Radiatora krānu veidi un uzstādīšana

Mūsdienu jaucējkrāni apkures radiatoriem ir neaizstājama sastāvdaļa, bez kuras nav iespējama normāla akumulatora darbība. Tirgū tiek prezentēts liels skaits dažādu Krievijas un ārvalstu ražotāju modeļu, tāpēc izvēles izdarīšana nav tik vienkārša. Ir vērts iepriekš zināt standarta celtņa darbības principu, izpētīt pieejamās šķirnes un modeļus, izprast to funkcionalitāti un mehānismu.

Radiatora jaucējkrāna funkcija

Celtņu dažādība atkarībā no darbības principa un mērķa

Lielākā daļa mūsdienu radiatoru spēj veikt savas pamatfunkcijas, neizmantojot papildu elementus. Bet ir situācijas, kad jaucējkrāns uz radiatora apkurei ir vienkārši neaizvietojams. Tas notiek, kad jums ir jāuzstāda, jānoņem vai jāmaina akumulators, jāpārbauda tā darbība, jāpārbauda pēc uzstādīšanas vai jāveic citi darbi. Vadības maisītājs palīdz daļēji izslēgt siltuma padevi dažādu sistēmas elementu skalošanas vai profilaktiskās diagnostikas laikā. Tas ļauj ievērojami samazināt remontam veltīto laiku, jo jums nav nepieciešams pilnībā novadīt ūdeni visā apkures sistēmā.

Celtnis arī ļauj apturēt akumulatoru vienā telpā, ja šī telpa nav jāuzilda noteiktu laiku. Izmantojot ierīci, jūs varat pielāgot siltuma padevi automātiskajā vai manuālajā režīmā, noņemt akumulatoru gaisa iestrēgumus, kuru dēļ sistēma nedarbosies normāli. Lai regulētu temperatūru telpā, ir nepieciešami apkurei paredzētie standarta un lodveida vārsti. Piemēram, ja pavasarī apkure centrālajā sistēmā vēl nav izslēgta, radiatora temperatūru mainīt bez vārsta nebūs iespējams.

Vārstu šķirnes

Mayevsky celtnis ir paredzēts gaisa sastrēgumu novēršanai

Krāni uz akumulatora apkurei ir sadalīti vairākos veidos, atkarībā no struktūras un darbības principa. Tos var uzstādīt uz radiatoriem privātās un daudzdzīvokļu ēkās, koncentrējoties uz konkrēto bateriju veidu un apkures sistēmu kopumā. Pārdošanā jūs varat atrast leņķa un tiešos vārstus ar lodveida vai pusapgriešanās mehānismu, kas izgatavoti no misiņa, bronzas vai polipropilēna ar metāla ieliktņiem. Speciālisti visbiežāk izmanto vārstus balansēšanai, ierīces gaisa izlaišanai manuālā vai automātiskā režīmā, kā arī vienkāršus standarta veida krānus.

Gaiss

Gaisa vārsti vai Mayevsky krāni tiek izmantoti, lai no apkures sistēmas atbrīvotu gaisu, kas tajā nonāk ar ūdeni un samazina sildīšanas efektivitāti. Tā kā gaiss parasti uzkrājas augšējā punktā, akumulatora augšpusē ir uzstādīts jaucējkrāns. Šādām ierīcēm ir mazs joslas platums, tāpēc tās parasti tiek montētas uz modernākajiem jaunākās paaudzes radiatoriem, kas izgatavoti no tērauda vai alumīnija. Šāda veida izstrādājumus ir viegli uzstādīt un atvērt ar skrūvgriezi vai speciāliem taustiņiem. Ērtākie mehānismi, kuriem nepieciešams skrūvgriezis.

Labam gaisa vārstam vajadzētu viegli griezties pretēji pulksteņrādītāja virzienam, jo ​​sistēmā esošais gaiss periodiski jāizvada. Gaisa klātbūtni caurulēs var noteikt ar raksturīgo svilpi. Kad tas apstājas, vārsts tiek aizvērts. Kad sūknis ir pievienots, pirms ventilācijas tas ir jāizslēdz.

Leņķa

Radiatora izejā ir uzstādīts slēgšanas leņķa vārsts

Radiatoru leņķa jaucējkrāns ir līdzsvarošanas veids.Tas aizveras un atveras ar vienu pagriezienu, nobīdoties par vairākiem milimetriem, kas ļauj to viegli nostiprināt pareizajā stāvoklī.

Pie radiatora izejas ir uzstādīts leņķa tipa krāns, kas piemērots divu un viencauruļu apkures sistēmai. Tas ir izgatavots, ņemot vērā standarta radiatoru dizaina iezīmes un palīdz veikt dažādas darbības uzstādīšanas un remonta laikā. Uzstādot šādus celtņus, ir jāizmanto amerikāņu sievietes un citi nepieciešamie instrumenti.

