Penyejukan di mesin penyejukan berlaku kerana penyerapan haba semasa mendidih cecair (freon) - bahan gas, yang bukan hanya elemen fungsi utama, tetapi juga bahagian pelincir untuk pemampat bersama dengan minyak.
Ia tidak memiliki warna, bau dan praktis tidak dapat menyala, kecuali jika bersentuhan langsung dengan api terbuka pada suhu sekurang-kurangnya 900 ° C.
Agar kitaran berterusan penukaran pendingin (penyejatan dan pemeluwapan) terjadi di unit penyejukan, penting untuk menjaga tekanan normal dalam sistem, kerana suhu pendidih pendingin yang dibenarkan akan tetap ada.
Suhu mendidih freon di penghawa dingin sama sekali tidak sama dengan petunjuk biasa, di mana air yang sama mendidih. Dalam kes ini, ia bergantung pada tekanan persekitaran. Semakin tinggi, semakin tinggi prestasinya, dan sebaliknya, semakin rendah tekanan, semakin rendah parameternya. Tetapi mereka selalu mempunyai nilai yang rendah.
Jenis freon yang berlainan, yang dicirikan oleh sifat fizikal dan komposisi kimia, mempunyai titik didih yang berbeza di penghawa dingin dalam keadaan yang sama. Dalam unit penyejukan, penyejuk R-22, R-134a, R-407, R-410a paling kerap digunakan. Yang terakhir ini dianggap paling aman, kerana tidak menimbulkan ancaman terhadap lingkungan dan manusia. Tetapi penggunaannya di penghawa dingin meningkatkan harga peranti.
Jadual di bawah menunjukkan titik didih pelbagai jenis freon di pendingin hawa - ini adalah bahagian jadual yang digunakan pemasang semasa mengisi atau mengisi semula peti sejuk. Ini adalah sejenis penggantian garis pergantungan suhu didih pada tekanan yang digunakan dalam pengeluaran atau di pusat servis. Nilai suhu normal yang ditunjukkan menunjukkan tekanan atmosfera standard 0.1 MPa.
| Jenis freon | Takat didih biasa, ° C | Tekanan kritikal, MPa | Titik didih kritikal, ° C |
| R-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| R-410a | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| R-134a | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| R-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
Pemanasan freon yang berlebihan boleh menyebabkan pembebasan bahan berbahaya kepada kesihatan manusia dan vakum di penyejat.
Kebocoran freon di penghawa dingin
Untuk penghawa dingin, kebocoran freon adalah 4-7% dari jumlah jisim setiap tahun. Pengisian kerugian secara purata diperlukan sekali setiap setengah atau dua tahun. Sekiranya garis interblock dipasang dengan buruk, maka melalui sendi penggulung yang tidak dibuat dengan baik, penyejuk akan meninggalkan dalam jumlah yang lebih besar. Kemudian kita dapat membicarakan penyuntikan freon ke dalam penghawa dingin sepenuhnya atau mengenai berlakunya keperluan awal untuk menebus kerugian.
Apabila mengabaikan masalah itu, peranti secara beransur-ansur mulai berfungsi sesuai kemampuannya, akibatnya pemampat rosak, yang tidak lagi dilincirkan.
Cara mengesan kebocoran
Sangat mudah bagi pakar untuk menentukan sama ada terdapat kebocoran freon dari penghawa dingin, tetapi pengguna sendiri juga mesti mengetahui beberapa tanda kehilangan bahan kerja utama. Sekiranya memberi amaran:
- fros atau ais yang ketara muncul di sendi landasan sejuk dan injap modul luar;
- kualiti penyejukan berkurang;
- apabila anda menghidupkan sistem perpecahan, ia berbau;
- di bawah paip anda dapat melihat noda minyak - ia memberikan bau yang tidak menyenangkan;
- penebat haba pemampat menjadi gelap;
- peranti dimatikan dan kod ralat dipaparkan.
Sekiranya terdapat tanda-tanda kebocoran freon dari penghawa dingin, segera putuskan peranti dari bekalan kuasa dan hubungi ahli sihir.
Pakar melalui stesen manometer akan menghubungkan silinder nitrogen, menyekat port dan memulakan tekanan berlebihan dalam sistem.Ia mesti segera membersihkan sabun paip dan titik kebocoran yang disyaki. Sekiranya ada peluit, dan di beberapa tempat larutan sabun berbuih, maka ada lubang di mana gas itu keluar. Ini menentukan kebocoran freon dari penghawa dingin, selepas itu penyelesaian masalah bermula.
Daripada larutan sabun, anda boleh menggunakan cecair pekat khas, yang dibawa ke litar, dan kemudian kemungkinan kehilangan tempat penyejuk diterangi dengan alat sinar ultraviolet.
Adakah cara lain untuk menentukan kebocoran freon dari penghawa dingin domestik? Untuk salah satu daripadanya, anda memerlukan peranti khas - alat pengesan kebocoran elektronik, yang dilengkapi dengan probe fleksibel dengan sensor sensitif - ia membolehkan anda sampai ke tempat yang paling sukar.
Jumlah freon yang tidak mencukupi dalam pendingin henti permulaan juga dapat ditentukan dengan menggunakan termometer, yang dibawa ke udara meninggalkan kipas. Sekiranya indikator tidak melebihi standard yang ditetapkan pada 5-8 ° C, maka pengisian gas tidak diperlukan.
