הדבר החשוב ביותר בעת סידור תא ריסוס הוא ישירות נוכחות של מכסה המנוע הטוב. היא שתעזור מייד תוך זמן קצר להוציא מהחדר את כל האדים הרעילים המופיעים לאחר השימוש בצבע. לכל השאר, כדאי לשים לב לעובדה שבאמצעות מערכת אוורור מוציאים מהחדר סוגים שונים של אבק וחלקיקים שוחקים קטנים למדי. כל זה נותר להיות באוויר לאחר עיבוד המכונית והכנתה לצביעה.
כדאי לשים לב לעובדה שאם מכונית נצבעת על שטח המוסך, אז החדר חייב לעמוד בדרישות התברואתיות וההיגייניות. במילים אחרות, מכסה המנוע במוסך צריך להיות. שימו לב שניתן לבנות מכסה המנוע במו ידיכם. בשביל זה אתה לא צריך הרבה כסף. כולם שמו לב לעובדה שבתחום של חדר כזה כמו מוסך תמיד יש כמות גדולה מאוד של אבק. ראוי לציין שבחדר כזה לא תוכלו לצבוע את המכונית. העניין הוא שיש להתקין בחדר מכסה המנוע המודרני המודרני, בו יש שסתומים, פילטרים ומשאבות אוויר. אוורור מסוג זה של תא הריסוס הוא המשימה העיקרית, הוא מורכב מהסרת ערפל הריסוס והוצאת גזים מהתא בו צבועה המכונית.
שימו לב כי אוורור פשוט למוסך בו מבוצע צביעת כלי רכב אינו מתאים. היא פשוט לא תוכל להתמודד עם המשימה שהיא מציבה. לפני תחילת ההתקנה, מכסה המנוע לתא התרסיס צריך להתאים היטב לאוורור קיים או עתידי.
הרכב המערכת הדרושה
על שטחה של כל מוסך בו הם מתכננים לצבוע את המכונית, חייבת להיות אוורור מיוחד. עם נוכחותו, כל הרעלים יוסרו מהשטח תוך זמן קצר, מה שעלול להזיק לגוף האדם במהלך העבודה. ניתן לבצע את הסידור במו ידיכם. אך למרות זאת, יהיה צורך לבצע חישוב מסוים. אוורור ביתי, בתא הריסוס, תוצרת עצמך אינו פשוט במיוחד בעיצובו. אז ראשית, על שטח המוסך, יש צורך לחשב היכן יש להתקין מאוורר שנועד להוציא אוויר מהחדר.
אך לפני שאוויר מזוהם נכנס לסביבה רגילה, יש לנקותו. בארגונים גדולים, בדיוק לשם כך מותקנים פילטרים מיוחדים. במידה ואתם מתקינים במוסך בו אתם מתכננים לצבוע את המכונית בעצמכם, תוכלו להתקין פילטר לניקוי מכני. אינך זקוק לנתח מזה, התייעץ עם רופא מומחה. אלמנט זה פשוט לייצור, אתה רק צריך להשתמש בחתיכה קטנה של גומי קצף או בד סינטטי.
כדאי לשים לב לעובדה שרק תפוקה אחת של אוויר מזוהם תהיה קטנה מאוד. לכן, יצירת מצלמה במוסך לצביעת מכונית, עליה להיות מצוידת כך שיסופק אוויר צח לחדר. במילים אחרות, עליכם לוודא שיש אוורור אספקה במוסך. ככלל, יש לפצות את האוויר שהמערכת מוציאה על ידי אוויר נקי. ניתן לעשות זאת על ידי מאוורר אספקה, שיש בו פילטר מכני מובנה, המונע מכל סוג של פסולת ליפול לתוכו.בנוסף, לפעולה הרגילה של המערכת, יהיה צורך לבצע חישוב נכון של היכן צריך לבנות את המאווררים. למברשות צבע כאלה יש לספק הרבה תעלות אוורור.
כדי ליצור מערכת כזו תצטרך לרכוש צינורות נירוסטה או שביוב יכול להתאים באופן מושלם.
כיצד לבצע חישוב
ראשית, לפני התקנת האוורור תצטרך לחשב כמה חילופי אוויר באיכות גבוהה במוסך. אז בשביל זה אתה צריך לדעת כמה כללים. בהכרתם תוכלו לבצע חישובים ללא בעיות.
- יהיה עליכם לדעת את המהירות הקטנה ביותר בה אוויר עובר בצינורות. זה לא צריך לעלות על 25 ס"מ לשנייה.
- אין לקחת בחשבון תקוות לאוורור טבעי. עבודתה בחדר כזה לא תורגש.
- יהיה עליכם לפקח כל העת על מידת ההסרה של האבק מהמוסך.
- מומלץ שבמוסך בו צבועה המכונית יהיה טיימר להפעלת האוורור.
ציוד הכרחי
לכן, לאחר חישוב היכן יותקן מכסה המנוע לתא ריסוס, תצטרך לחשוב על רכישת מאווררים. הם ההשקעה העיקרית. כמו כן, יש לך הזדמנות נהדרת לבצע את השחזור של משאבות צריכת אוויר, מאווררים, המשמשים לתכניות אוורור ביתיות, במו ידיך.
שימו לב כי מכשיר מיוחד במברשות צבע המאוורר את המקום חייב להיות בעל טיימר ותרמוסטט. כל דבר אחר, על עבודותיה להיות במעקב מתמיד. כדאי לשים לב לעובדה שבחדרים כאלה שבהם צבועת המכונית לא יהיה מיותר שיהיו חיישנים מיוחדים שיכולים לדווח על תחילת השריפה.
שימו לב לעובדה שחשוב מאוד לבצע את החישוב הנכון של מיקומם של תעלות האוורור. העניין הוא שמיקומם הנכון לא ישפיע לרעה על איכות צבע המכונית המיוצר.
סוגי אוורור
נכון לעכשיו, יש לכם את ההזדמנות לארגן כמה סוגים של אוורור לצייר במו ידיכם, אלה הם:
- אוורור חד-מוטורי;
- אוורור דו מנועי.
אני רוצה להפנות את תשומת הלב לעובדה שעם אוורור מנועי יחיד בחדר האוויר מסופק בלחץ. בגלל זה כל מיני חלקיקים קטנים מתיישבים על הרצפה. שם הם מובאים מהחדר באמצעות זרימת דם טבעית. בשני סוגים של מערכות אוורור מותקנים רכיבי סינון מיוחדים. אך ראוי לציין כי יש לעקוב באופן סדיר אחר סתימת פילטרים. בעת חישוב אוורור, יש לשים לב במיוחד לאוורור האספקה ולפעולתו.
הוא האמין כי לשני סוגי האוורור יש מספר רב של התכנסות. אך אל תשכח שלא משנה מה שטח החדר בו אתה מתכוון לצבוע את המכונית בכמויות גדולות, עליו להיות מצויד במערכת אוורור מעולה. כדי ליצור אותו אינך צריך ליצור קשר עם מומחה. אתה יכול לעשות את כל העבודה בעצמך. ראוי לציין שלכל סוג אוורור, המתואר במקצת בעבר, יש לא רק מאפיינים חיוביים, אלא גם שליליים. לדוגמה, בשימוש בבית, אוורור דו-מנועי אינו בר-קיימא מבחינה כלכלית.