Regulējams

Vadības vārsts ļauj mainīt radiatora temperatūru

Pielāgojami vārsti palīdz kontrolēt ūdens plūsmu un mainīt temperatūru telpā, uzturot to optimālā režīmā. Temperatūras regulēšanas vārsts ir vienkāršs sifons, kura iekšpusē ir trauks ar gāzi vai šķidrumu. Kad temperatūra paaugstinās, gāze vai šķidrums sāk izplesties un spiest uz kāta. Tad tas pazemina un bloķē ūdens piekļuvi radiatora iekšpusē. Kad temperatūra pazeminās, stublājs sāks celties, kas izraisīs ūdens plūsmas palielināšanos akumulatorā. Gāzes tipa modeļi ātrāk reaģē uz temperatūras izmaiņām, taču izmaksu ziņā tie daudz neatšķiras no standarta ūdens vārstiem.

Bumba

Kad lodveida vārsts ir pagriezts, ūdens padeve radiatoram apstājas

Bumbas tipa radiatora celtnis savu nosaukumu ieguva sava mehānisma dēļ, kas ir maza bumbiņa ar caurumu. Vārsts var būt divās pozīcijās: slēgts un atvērts. Kad ierīce pagriežas par 90 grādiem, siltuma padeve caur caurulēm apstājas. Lodveida vārsti tiek uzskatīti par vispopulārākajiem un ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, visbiežāk tas ir misiņš, bronza, tērauds vai polipropilēns. Viņiem ir leņķiska vai taisna konstrukcija, atšķiras joslas platums - tas var būt standarta vai puscaurlaidīgs. Lai palielinātu darba efektivitāti, tiek izvēlēti puspiekabes vadības vārsti un uzstādīti uz radiatoriem, izmantojot uzgriezni vai amerikāņu.

Celtņa bloķēšanas mehānisms

Apkures sistēmas jaucējkrānam ir standarta bloķēšanas mehānisms, kura struktūra ir atkarīga no tā veida. Ierīces darbību kontrolē, izmantojot īpašu rokturi vai rokturi uz paša vārsta. Rokturis aktivizē celtni un palīdz to pārvietot ap savu asi. Ja pagriežat vārstu sprauslu vai cauruļvada ieejas virzienā, dzesēšanas šķidruma plūsma tiks apturēta. Parasti vārsts tiek atvērts, lai nodrošinātu maksimālu šķidruma plūsmu, lai telpā nodrošinātu siltumu. Celtni var noregulēt un iestatīt vajadzīgajā līmenī, pagriežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ērtības labad ierīcei ir īpašas cilnes, kas norāda ierobežojuma līmeni, kad tā tiek atvērta.

Pēc krāna aizvēršanas dzesēšanas šķidruma cirkulācija tiek pilnībā apturēta. Tas tiek aizvērts, kad ir nepieciešams pazemināt radiatora temperatūru līdz minimumam, piemēram, vasaras sezonā. Slēgtā stāvoklī vārsta rokturim jāveido 90 grādu leņķis starp asi un cauruli. Šajā gadījumā rokturis pārvietojas pulksteņrādītāja virzienā saskaņā ar izvirzījumiem tā, lai šķidruma cirkulācija neapstājas nekavējoties un vienmērīgi. Ja krāns ir iestrēdzis, jums būs jānoņem bloķēšanas uzgrieznis un jātur rokturi, izmantojot uzgriežņu atslēgu, lai noregulētu kātu. Lai to novietotu pareizajā stāvoklī, spiediena uzmava zem sešstūra ir projektēta un fiksēta brīvāka.

Krājumu veido lēnas kustības, izmantojot regulējamu uzgriežņu atslēgu. Tajā pašā laikā nav jāpieliek lielākas pūles, lai nedeformētu celtni vai visu mehānismu kopumā.

Akumulatora vārsta padomi

Tērauda krāni centrālajā apkurei labāk iztur netīru karstu ūdeni, mazāk izlaužas

Lai izvēlētos standarta vai gaisa krānu radiatoriem, vispirms pievērsiet uzmanību apstākļiem, kādos radiatori darbosies.Ja mēs runājam par istabu ar centrālu ūdens padevi, ir uzstādīti misiņa vai tērauda vārsti. Zemas kvalitātes ūdens klātbūtnē vienkāršie krāni ātri aizsērē un neizdodas, to lietošana rada daudz problēmu. Privātmājās ar autonomu apkuri labāk ir uzstādīt termostatiskos vārstus, tie palīdz ievērojami ietaupīt siltumenerģijas izmaksas.

Daudzdzīvokļu ēkām ar atsevišķām katlu mājām ir vērts izvēlēties augstas kvalitātes lodveida celtņus, kas var izturēt temperatūru līdz 200 grādiem un spiedienu 16-40 Bar robežās. Vārsti no uzticamiem ražotājiem - Bugatti, Aventrop, Danfoss un Far - izturīgi pret dažādiem bojājumiem un koroziju, kļūs par labāko variantu. No speciālista jūs varat uzzināt, kāds noteikta veida celtnis jāizsauc. Jāpatur prātā, ka visi krāni var samazināt ūdens plūsmu, tas var izraisīt apkures temperatūras pazemināšanos. Ja nav pietiekamas siltumenerģijas, plūsmu izslēdz ar vārstu.

