teliti. Untuk ini, tali asbestos digunakan.
- Sekiranya tungku akan dikendalikan dengan kerap dan selama beberapa jam sehari, lebih baik membahagikan struktur menjadi 2 bahagian: penukar haba dan saluran ekzos asap.
Untuk mengelakkan asap di garaj, kunci ketat dipasang di paip. Sistem injap akan membolehkan anda menyesuaikan kuasa nyalaan secara bebas.
Cadangan paip
Cerobong yang betul untuk kompor di garaj dengan berkesan dapat mengeluarkan produk pembakaran bahan bakar. Pilihan bata di bilik ini tidak dialu-alukan. Reka bentuk ini berat dan besar. Untuk melengkapkannya, anda memerlukan keahlian, serta memperkuat asas.
Paip asbestos sukar dipasang. Mereka tidak tahan pada suhu tinggi dan sudah retak pada 300 darjah. Produk jenis ini berat. Mereka menyerap kondensat, jadi pembersihannya sukar.
Bahan terbaik untuk membuat cerobong adalah keluli tahan karat atau bergelombang. Unsur bergelombang sesuai untuk membuat struktur di dalam garaj. Ia mudah dilekatkan pada dinding atau atap. Keluli tahan karat adalah produk universal yang diletakkan bukan sahaja di dalam garaj, tetapi juga di jalan.
Lebih baik menggunakan keluli aloi. Ia tahan pada suhu yang sangat tinggi dan boleh bertahan hingga 10 tahun.
Petunjuk untuk pembinaan cerobong di garaj melalui dinding
Kerumitan membina cerobong melalui dinding bergantung pada ciri-ciri bahan binaan dari mana garaj dibuat, penempatan kompor.Anda perlu bersiap untuk bekerja. Ukur diameter dan panjang keseluruhan paip. Parameter pertama hendaklah sekurang-kurangnya 2 kali lebih besar daripada isipadu ruang pembakaran. Jika tidak, daya tarikan tidak akan mencukupi.
Adalah perlu untuk menentukan bilangan bahagian untuk sambungan. Agar kondensat tidak mengganggu pengeluaran asap, kaedah untuk mengeluarkannya disediakan. Untuk tujuan ini, tee dipasang. Paip cerobong harus naik di atas batu tulis dan bahagian atas bumbung sebanyak 1.5 m.
Lubang untuk kaca laluan disediakan terlebih dahulu. Di sini adalah perlu untuk memastikan keselamatan kebakaran bahan binaan bersentuhan dengan paip. Bahan tahan panas digunakan untuk ini.
Pemasangan cerobong
Untuk melengkapkan tudung, semua butiran mesti dinyatakan mengikut urutan yang ditentukan. Ini akan membantu melipat struktur dengan betul. Sekiranya kepingan keluli tahan karat digunakan untuk kerja, gunting, penyekat paip, dan tukul diperlukan.
Pemasangan semua komponen
Dinding di belakang cerobong mesti dilapisi dengan bahan tahan panas. Sekiranya paip akan dikeluarkan melalui dinding kayu, ia diletakkan di dalam kotak tahan panas, yang diisi dengan bulu kaca atau pecahan tanah liat halus.
Pemasangan lorong dipasang bukan sahaja dari luar, tetapi juga dari dalam. Seterusnya, muncung paip disambungkan ke bahagian bawah paip cerobong. Untuk ini, sealant tahan panas dan pengapit khas digunakan. Oleh kerana outlet berada di dinding, elemen seterusnya yang akan dipasang adalah siku dengan sudut yang diinginkan.
Setelah paip dibawa ke jalan, elemen diletakkan di atasnya, yang meletakkan cerobong ke posisi menegak. Bahagian luarnya terlindung, cendawan pelindung diletakkan di atas paip itu sendiri. Pada titik selekoh, pintu dipasang untuk penyemakan dan pembersihan struktur.
Oleh kerana anda sendiri boleh membuat cerobong asap untuk borjuasi di garaj, reka bentuknya tidak mahal. Sebelum penetapan akhir, sistem pemanasan diperiksa. Semasa pencairan kompor potbelly, draf di cerobong harus diperkirakan.
Ciri Perkhidmatan dan Penjagaan
Setiap tahun, reka bentuk diperiksa untuk kerosakan mekanikal. Setiap enam bulan diperlukan pembersihan cerobong garaj. Untuk tujuan ini, berus atau bahan kimia yang melarutkan jelaga digunakan. Versi mekanikal lebih berkesan, tetapi tidak boleh diterima untuk keluli tahan karat. Dalam kes ini, cangkuk dibenarkan.
Sebelum permulaan musim pemanasan, ketat semua sambungan cerobong diperiksa. Untuk mengelakkan penampilan jelaga di dinding dalam paip, anda boleh menggunakan kayu bakar aspen. Bahan kimia khas yang memproses log dapat melarutkan jelaga. Untuk paip logam, kaedah ini selamat.
Sekiranya produk mengalami kerosakan dari hujung ke hujung, ia mesti diganti. Mereka akan mengurangkan draf dan asap ke dalam bilik.
Sekiranya anda betul-betul membina dan mengoperasikan cerobong dari paip profil untuk borjuasi, struktur pemanasan akan melaksanakan fungsinya sepenuhnya. Adalah perlu untuk mematuhi peraturan operasi struktur.
