Memasang parut besi tuang untuk kuali saliran

Pembetung ribut adalah sifat penting komunikasi yang wujud di bandar dan plot peribadi. Salah satu elemen penting dalam sistem ini ialah parit untuk dulang saliran. Fungsi ribut dan penampilan wilayah bergantung pada pemasangannya.

Tujuan penyaliran saliran

Pengaturan air ribut dan saliran mungkin dilakukan dengan bantuan dulang saliran untuk mengalirkan kelembapan berlebihan. Untuk pembuatannya, konkrit, logam dan polimer dengan permukaan licin digunakan. Semasa memasang struktur palung pada sudut, saliran air berlebihan yang seragam dapat dipastikan walaupun setelah hujan berpanjangan. Mereka menutup peranti dengan kisi-kisi khas yang dapat menghalang cawangan, daun dan serpihan lain memasuki pembetung.

Bahagian kisi juga mempunyai fungsi tambahan:

• Keselamatan. Dengan menutup rongga saliran, mereka membolehkan anda mengelakkan diri daripada cedera oleh orang dan haiwan kerana kecuaian.
• Penciptaan akses tanpa halangan ke pengangkutan. Kisi saliran yang diletakkan pada tahap yang sama dengan permukaan permukaan jalan membolehkan kereta bergerak dan menahan beban yang ketara.
• Landskap - jalan atau plot peribadi.

Sebagai penampilan, parit saliran untuk mengalirkan kumbahan di jalan boleh berlubang atau selular. Kedua-dua jenis ini berfungsi, pilihannya adalah kerana pilihan hiasan.

Jenis dan saiz

Dalam ukuran dan bentuk, bahagian parut mesti sesuai dengan dulang yang mereka tutupi. Ukuran kisi bergantung pada lebar bahagian hidraulik elemen pelongsor dan ditunjukkan dalam penandaan: dari DN95 hingga DN500. Panjang dulang standard ialah 1 m, walaupun panjangnya lebih panjang. Lebar - dalam lingkungan 14-400 cm.

Kisi untuk sistem pembetung ribut dibahagikan mengikut kelas beban:

Kelas	Beban (t)	Destinasi	Model popular
DAN	hingga 1.5	Dipasang di wilayah peribadi dan laluan untuk pejalan kaki.	Plastik ribut, keluli dicap galvanis, pengambilan air tembaga, keluli tahan karat dicap.
B	hingga 12.5	Digunakan di bandar raya, di tempat letak kereta.	Keluli tergalvani selular.
DENGAN	hingga 25	Didirikan di lebuh raya atau stesen minyak.	Keluli tahan karat yang dicap, besi cor berlubang dan mesh.
D	hingga 40	Mereka dapat mengekalkan berat trak dan diletakkan di trek di mana kenderaan tersebut dibenarkan bergerak.	Besi tuang berlubang dan selular.
E	hingga 60	Mereka dipasang di tempat letak kereta trak, terminal, gudang.
F	sehingga 90	Mereka digunakan di lapangan terbang, pangkalan tentera, di kawasan jentera berat.

Jenis terakhir jarang digunakan dan hanya di tempat dengan beban yang sangat tinggi di permukaan jalan.

Kos produk juga bergantung pada ukuran dan kelas beban. Semakin tinggi parameter terakhir, semakin mahal: peneguhan kisi-kisi dilakukan kerana penebalan dan pemprosesan tambahan bahan sumbernya.

Bahan pengeluaran

Produk kisi yang dibahagikan mengikut bahan pembuatannya. Skop perincian juga bergantung padanya:

• Elemen besi tuang digunakan untuk sebahagian besar sistem saliran linear, yang dipasang di kawasan dengan geseran berterusan dan tekanan tinggi.
• Pagar logam keluli tahan karat digunakan di stesen minyak besar, tepi jalan, berhampiran kilang perindustrian dan di lokasi di mana terdapat keperluan tinggi untuk ciri antikorosif bahan tersebut. Untuk mengurangkan kos saliran air ribut, keluli tergalvani kadang-kadang digunakan.
• Kisi-kisi plastik digunakan di tempat-tempat dengan beban ringan: di plot peribadi, jalan pejalan kaki untuk pejalan kaki, taman dan dataran. Pemasangan mereka di jalan raya dengan aliran pergerakan kenderaan muatan yang padat tidak dibenarkan.
• Produk tembaga hanya dapat menahan beban kecil dan dijadikan hiasan.

