Oro kondicionavimo variklio tipas turi įtakos prietaiso galiai ir tūriui, taip pat energijos sąnaudoms. Yra keletas variklių tipų: kolektorinis, asinchroninis ir keitiklis. Žinant jų privalumus ir trūkumus, vartotojui bus lengviau pasirinkti.
Kolektoriaus tipo variklis
Kondicionieriaus kolektorinis variklis turi didelį paleidimo sukimo momento elementą be jokių specialių modifikacijų. Tai lengva konfigūruoti, todėl anksčiau tai buvo populiari tarp buitinių prietaisų gamintojų.
Tobulėjant technologijai, kolektorinis variklis tapo mažiau populiarus dėl kelių priežasčių:
- Didžiausias našumas yra 40 tūkstančių apsisukimų per minutę. To nepakanka oro kondicionieriui. Pavyzdžiui, šis apsisukimų skaičius yra palyginamas su išcentrinės sulčiaspaudės veikimu.
- Kolektorių varikliai netoleruoja agresyvios aplinkos, o miesto sąlygomis tai greitai sugadina įrenginį.
- Vienas didžiausių trūkumų yra triukšmas, dirbant oro kondicionieriui. Neįmanoma ramiai kalbėti, skaityti ir apskritai atsipalaiduoti šalia jo. Be to, tokių prietaisų triukšmo lygis kartais viršija tylos įstatymą, o tai gali užtraukti administracinę baudą.
- Dažnai dirbdami turite nuolat šepečiuoti.
- Grafitas, naudojamas kaip viena iš medžiagų, nuolat lūžta.
Asinchroninio variklio tipas
Pats indukcinis variklis turi blogas užvedimo savybes, todėl norint jį visiškai įjungti, reikia daug elektros energijos. Naudojimas oro kondicionieriuose yra neracionalus.
Dizaineriai bandė išspręsti problemą. Tačiau padidėjus indukcinio variklio galiai reikėjo sustiprinto aušinimo, o tai vėlgi lėmė dideles energijos sąnaudas. Kontrolinę charakteristiką pablogino padidėjęs aktyvusis rotoriaus pasipriešinimas.
Inverterio variklio tipas
Priklausomai nuo šilumos apkrovos kambaryje, kompresoriaus variklio sukimosi greitis nustatomas automatiškai. Jis pereina į priverstinį režimą, kol pasiekiama vartotojo nustatyta temperatūra.
Pasiekęs nustatytas vertes, oro kondicionavimo ventiliatoriaus variklis sumažina greitį išlaikydamas norimą temperatūrą. Tai taupo energiją, nes kompresorius nuolat neįsijungia ir neišsijungia.
Oro kondicionieriai, veikiantys įjungiant kompresorių, kad pasiektų norimą temperatūrą, o vėliau jį išjungiant, greičiau susidėvi. Taip yra dėl to, kad paleidus pirmąsias sekundes prietaisas veikia be tepimo, nes alyva iš kompresoriaus teka į karterį.
Veikimo principas
Naudojant galingumo elektronikos bloką, keitiklio variklis gali atlikti du nuoseklius veiksmus.
Pirmiausia dėl tinklo kintamosios įtampos generuojama nuolatinė srovė. Tada iš susidarančios tiesioginės įtampos suformuojama reikiamo dažnio kintamoji srovė.
Galios keitiklio, kaip ir bet kurio kito keitiklio, efektyvumas yra mažesnis nei 100%. Ilgai nepertraukiamai veikiant maksimaliu greičiu, oro kondicionierius su inverterio tipo varikliu praranda apie 10–15% efektyvumo, palyginti su kito tipo įrenginiais.
Pasiekus nurodytą temperatūrą, inverterio oro kondicionierius veikia sumažintos kompresoriaus galios režimu, o kiti varikliai naudoja ciklinį režimą.
Neinverterinis oro kondicionierius eksploatacijos pradžioje patiria maksimalią apkrovą pereinamųjų laikotarpių metu: ir elektromechaninį, ir termodinaminį.
Rotoriui reikia visiško grąžinimo iš visų mechanizmų, tuo tarpu iš žemo slėgio zonos jiems reikia siurbti iki 50% freono į aukšto slėgio zoną. Visų šių procesų metu šaltis dar nepradėtas gaminti.
