Comment souder un tube en aluminium d'un climatiseur

Pour connecter des tubes de climatisation dans des appartements ou des bureaux, le roulement est le plus souvent utilisé. Cette méthode est simple, abordable et sûre pour l'équipement. Mais parfois, il est nécessaire de souder les tubes du climatiseur.

Si vous avez des connaissances techniques de base, vous pouvez remplacer ou ressouder vous-même le tuyau en cuivre du climatiseur. Les tuyaux ne sont pas inclus dans le package de l'appareil - ils sont achetés dans les magasins de construction. Un tuyau en cuivre avec des impuretés d'argent convient, capable de résister aux différences de température qui se produisent pendant le fonctionnement des systèmes climatiques, et non soumis à la corrosion. Les matériaux des tuyaux résistent aux hautes pressions et ne sont pas déformés. La composition chimique vous permet de conserver la couche de surface pendant une longue période, ce qui permet au système de fonctionner sans besoin de réparation.

Matériel et équipement

Soudures au cuivre-phosphore

Le diamètre du tuyau est sélectionné en fonction de la puissance de l'appareil - plus il est puissant, plus le diamètre est grand. Le coût du tuyau est influencé par ses caractéristiques techniques, la marque du fabricant et les caractéristiques du métal. N'économisez pas sur les tuyaux, car la durée de vie et la qualité du système divisé en dépendent.

Le soudage des tubes de climatisation commence par la sélection des outils et matériaux nécessaires:

  1. Coupe-tuyau. Cet outil vous permettra de bien préparer la fin de la pièce, qui sera connectée à l'aide de soudure.
  2. Cintreuse de tuyaux. Pour éviter les plis et la mauvaise circulation, vous devez utiliser un outil spécial afin que le diamètre ne change pas, et en même temps, le tuyau peut être plié à un angle.
  3. Fer à souder en métal, brûleur à gaz.
  4. Soudure pour le brasage des tuyaux en cuivre de climatisation.

En ce qui concerne la résistance et l'étanchéité de la soudure, la propreté des surfaces est d'une plus grande importance. Mais le type de soudure doit être sélectionné correctement. Le soudage est effectué avec une soudure dure ou molle.


La cintreuse de tuyau évite les plis tout en maintenant le diamètre du tuyau

Les soldats sont divisés en:

  • cuivre phosphorique;
  • celles en argent.

Pour souder le tube en aluminium du climatiseur, deux types de soudure sont utilisés à la fois. Pour les tubes en cuivre, il est préférable de choisir une soudure avec des ions argent que du phosphore. Cela est dû à la fragilité de la substance phosphorée dans le cas où plus de 10% de nickel se trouvent dans l'alliage.

Si le cadmium fait partie de la soudure, vous devez prendre soin de votre santé, car les fumées empoisonnent le corps.

Pour une bonne connexion des tubes, un mélange combustible est sélectionné. Vérifiez lorsqu'il est allumé:

  1. Si la torche est de taille moyenne et d'un bleu uniforme, cela signifie que le mélange gaz-oxygène est bien équilibré dans sa composition. Le métal chauffera uniformément.
  2. La couleur bleu pâle de la torche indique que le mélange contient plus d'oxygène. Cela oxydera le métal et un revêtement foncé apparaîtra dessus.

Lors de l'expansion du tube extérieur, l'écart nécessaire est observé, dans lequel la soudure coulera. A défaut, la connexion des tubes ne sera pas étanche et le fréon s'échappera sous pression en quelques minutes.

Comment les tubes en cuivre sont soudés - processus et règles

Avant de connecter le tuyau du climatiseur, nettoyez-le avec une émeri ou une brosse métallique. Les résidus de graisse, de terre et de peinture nuisent à l'adhérence de la soudure et du métal.

Le soudage des tubes du climatiseur est effectué par la flamme d'un brûleur à gaz. Avec un mélange gazeux optimal, la flamme nettoie et chauffe simultanément les surfaces des tubes, les préparant au raccordement.

Pour connecter les tubes du climatiseur par soudure, vous devez insérer un tube dans un autre à une longueur égale ou supérieure au diamètre des tubes. L'écart est de 0,025 cm à 0,125 cm.

Les tubes sont chauffés uniformément par le brûleur. Pour que la soudure pénètre dans l'espace, la température de l'intérieur et de l'extérieur doit être la même.En même temps, non seulement le lieu de la soudure proposée est capturé, mais aussi un peu plus loin - de 7 centimètres dans chaque direction.

La tige de soudure chauffée est abaissée dans le flux, dont une fine couche la protège de l'oxyde. Plus la couche de flux est petite, meilleure est la soudure.

Après qu'il s'est avéré pour sceller les tubes du climatiseur, les restes du flux sont nettoyés.

Conditions observées lors du travail:

  1. Le brûleur doit avoir une fonction de réduction de flamme pour contrôler le processus de chauffage. Le tube surchauffé est déformé et l'extrémité doit être sciée.
  2. L'évasement est effectué sur le tuyau, qui se trouve vers le fréon en cours, de sorte qu'il n'y a pas de friction et de résistance au lieu de la soudure. Par exemple: si le fréon va à gauche, élargissez le côté droit du tube et vice versa.
  3. Étant donné que certains soudeurs émettent des gaz nocifs pendant le chauffage, assurez la ventilation ou portez un respirateur.

Brasage à basse température

La connexion à basse température de deux pièces métalliques implique un chauffage des pièces principales en dessous de 427 degrés, c'est-à-dire en dessous de la température de fusion du métal de base. Avec cette méthode, le métal est moins oxydé, un chauffage local peut être obtenu. L'énergie et les matériaux sont économisés. Le résultat est une jonction nette et précise.

Caractéristiques du brasage à haute température

Le soudage à haute température n'est pas applicable pour la route du fréon

La température de fusion lors du soudage à haute température est supérieure à 427 degrés, mais inférieure à la température de fusion des pièces à assembler. La technologie est différente de la basse température. Pour le brasage sous vide, utilisez de la soudure douce à l'étain. Les technologies à haute température sont utilisées pour les composés qui fonctionneront par la suite à des températures élevées.

Pour une exécution indépendante du travail, un régime de température suffisamment bas est suffisant. Les tuyaux ne sont pas censés avoir des températures de fréon élevées, mais la connexion doit être étanche à l'air pour éviter les fuites de réfrigérant pendant le fonctionnement.

Soudage de tube de climatiseur

La méthode de soudage à l'argon des tubes de climatisation est utilisée pour l'usure ou la déformation des tubes en aluminium. Le soudage à l'argon est utilisé car l'aluminium chauffé est recouvert d'un film d'oxyde lors de l'interaction avec l'oxygène. L'argon empêche le contact avec l'oxygène et la formation de film.

La méthode de soudage des tubes est bonne pour réparer les climatiseurs de voiture.

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