Siurblio stotis kartais sugenda, kaip ir daugelis kitų prietaisų, kuriuos sudaro keli mazgai. Neatitikimas tarp pagrindinių stoties dalių, galios viršįtampiai, vamzdyno pažeidimai, filtrų užterštumas - tai maža dalis to, su kuo gali susidurti namo su autonominiu vandentiekiu savininkai. Kai kuriais atvejais žalą galite išspręsti patys. Norėdami tai padaryti, turite žinoti, kaip išdėstyta siurblinė, koks jos veikimo principas, taip pat turite numatyti patys atkurti sistemą.
Siurblio komponentai
Vandens tiekimo siurblinės remontas „pasidaryk pats“ turėtų prasidėti nuo įrenginių ir veikimo principo ištyrimo. Komponentai:
- Įrenginys, pumpuojantis vandenį iš šaltinio - šulinio ar šulinio. Dažniausiai tą patį slėgį sistemoje palaiko paviršiaus įranga.
- Į vandenį panardintas vamzdis, per kurį siurblys įsiurbia skysčio. Paprastai vamzdžio gale yra atbulinis vožtuvas, kad, užgesus varikliui, vanduo nebetekėtų atgal į šulinį.
- Hidraulinis akumuliatorius su gumine membrana viduje. Į jį pumpuojamas tam tikras oro kiekis. Kitą pusę užima guminė lemputė, į kurią patenka skystis. Kai pasiekiamas norimas slėgis, oras prispaudžiamas prie membranos ir jis įstumia vandenį į vamzdžius, kad galėtų tiekti namą.
- Manometras ir relė priklauso stoties valdymo blokui. Relės užduotis yra duoti signalus varikliui įjungti / išjungti. Manometro monitoriuje galite vizualiai įvertinti slėgio lygį. Yra apatinis slėgio slenkstis - jis sureguliuojamas gamybos etape, yra viršutinė, kurią meistras nustato, remdamasis namo dydžiu ir aukščiu, iki kurio turi būti pakeltas skystis.
Jei vienas mazgas nutrūksta, problema gali paveikti kitus.
Siurblio įranga veikia taip: įjungus variklį, siurblys pradeda siurbti vandenį į sistemą. Kai pasiekiama viršutinė slėgio riba, relė kontaktai atsidaro ir įranga išsijungia. Namuose šiuo metu yra įjungtas čiaupas ar bet koks vanduo sunaudojantis prietaisas. Kai tik slėgis nukrenta iki apatinio slenksčio, relė vėl nusileidžia ir variklis įsijungia, stotis pradeda siurbti naują vandens dalį.
Tipinės siurblio stoties gedimų priežastys ir sprendimai
Pirmiausia reikia atsižvelgti į įprastus atvejus, kai neteisingas siurblio veikimas priklauso nuo kitų priežasčių ir nėra susijęs su vidiniu gedimu.
Jei stotis ilgą laiką neuždaroma, o manometro adata stovi ir slėgis nedidėja, būtina patikrinti, ar šulinyje nėra vandens. Vasarą jis paprastai palieka, o siurbimo vamzdžio kraštas yra ore. Tai patiria variklio perdegimas. Jei įrenginyje yra saugaus eigos apsauga, jutiklis jį išjungs. Jei nėra apsaugos, anksčiau ar vėliau variklis sudegs. Panaši situacija yra ir tada, kai vanduo tiekiamas trūkčiojimais. Tai rodo, kad vandens įsiurbimo metu apatinis vamzdžio kraštas yra veikiamas, nes vandens yra mažiau nei įprastai. Povandeninis vamzdis turi būti nuleistas giliau žemyn.
Jei filtro sistema arba atbulinis vožtuvas užsikemša, stotis taip pat veiks nuolat. Būtina gauti žarną ar vamzdį, išvalyti ir vėl įdėti. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar nepažeistas pats vamzdis.
Jei įranga ilgą laiką nebuvo įjungta, velenas gali neveikti pats.Jis pasukamas rankiniu būdu, po to stotis ir toliau normaliai veikia.
Slėgio jungiklio ir elektrinės sistemos gedimai
Dėl neteisingo viršutinio slėgio slenksčio nustatymo siurblinė ilgą laiką gali dirbti neišjungdama. Taip atsitinka todėl, kad variklio galios tiesiog nepakanka tokiam slėgiui siurbti. Tokiu atveju relės remontas nereikalingas, tačiau turėsite pakeisti nustatymus. Kaip tai padaryti, galite perskaityti instrukcijose: veržlė ant spyruoklės yra išvyniota - didelė ar maža. Kaip atlikti manipuliacijas, priklauso nuo relės prietaiso šioje siurblinėje.
Jei slėgio jungiklis yra sugadintas, pradedantiesiems galite pabandyti jį išardyti ir nuimti kontaktus plonu švitriniu popieriumi. Tada vėl surinkite ir įjunkite. Paprastai padeda išvalyti įleidimo ir išleidimo angą. Jei stotis veikė kelerius metus ir nebuvo apžiūrima specialisto, susikaupę nešvarumai gali trukdyti prietaiso darbui.