Di tempat dengan peningkatan beban, adalah wajar untuk menggunakan elemen kisi yang terbuat dari besi tuang. Mereka mempunyai banyak berat badan, tetapi sekuat mungkin. Parut besi tuang untuk menutup dulang saliran besar memerlukan pemasangan peralatan khas. Untuk meningkatkan ketahanan kakisan, ia tergalvani. Untuk memikat dan memberi hiasan, cat pada logam.

Peraturan Pemasangan

Sebelum memasang panggangan, baki itu sendiri mesti dipasang dengan betul. Prosedur pemasangan bergantung pada bahan dari mana ia dibuat.

Dulang plastik

Pemasangan struktur polimer dilakukan secara berperingkat:

1. Parit digali sesuai dengan gambar di kawasan di mana pemasangan produk dulang sepatutnya.
2. Substrat konkrit dibuat dengan menuangkan mortar dalam lapisan seragam ke bahagian bawah parit.
3. Dulang plastik diletakkan di parit di tengah.
4. Lereng dituangkan dengan konkrit untuk memastikan kestabilan struktur saliran.

Sambungkan dulang dalam pembinaan pantat tunggal. Untuk kemudahan, lidah dibuat di satu sisi dulang, dan alur di sisi yang bertentangan. Untuk sambungan sudut, potong lubang kecil di dinding sisi dan gabungkan produk pada sudut 90 darjah, buat meterai dan pasangkan palam.

Betulkan parut pada dulang plastik seperti berikut:

1. Pasang sistem pelekap utama di elemen dulang dengan melepaskan baut daripadanya.
2. Betulkan perkakasan di alur pada kisi.
3. Kencangkan skru - dengan kuat, sehingga berhenti.

Kisi yang dicap dipasang dengan cukup sederhana: bengkokkan kunci di sekitar tepi dan pasangkan bahagian di dalam dulang.

Dulang konkrit

Produk dihasilkan dengan permukaan dalaman segi empat dan bulat (contohnya, varian jenama Aquastock). Yang terakhir membiarkan kumbahan lebih baik. Pemasangan kedua-duanya dan yang lain dibuat mengikut satu skema.

Struktur dulang dipasang di parit yang sebelumnya digali pada pad konkrit. Ketebalan lapisan ditentukan bergantung pada tahap beban. Pangkalannya biasanya dibuat dari konkrit B25. Pengancing sisi dilakukan dalam bentuk lereng.

Dulang konkrit bertetulang dipasang antara satu sama lain dan ditutup. Dengan sambungan sudut sistem saliran, bahagian dinding sisi yang diperlukan dipotong.

Untuk penyaliran kelembapan yang mengalir ke saluran dengan lebih baik, perlu membuat cerun yang diperlukan ke arah titik pelepasan air atau penerima pusat.

Jahitan termal dibentuk ke arah saluran saliran dengan lekukan pada jarak 20 mm antara satu sama lain untuk mengelakkan ubah bentuk sistem semasa perbezaan suhu musiman.

Kisi dilekatkan pada konkrit menggunakan skru khas. Ia boleh dikeluarkan untuk dibersihkan. Bahagian atas kisi yang dipasang mestilah sentiasa berada di bawah permukaan lapisan sebanyak 0.5 cm.

Sebaiknya sambungkan rantai pelongsor ke saluran pembetung melalui perangkap pasir. Saluran paip dari sana ke sumur pertama dilakukan menggunakan bahagian paip dengan loceng dan dinding halus.

Pemilihan elemen kisi yang betul dan pelekapan kuatnya ke dulang adalah penting untuk menjaga keselamatan di jalan raya. Kenderaan yang melintas walaupun pada kelajuan rendah cukup mampu merobohkan gril yang tidak selamat, menimbulkan kecemasan.