Pada musim sejuk, bahagian dalam kereta sejuk semasa memandu dan berhenti. Ini menimbulkan kesulitan bagi pemandu dan penumpang, dan juga menyukarkan menghidupkan enjin. Pemanas autonomi Planar dengan cepat memanaskan bahagian dalam kereta dan mengekalkan suhu yang selesa.
Prinsip operasi dan ciri pemanas Planar
Pemanas Planar adalah produk syarikat Rusia Advers dan Teplostar. Prinsip operasi mudah: peranti menarik udara, memanaskan badan dan mengembalikannya ke kabin. Peranti menggunakan bahan bakar diesel sendiri untuk pemanasan - operasinya tidak bergantung pada enjin mesin. Agar peranti berfungsi, ia mesti disambungkan ke rangkaian dengan arus terus 12 atau 24 V.
Reka bentuknya ringkas:
- Semua elemen terletak dalam kotak berbentuk silinder atau kotak.
- Bahan bakar diesel diambil oleh paip dari tangki kereta diesel atau pemanasan khas. Pam mengepam bahan api.
- Bahan bakar diesel melalui paip memasuki muncung ruang pembakaran. Palam cahaya diletakkan di sini. Bahan bakar diesel terbakar di ruang.
- Untuk membakar bahan bakar diesel, anda memerlukan udara. Umpan dilakukan di sepanjang lengan fleksibel yang disambungkan ke paip masuk. Udara paksa dipaksa oleh kipas.
- Gas yang dihasilkan oleh pembakaran keluar melalui ruang dan melepaskan haba melalui penukar haba ke jisim udara utama. Asap dikeluarkan melalui hos ventilasi di luar ruang penumpang.
- Kipas elektrik mengepam udara. Pertama, ia menyejukkan motor elektrik dan memanaskannya. Kemudian ia melalui penukar haba dan suhunya masih meningkat. Udara hangat dibekalkan ke kabin.
- Menukar blok melakukan gelung dengan dek-penyambung. Bentuk mereka sedemikian rupa sehingga menghilangkan hubungan yang salah. Atur fungsi peranti menggunakan alat kawalan jauh atau modifikasi lain.
- Keselamatan pemanas dijamin oleh sejumlah sensor dan alat kawalan. Indikator memantau nyalaan di ruang pembakaran, sensor suhu mengukur suhu udara di saluran keluar alat dan sebagainya.
Pengoperasian peranti dapat dikendalikan dengan alat kawalan jauh atau dengan menggunakan pengatur secara langsung di perumahan. Pemanas berfungsi secara automatik: apabila suhu di kabin mencapai nilai yang telah ditentukan, Planar mati, ketika jatuh, ia akan menyala.
Kelebihan dan kekurangan
Heater Planar banyak membantu pemandu. Pemandu lori, pemandu bas biasa, pelancong mesti menghabiskan banyak masa di teksi kereta. Pada musim sejuk, pemanasan kabin kerana operasi enjin tidak mencukupi. Planar menyelesaikan masalah ini.
Kelebihan peranti:
- Selama satu jam, pemanas, bergantung pada kuasanya, memanaskan dari 34 hingga 120 meter padu. udara.
- Planar adalah menjimatkan - dengan kecekapan tinggi seperti itu, ia tidak melebihi 29-42 watt. Isi padu udara yang dipanaskan memerlukan 0.24 hingga 0.37 liter diesel sejam.
- Planar berkesan pada suhu yang sangat rendah di atas laut - di bawah -20 C.
- Pemasangan berfungsi tanpa had masa. Mematikan secara automatik apabila suhu yang ditentukan tercapai dan menyala ketika menurun. Anda boleh mematikan peranti secara manual.
- Peranti selamat. Semasa terbalik, api rendah, api padam, pemadaman dengan udara atau bahan bakar Planar dimatikan.
- Tahap kebisingan rendah.
- Sekiranya anda menyambungkan paip ekzos, udara hangat dapat dikirim tidak hanya ke kabin, tetapi juga ke ruang penumpang bas atau ke ruang kargo, jika kargo yang diangkut memerlukan rejim suhu tertentu.
- Peranti beroperasi secara automatik dari enjin kereta. Ini adalah pilihan yang sesuai untuk bermalam di dalam kereta, kerana Planar dapat memanaskan teksi sepanjang malam.
Tidak ada kekurangan. Pemanas automatik Planar sepenuhnya memenuhi tujuannya.
Pemanas digunakan bukan hanya di dalam kereta, tetapi juga untuk pemanasan kabin, van, gerai, khemah.
Pilihan dan spesifikasi
Set pemanas lengkap merangkumi semua simpulan dan perincian peranti. Bilangan dan jenis elemen tambahan bergantung pada model. Wajib adalah semua pengikat - pencuci, bolt, penjepit, gasket, palam, pelindung, dan juga semua elemen penghubung - harness kuasa, pam bahan bakar, paip ekzos. Planar dilengkapi dengan tangki bahan bakar dan panel kawalannya sendiri.
