Nulinės padangos konstrukcijos ypatybės ir apimtis

Nulinė magistralė - kontaktinis blokas, skirtas elektriniam ir mechaniniam nulinio apsauginio „PE“, veikiančio „N“ ir fazinio tinklo elementų prijungimui. Naudojamas tinkamam elektros instaliacijos skirstomųjų skydų ar jungiamųjų dėžučių organizavimui. Apsauginės sistemos montavimas atliekamas ant DIN bėgelio, elektros skydo, kampinių izoliatorių.

Kodėl naudojamos skirtingos įžeminimo sistemos?

Apsauginis išorinis metalinės įrangos metalinių dalių įžeminimas sumažina elektros smūgio riziką dėl izoliatoriaus apgadinimo ar liečiamų kabančių laidų. Apsauginės įžeminimo funkcijos grindžiamos dviem principais: sumažinti potencialo skirtumą tarp įžeminimo ir kaimyninių laidininkų, taip pat pašalinti nuotėkio srovę fazės sąveikos su įžeminimo laidu metu. Nenormalią situaciją lydi nedelsiant veikiantis liekamosios srovės įtaisas - RCD.

Kam skirtas nulinis autobusas?

Kontaktų blokas išsprendžia daugybę užduočių:

• Greitas ir patikimas vieno šerdies, daugiagyslių kabelių, tiekiančių krovinius, prijungimas. Autobusas leidžia daugiausiai 40 linijų, kurių skerspjūvis yra 3 mm.
• Neatsiejamos elektros grandinės formavimas segmente „įžeminimas - apkrova“.
• Apsauginio ir darbinio įžeminimo laidų atskyrimas.
• Skirstomųjų skydų efektyvumo gerinimas.

Ypač atkreiptinas dėmesys į galimybę organizuoti matomą gnybtą montuojant įrenginį su permatomu dangčiu, kuris leidžia įžeminti ir neutralizuoti laidus atitinkamose magistralėse.

Kas yra nulinės padangos

Nulinės padangos, montuojamos ant metalinio DIN bėgelio, G-bėgelio arba skydo lentos, yra izoliuotos ir be papildomos apsaugos. Terminalo izoliacija yra plokščia PVC bazė arba juostelė, turinti dvi polimerines „kojas“ (pavyzdžiui, IEK ШНИ-6х9-6-У2-Ж). Centre arba išilgai kraštų prie izoliatoriaus pritvirtinta juosta.

Vietose, kurioms reikalinga papildoma apsauga arba sujungti keli laidininkai: N „nulis“, PE „įžeminimas“, PEN „įžeminimas - nulis“, galime naudoti įvairių spalvų polimerų korpusą: mėlyną - neutraliam, geltoną arba žalią - įžeminimui.

Dizaino elementai

Nulinės magistralės dizainą vaizduoja metalinis strypas su skylėmis ir užveržimo kontaktais (varžtais), kurie padidina laidų saugumą. Laidininkų funkcijas atlieka vario, bronzos, žalvario elementai, izoliatorius yra poliamidas, nepalaikantis degimo. Monolitinis gaminio dizainas supaprastina techninę priežiūrą, padidina tvirtinimo patikimumą.

Nulinės padangos

Neizoliuotas nulinis autobusas, kurio kraštinės yra 6 * 9 mm ir 8 * 12 mm, kurių ilgis 0,5 ir 1 m, skiriasi dviem laidininkų sujungimo būdais: gaminio centre arba kraštuose.

Izoliuota nulinė magistralė su dviem polimero „letenėlėmis“, pritvirtintomis prie skydo, maitina laidus per viršutines šonines angas. Strypų dydžiai (plotis / aukštis): 6 * 9 ir 8 * 12 mm.

Nulinės magistralės HCD turi universalius tvirtinimus: ant „Din“ bėgelio ir dangčio paviršiaus tuo pačiu metu. Pagrindiniai metalinio strypo matmenys yra 6 * 9 mm ir 8 * 12 mm.

Nulinis autobusas su CD izoliatoriumi yra sumontuotas ant din bėgelio gaminio centre. Gnybto matmenys 6 * 9mm, 1 m.

Kryžminį modulį pavaizduoja nulinis bėgis korpuse, skirtas montuoti skyde, arba 2-4 laidininkai polimerinėje dėžutėje, pritvirtinti prie DIN bėgelio arba lygaus paviršiaus per skylutes galiniame skydelyje. Įrenginyje yra įvairaus skersmens skylių, leidžiančių sujungti atitinkamų sekcijų laidus.

Leidžiama naudoti skersinį modulį elektros tinkle yra 100–125 A, vardinė įtampa - 500 V.

Montavimo taisyklės

Paprasčiausio gnybto montavimas į skydą atliekamas uždaru ir atviru būdu. Pirmasis variantas apsaugo nuo piktybinės žalos galingų ar svarbių įrenginių magistralei, antrasis metodas yra taikomas nesant įrenginio sugadinimo rizikos. Nuliniai blokai su varžtinėmis jungtimis yra pritvirtinti prie paskirstymo skydelio ant DIN bėgelio, papildomos izoliacijos įžeminimui nėra numatytos.

