מהם חלקי החילוף למצברים הידראוליים וכיצד לבחור אותם נכון

מצבר הידראולי הכרחי לשמירה על לחץ מתמיד ברשת אספקת המים, וכן על מנת לספק הגנה מפני זעזועי מים. אם המכשיר נכשל, ניתן לתקן את מרבית הפגמים במו ידיכם. לשם כך עליכם לבחור את חלקי החלפה הנכונים.

חלקי החילוף העיקריים עבור מצברים

מצבר הידראולי הוא מיכל נירוסטה או פלסטיק עם קרום גומי הממוקם בפנים. הוא מורכב בחלק התחתון של הדיור עם אוגן ומחלק אותו לשני תאים. אם הצובר יותר ממאה ליטר, בדרך כלל נדרש חיבור נוסף בחלקו העליון. לשם כך משתמשים במחזיק מיוחד - פטמה עם חיבור מושחל.

בסוף הכונן מותקן אביזר עם פטמה להזרקת אוויר. בתהליך שאיבת מים לצובר מתרחב הסרעפת וכתוצאה מכך הוא דוחס את האוויר שנמצא בינה לבין דפנות המיכל. תכנון זה מסייע להבטיח כי הנוזל נמצא תחת לחץ מתמיד, כתוצאה ממנו מצטמצם מספר ההתחלות של יחידת הלחץ ומשך חייו מוגדל.

פרטים נוספים הנחוצים לתפקוד התקין של הטנק:

• יש צורך בצינור גמיש לחיבור מיכל האחסון ליחידת המשאבה.
• שסתום ההחזרה מותקן על צינור היניקה, שמוריד לבאר או לבאר כך שהנוזל לא זורם חזרה למקור בעת השאיבה.
• הסליל משמש לשאיבת אוויר למכשיר. כמו כן, בעזרתו, נבדק הלחץ בתא האוויר.
• התקני בקרת בקרה מאפשרים שמירה על לחץ קבוע במערכת אספקת המים. יחידת הבקרה כוללת מתג לחץ ומד לחץ. המכשיר הראשון אחראי על הפעלת המנוע והפסקתו, והשני עוקב אחר לחץ המים במערכת.

כדי להקל על החיבור, טנקים הידראוליים רבים משתמשים כעת בחלק מיוחד - התאמה של חמש-פינים או חמישה-פינים למצב ההידראולי. זוהי יחידה מיוחדת המאפשרת לך לחבר את כל הדרוש לך לאספקת מים אוטונומית.

אלמנט חמשת הפינים נקרא כך, מכיוון שהוא יכול לשמש להרכבת חמישה רכיבים שונים: מתקן שאיבה, צינור מיכל הידראולי, מנוטרל, מתג לחץ והפעלה יבשה. אם לא נדרש חיבור אלמנט כלשהו, ​​משתמשים בסטילים. המחירים עבור פיאטניק פליז עבור מצבר הידראולי נעים בין 300-400 רובל.

במהלך ההתקנה המכשיר הופך למעמד מיוחד. אבל מכשיר קטן בהחלט אפשרי לתלות על הקיר עם מהדק עמיד.

ניתן להחליף את רוב הרכיבים כאשר הם לובשים. אך לעיתים הצובר ההידראולי אינו ניתן להפרדה, שבגללו לא ניתן יהיה לשנות את הממברנה. אם היא תקלה, הכונן כולו נתון להחלפה. עלות מכשירים כאלה פחות.

קריטריונים לפי בחירה

לרוב, בעיות בהפעלת הטנק ההידראולי קשורות לבלאי של חלק הממברנה ולחיבור הגמיש לחיבור הצבר ההידראולי למשאבה.

לפני רכישת דיאפרגמה חדשה, עליכם לוודא שהוא מתאים לכונן בנפח. ממברנה עם נפח קטן יותר מזו המחושבת תיכשל הרבה יותר מהר. בבחירת סרעפת, עליכם לשים לב גם לאיכות הגומי. זה צריך להיות צפוף, חזק, ללא סימני סדק. ממברנות מתומחרות בתקציב - זה מתחיל ב 200 רובל.

באשר לאייליין, יש צורך לרכוש מוצרים מחוזקים גמישים מחומרים פולימריים ולא ניתנים לריסוק.עלותם מתחילה מ- 500 רובל. צינור הצבר חייב להיות מאותו קטע כמו האוגן.

בעת בחירת מתג לחץ, יש לקחת בחשבון את המוזרות של מערכת אספקת מים מסוימת, ובראשן המאפיינים של מיכל הידראולי וציוד לחץ. העלות של מכשיר כזה היא מ- 350 רובל.

על אוגן ההרכבה העשוי מפלדת אל חלד או מפלסטיק, מותקן מתקן לחיבור לאספקת המים עם חוט חיצוני בגודל של אינץ 'או 1/4. יש לבדוק ערך זה בעת רכישת החלק, מכיוון שהוא משתנה בהתאם ליצרן. חלק חילוף כזה עולה מ- 240 רובל.

