Prinsip operasi deflektor pengudaraan

Di ruangan di mana orang berada, anda memerlukan iklim mikro yang tepat. Peredaran udara yang berterusan dapat dipastikan dengan memasang sistem pengudaraan. Kecekapan pengudaraan bergantung pada draf dalaman. Untuk melindungi saluran pengudaraan dari serpihan, yang akan menyebabkan kerosakan, perlu memasang deflektor pengudaraan pada saluran tersebut.

Tugas utama deflektor

Sistem pengudaraan semula jadi bergantung pada keadaan atmosfera. Mereka menentukan keberkesanannya. Oleh kerana perbezaan suhu di dalam dan di luar, aliran udara meningkat. Oleh itu, peredaran berlaku.

Angin mampu membuat penyesuaian terhadap fungsi sistem pengudaraan. Pergerakan jisim udara di bawah pengaruh angin dapat mempercepat atau bergerak dengan sukar.

Adalah mungkin untuk mengurangkan pengaruh fenomena atmosfera pada operasi pengudaraan menggunakan deflektor saluran. Ini adalah peranti yang kelihatan seperti topi. Ia dipasang di bahagian paling atas saluran ekzos.

Deflektor adalah alat yang dikenali untuk menyelesaikan beberapa masalah penting:

• Melindungi lombong dari pelbagai runtuhan, yang merosakkan sistem dan menimbulkan bahaya kebakaran.
• Meminimumkan kesan negatif pemendakan pada peralatan.
• Menghalang penampilan daya tuju terbalik.

Setelah memasang deflektor ekzos, kecekapan sistem pengudaraan meningkat lebih daripada 20%. Di samping itu, peranti ini bertindak sebagai penangkap percikan api.

Peranti dan prinsip operasi

Untuk memahami bagaimana deflektor pengudaraan berfungsi, anda perlu membayangkan alatnya. Ia terdiri daripada unsur-unsur berikut:

• Penyebar adalah asas yang kelihatan seperti kerucut terpotong. Bahagian bawah termos diletakkan di saluran pengudaraan, yang dikeluarkan melalui bumbung. Penyebar dirancang untuk melambatkan aliran udara dan membuat tekanan meningkat.
• Payung dilekatkan pada penyebar menggunakan rak. Ini adalah penutup pelindung yang menghalang saluran pengudaraan memasuki serpihan.
• Kes itu, yang merupakan sebentuk cincin.

Anda boleh mendapatkan modifikasi yang dilengkapi dengan jaring khas untuk menangkap serpihan kecil. Tetapi sisipan seperti itu dapat menjadikan daya tarikan lebih lemah.

Deflektor pengudaraan berfungsi mengikut prinsip berikut:

• Peranti mengambil aliran udara.
• Udara masuk ke penyebar, di mana ia bercabang dan mengurangkan tekanan di bahagian atas saluran pengudaraan.
• Bentuk kekosongan yang dikeluarkan, di mana udara masuk dari bilik setelah bersenam.

Sekiranya deflektor pada paip pengudaraan dipilih dan dipasang dengan betul, perbezaan tekanan di hujung saluran ekzos akan meningkat, dan intensiti pertukaran udara akan meningkat.

Varieti pesongan

Peranti disajikan dalam pelbagai ciri reka bentuk. Deflektor boleh ditutup dan terbuka jenis, bulat atau persegi, dengan beberapa payung dalam bentuk kon atau dengan satu penutup.

Reka bentuk TsAGI

Salah satu jenis tudung ekzos adalah reka bentuk TsAGI. Ini adalah penutup yang dirancang untuk meningkatkan daya tarikan menggunakan tekanan udara dan perbezaan tekanan.

Muncung dilengkapi dengan skrin silinder tambahan. Di dalamnya terdapat pemesong tradisional.

