Buitinių oro kondicionierių ir pramoninių oro kondicionavimo sistemų paklausa auga. Taip yra dėl natūralaus žmonių noro sukurti patogias klimato sąlygas patalpose, kuriose jie praleidžia didžiąją laiko dalį. Savo ruožtu tai reikšmingai paveikė vartojimo reikmenis, naudojamus montuojant ir montuojant tokio tipo įrangą. Vienas iš šių, o labiausiai paplitęs, yra varinis vamzdis, kurio pagalba sumontuoti vamzdynai, jungiantys visus sistemos blokus.
Oro kondicionavimo vamzdeliai
Atliekant darbus, susijusius su ŠVOK įrangos montavimu, reikia sukurti ryšius, skirtus šaltnešiui pernešti iš vieno įrenginio į kitą. Dažniausiai oro kondicionieriams jie naudoja varinius vamzdžius.
Varis naudojamas dėl tam tikrų teigiamų savybių, kurios aliuminį, plieną ar plastiką palieka labai atsilikusius:
- cheminis inertiškumas aušinimo medžiagų (freono, freono ir kt.), naudojamų oro kondicionavimo sistemose, atžvilgiu;
- aukštas lydymosi taškas (+ 1083 ° С) ir šilumos laidumas (400 W / m * K);
- minimalus potencialiai žmonėms pavojingų priemaišų cheminės sudėties kiekis;
- aukštos vamzdžių išorinio ir vidinio paviršiaus antikorozinės savybės, kurias užtikrina atsparios oksido plėvelės atsiradimas;
- minimalus vidinių paviršių šiurkštumas;
- atsparumas karščiui, elastingumas, dujų nepralaidumas ir kt.
Pramonės įmonės iš M1p TU 184450-106-181-2006 vario gamina oro kondicionierių vamzdžius, vadovaudamosi GOST 617-2006 nuostatomis.
M1p klasės varis gaunamas ištirpinus vario katodus ir vario laužą fosforo deoksidacija. Be to, kalbant apie cheminę sudėtį (ne mažiau kaip 99,9% Cu + Ag), lydinys atitinka Cu-DLP rūšies varį (Euronorm EN 1652: 1998).
Varinių vamzdžių veislės
Kondicionavimo sistemų darbui naudojami 2 tipų variniai vamzdžiai:
- nedengtas, padidėjęs stiprumas;
- atkaitinta, pasižyminti didesniu lankstumu.
Kad vamzdžiai būtų labai lankstūs, vamzdeliai papildomai termiškai apdorojami - atkaitinami.
Atkaitinimas yra technologinis procesas, kurio metu dalys dedamos į specialią krosnį ir kaitinamos iki + 700 ° C temperatūros. Tada jie atšaldomi atvirame ore, dėl to jie tampa minkštesni ir elastingesni. Tokiu atveju medžiagos stiprumo savybės šiek tiek pablogėja.
Lyginamosios vamzdžių charakteristikos pateiktos lentelėje.
| Parametrai | Atkaitinta | Neišdegęs |
| Stiprumas, kPa | 210000…220000 | 280000…300000 |
| Laužymo pailgėjimas,% | 50…60 | 10…15 |
Paprastai variniai vamzdžiai, skirti šaltnešiui gabenti, neįeina į oro kondicionieriaus komplektą ir turi būti užsakomi atskirai. Kur:
- nedengti - pristatomi matavimo segmentų (strypų) pavidalu, kurių ilgis ne didesnis kaip 5 m. Kad dulkių dalelės ir pašaliniai daiktai nepatektų į vamzdelius, jų galai uždaromi kamščiais.
- atkaitintas, kurio ilgis 15 ... 50 m - pristatomas įlankoje, supakuotas į plastikinius maišus.
Taip pat yra vamzdžių, papildomai izoliuotų „dangteliais“ iš polietileno arba putplasčio neporinės gumos. Jie tai daro norėdami atmesti temperatūros praradimo galimybę greitkeliuose, pritvirtintuose iš plonasienių vamzdžių.
Organizuojant oro kondicionavimo sistemas, dažniau naudojami atkaitinto tipo variniai vamzdžiai. Taip yra dėl to, kad jie leidžia jums sumontuoti sudėtingiausios formos vamzdynus. Tokie vamzdžiai lengvai lenkiasi bet kokiu kampu, nekeisdami savo formos. Kai liepsnoja jungtys, lengva gauti hermetiškus sujungimus.
Varinių vamzdžių asortimentas
Pasirinkus reikalingas medžiagas vamzdynams, jungiantiems atskirus oro kondicionierių mazgus tarpusavyje, ypatingas dėmesys skiriamas varinių vamzdžių skersmeniui. Ne tik šaltnešio cirkuliacijos greitis tarp įrenginių priklauso nuo jo vertės, bet ir slėgio nuostolių galiniuose įtaisuose, kurie vėsina orą, dydis.
Gaminamų varinių vamzdžių nomenklatūra yra labai įvairi, tačiau formuojant ŠVOK įrangos vamzdynus, paprastai naudojami tam tikri standartiniai dydžiai. Be to, jų sienų storis retai viršija 0,7 mm.