Sekiranya penyebab kehilangannya adalah kebocoran sambungan interblock, master akan mula menyolder paip dan kemudian mengisi semula alat dengan bahan kerja.
Mengisi semula dan mengisi minyak penghawa dingin dengan freon
Bagaimana pengisian bahan bakar penghawa dingin freon, dan bagaimana perbezaannya dengan pengisian bahan bakar?
Pengisian bahan bakar adalah pengisian semula sebahagian daripada isipadu pendingin yang hilang. Mungkin diperlukan sekiranya berlaku kebocoran atau semasa pengisian bahan bakar pencegahan. Ia juga dilakukan dengan meningkatkan laluan semasa pemasangan. Rata-rata, jumlah kilang freon yang disuntik dirancang sejauh 5 meter dari laluan tersebut. Sekiranya terdapat peningkatan panjangnya, adalah perlu untuk mengisi minyak penghawa dingin dengan freon pada kadar 30 g per meter saluran.
Untuk penghawa dingin isi rumah dengan freon R-22 dan sejenisnya, digunakan kaedah pengisian bahan bakar, dan untuk sistem dengan freon R-410a, hanya metode pengisian bahan bakar penuh yang digunakan. Gas ini terdiri daripada campuran bahan kimia dengan tahap turun naik yang berbeza-beza, yang menguap sama sekali tidak rata, oleh itu, komposisi bahan yang tersisa sangat berbeza.
Pengisian bahan bakar penuh adalah pengisian semula keseluruhan isi padu gas di unit penyejukan. Ia diperlukan ketika mengisi pendingin hawa isi rumah dengan freon setelah bergerak, ketika semua bahan pendingin sebelumnya diturunkan, atau ketika mengisi kembali jumlah freon yang mempunyai komposisi komponen yang kompleks.
Pelepasan freon dari penghawa dingin
Sebelum mengepam freon ke dalam penghawa dingin dengan pengisian penuh, baki gas mesti dilepaskan darinya. Bagaimana menggabungkan freon dari penghawa dingin, dan alat apa yang diperlukan untuk ini?
Sebilangan tuan tidak melihat apa-apa yang salah dengan hanya melonggarkan kacang di unit luar dan mengalirkan semuanya ke atmosfera, memandangkan sejumlah kecil bahan pendingin yang selamat untuk alam sekitar. Dalam bentuknya yang suci, sebenarnya tidak berbahaya, tetapi anda tidak seharusnya melakukannya. Untuk pembebasannya dari penghawa dingin, perlu ada stesen pengumpulan Freon, yang menabrak sistem penyaman udara menggunakan alat pemasangan khas dan mengeluarkan semua gas dari dalamnya.
Selanjutnya, mereka mengosongkan, dan hanya selepas itu mereka menghubungkan silinder dengan freon dan mengepamnya ke penghawa dingin pada kadar yang diperlukan.
Berapa banyak freon yang diperlukan
Sistem penyejukan yang berbeza mengandungi jumlah bahan pendingin yang berbeza. Berapa banyak freon di dalam penghawa dingin bergantung pada kapasiti penyejukan unit. Rata-rata, isipadunya dalam jarak standard dari 700-800 gram, dan dalam pemasangan penggunaan komersial atau perindustrian yang lebih tinggi daripada satu kilogram.
Isi padu yang diperlukan ditunjukkan oleh pengeluar pada papan nama, yang merupakan plat logam pada bahagian dalam perpecahan. Ini membantu menentukan berapa banyak freon dalam penghawa dingin. Dengan menggunakan manometer, induk menentukan tekanan dalam kes penyejukan dan melihat plat ini.
Sebaiknya, mengisi penghawa dingin di rumah dengan freon harus dilakukan dalam bahagian kecil agar lebih banyak gas tidak masuk ke dalam sistem, kerana bekalannya yang berlebihan menyebabkan operasi yang tidak cekap - tidak mempunyai masa untuk melalui kitaran transformasi lengkap dari satu keadaan ke keadaan yang lain.
Cara mengisi minyak penghawa dingin
Pengisian bahan bakar penghawa dingin dapat dilakukan dengan beberapa cara, tetapi yang paling mudah dan sering berlaku adalah:
- mengisi mengikut berat (mengikut berat) - anda memerlukan timbangan yang mahal untuk menimbang silinder dengan bahan pendingin;
- pengisian tekanan - pada nilai di bawah 3-3,5 atm, pengisian gas diperlukan;
- semasa - memerlukan pengapit semasa yang dilekatkan pada fasa wayar kuasa unit luaran yang berfungsi.
Terdapat dua cara lagi: mengisi bahan bakar dengan subcooling dan dengan terlalu panas. Tetapi pada kenyataannya, mereka hanya digunakan ketika memeriksa unit pemampat dan pemeluwap industri, kerana dalam perpecahan isi rumah tidak ada alat yang mengatur penggunaan freon. Peranannya dimainkan oleh tiub kapilari.
Sekiranya, setelah mengisi penuh atau sebahagian pengisian udara dari pendingin hawa, pengoperasiannya tidak menyamai, maka peralatan tersebut harus didiagnosis untuk mengesan kerosakan sistem lain.
Hanya pemasang berpengalaman yang mengetahui semua cara selamat untuk mengalirkan freon di penghawa dingin dan bagaimana menebus kekurangannya. Jangan cuba melakukan tindakan itu sendiri, yang boleh menyebabkan kulit atau mata terbakar, dan juga mematikan sepenuhnya mesin penyejuk.