Ciri khas reka bentuk ini:

• Bergantung pada bentuk leher batang, sambungan ke saluran boleh puting, bebibir dan ditahan.
• Keupayaan untuk memindahkan udara dari persekitaran yang tidak agresif. Model keluli mampu menahan suhu hingga +800 darjah.
• Dalam fros, ais mungkin muncul di dalam silinder. Kerana itu, bahagian tersebut akan disekat.

Dalam cuaca yang tenang, deflektor menghasilkan daya tahan daya tarikan.

Model Grigorovich

Peranti Grigorovich adalah salah satu model paling umum yang sangat popular. Ini disebabkan kesederhanaan dan kemudahannya. Model ini terdiri daripada beberapa payung yang dihubungkan menjadi satu elemen.

Tutup muncung dipasang pada saluran paip dengan penampang bulat atau dipasang di atas batang. Laju aliran udara di bawah kon di bawah meningkat kerana penyempitan bahagian saluran. Ini membawa kepada peningkatan perbezaan tekanan.

Reka bentuk plat terbuka gaya Astato

Peranti ini direka di Perancis. Ia dirancang untuk meningkatkan daya tarikan aliran ekzos sistem pengudaraan semula jadi. Ini berlaku dengan bantuan angin dan kipas. Muncung boleh dipasang di rumah yang mempunyai kerumitan dan jumlah tingkat.

Struktur seperti Astato diperbuat daripada aluminium. Julat model disajikan dalam enam ukuran, dimulai dengan diameter 16 cm, berakhir dengan 50 cm. Anda dapat mengendalikan peranti secara manual atau secara automatik menggunakan sensor tekanan.

Model putaran

Deflektor jenis ini terdiri daripada kepala turbin yang berputar, dan pangkalan tetap. Unsur tudung diperbuat daripada bahan nipis. Berkat ini, dram dengan bilah mula berputar walaupun dengan angin yang lemah.

Peranti putar mempunyai beberapa kelebihan:

• kecekapan operasi beberapa kali lebih tinggi daripada struktur statik;
• model itu akan melindungi bilik dalam cuaca panas dari panas yang kuat, kerana ini mungkin dapat mengurangkan kos operasi penghawa dingin;
• kepala peranti mungkin kelihatan seperti penutup sfera, yang memberikan penampilan estetik yang menyenangkan;
• mengurangkan risiko pemeluwapan di dalam bumbung.

Deflektor udara berputar dapat menjimatkan elektrik dengan ketara, berfungsi tanpa penggunaan elektrik. Tetapi ini juga kelemahannya - jika cuaca tenang, ia tidak akan berfungsi.

Model berbentuk H

Deflektor bentuk huruf H dimaksudkan untuk pemasangan di perusahaan industri. Mereka harus meningkatkan daya tarikan di cerobong dan pengudaraan.

Semasa memasang struktur, visor tidak diperlukan, kerana bahagian atas ditutup oleh elemen mendatar.

Peranti berbentuk H mempunyai kelebihan utama - ia berfungsi dengan berkesan dengan hembusan angin yang kuat.

Pesongan angin

Ini adalah deflektor pada paip pengudaraan, menyerupai jaring rama-rama. Ia mempunyai bentuk separa bulat. Peranti dipasang pada batang dan berputar di bawah pengaruh udara. Di bahagian atas adalah baling-baling cuaca yang berputar ke arah udara.

Prinsip operasi deflektor adalah seperti berikut:

1. Baling-baling cuaca berubah di bawah tekanan jisim udara.
2. Udara melalui visor melengkung.
3. Aliran berubah arah dan udara naik ke atas.
4. Kelajuan pergerakan jisim udara meningkat, tekanan mula berkurang. Kerana ini, kekosongan berlaku.

Deflektor baling-baling cuaca sukar dibuat sendiri berbanding model statik.

Kelebihan dan kekurangan

Deflektor pengudaraan untuk meningkatkan daya tarikan berkesan melindungi sistem pengudaraan dari kotoran dan pemendakan.Sekiranya deflektor dikira dengan betul, kecekapan pengudaraan meningkat sebanyak 20%.