Vamzdžių skersmuo parenkamas atsižvelgiant į oro kondicionieriaus galią - kuo didesnė galia, tuo didesnis skersmuo. Dažniausiai oro kondicionieriams naudojami variniai vamzdžiai, kurių skersmenys pateikti lentelėje.
| Variklinių oro kondicionierių vamzdžių skersmuo | |
| mm | colių |
| 6,35 | 1/4 |
| 9,52 | 3/8 |
| 12,7 | 1/2 |
| 15,88 | 5/8 |
| 19,05 | 3/4 |
Pasirinkdami oro kondicionierių varinių vamzdžių dydžius, turite atsiminti, kad jų blokai yra sujungti dviem vamzdynais:
- dujos, kurios tiekiamos dujinei medžiagai iš kompresoriaus į kondensatorių ir iš garintuvo į kompresorių;
- skystis, kuriuo skysta medžiaga tiekiama iš kondensatoriaus į garintuvą.
Tokiu atveju dujų magistralės vamzdžių diametras turėtų būti didesnis nei skysčio.
Kalbant apie jų ilgį, viskas priklauso nuo atstumo tarp oro kondicionavimo įrenginių. Paprastai, montuojant vieną oro kondicionierių, naudojami išmatuoti vamzdžių sekcijos nuo 2 iki 5 m ilgio, tačiau, jei vis dėlto yra sumontuota didelė oro kondicionavimo sistema, patartina vamzdžius pirkti įlankoje.
Vamzdynų montavimas
Nustatę pagrindinių oro kondicionavimo sistemos mazgų vietą, pereikite prie jungiamųjų vamzdynų formavimo proceso. Prieš procesą vyksta keletas parengiamųjų operacijų:
- optimalaus maršruto klojimo maršruto sukūrimas ir žymėjimas;
- vamzdynų ilgio nustatymas;
- statybos darbai (jei reikia): sienų nulaužimas, skylių pramušimas sienose ir kt .;
- medžiagų ir įrankių, kurių gali prireikti atliekant darbus, paruošimas.
Norint teisingai surinkti dujotiekį, jo numatomą ilgį reikia padidinti 0,8 ... 1,2 m. Tai leis neskausmingai pašalinti defektus, kurie gali atsirasti jungiant vamzdžius.
Montuojant dujotiekį, jis dedamas į specialią dėžę. Oro kondicionavimo įrenginius galima įrengti tik nutiesus ir pritvirtinus vamzdyną. Tada vamzdžiai ir blokai sujungiami į vieną sistemą ir patikrinama jo sandarumas.
Norėdami sujungti vamzdžius, naudodami jungiamąsias veržles ir litavimą. Tuo pačiu metu sankryžų vietose nupjaunami laisvieji vamzdelių galai, o supjaustyti taškai kruopščiai išvalomi nuo griovelių.
Iškirpkite vamzdelius tik naudodami specialų vamzdžių pjaustytuvą. Negalima naudoti pjūklų ar malūnėlių, nes dėl to smulkios pjuvenos gali patekti į vamzdį ir cirkuliuoti jomis per sistemą. Savo ruožtu tai gali sukelti oro kondicionieriaus kapiliarinio vamzdžio užsikimšimą, kurio skersmuo neviršija 0,8 mm.
Darbo metu leidžiama naudoti varines jungiamąsias detales. Tačiau juos leidžiama montuoti tik tose vietose, kur yra sąlygos kontroliuoti elementų gijų stiprumą oro kondicionieriaus veikimo metu.
Lydmetalio jungtis
Litavimo naudojimas jungiant varinius vamzdžius laikomas ne tik patikimiausiu, bet ir pigiausiu būdu, užtikrinančiu visišką jungties sandarumą. Vario vamzdžių litavimas atliekamas tokia seka:
- vieno iš vamzdžių galas išplečiamas naudojant specialų valcavimo antgalį;
- kruopščiai išvalykite ir nuriebalinkite sujungtus vamzdelių galus nuo oksido plėvelės ir įkiškite juos vienas į kitą ilgiu, kuris maždaug atitiktų jų skersmenį;
- tolygiai užtepkite skysčio arba pastos srautą ant sankryžos;
- jungiami paviršiai kaitinami degikliu tol, kol litavimas pradeda tirpti nuo sąlyčio su sankryža;
- užpildykite sankryžą lydmetaliu, užtikrindami jo įsiskverbimą į tarpą tarp vamzdžių, įdėtų į vieną;
- in vivo atvėsinkite sankryžą ir pašalinkite perteklių srautą iš mėgintuvėlių paviršiaus.
Litavimo metu vario vamzdynai naudojami tik vario-sidabro arba vario-fosforo lydmetaliai.
Liepsnos veržlės jungtys
Sujungimai su jungiamosiomis veržlėmis dažniausiai naudojami jungiant vamzdynus prie oro kondicionavimo įrenginių su atitinkamais išleidimo vamzdžiais.
Norint laisvą vamzdyno galą sujungti su sriegiuotu antgaliu, vamzdį pirmiausia reikia išplėsti, naudojant specialų tinkamo skersmens valcavimo antgalį.
Prieš liepsnodami laisvą vario vamzdžio galą, nepamirškite uždėti antveržlės veržlės, pašalintos iš purkštuko, išeinančio iš oro kondicionavimo įrenginio.
Po to, kai vamzdžio galas teisingai ir tiksliai išsiplečia, dujotiekis prijungiamas prie atitinkamo oro kondicionavimo įrenginio vamzdžio. Norėdami tai padaryti, kiek įmanoma tolygiau derinkite išėjimo flanšą su vamzdžio lizdu ir ranka priveržkite jungiamąją veržlę. Veržlė turėtų laisvai priveržti per visą vamzdžio srieginį ilgį. Tik tada jungtį galima atsargiai priveržti veržliarakčiu. Didelė priveržimo jėga gali atjungti išpūstą flanšą, o nepakankama - neužtikrins reikiamo dujotiekio sandarumo.
