Hidraulinis akumuliatorius yra būtinas norint palaikyti pastovų slėgį vandens tiekimo tinkle, taip pat užtikrinti apsaugą nuo vandens smūgių. Jei įrenginys sugenda, didžiąją dalį gedimų galima sutvarkyti savo rankomis. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti tinkamas atsargines dalis.
Pagrindinės akumuliatorių atsarginės dalys
Hidraulinis akumuliatorius yra nerūdijančio plieno arba plastiko bakas, kurio viduje yra guminė membrana. Jis sumontuotas apatinėje korpuso dalyje su flanšu ir padalijamas į du skyrius. Jei akumuliatorius yra didesnis nei 100 litrų, paprastai reikia papildomo tvirtinimo viršuje. Tam naudojamas specialus laikiklis - spenelis su sriegine jungtimi.
Pavaros gale sumontuotas armatūra, skirta oro įpurškimui. Siurbiant vandenį į akumuliatorių, diafragma plečiasi ir dėl to suspaudžiamas oras, esantis tarp jo ir rezervuaro sienų. Ši konstrukcija padeda užtikrinti, kad skystis nuolat veiktų slėgį, dėl to sumažėja slėgio mazgo paleidimų skaičius ir pailgėja jo tarnavimo laikas.
Kita normaliam rezervuaro veikimui reikalinga informacija:
- Norėdami prijungti akumuliacinę talpą prie siurblio, reikalinga lanksti žarna.
- Ant siurbimo vamzdžio yra įmontuotas atbulinis vožtuvas, kuris nuleidžiamas į šulinį ar šulinį, kad, išsiurbus skystis, jis netekėtų atgal į šaltinį.
- Ritė naudojama siurbti orą į prietaisą. Taip pat su jo pagalba patikrinamas slėgis oro kameroje.
- Valdymo valdymo įtaisai leidžia palaikyti pastovų slėgį vandens tiekimo sistemoje. Valdymo bloką sudaro slėgio jungiklis ir manometras. Pirmasis įtaisas yra atsakingas už variklio užvedimą ir sustabdymą, o antrasis stebi vandens slėgį sistemoje.
Kad būtų lengviau prijungti, daugelis hidraulinių bakų dabar naudoja specialią dalį - penkių arba penkių kontaktų, skirtų hidrauliniam akumuliatoriui. Tai yra specialus įrenginys, leidžiantis sujungti viską, ko reikia autonominiam vandens tiekimui.
Penkių kontaktų elementas vadinamas taip, nes jis gali būti naudojamas sujungti penkis skirtingus komponentus: siurbimo įtaisą, hidraulinę bako žarną, manometrą, slėgio jungiklį ir sausą eigą. Jei neprivaloma prijungti jokio elemento, naudojami strypai. Žalvario hidratinio akumuliatoriaus pyatnik kainos yra 300-400 rublių.
Diegimo metu prietaisas atsiduria ant specialaus stendo. Bet nedidelį prietaisą gana įmanoma pakabinti ant sienos tvirtu spaustuku.
Daugelį komponentų galima pakeisti susidėvėjus. Bet kartais hidraulinis akumuliatorius neatskiriamas, dėl to nebus įmanoma pakeisti membranos. Jei jis suveikia, visas diskas gali būti pakeistas. Tokių prietaisų kaina yra mažesnė.
Pasirinkti kriterijai
Dažniausiai hidraulinio bako veikimo problemos yra susijusios su membranos dalies nusidėvėjimu ir lanksčia jungtimi hidrauliniam akumuliatoriui prijungti prie siurblio.
Prieš pirkdami naują diafragmą, turite įsitikinti, kad ji tinkama tūrio pavarai. Membrana, kurios tūris mažesnis nei apskaičiuota, suges daug greičiau. Renkantis diafragmą, taip pat reikia atkreipti dėmesį į gumos kokybę. Jis turėtų būti tankus, stiprus, be jokių įtrūkimų požymių. Membranos yra biudžetinės kainos - jos prasideda nuo 200 rublių.
Akių odelių atveju būtina įsigyti polimerinių ir nesmulkinamų, elastingų, sustiprintų gaminių.Jų kaina prasideda nuo 500 rublių. Akumuliatoriaus žarna turi būti toje pačioje dalyje kaip ir flanšas.
Renkantis slėgio jungiklį, būtina atsižvelgti į konkrečios vandens tiekimo sistemos ypatumus, pirmiausia į hidraulinio bako ir slėginės įrangos savybes. Tokio prietaiso kaina yra nuo 350 rublių.
Ant tvirtinimo flanšo, pagaminto iš nerūdijančio plieno arba plastiko, sumontuota armatūra, skirta išoriniam sriegiui, ½ arba ¾ colio, prijungti prie vandens tiekimo. Ši vertė turi būti patikrinta perkant dalį, nes ji skiriasi priklausomai nuo gamintojo. Tokia atsarginė dalis kainuoja nuo 240 rublių.
Dalių keitimas
Jei įvyksta gedimas, dėl kurio reikia pakeisti hidraulinio bako komponentus, turite paskambinti specialistui arba nuvežti pavarą remontui į techninės priežiūros centrą. Nepaisant to, jei norite, galite patys suremontuoti akumuliatorių.