Lodveida vārsti ir sadalīti vairākos veidos. Atkarībā no joslas platuma tie var būt gan pilna, gan standarta, gan daļēji urbti. Pirmajā gadījumā vārsti iziet 90-100% no siltumnesēja kopējās plūsmas, otrajā - ne vairāk kā 70-80%, trešajā - 40-50%. Pilna urbuma iespējas kļūs par ideālu uzstādīšanas iespēju, jo dzesēšanas šķidrums tajās cirkulē pēc iespējas brīvāk. Pēc uzstādīšanas veida un metodes celtņi tiek sadalīti kontaktligzdā, metināti, apvienoti un atloki. Savienojuma iespējas ir piemērotas gāzes vadiem un ūdensvadiem, kā arī tiek izmantotas apkures sistēmu uzstādīšanā.

Tos var uzstādīt dzīvojamās un rūpniecības ēkās. Tās ir standarta un kompaktas ierīces, vienkāršas un uzticamas darbībā. Atloku varianti ir piemērotāki liela diametra cauruļvadiem. Uzstādot tos, tiek izmantotas blīves, kas uzlabo cauruļvada un vārsta savienojumu hermētiskumu un izturību. Metinātās konstrukcijas tiek uzstādītas, metinot, kombinētai izmantošanai vairākas montāžas iespējas. Kombinētie celtņi tiek sadalīti gājēju, leņķa un daudzvirzienu ceļos, to tips tiek izvēlēts, ņemot vērā īpašu sistēmu.

Lai izvairītos no problēmām darbības laikā, katram radiatoram ir jāuzstāda krāni. Viņi ir visvairāk atbildīgi par izvēli un uzstādīšanu, tikai šajā gadījumā tie ilgs ilgu laiku.

Instalācija "pats"

Darbības un remonta ērtībai uz katra radiatora tiek uzstādīti celtņi

Pirms darba uzsākšanas noņemiet siltumnesēju no apkures sistēmas. Privātmāju īpašnieki to var izdarīt bez lielām pūlēm, dzīvoklī procedūra būs jāvienojas ar pārvaldības sabiedrību. Jaucējkrāns jānovieto akumulatora priekšā un aiz speciāla džempera, kas savieno dzesēšanas šķidruma ieeju un izeju, lai netiktu pārtraukts cirkulācijas process. Instalējot, jums jāatceras, ka regulēšanas kloķim nav šķēršļu, kam vajadzētu brīvi griezties jebkurā pozīcijā, kā arī brīvi piekļūt jebkura lietotāja celtnim.

Pirms instalēšanas jums būs nepieciešams:

  • izvēlēties piemērotu vietu uzstādīšanai;
  • uz krāna vītnes likt hermētiķi, piemēram, FUM lente;
  • pieskrūvējiet krānu;
  • pārbaudiet, vai visās savienojuma vietās nav noplūžu.

Pirms celtņa pirkšanas jums jāpārbauda, ​​vai tā diametrs atbilst caurules diametram, papildus norādiet vītnes veidu. Ja jaucējkrāns tiek novietots uz caurules ar atvērtu vītni, lente tiek uztīta pulksteņrādītāja virzienā. Ja ir pietiekami lentes, lai pievilktu diegu, pieliekiet pūles. Pēc darba pabeigšanas pie savienojumiem var palikt nelieli hermētiķa laukumi, tas ir normāls stāvoklis, kas raksturīgs augstas kvalitātes blīvēšanai.

Ja vārsts pagriežas pārāk viegli, hermētiķa slānis ir pārāk plāns. Šajā situācijā pievienojiet papildu daudzumu FUM lentes un cieši pieskrūvējiet krānu pie caurules.

Pēc darba pabeigšanas ir jāpārbauda savienojums un augstspiediena apstākļos sistēma jāpiepilda ar ūdeni. Ja šis noteikums netiek ievērots, nepareiza blīvēšana var izraisīt telpas applūšanu. Visbiežāk tas notiek daudzdzīvokļu mājās, kur apkures sistēmas tiek piepildītas ar ūdeni bez brīdinājuma un parasti darba dienās.

Krānu skaits ir atkarīgs no radiatora veida un īpašnieku vajadzībām. Lai kontrolētu tā darbību, katram akumulatoram jāuzstāda atsevišķs vārsts.

Jaucējkrāns palīdz ātri veikt radiatora uzstādīšanu un profilaktisko apkopi, mainīt tā temperatūru un veikt citas manipulācijas, tērējot uz tām daudz mazāk laika. Šī ir neaizstājama detaļa, bez kuras nav iespējama mūsdienu radiatora akumulatora pilnvērtīga darbība.

Apkure

Ventilācija

Kanalizācija