Sekiranya kawasan tersebut mempunyai angin yang lemah, lebih baik memasang peranti pada sistem untuk meningkatkan aliran ekzos dan udara. Dalam kes ini, kesan mengatasi daya tuju akan dihapuskan sepenuhnya.

Peranti mempunyai beberapa kelemahan:

• Sekiranya arah angin menegak, aliran akan bersentuhan dengan bahagian atas struktur. Ini akan membawa kepada fakta bahawa udara tidak dapat keluar ke jalan dengan betul.
• Pada musim sejuk, ais terbentuk di dasar paip. Untuk mengelakkan masalah fungsi pengudaraan, pemeriksaan pencegahan secara teratur harus dilakukan secara berkala.

Untuk mengatasi kekurangan pertama, reka bentuk diciptakan yang dilengkapi dengan dua kerucut.

Peraturan Pemasangan

Sebelum anda memulakan pemasangan deflektor, disarankan untuk mempelajari peraturan dan norma SNiP. Perhatian khusus harus diberikan kepada ketinggian paip dan tudung pengudaraan. Mula-mula anda perlu membuat lukisan supaya semua pengiraan dilakukan dengan betul. Dimensi hendaklah seperti berikut:

• 500 mm di atas rabung bumbung, sementara saluran mesti dikeluarkan 1.5 meter dari bahagian atas bumbung;
• jika jarak dari saluran pengudaraan ke parapet adalah 1.5 meter atau lebih, pemasangan harus setara dengan rabung;
• apabila paip dikeluarkan pada jarak lebih dari tiga meter, alat ini diletakkan berhampiran garis sisihan pada sudut 10 darjah dari rabung ke bawah.

Sekiranya bumbung rata, deflektor dipasang pada ketinggian 50 cm.

Sebelum memasang batang pengudaraan di dekat cerobong, anda mesti mengira ketinggian yang sama dari semua saluran udara dengan betul. Sekiranya keperluan ini tidak diambil kira, produk asap dan pembakaran akan memasuki rumah.

Terdapat beberapa nuansa pemasangan yang perlu dipertimbangkan:

• Jangan pasang peranti di kawasan aerodinamik bangunan jiran.
• Deflektor mesti dipasang di kawasan aliran udara bebas. Lebih baik jika tudung adalah titik tertinggi di bumbung.

Sekiranya muncung bulat perlu dipasang pada saluran persegi, penyesuai mesti digunakan untuk ini.

Ciri pilihan

Terdapat banyak jenis peranti angin. Mereka dibahagikan kepada beberapa kumpulan bergantung pada struktur dan prinsip operasi. Apabila memilih model yang sesuai, disarankan untuk memperhatikan nuansa berikut:

• bahan pembinaan;
• prinsip operasi;
• ciri peranti individu.

Bahan pengeluaran

Selalunya, muncung angin menjadikannya keluli tahan karat, plastik, keluli tergalvani, aluminium. Model termudah boleh dibuat secara bebas. Yang paling praktikal ialah struktur keluli aluminium dan tergalvani. Daripada tembaga, produk seperti itu jarang dijumpai, kerana harganya cukup tinggi. Hanya binaan asas yang diperbuat daripada plastik, kerana bahannya sangat rapuh. Deflektor yang direka untuk cerobong itu diperbuat daripada logam.

Pengelasan berfungsi

Varieti mengikut prinsip operasi muncung:

• Statik - reka bentuk paling ringkas yang boleh anda susun sendiri. Mereka dipasang pada saluran pengudaraan di bangunan tinggi dan perusahaan kecil.
• Turbo deflektor - reka bentuk bilah berputar. Pangkalnya betul-betul statik, dan kepala berpusing.
• Baling-baling cuaca dipasang di batang saluran pengudaraan. Ia berputar sesuai dengan arah angin.

Berkat pemasangan deflektor, adalah mungkin untuk mengamankan dan memanjangkan jangka hayat sistem pengudaraan, serta meningkatkan operasinya.