Terdapat 4 jenis peranti. Ciri-ciri utama diberikan dalam jadual.
| Model | 2D-12-S (24 S) | 4DM2-12-S (24 S) | 44D-12-GP-S (24 S) | 8M-12-S (24 S) |
| Voltan dinilai | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) |
| Kuasa terma, kW (maksimum dan min) | 0,8–2,0 | 1,0–3,0 | 1,0–4,0 | 2,0–6,0 |
| Penggunaan bahan api, l / jam (maksimum dan min) | 0,1–0,24 | 0,12–0,37 | 0,12–0,51 | 0,42– 0,76 |
| Penggunaan Kuasa, W (maksimum dan min) | 10–29 | 9–38 | 10–58 | 8–85 |
| Isipadu udara yang dipanaskan, padu m / j (min maksimum) | 34–75 | 70–120 | 70–120 | 70–175 |
| Mod mula dan berhenti | Manual / Jauh | Manual | Manual / Jauh | Manual |
| Berat kg | 10 | 10 | 10 | 12 |
Pemanas udara Planar 4DM2 24 berbeza dari 12 hanya dalam keperluan untuk kekuatan arus 24 V, bukan 12 V.
Semua model Planar menggunakan diesel. Sekiranya suapan dibuat dari tangki anda sendiri, bahan bakar diesel dicairkan dengan minyak tanah dalam bahagian tertentu. Nisbahnya bergantung pada jenis bahan bakar dan suhu diesel.
Sistem kawalan dan pengurusan
Pemanas Planar beroperasi dalam beberapa mod. Keselamatan operasi, penyesuaian dan diagnostik sistem disediakan oleh sensor dan unit kawalan.
Blok kawalan
Modul ini terletak di perumahan dan dihubungkan ke unit Eksekutif dengan gelung beralih. Fungsinya adalah seperti berikut:
- menghidupkan dan mematikan peranti;
- kawalan dan pengurusan proses pembakaran bahan bakar;
- diagnosis awal kerosakan semasa permulaan;
- pengudaraan automatik selepas menghentikan Planar;
- penutupan kecemasan sekiranya berlaku kegagalan sebarang nod, pelemahan api, lonjakan kuasa, pemanasan penukar haba dan keadaan lain.
Unit kawalan berfungsi dengan alat kawalan jauh.
Mod operasi
Pemanas enjin udara autonomi beroperasi dalam 3 mod. Walau bagaimanapun, penggunaannya sering bergantung pada konfigurasi model:
- Dengan kuasa - memanaskan kabin secepat mungkin. Pemanas yang dipasang pada tahap kuasa tertentu - dari 1 hingga 8, berfungsi berterusan sehingga peranti dimatikan secara manual.
- Mengikut suhu - pemanas memanaskan udara ke suhu yang ditetapkan. Kemudian pemanas dimatikan dan secara automatik menyala semula sebaik sahaja udara sejuk ke minimum yang ditentukan. Dalam mod automatik, peranti beroperasi sehingga pemadaman manual.
- Pengudaraan - menyediakan pertukaran udara. Digabungkan dengan penyesuaian suhu atau kuasa. Suhu dikekalkan dengan ketepatan tinggi, tidak berubah-ubah dalam julat tertentu.
Suhu dan kuasa ditetapkan sebelum memulakan. Semasa operasi, anda tidak dapat menyesuaikan parameternya.
Panel kawalan
Alat kawalan jauh dipasang di papan pemuka atau digantung di bekas di mana-mana tempat yang sesuai untuk pemandu. Peranti disambungkan ke peranti dengan gelung. Alat kawalan jauh mudah digunakan kerana mengatur Planar dan berfungsi sebagai alat diagnostik.
Pemanas dilengkapi dengan pelbagai jenis alat kawalan jauh:
- PU-10M - membolehkan Planar beroperasi dalam mod kuasa dan suhu, pengudaraan tidak disediakan. Dilengkapi dengan penunjuk LED.
- PU-5 - membolehkan Planar berfungsi dalam semua mod. Roda roda potensiometer dilengkapi dengan penentukuran bersyarat, sehingga suhunya dapat diatur dengan lebih tepat. Petunjuk menunjukkan kerja dan kerosakan.
- PU-22 - butang berfungsi membolehkan anda memilih mod, sensor suhu, bacaannya akan dianggap sebagai kawalan, mengubah daya dan suhu. Maklumat mengenai pengoperasian Planar dan kerosakan ditunjukkan pada skrin LED.
Dengan bilangan, warna dan tingkah laku LED, anda dapat menentukan punca masalah dan segera menghapuskannya.
Keperluan pemasangan
Pemasangan planar dilakukan dengan ketat mengikut arahan:
- Pemanas terpasang di dinding dan ke lantai. Kedudukannya tegak melintang, miring dilarang.