החלפת חלקים

אם מתרחשת התמוטטות המחייבת החלפת רכיבי הטנק ההידראולי, עליך להתקשר למומחה או לקחת את הכונן לתיקון למרכז שירות. עם זאת, אם תרצו, תוכלו לתקן את הצבר בעצמכם.

על פי ביקורות של בעלי הטנקים שביצעו תיקונים עצמאיים, הדרך הקלה ביותר היא להחליף את מתג הצינור, המנומטר והלחץ דרך הפיאטרניק, ומהיסודות הפנימיים - קרום. לפני החלפת דיאפרגמה של מצבר הידראולי שהפך לבלתי שמיש, יש צורך להקל עליו לחץ. לשם כך, נתקו מהחשמל, כבו את אספקת הנוזלים, סננו את המשקעים.

בעת החלפת "אגס" גומי, הנוהל יהיה כדלקמן:

1. שחרר ברגי אוגן והסר.
2. הסר את האלמנט שנכשל דרך חור מיוחד בתחתית הסוללה.
3. בדוק את הממברנה והעריך את היקף הנזק - האם קיימת אפשרות לתיקון.
4. נקה את פנים הכונן של חלודה ורובד, ואת האוגן - מכל תעלות.
5. קח את המחזיק והכנס אותו לחור הממוקם על גבי "האגס".
6. הנח את הממברנה במיכל ההידראולי, לאחר שברגנו את הבריח למיכל, הכנס אותו לפתח הממוקם בתחתית הבית.
7. ישר את הצוואר והדק היטב עם האוגן, והדק את הברגים בצדדים מנוגדים.

לאחר הרכבת המכשיר בסדר הפוך, אתה צריך לשאוב אוויר למצטבר. זה יאפשר לכונן לתפקד כרגיל. הפריקה מתבצעת באמצעות משאבה קונבנציונאלית דרך סליל הנמצא בחלק החיצוני של הדיור.

אם האוגן המחבר התדרדר, מה שקורה לעיתים בגלל איכות המים, גם לא יהיה קשה להחליפו. ההליך דומה להחלפת דיאפרגמה שחוקה, אך אינך צריך להסיר את הנורה ולנקות את פנים הכונן. וודאו כי נזילות נובעות מהאוגן עצמו ולא בגלל שחיקת החותם עליו. אולי מספיק להחליף את אטם הגומי, שעולה אגורה.

תנאי שימוש

על מנת שהטנק ההידראולי יתפקד כרגיל, אינך יכול להשתמש בו:

• במערכות עם נוזלים השונים בתכונותיהם ממים טהורים;
• ברשתות עם לחץ גדול מהמקסימום המותר;
• בצנרת עם טמפרטורת נוזל העולה על ערכי התקן.

חל איסור מוחלט על הגדלת מדדי לחץ ההפעלה מעל לערכים המקסימליים בתאי האוויר והמים של הצבר, הן במהלך הפעולה והן במהלך לחץ מוגדר מראש.

במהלך הפעולה עלולות להתרחש תקלות. לדוגמה, התחלות ועצירות תכופות של ציוד השאיבה. הסיבה היא לחץ נמוך בתא האוויר של המכל או קרע בסרעפת.

כדי לבדוק את שלמות הסרעפת, עליכם ללחוץ על הסליל בעזרת גפרור או מברג דק. שחרור האוויר יחד עם מים מעיד על קרע באגס. אם אין מים, אתה רק צריך לשאוב אוויר. בהיעדר כרית אוויר, הסרעפת נמצאת במגע עם דפנות הגוף, מה שמוביל לנזק שלה - הוא ניגב. זה אולי אחד מכשלי הטנק הנפוצים ביותר.

אם יש נטייה לירידה מתמדת בלחץ, עליך לבדוק אם מדובר בסוללות בדליפות. יש ליישם תמיסת סבון על המפרקים. בשלב הבא, עליך להדק את הברגים באוגן או את האום על הפטמה.

כמו כן, במהלך פעולת המכל ההידראולי, על מנת להגדיל את חיי השירות שלו, יש לבצע בדיקה חודשית של לחץ ההתחלה והעצירה של ציוד השאיבה לצורך עמידה בפרמטרים שנקבעו שנקבעו במהלך ההתקנה.

כל חצי שנה אתה צריך לבדוק:

• המכשיר עצמו לנזק חיצוני, חלודה, שקעים ודליפות;
• הלחץ בתא האוויר, בהתאם למדד שהוקם באמצעות מד מנועי לרכב;
• שלמות אגס.

לצורך אחסון לטווח הארוך, יש לנקז את הצבר ההידראולי ולהניח אותו בחדר יבש. אם התקופה המבצעית עברה שלוש שנים, יש לבצע תחזוקה מונעת מקיפה. לשם כך המכשיר מנותק מרשת אספקת המים והממברנה מוחלפת. יתכן שיהיה צורך לשנות גם את האוגן והפטמה.

ניתן לבצע בקלות סוללות באופן עצמאי. אם יש צורך להחליף חלקי חילוף, עדיף לרכוש חלקים מקוריים, מכיוון שכל יצרן קובע מידות רכיב משלו.