Norėdami prijungti oro kondicionavimo vamzdžius butuose ar biuruose, dažniausiai naudojamas valcavimas. Šis metodas yra paprastas, prieinamas ir saugus įrangai. Bet kartais reikia lituoti oro kondicionieriaus vamzdžius.
Jei turite elementarių techninių žinių, galite patys pakeisti arba pakartotinai lituoti vario vamzdį oro kondicionieriuje. Vamzdžiai nėra įtraukti į prietaiso pakuotę - jie perkami statybų parduotuvėse. Vario vamzdis su sidabro priemaišomis yra tinkamas, galintis atlaikyti temperatūros skirtumus, atsirandančius veikiant klimato sistemoms, ir nepažeistas korozijos. Vamzdžių medžiagos atlaiko aukštą slėgį ir nėra deformuotos. Cheminė sudėtis leidžia ilgą laiką išsaugoti paviršiaus sluoksnį, o tai leidžia sistemai dirbti be remonto.
Medžiagos ir įranga
Vamzdžio skersmuo parenkamas atsižvelgiant į prietaiso galią - kuo galingesnis, tuo didesnis skersmuo. Vamzdžio kainai įtakos turi jo techninės charakteristikos, gamintojo prekės ženklas ir metalo savybės. Netaupykite vamzdžiams, nes nuo to priklauso padalintos sistemos tarnavimo laikas ir kokybė.
Oro kondicionavimo vamzdžių litavimas prasideda nuo reikalingų įrankių ir medžiagų parinkimo:
- Vamzdžių pjaustytuvas. Šis įrankis leis jums gerai paruošti detalės galą, kuri bus sujungta naudojant litavimą.
- Vamzdžių lenkiklis. Kad išvengtumėte raukšlių ir prastų transporto srautų, turite naudoti specialų įrankį, kad skersmuo nesikeistų, o tuo pačiu vamzdis galėtų būti sulenktas kampu.
- Metalo lituoklis, dujų degiklis.
- Lydmetalis, skirtas kietinti oro kondicionavimo varinius vamzdžius.
Dėl litavimo stiprumo ir sandarumo didesnę reikšmę turi paviršiaus švarumas. Bet lydmetalio tipą reikia pasirinkti teisingai. Litavimas atliekamas kietu ar minkštu lydmetaliu.
Lydmetaliai skirstomi į:
- vario fosforo;
- sidabriniai.
Oro kondicionieriaus aliuminio vamzdžio litavimui naudojami dviejų tipų lydmetaliai iš karto. Variniams vamzdžiams geriau pasirinkti lydmetalį su sidabro jonais, o ne fosforu. Taip yra dėl fosforo medžiagos trapumo tuo atveju, kai lydinyje yra daugiau kaip 10% nikelio.
Jei kadmis yra litavimo dalis, turite rūpintis savo sveikata, nes dūmai nuodija kūną.
Kad vamzdeliai būtų gerai sujungti, pasirinktas degusis mišinys. Patikrinkite, kai įjungtas:
- Jei degiklis yra vidutinio dydžio ir vienodai mėlynas, tai reiškia, kad dujų ir deguonies mišinio sudėtis yra gerai subalansuota. Metalas tolygiai įkaista.
- Šviesiai mėlyna deglo spalva rodo, kad mišinyje yra daugiau deguonies. Tai oksiduos metalą ir ant jo atsiras tamsi danga.
Išplečiant išorinį vamzdį, pastebimas būtinas tarpas, į kurį tekės lydmetalis. Jei tokių nėra, vamzdžių sujungimas nebus įtemptas, o freonas po kelių minučių nutekės slėgiu.
Kaip lituojami variniai vamzdžiai - procesas ir taisyklės
Prieš prijungdami oro kondicionieriaus vamzdelius, nuvalykite juos švitriniu arba vieliniu šepetėliu. Tepalų, žemės, dažų likučiai blogina litavimo ir metalo sukibimą.
Oro kondicionieriaus vamzdžių litavimas atliekamas dujinio degiklio liepsna. Naudodamas optimalų dujų mišinį, liepsna tuo pat metu valo ir šildo vamzdžių paviršius, paruošdamas juos prijungimui.
Norėdami sujungti oro kondicionieriaus vamzdelius litavimo būdu, turite įstatyti vieną vamzdelį į kitą tokiu ilgiu, kuris lygus arba didesnis už vamzdžių skersmenį. Tarpas yra nuo 0,025 cm iki 0,125 cm.
Vamzdžiai tolygiai kaitinami degikliu. Kad lydmetalis patektų į tarpą, vidinės ir išorinės temperatūros turi būti vienodos.Tuo pat metu užfiksuota ne tik siūlomo suvirinimo vieta, bet ir šiek tiek toliau - po 7 centimetrus kiekviena kryptimi.
Įkaitęs litavimo strypas nuleidžiamas į srautą, kurio plonas sluoksnis apsaugo jį nuo oksido. Kuo mažesnis srauto sluoksnis, tuo geriau litavimas.
Po to, kai paaiškėjo, kad uždaromi oro kondicionieriaus vamzdžiai, srauto likučiai nuvalomi.
Sąlygos, kurių laikomasi dirbant:
- Degiklis turi turėti liepsnos mažinimo funkciją, kad galėtų kontroliuoti šildymo procesą. Perkaitintas vamzdis yra deformuotas, o galas turi būti nupjautas.
- Plėtimasis atliekamas ant vamzdžio, kuris yra link einančio freono, kad litavimo vietoje nebūtų trinties ir atsparumo. Pvz .: jei freonas eina kairėje, tada išplėskite dešinę vamzdžio pusę ir atvirkščiai.
- Kadangi kai kurie lydmetaliai kaitinant išskiria kenksmingas dujas, pasirūpinkite vėdinimu arba dėvėkite respiratorių.
Litavimas žemoje temperatūroje
Dviejų metalinių dalių sujungimas žemoje temperatūroje reiškia, kad pagrindinės dalys įkaista mažiau nei 427 laipsniais, tai yra žemiau netauriųjų metalų lydymosi temperatūros. Taikant šį metodą metalas mažiau oksiduojasi, gali būti atliekamas vietinis kaitinimas. Taupoma energija ir medžiagos. Rezultatas - tvarkinga, tiksli sankryža.
Aukštos temperatūros litavimo ypatybės
Lydymosi temperatūra aukštos temperatūros litavimo metu yra aukštesnė nei 427 laipsniai, tačiau žemesnė nei jungiamų dalių lydymosi temperatūra. Technologija skiriasi nuo žemos temperatūros. Vakuuminiam litavimui naudokite minkštą alavo lydmetalį. Aukštos temperatūros technologijos yra naudojamos junginiams, kurie vėliau veiks esant aukštai temperatūrai.
Norint savarankiškai atlikti darbą, pakanka pakankamai žemos temperatūros režimo. Manoma, kad vamzdžiuose neturi būti aukšta freono temperatūra, tačiau jungtis turi būti nelaidi orui, kad būtų išvengta šaltnešio nutekėjimo eksploatacijos metu.
Oro kondicionieriaus vamzdžių suvirinimas
Aliuminio vamzdžių dilimui ar deformacijai naudojamas oro kondicionavimo vamzdžių argono suvirinimo metodas. Argoninis suvirinimas naudojamas todėl, kad kaitinamas aliuminis, sąveikaudamas su deguonimi, yra padengtas oksido plėvele. Argonas apsaugo nuo sąlyčio su deguonimi ir plėvelės susidarymo.
Vamzdžių suvirinimo metodas yra geras taisant automobilių oro kondicionierius.