Pasiekusi norimus indikatorius, sistema per droselio sklendę išlygina slėgį viršutinėje ir apatinėje zonose.
Freonas gali virti tose oro kondicionieriaus dalyse, kur jo nereikia: imtuve, kapiliariniame vamzdyje, linijoje. Taip yra todėl, kad slėgis paleidimo metu yra per didelis.
Kurį laiką šaltis naudojama kitiems tikslams: kompresijos skyrius, išorinis blokas ir kt. Aušina. Dėl to sumažėja produktyvumas.
Kodėl verta rinktis inverterinį oro kondicionierių?
Būtina pabrėžti inverterinio oro kondicionieriaus teigiamas ir neigiamas puses.
Argumentai už:
- ilgesnis tarnavimo laikas, palyginti su kitų tipų varikliais: 8–12 metų, palyginti su 6–9 metais;
- teisingai nustačius oro kondicionieriaus galią, galima žymiai sutaupyti energijos, neprarandant komforto;
- dėka mažo greičio darbo tiek vidaus, tiek lauko blokuose, triukšmo lygis žymiai sumažėja, palyginti su kitų tipų oro kondicionieriais;
- kompresoriaus variklio greitis yra lygus, todėl prietaisui lengviau išlaikyti nustatytą temperatūrą su minimaliais nukrypimais;
- greitas nustatyto režimo nustatymas: kitiems modeliams reikia maždaug pusvalandžio, kad būtų galima palaikyti nustatytą temperatūrą; inverterio varikliai sumažina šį procesą iki 15 minučių.
Kondicionieriaus vidinio bloko keitiklio variklis turi daug teigiamų aspektų, tačiau taip pat yra trūkumų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti:
- ilgalaikis remontas gedimo atveju dėl dažno dalių trūkumo rinkoje; kartais tinkamos dalies laukimas atidedamas keliems mėnesiams;
- ilgą laiką nenaudojant, prasideda padidėjęs energijos suvartojimas;
- dėl variklyje naudojamų elektroninių prietaisų sudėtingumo jis yra jautrus staigiems įtampos viršįtampiams ir dėl jų gali sugesti;
- oro kondicionieriai su inverterio tipo varikliu yra brangesni nei kitos oro aušinimo ir šildymo sistemos.
Gedimų priežastys
Oro kondicionierių remonto meistrai išskiria keletą galimų variantų, kurie sukelia problemų:
- Jei variklio velenas svyruoja arba yra nenormalus triukšmas, guolius reikia pakeisti.
- Jei variklis nustos suktis, turėsite pakeisti užvedimo kondensatorius.
- Jei oro kondicionieriaus ventiliatoriaus variklis sustoja po kelių sekundžių po užvedimo, „Hall“ jutiklis yra sugedęs. Šis elektroninis modulis yra atsakingas už avarinį variklio išjungimą, sutrikus jo veikimui, užkertant kelią jo gedimui.
Neverta imtis darbo savarankiškai, jei nėra specialių žinių. Tai turėtų būti patikėta šeimininkui.
Oro kondicionieriaus variklio pasirinkimas
Padalintoje sistemoje variklis yra tiek lauko, tiek vidaus blokuose. Oro kondicionieriaus lauko ventiliatoriaus variklis pagamintas iš metalo, o vidinis - iš patvaraus plastiko.
Variklio tipai:
- Daugybė apvijų: tiekiant energiją skirtingoms apvijoms, gaunami skirtingi ventiliatoriaus greičiai.
- DC keitiklis - dažniausiai naudojamas keitiklių varikliuose. Keičiant nuolatinės įtampos amplitudę, sukimosi greitis reguliuojamas.
- PG variklis - padedant reguliavimo elementui (triacui ar tiristoriui), įtampa per dviejų dalių apviją. Skirtingi ventiliatoriaus greičiai pasiekiami keičiant valdymo įtampos amplitudę.
Apsiginklavęs žiniomis, vartotojas gali lengvai pasirinkti oro kondicionieriaus variklį ir laiku aptikti sistemos problemas.
