Sistem tangki air adalah sistem kumbahan di mana efluen dan kumbahan bergabung. Ini adalah kaedah termudah dan termurah untuk mengatur sistem pembetungan autonomi di pondok musim panas. Untuk pembinaan lubang, bahan yang berbeza digunakan. Salah satu pilihan yang menarik adalah tayar kereta. Mereka adalah getah, limbah kumbahan tidak mempengaruhi mereka dengan cara apa pun, jadi tayar akan bertahan selama bertahun-tahun. Tetapi sebelum anda membuat tangki tayar kereta dengan tangan anda sendiri, anda perlu mencari tempat untuk sistem pembetung, dan juga untuk memahami prinsip pengoperasiannya.
Peranti dan prinsip operasi lubang saliran
Sebelumnya, kolam air dibuat langsung di tanah, tanpa melindunginya dengan cara apa pun. Kumbahan menembusi tanah melalui dinding, mencemarkannya. Pada masa yang sama, terdapat bau yang tidak menyenangkan di laman web ini, yang menyebar walaupun dengan sedikit angin.
Piawaian persekitaran mensyaratkan bahawa kemudahan pembentungan tidak tahan bocor, dan sumur di mana kumbahan disaring melalui tanah harus dilengkapi dengan lapisan penapisan semula jadi. Oleh itu, pasir kasar atau kerikil pecahan sederhana atau besar mula tertidur di dasar kolam.
Kumbahan memasuki takungan yang dibina, sebahagian zarah pepejal diproses oleh bakteria, bahagian mengendap ke dasar dan dinding, dan air mengalir melalui dasar ke dalam tanah. Pada masa yang sama, ia menjadi jelas, iaitu, praktikalnya tidak membahayakan alam sekitar.
Saluran pembetung memasuki lubang pembuangan melalui paip yang mengalir pada sudut dari rumah.
Pengiraan dan reka bentuk
Terdapat piawaian standard yang membolehkan anda membuat pengiraan yang tepat mengenai jumlah lubang. Untuk ini, parameter berikut diambil kira:
- bilangan orang yang tinggal secara kekal di rumah itu;
- jumlah air yang dimakan oleh satu orang sehari - nilai ini adalah standard, dan ia adalah 200 liter atau 0.2 m³;
- masa di mana bakteria memproses bahan organik di kumbahan, nilai ini juga standard - 3 hari.
Contoh pengiraan:
3x0.2x3 = 1.8 m³ - ini adalah isipadu kolam untuk rumah di mana 3 orang tinggal.
Terdapat piawaian standard untuk jarak jauh struktur hidraulik dari objek yang terletak di pondok musim panas:
- dari asas rumah utama - 5 m;
- dari telaga atau telaga - 50 m;
- dari takungan semula jadi atau buatan terbuka - 30 m;
- dari ladang - 3 m.
Perhatian! Pepejal yang dikumpulkan di bahagian bawah tangki menutupi lapisan penapis, yang menyukarkan perjalanan air jernih ke dalam tanah. Oleh itu, kolam air mesti dibersihkan secara berkala. Lebih baik melakukan ini dengan bantuan mesin kumbahan. Oleh itu, perlu membina bah dekat pagar yang didirikan di tepi jalan.
Tahap pembinaan kolam air
Untuk membuat pembetung dari roda kenderaan dari KaMaz, anda mesti terlebih dahulu menggali lubang dengan diameter sedikit lebih besar daripada diameter tayar. Dalam kes ini, jumlah struktur masa depan yang diperlukan mesti diambil kira. Oleh itu, anda mesti mengukur diameter dalaman roda terlebih dahulu, cari luasnya dengan formula: S = πD² / 4 = 3.14xD² / 4.
Nilai yang dihasilkan dikalikan dengan lebar tayar. Ini akan menjadi anggaran jumlah dalaman roda. Selepas itu, jumlah pit yang dikira dibahagikan dengan parameter ini. Hasil akhirnya adalah bilangan tayar yang diperlukan. Oleh itu, kedalaman lubang akan sama dengan lebar roda dikalikan dengan jumlah yang diterima.
Oleh kerana bahagian bawah struktur perlu ditutup dengan lapisan penapis, kedalamannya meningkat 30-50 cm.
