Rel din merujuk kepada jalur pemasangan khas yang diletakkan di kabinet suis dan struktur pasang siap yang serupa. Tujuan utamanya adalah untuk menjadi asas untuk memasang RCD, pemutus litar dan alat pelindung lain yang menyediakan talian bekalan kuasa. Rel kereta api bersaiz standard boleh memuatkan beberapa sampel peranti dari pelbagai kelas, termasuk pemula magnetik yang kuat. Itu semua bergantung pada berapa lebar automatik modular yang ditentukan oleh tujuan fungsinya.
Jenis-jenis din reiki
Bergantung pada bentuk pelekap pelekap, sampel produk kelas yang diketahui terbahagi kepada jenis berikut:
- rel jenis ТН (jenisnya - ТН 15, ТН 35, ТН 75);
- Produk Kelas C (C20, 30, 40, 50);
- Potong jenis G (G 32).
Reka bentuk pertama ini menyerupai huruf abjad Yunani "omega" dalam bentuk dan yang paling biasa di kalangan reka bentuk industri. Secara tradisinya, kotak meter elektrik dan mesin automatik dipasang di atasnya.
Dalam model berbentuk C, tepi sisi dibengkokkan ke dalam, sehingga profilnya membolehkan anda memperbaiki blok terminal dari bentuk dan reka bentuk khas. G-bar adalah modifikasi yang sedikit diubah, jarang digunakan dan digunakan untuk tujuan yang sama. Panjang pengikat ini, bergantung pada pengeluarnya, bervariasi dari 7.5 cm hingga 2 meter, yang membolehkan anda meletakkan 4 hingga 96 keping alat pelindung dengan lebar standard satu modul mesin.
Mengikut reka bentuk mereka, rel-din boleh berlubang - dengan lubang yang diisi sepanjang keseluruhannya - dan padat atau cor.
Kelebihan reka bentuk pertama adalah kemudahan pemasangan, kerana jika terdapat lubang yang diisi dengan kenaikan 10-15 mm, jauh lebih mudah untuk memperbaiki rel keluli. Tetapi sampel pemeran lebih tahan lama dan boleh dipercayai. Mereka tidak berubah bentuk apabila terdapat sebilangan besar mesin di papan suis.
Ciri aplikasi
Rel DIN adalah penemuan asing, yang mendapat namanya dari standard Jerman, yang ditetapkan sebagai DIN 43880-1988. Di negara kita, penggunaannya diatur oleh GOST R IEC 60715-2003. Produk ini kadang-kadang dipanggil rel pemasangan. Nama penuhnya: "rel pemasangan untuk memasang alat pelindung dalam peralatan pengedaran dan kawalan voltan rendah untuk rangkaian elektrik."
Sesuai dengan definisi ini, skopnya berlaku untuk kes-kes berikut:
- keperluan memasang meter elektrik dan sampel peralatan pengukur lain di kabinet pengedaran;
- keperluan penempatan alat pelindung di sana (RCD, difavtomatov, relay voltan dan seumpamanya);
- jika dikehendaki, pasangkan kelengkapan penyambung khas di kabinet.
Faktor penentu yang menentukan kapasiti rel tersebut adalah lebar modul mesin atau alat pelindung serupa yang dipasang berdasarkannya.
Semasa menilai lebar mesin, lanjutkan dari sejumlah alat pelindung tertentu yang digunakan di perisai, yang dapat memiliki desain satu tiang atau multi-tiang. Pilihan kedua menyangkut rangkaian tiga fasa. Dalam kes umum, aplikasinya dibatasi oleh sekumpulan fungsi tertentu ini, tetapi dalam beberapa situasi mungkin arah lain menggunakan rel kereta api.
Dimensi dan kaedah pemasangan
Dalam keadaan domestik, trim standard dengan lebar profil 35 mm (TH 35), dengan ketinggian rak kira-kira 7.5 mm, digunakan secara tradisional.Pelbagai versi produk mungkin berbeza dalam ketebalan profil yang dinyatakan (1-1,5 mm) dan diameter lubang yang diisi semasa perforasi (4 atau 5 mm). Untuk pengancing pada panduan panel pengedaran, baut dengan ukuran standard yang sesuai akan diperlukan.
Produk pemasangan dipasang pada dua titik ekstrim bar sehingga tidak ada bahagian yang menonjol di luar potongan panduan yang terbentuk. Maksudnya, sepanjang panjang benda kerja, mereka dipilih dengan ukuran tepat, yang mana kelebihan lateral dipotong terlebih dahulu.