Nulio ir fazės laidininkų skerspjūvis yra tas pats. Panašus reikalavimas keliamas ir padangų parametrams: ploniausių sekcijų dydis laikomas galiojančia sekcija. Sujungus žemės ir nulio laidininkų grupę, galutiniai vartotojai, atskyrę PEN įvestį, yra prijungti prie skirtingų magistralių: PE ir N.

Leistinas laidininkų išorinės temperatūros diapazonas yra -40 ... + 50 ° С, santykinė oro drėgmė - 90%. Nominali įtampa linijoje yra didesnė kaip 400 V.

Ką daryti, jei sandėlyje nėra būtinų nulinių padangų

Dažnai importuotos produkcijos paskirstymo spintelėse („ABB Mistral“) yra vienas autobusas „N“ ir „P“, o jei elektrikas planuoja įžeminti tris RCD, jam reikės 3 mažų blokų, o ne vieno didelio. Kadangi firminių apsaugų, izoliuotų dėžučių matmenys neįtraukia įprastų padangų, montuotojai turi nupjauti esamą juostą arba nusipirkti pagal individualų užsakymą. Panardinus gautus gaminius į plastikinį dėklą, belieka patikrinti žalvario sekcijų tvirtinimo stabilumą.

Antžeminis autobusas prie DIN bėgio yra montuojamas atskirai nuo nulio bloko, naudoti bendrą terminalą draudžiama.

Kaip sujungti kelias mašinas

Grandinės pasirinkimą lemia konkretaus elektros tinklo ypatybės. Lengviausias būdas yra įdiegti vieną RCD iškart po skaitikliu. Saugesnis pasirinkimas yra prijungti apsauginius įtaisus prie atskirų linijų. Jei vienas įrenginys sugenda, kitas liks veikti. Antrosios schemos įgyvendinimui reikia naudoti matmenų skydą.

Paprasta grandinė

Kaip pavyzdį patogu apsvarstyti vienfazę grandinę, naudojamą daugumai butų daugiaaukščiuose pastatuose. Prie įėjimo yra sumontuotas dviejų polių jungiklis, jungiantis RCD. Elektros skydelyje esanti magistralė „0“ pažymėta „N“. Dviejų polių likutinės srovės įtaisas yra prijungtas prie dviejų vieno poliaus jungtuvų. Atskirų mašinų išvestis leidžia lygiagrečiai krauti.

Fazė, sujungta su grandinės pertraukikliu, patenka į RCD įvestį kartu su išvestimi į grandinės pertraukiklius. Nulinis mašinos išėjimas siunčiamas į atitinkamą magistralę, tada į prijungto įrenginio įvestį. Neutralus laidas, išeinantis iš vartotojo įrangos, yra nukreipiamas į antrąjį neutralų gnybtą. Papildomos magistralės „0“ buvimas leidžia RCD valdyti įėjimo ir išėjimo įtampą.

Jei prijungti du RCD, reikės trijų žalvario blokų: pagrindinė magistralė yra lygi nuliui su žymėjimu N1, o juostos N2, N3 - likutinės srovės įtaisams. RCD yra įžeminti prie papildomo elektros skydo elemento - magistralės "P".

Trifazis tinklas

Specialiuose tinkluose yra trifazis RCD su 8 kontaktais arba trys vienfaziai. Prijungimo principas yra panašus, tačiau A, B ir C fazės tiekia apkrovas esant 380 V įtampai.

Ant išeinančių šakų yra prijungti vienfaziai RCD su dviem poliais. Norint padengti nuotėkio srovę 10–30 mA diapazone, priešais RCD įterpiamos atskiros automatinės mašinos. Tačiau grandinėje po RCD neleidžiama prijungti darbinio nulio ir žemės.

Kokį gamintoją pasirinkti?

Jei RCD, laidus, jungiklius gamina IEK, ABB, Legrand ar Schneider Elerctric - prasminga pirkti tos pačios markės nulinius ir įžeminimo bėgelius. Ypač pigios „N“ padangos (nulis) padidina gedimų tikimybę, kartu su brangių elektros prietaisų problemomis.

Naujuose namuose, sujungtuose su trifaziu tinklu, yra „0“ autobusas ir įžeminimas. Senuose pastatuose yra fazė ir nulis, įžeminkite krovinį trečiuoju laidininku ant lizdų, o po to ant lubų iki liustra jungties taško. Jungikliai „žemė“ neteikiami.

Apsaugos sistemų įrengimas vienfazis ir trifazis tinklas reikalauja atsižvelgti į daugelį parametrų, teisingas sprendimas būtų patikėti nulinių autobusų skaičiavimą ir įrengimą, įžeminimą kvalifikuotiems specialistams.