Jei abu įvykiai nepadėjo, tuomet reikia apžiūrėti sparnuotę. Ilgai naudojant, jis ištrinamas ir galia susilpnėja - variklis neturi pakankamai jėgos. Jei prie įėjimo į siurbimo vamzdį nėra filtro, o vandenyje kartais susiduria maži akmenys ir smėlis, tada jie yra rotoriaus gedimo priežastis. Ypač jei jis pagamintas iš plastiko. Darbaratis nėra remontuojamas - jį reikia pakeisti, geriausia metaliniu.
Dėl įtampos kritimo siurblys ilgą laiką veikia. Varikliui yra pakankamai įtampos, tačiau relė negali perjungti. Jei dažnai kyla elektros energijos viršįtampiai, geriau nedelsdami įdiegti stabilizatorių - tai bus pigiau nei pirkti naują siurblį.
Diafragmos ar slėgio problemos akumuliatoriuje
Membrana pagaminta iš tankios gumos. Čia gali kilti dvi problemos:
- reikalingas guminis sprogimas ir pakeitimas;
- slėgis akumuliatoriuje yra mažesnis nei tikėtasi - guma ilgą laiką buvo stipriai tempiama ir galiausiai negalėjo jos pakęsti.
Jei paspausite ant spenelio, kuris yra po plastikiniu dangteliu, iš ten tekės vanduo. Tai yra aiškus ženklas, kad guma prarado vientisumą ir turės pakeisti membraną, arba pritvirtinimo prie akumuliatoriaus vieta tapo nesandari, arba ritę reikia pakeisti.
Membraną galima nusipirkti parduotuvėje siurbimo įrangos skyriuje arba užsisakyti aptarnavimo centre. Jei reikia padidinti slėgį akumuliatoriuje, naudokite įprastą dviračių pompą. Viršutinis slėgis, kurį rodo manometras, yra vandens slėgio membranoje ir oro slėgio membranos bake suma. Kartu jie rodo, pavyzdžiui, 2,9 atmosferos. Iš jų 0,8 atmosferos bus ore. Stebėdami manometrą, kai įranga išjungta, turite siurbti orą į akumuliatorių.
Relė nebus įjungta, jei membranos bako korpuse yra įtrūkimų. Plastmasė nėra geriausias sprendimas įrenginiams, kurie ilgą laiką turi veikti. Jei yra įtrūkimų, būtina išardyti siurblinę, atjungti baką ir vėl viską surinkti atvirkštine tvarka.
Manometro pakeitimas
Manometro pakeitimas siurblinėje neturi jokios įtakos jo veikimui, jei visi kiti mazgai veikia normaliai. Šis prietaisas, kurio negalima atsisakyti - jis vizualizuoja tik viršutinio ir apatinio slėgio rodiklius, kartais tai daro neteisingai, tačiau stotis vis dėlto veikia.
Didžiausia problema yra manometro pašalinimas iš kolektoriaus po ilgo naudojimo ir sriegio sutepimo. Čia ne visada naudingos cheminės medžiagos, naudojamos nuosėdoms ištirpinti. Meistrai pataria neliesti kolektoriaus, kitaip pakeisti manometrą bus labai brangu - turėsite pakeisti visą mazgą. Įdiegti kitą įrenginį galima tik išmontavus seną ir paruošus siūlą naujam įrengti.
Liaukų pakeitimas po sauso bėgimo
Jei siurblio stotis 3 minutes veikia be vandens sausu darbo režimu, būtina pakeisti sparnuotės alyvos sandariklį. Tai gali nutikti pačioje naujos įrangos pradžioje, jei prieš pradedant darbą sistema nebuvo užpildyta vandeniu.
Norėdami jį pakeisti, turėsite išardyti prietaiso korpusą, pašalinti sugadintą dalį ir įdėti į naują, tada surinkti viską atvirkštine tvarka. Dažniausiai ši problema atsiranda su guminiais sandarikliais. Jei bus sumontuota keramika, yra tikimybė, kad įranga ir toliau veiks.
Rimtos siurblio stoties gedimo priežastys
Jei variklis sudegs, degančios izoliacijos kvapas bus aiškiai girdimas. Variklio apvijos keitimas yra brangus ir nepalankus. Tokį darbą aptarnavimo centruose atlieka profesionalūs elektrikai. Kad nereikėtų pirkti naujos stoties, geriau nuo pat pradžių pasirinkti modelį su apsaugos jutikliais. Tai kainuos daugiau, tačiau įrenginys bus apsaugotas ir greičiausiai neįsijungs, jei nebus įvykdytos jo įprasto veikimo sąlygos.
Ne visada problema yra siurblys. Jei nutrūktų tiekimo vamzdis, vanduo nepatektų į namą. Būtina pralaužti greitkelį ir surasti avarijos vietą. Išmontavimas ir kasimas yra ilga ir brangi procedūra.