Di tempat yang sukar dijangkau dengan keadaan kerja yang sukar dengan peralatan modular, dibenarkan untuk memasang pemegang untuk rel makan dengan reka bentuk khas. Panduan sedemikian, jika dikehendaki, membolehkan anda memutarnya pada sudut yang mudah.
Pengiraan Lebar Modul
Dimensi atau dimensi pemutus litar yang dipasang pada rel kereta api biasanya dikira dengan mempertimbangkan pertimbangan berikut:
- berapakah jumlah peranti ini yang akan dipasang sesuai dengan rajah pendawaian yang digunakan;
- jenis meter (meter) dan pemutus litar apa yang sepatutnya dipasang di atasnya;
- berapakah jarak minimum antara peranti ini yang harus ditinggalkan.
Sekiranya dua mesin atau RCD dapat dipasang hampir satu sama lain, perlu memasang peranti di sebelah meter elektrik pada jarak tertentu (sekurang-kurangnya 1-2 sentimeter).
Semasa mengira jumlah instrumen yang sesuai pada dyn-rail, tujuan fungsinya mesti diambil kira. Pemutus litar bipolar lebih lebar daripada bipolar.
Bahan untuk pembuatan dan ciri beban
Bahan dari mana din-rail tertentu dibuat mesti sesuai dengan tujuannya. Ini bermaksud bahawa perlu untuk mempertimbangkan beban yang diharapkan, bergantung pada produk keluli atau aluminium mana yang dipilih. Sampel pertama dalam strukturnya lebih tahan lama dan dapat menahan beban yang melampau dengan ketebalan jalur minimum hanya 1 mm.
Beban kritikal atau muktamad difahami sebagai situasi apabila peranti dimensi seperti penukar frekuensi, pemula magnetik kuat atau mesin tiga fasa kuasa dipasang di rel.
Rel aluminium mampu "menahan" tegangan maksimum ubah bentuk mekanikal hanya dengan ketebalan 1.5 mm. Oleh itu, set peralatan kuasa dan pelindung yang diletakkan di atasnya akan sangat terhad.
Ciri beban
Oleh kerana rel DIN khas dihasilkan sebagai produk profil, ia dapat menahan beban ubah bentuk yang lebih besar daripada plat logam dengan ukuran yang sama. Ciri beban khas din-rel dinormalisasi oleh piawaian semasa untuk sejumlah tanda, termasuk jenis logam. Jalur aluminium boleh didapati dalam versi berikut:
- Rel setebal 1 mm yang direka untuk pemasangan peranti modular tunggal: pemutus litar, unit RCD, modul kuasa;
- Jalur 1.1 mm yang dimaksudkan untuk pemasangan peranti tunggal yang diletakkan dalam beberapa baris;
- produk yang sama, tetapi dengan penunjuk 1.4 mm, direka untuk peralatan modular dari mana-mana kelas dan berat.
Semua produk ini dipotong menjadi kepingan yang dikehendaki sebelum pemasangan.
Kit ini boleh merangkumi rel keluli dengan ketebalan 1.0 mm, kapasiti muatannya sama dengan rel aluminium dengan ketebalan 1.5 mm. Mereka dapat menahan beban maksimum tanpa sekatan berat dan jumlah tempat duduk dalam ukuran yang dibenarkan. Di samping itu, pengeluar peralatan papan suis sering melengkapkan kabinet pengedaran dengan rel profil tidak standard.
Cara memilih rak untuk pemasangan di kabinet
Oleh kerana lebar mesin 1 DIN adalah faktor penentu ketika memilih ukuran rel yang sesuai, anda perlu membiasakan diri dengan pelbagai jenis produk logam. Sampel yang paling biasa ditunjukkan oleh rel keluli dengan ukuran standard: ketebalan 1 mm dan panjang hingga satu meter. Mereka dibezakan dengan fleksibiliti mereka, dan dengan harga yang jauh lebih murah daripada rakan aluminium.
Segera sebelum digunakan, mereka dipotong kosong dengan ukuran yang tepat untuk dimensi perumahan papan suis siap pakai. Sebagai tambahan, setiap rel khusus disesuaikan dengan ukuran yang diperlukan. Semasa memasang perisai baru, dimensinya dipilih berdasarkan rel siap ditambah margin kecil.
Ukuran mesin rel kereta api sangat penting dalam reka bentuk alat suis pelbagai kelas. Hanya dengan mengingat indikator ini, adalah mungkin untuk mengira parameter operasi dan beban yang dibenarkan pada elemen struktur sokongan dengan betul.