Peringkat seterusnya adalah kerja tanah.Mereka menggali lubang di bawah tayar, parit untuk paip pembetung. Pilihan terbaik untuk yang terakhir adalah bahagian lurus dari rumah ke lubang. Paip diletakkan pada sudut 2-3 °.
Pembinaan tangki air
Di bahagian bawah lubang, dengan gerudi kebun, perlu mengebor sumur dengan kedalaman 1-2 m. Pipa plastik sepanjang 2-3 m dengan diameter 100-200 mm dimasukkan ke dalamnya, di mana lubang dengan diameter 5-10 mm dibor. Yang terakhir digerudi secara merata di sepanjang bahagian paip, yang terletak setengah meter di atas dasar lubang. Bahagian atas paip terbuka mesti ditutup dengan mesh halus sintetik. Ini adalah saliran untuk mengalirkan air jernih ke dalam tanah.
- Bahagian bawah lubang ditutup dengan runtuhan atau pasir.
- Sejajarkan lapisan penapis.
- Dua tayar dipasang di atas satu sama lain.
- Mereka sejajar antara satu sama lain.
- Melalui permukaan mengawan membuat lubang yang terletak melintang.
- Kawat tergalvani dilaluinya (penjepit plastik boleh digunakan) dan dipintal. Dengan cara ini, dua tayar kenderaan diikat bersama.
- Seterusnya, roda yang tersisa ditumpuk di atas, diikat bersama.
Tugas utama pengeluar adalah untuk mencapai keketatan struktur yang sedang dibina. Oleh itu, di bahagian luar, sendi tayar ditutup dengan campuran pasir-pasir atau mastic bitumen. Ini mesti dilakukan dengan segera dalam proses meletakkan setiap roda.
Sebaik sahaja semua tayar diletakkan, mereka mengisi sinus antara dinding lubang dan tayar. Untuk melakukan ini, gunakan tanah yang dipilih dari lubang. Tetapi lebih baik mencampurkannya dengan pasir.
Tayar kereta yang bertumpuk terakhir mesti berada di atas tanah.
Bahagian luar tayar atas ditaburkan dengan tanah tamped. Ini adalah kawasan buta yang akan melindungi longkang pembetung dari pemendakan dan salji lebur. Dari atas perlu meletakkan penetasan terlindung. Ia boleh menjadi penutup kayu yang dipasang dari papan. Permukaan dalamannya mesti dilekatkan dengan busa. Lubang dibuat di menetas di mana paip pengudaraan dimasukkan untuk menghilangkan bau yang tidak menyenangkan. Semakin lama paip, semakin baik.
Perkhidmatan Cesspool
Agar bah berfungsi dengan cekap, ia mesti dikeluarkan secara berkala. Oleh itu, sekurang-kurangnya sebulan sekali, perlu membuka pintu menetas dan memeriksa sama ada lubang itu diisi ke tepi. Sekiranya perlu, pam keluar.
Untuk rawatan kumbahan yang lebih berkesan, disarankan agar persediaan biologi, bakteria kering, dimasukkan ke dalam tangki air. Yang terakhir bersentuhan dengan air dan mula memproses organik.
Sekiranya perlu, bahan kimia dituangkan ke dalam tong. Mereka memecah sepenuhnya isi pembetung, membasmi kuman dan menghilangkan bau yang tidak menyenangkan. Tetapi pada masa yang sama, bahan kimia membunuh semua bakteria. Selepas pembersihan kimia, bakteria kering harus dicurahkan.
Kelebihan dan kekurangan
Kelebihan utama tayar tangki adalah kesederhanaan pembinaan dan anggaran pembinaan yang kecil. Hayat perkhidmatan - sehingga 15 tahun.
Kelemahan terbesar adalah prestasi yang buruk. Pada musim sejuk, sistem ini sering membeku. Bau yang tidak menyenangkan dengan ketatnya struktur dengan cepat merebak ke kawasan pinggir bandar. Tahap pemurnian adalah hingga 40%, yang dianggap tidak mencukupi untuk sistem pembetungan moden. Oleh itu, ada kemungkinan air kumbahan akan memasuki tanah.
