Gaisa kondicionēšanas motora tips ietekmē ierīces jaudu un tilpumu, kā arī enerģijas patēriņu. Ir vairāki motoru veidi: kolektoru, asinhrono un invertoru. Zinot viņu plusus un mīnusus, patērētājam būs vieglāk izdarīt izvēli.
Kolektoru tipa motors
Gaisa kondicionētāja kolektora motoram ir liels starta griezes elements bez īpašām modifikācijām. To ir viegli konfigurēt, jo agrāk tas bija populārs sadzīves tehnikas ražotāju vidū.
Attīstoties tehnoloģijai, kolektora motors ir kļuvis mazāk populārs vairāku iemeslu dēļ:
- Maksimālā produktivitāte ir 40 tūkstoši apgriezienu minūtē. Ar to nepietiek gaisa kondicionierim. Piemēram, šis apgriezienu skaits ir salīdzināms ar centrbēdzes sulu spiedes darbību.
- Kolektordzinēji nepieļauj agresīvu vidi, kas pilsētas apstākļos ātri noved pie ierīces sabojāšanas.
- Viens no lielākajiem trūkumiem ir troksnis gaisa kondicionētāja darbības laikā. Nav iespējams mierīgi runāt, lasīt un vispār atpūsties viņam blakus. Turklāt šādu ierīču trokšņa līmenis dažreiz pārsniedz klusēšanas likumu, kas var izraisīt administratīvu naudas sodu.
- Ar biežu darbu jums pastāvīgi jātērē.
- Grafīts, ko izmanto kā vienu no materiāliem, nepārtraukti saplīst.
Asinhronā motora tips
Pati indukcijas motoram ir sliktas iedarbināšanas īpašības, tāpēc, lai to pilnībā iedarbinātu, nepieciešams liels daudzums elektrības. Izmantošana gaisa kondicionieros ir neracionāla.
Dizaineri mēģināja atrisināt problēmu. Tomēr, lai palielinātu indukcijas motora jaudu, bija nepieciešama pastiprināta dzesēšana, kas atkal izraisīja augstas enerģijas izmaksas. Kontroles raksturlielumus pasliktināja rotora pretestības palielināšanās.
Invertora motora tips
Atkarībā no siltuma slodzes telpā kompresora motora griešanās ātrums tiek automātiski pielāgots. Tas nonāk piespiedu režīmā, līdz tiek sasniegta lietotāja iestatītā temperatūra.
Sasniedzot iestatītās vērtības, gaisa kondicionēšanas ventilatora motors samazina ātrumu, saglabājot vēlamo temperatūru. Tas ietaupa enerģiju, jo kompresors nepārtraukti ieslēdzas un izslēdzas.
Gaisa kondicionētāji, kas darbojas, ieslēdzot kompresoru, lai sasniegtu vēlamo temperatūru, un pēc tam to izslēdzot, ātrāk nolietojas. Tas ir saistīts ar faktu, ka, iedarbinot pirmās sekundes, ierīce darbojas bez eļļošanas, jo eļļa no kompresora ieplūst karterī.
Darbības princips
Izmantojot barošanas elektronikas bloku, invertora motors var veikt divas secīgas darbības.
Pirmkārt, tīkla maiņstrāvas dēļ tiek ģenerēta līdzstrāva. Tad no iegūtā tiešā sprieguma tiek izveidota vajadzīgās frekvences maiņstrāva.
Strāvas pārveidotāja blokam, tāpat kā jebkuram citam pārveidotājam, ir mazāk nekā 100% efektivitāte. Ilgstoši darbojoties ar maksimālo ātrumu, gaisa kondicionieris ar invertora tipa motoru zaudēs aptuveni 10–15% efektivitāti, salīdzinot ar cita tipa ierīcēm.
Pēc norādītās temperatūras sasniegšanas invertora gaisa kondicionieris darbojas samazinātas kompresora jaudas režīmā, bet citi motori izmanto ciklisku režīmu.
Gaisa kondicionētājs, kas nav invertors, darbības laikā īslaicīgas darbības laikā sāk izjust maksimālu slodzi: gan elektromehānisku, gan termodinamisku.
Rotoram ir nepieciešama visu mehānismu pilnīga atgriešanās, savukārt tiem no zema spiediena zonas ir jāpiesūknē līdz 50% freona uz augsta spiediena zonu. Visu šo procesu laikā aukstums vēl nav sācis ražoties.