Remiantis rezervuarų, atlikusių nepriklausomą remontą, savininkų apžvalgomis, paprasčiausias būdas yra pakeisti žarną, manometrą ir slėgio jungiklį per pyaterniką, o iš vidinių elementų - membraną. Prieš keičiant hidraulinio akumuliatoriaus, kuris tapo netinkamas naudoti, diafragmą, būtina sumažinti slėgį. Norėdami tai padaryti, atjunkite nuo elektros tinklo, nutraukite skysčių tiekimą, nusausinkite likučius.
Pakeitus guminę „kriaušę“, procedūra bus tokia:
- Atsukite flanšo varžtus ir nuimkite.
- Išimkite nepavykusį elementą per specialią angą akumuliatoriaus dugne.
- Patikrinkite membraną ir įvertinkite pažeidimo laipsnį - ar yra kokių nors galimybių ją pataisyti.
- Nuvalykite rūdžių ir apnašų disko vidų, o flanšas - bet kokius įbrėžimus.
- Paimkite laikiklį ir įkiškite jį į angą, esančią ant "kriaušės" viršaus.
- Įdėkite membraną į hidraulinį baką ir, įsukę varžtą į laikiklį, įstatykite jį į angą, esančią korpuso apačioje.
- Ištiesinkite kaklą ir pritvirtinkite flanšu, priverždami varžtus priešingose pusėse.
Surinkę prietaisą atvirkštine tvarka, turite siurbti orą į akumuliatorių. Tai leis pavarai normaliai veikti. Išmetimas atliekamas įprastu siurbliu per ritę, kuri yra korpuso išorėje.
Jei jungiamasis flanšas yra pažeistas, o tai kartais nutinka dėl vandens kokybės, jį pakeisti taip pat nebus sunku. Procedūra yra panaši į susidėvėjusios diafragmos pakeitimą, tačiau jums nereikia išimti lemputės ir išvalyti disko vidinės dalies. Įsitikinkite, kad nutekėjimai atsirado dėl paties flanšo, o ne dėl jo sandariklio nusidėvėjimo. Galbūt užtenka pakeisti guminę tarpinę, kuri kainuoja centą.
Naudojimo sąlygos
Norėdami, kad hidraulinis bakas normaliai veiktų, negalite jo naudoti:
- sistemose su skysčiais, kurių savybės skiriasi nuo gryno vandens;
- tinkluose, kurių slėgis didesnis nei didžiausias leistinas;
- vamzdynuose, kurių skysčio temperatūra viršija standartines vertes.
Tiek eksploatavimo metu, tiek iš anksto nustatant slėgį, darbinio slėgio indikatorius yra griežtai draudžiama padidinti virš maksimalių leistinų verčių akumuliatoriaus oro ir vandens skyriuose.
Veikimo metu gali atsirasti gedimų. Pavyzdžiui, dažnas siurbimo įrangos paleidimas ir sustabdymas. Priežastis - žemas slėgis rezervuaro oro kameroje arba diafragmos plyšimas.
Norėdami patikrinti diafragmos vientisumą, turite paspausti ritę naudodami degtuką arba ploną atsuktuvą. Oro išleidimo anga kartu su vandeniu rodo kriaušės plyšimą. Jei nėra vandens, jums tiesiog reikia siurbti orą. Jei nėra oro pagalvės, diafragma liečiasi su kūno sienomis, dėl ko ji sugadinama - ji nušluostoma. Tai galbūt vienas iš labiausiai paplitusių rezervuaro gedimų.
Jei yra tendencija, kad slėgis nuolat mažėja, turite patikrinti, ar akumuliatoriuje nėra nuotėkio. Sąnarius reikia tepti muilo tirpalu. Kitas, jums reikia priveržti varžtus ant flanšo arba veržlę ant spenelio.
Taip pat, eksploatuojant hidraulinį baką, siekiant padidinti jo tarnavimo laiką, būtina kas mėnesį tikrinti siurbimo įrangos paleidimo ir sustabdymo slėgį, kad būtų laikomasi nustatytų parametrų, kurie buvo nustatyti sąrankos metu.
Kas šešis mėnesius turite patikrinti:
- pats prietaisas, skirtas išoriniams pažeidimams, rūdims, įdubimams ir nuotėkiui;
- slėgis oro kameroje pagal nustatytą rodiklį naudojant automobilio manometrą;
- kriaušių vientisumas.
Ilgalaikiam saugojimui hidraulinis akumuliatorius turi būti nusausintas ir pastatytas sausoje patalpoje. Jei eksploatavimo laikotarpis viršijo trejus metus, reikia atlikti išsamią prevencinę priežiūrą. Norėdami tai padaryti, prietaisas yra atjungtas nuo vandens tiekimo tinklo ir keičiama membrana. Taip pat gali prireikti pakeisti flanšą ir spenelį.
Akumuliatorių remontas gali būti lengvai atliekamas nepriklausomai. Jei reikia pakeisti atsargines dalis, geriau pirkti originalias dalis, nes kiekvienas gamintojas nustato savo komponentų dydžius.