- Jarak dari dinding atau partisi ke saluran masuk sekurang-kurangnya 5 cm.
- Jarak dari dinding teksi dari saluran keluar sekurang-kurangnya 15 cm.
- Pemanas dipasang di tempat di mana ia dapat diperbaiki dan dibongkar.
- Perumahan tidak boleh menyentuh dinding atau lantai kabin.
- Tangki bahan bakar tidak boleh dipasang di ruang penumpang, trunk atau ruang enjin. Ia dipasang supaya semasa menumpahkan bahan bakar diesel tidak muncul pada pendawaian.
- Udara pembakaran dibawa ke luar, dan bukan dari petak penumpang atau ruang kargo. Port penyedut muncung diletakkan melawan aliran udara semasa menunggang.
Letakkan saluran masuk sehingga semasa operasi Planar tidak menyedut asap ekzos.
Kod ralat dan kerosakan yang mungkin berlaku
Sistem penunjuk Planar menunjukkan ralat. Sebilangan kerosakan dapat dihilangkan secara bebas:
- 1 di skrin atau penunjuk berkelip - terlalu panas penukar haba. Adalah perlu untuk memeriksa laluan udara melalui pemanas.
- 2 atau 12 sekelip mata berkedip setelah berhenti seketika - terlalu panas peranti itu sendiri. Periksa muncung dan bekalan udara ke ruang pembakaran.
- Berkelip cepat 12 atau 15 atau 9 menunjukkan lonjakan kuasa. Peranti dimatikan.
- 12 atau 2 berkelip - permulaan tidak mungkin berlaku kerana kekurangan bahan bakar, udara, pelanggaran gas ekzos.
- 20 atau 30 dan 8 berkelip - komunikasi hilang antara modul dan panel kawalan. Periksa gelung.
- 29 atau 3 LED berkelip - kegagalan nyalaan di dalam pembakar. Adalah perlu untuk memeriksa bekalan bahan bakar.
- 35 atau 13 berkelip - ralat hanya berlaku pada model 8DM. Gangguan nyalaan kerana voltan rendah.
- 78 - hanya ditandakan pada skrin. Ini adalah amaran bahawa kegagalan nyalaan berlaku terlalu kerap.
Kerosakan yang ditunjukkan oleh kod berikut tidak dapat diperbaiki secara bebas. Membongkar peranti dan campur tangan pakar diperlukan:
- 4 atau 6 atau 6 berkelip - sensor suhu telah gagal.
- 5 atau 5 denyar - penunjuk nyalaan rosak.
- Berkedip 9 atau 4 - masalah pada palam cahaya.
- 10, 27, 28 atau 11 berkelip - pemacu elektrik rosak;
- 11 di skrin atau 18 berkelip - sensor suhu pada paip bekalan rosak.
- Masalah pada paip masuk dikodkan oleh 23 atau 15 dengan kerlipan.
- 17 atau 7 kelip - kegagalan pam bahan api.
- Kemunculan nombor 33 atau 16 berkelip setelah jeda menunjukkan bahawa peranti terkunci, kerana terlalu panas telah dikesan tiga kali berturut-turut. Buka kunci hanya dilakukan di pusat servis.
- 36 atau 20 berkelip - Sensor suhu api mengesan suhu yang terlalu tinggi.
Mustahil untuk mengabaikan pembacaan peranti. Apabila mengulangi kesilapan jenis yang sama, peranti terkunci atau gagal.
Petunjuk Manual Pemanas Pemanas
Anda boleh memasang dan menjalankan Planar sendiri, tetapi jika anda tidak mempunyai pengalaman dengan sistem pemanasan, anda perlu menjemput pakar.
Apabila dihidupkan, Planar melakukan pengujian, dan jika semua elemen OK, ia akan menyala. Pertama, ruang dibersihkan, kemudian bahan bakar diesel dan udara dibekalkan. Pembakar berfungsi sehingga sensor mengesan nilai yang ditetapkan.Selepas itu, peranti mati jika tidak berfungsi dalam mod kuasa.
Selepas penutupan manual, Planar secara automatik berventilasi.
Amaran keselamatan
Salun kabin atau kereta - bilik yang sangat kecil. Perhatikan langkah keselamatan dengan ketat:
- di dalam kereta mesti ada alat pemadam api, di rumah ganti atau garaj - sekurang-kurangnya baldi pasir;
- dilarang meletakkan wayar bahan bakar di dalam kabin atau kabin;
- peranti dimatikan semasa mengisi minyak;
- semasa operasi pembaikan dan pengelasan, pemanas diputuskan dari bateri;
- sebelum akhir pembersihan dilarang mencabut peranti dari bekalan kuasa;
- setelah menghentikan peranti, pengaktifan berulang dilakukan tidak lebih awal daripada 5-10 saat.
Sekiranya tidak mematuhi peraturan keselamatan, pengilang berhak untuk menolak perkhidmatan jaminan.