Sasniedzot vēlamos indikatorus, sistēma caur droseļvārsta ierīci izlīdzina spiedienu augšējā un apakšējā zonā.
Freona vārīšanās var notikt tajās gaisa kondicioniera daļās, kur tas nav nepieciešams: uztvērējā, kapilārā caurulē, līnijā. Tas ir tāpēc, ka spiediens palaišanas laikā ir pārāk augsts.
Kādu laiku aukstumu izmanto citiem mērķiem: kompresijas nodalījums, ārējais bloks utt. Dzesē. Tā rezultātā samazinās produktivitāte.
Kāpēc izvēlēties invertora gaisa kondicionieri?
Ir nepieciešams izcelt invertora gaisa kondicioniera pozitīvās un negatīvās puses.
Plusi:
- ilgāks kalpošanas laiks, salīdzinot ar cita veida motoriem: 8–12 gadi pret 6-9 gadiem;
- ar pareizu gaisa kondicionētāja jaudas iestatīšanu ir iespējams ievērojams enerģijas ietaupījums, nezaudējot komfortu;
- pateicoties zema ātruma darbībai gan iekštelpu, gan āra blokos, trokšņu līmenis ir ievērojami samazināts, salīdzinot ar cita veida gaisa kondicionieriem;
- kompresora motora ātrums ir vienmērīgs, padarot ierīci vieglāk uzturēt iestatīto temperatūru ar minimālām novirzēm;
- ātra iepriekš iestatīta režīma iestatīšana: citiem modeļiem ir nepieciešama apmēram pusstunda, lai sāktu uzturēt iestatīto temperatūru; invertora motori samazina šo procesu līdz 15 minūtēm.
Gaisa kondicionētāja iekšējā bloka invertora motoram ir daudz pozitīvu aspektu, taču ir arī trūkumi, kas jāņem vērā:
- ilgtermiņa remonts bojājuma gadījumā, jo bieži tirgū trūkst detaļu; dažreiz labās daļas gaidīšana tiek atlikta vairākus mēnešus;
- ilgstošas lietošanas laikā, neizslēdzot, sākas palielināts enerģijas patēriņš;
- motorā izmantoto elektronisko ierīču sarežģītības dēļ tas ir jutīgs pret pēkšņiem sprieguma pārspriegumiem un to dēļ var neizdoties;
- gaisa kondicionētāji ar invertora tipa motoru ir dārgāki nekā citas gaisa dzesēšanas un sildīšanas sistēmas.
Traucējumu cēloņi
Gaisa kondicionēšanas remonta meistari identificē vairākas iespējamās iespējas, kas rada problēmas:
- Ja motora vārpsta rada atslābumu vai neparastu troksni, gultņi jāmaina.
- Ja motors pārstāj griezties, jums būs jāmaina iedarbināšanas kondensatori.
- Ja gaisa kondicionētāja ventilatora motors apstājas dažas sekundes pēc iedarbināšanas, Hall sensors ir bojāts. Šis elektroniskais modulis ir atbildīgs par motora ārkārtas izslēgšanu darbības traucējumu gadījumā, novēršot tā sabrukumu.
Nav vērts patstāvīgi strādāt, ja nav īpašas zināšanas. Tas jāuztic meistaram.
Gaisa kondicionētāja ventilatora motora izvēle
Sadalītā sistēmā motors atrodas gan ārējā, gan iekšējā blokā. Gaisa kondicionētāja āra vienības ventilatora motors ir izgatavots no metāla, bet iekšējais - no izturīgas plastmasas.
Dzinēju veidi:
- Daudzpusējs tinums: piegādājot enerģiju dažādiem tinumiem, iegūst dažādus ventilatora ātrumus.
- DC-invertors - visbiežāk izmanto invertora motoros. Mainot līdzstrāvas sprieguma amplitūdu, tiek regulēts griešanās ātrums.
- PG-motors - ar regulējoša elementa (triac vai tiristora) palīdzību tiek veikts spriegums caur divdaļīgu tinumu. Mainot vadības sprieguma amplitūdu, tiek sasniegti dažādi ventilatora ātrumi.
Bruņots ar zināšanām, lietotājs var viegli izvēlēties gaisa kondicionētāja motoru un savlaicīgi atklāt problēmas sistēmā.
