התקן אוורור המוסך הנכון: אספקה, פליטה או טבעית?

אספקת אוורור פליטה במוסך

עבור "הבית" של המכונית שלך, "הבית" האהוב עליך, אוויר צח נחוץ גם כן, כמו גם לדירה שלנו. אבל איך לסדר את האוורור הנכון של המוסך? לשם כך יש לפתור מספר סוגיות בסיסיות.

בחירת שיטת אוורור במוסך

אוורור מוסך קורה:

• טבעי;
• משולב;
• מכני.

האוורור הטבעי של המוסך מקבל תמיד עדיפות רבה יותר, מכיוון שזו הדרך הקלה ביותר ליצור זרימת אוויר בעצמכם.

אוורור משולב, המכונה גם אוורור פליטה, הוא הוצאת אוויר ישן מהמוסך דרך פתחי האוורור האספקה ​​באמצעות מאוורר.

מכני - אוורור המוסך המתאים ביותר - יוצר חילופי אוויר מלאכותיים בעזרת יחידות טיפול מיוחדות באוויר ומכשירי תפוקת מסת אוויר באמצעות מערכת דו ערוצית.

מערכת חילופי האוויר תלויה תמיד בארנק של הבעלים ובפרמטרים האדריכליים של המוסך. אם יש לו נישת צפייה או אפילו מרתף, אז בכל השקעים הללו יש צורך להזרים זרימת אוויר כך שמכשיר האוורור במוסך יבטל קלקול של עתודות לחורף.

כיצד להכין תרשים של אוורור פליטה ואספקה ​​במוסך?

בשלב העיצוב של המוסך, אתה צריך לפתח תוכנית כזו בה החורים בקיר החדר, במרתף / הבור ובמרתף יופיעו.

זה לוקח בחשבון את הגובה, השטח ומספר המכוניות במוסך. יתר על כן, בתכנית זו, יהיה צורך לציין את המיקום התת-קרקעי והמשטח של הצינורות, כמו גם לשקול כל מיני נתיבי מערבולת האוויר.

אוורור טבעי של המוסך, כמו גם מלאכותי, משתמש בתוכנית דו ערוצית. עבור מלאכותי, לפעמים מספיק חור אחד. אך עדיין, רצוי לעשות שניים. כדי לחשב את קוטר חורי האוורור, עליך לדבוק בתבנית הבאה: 1 מ"ר של המוסך שווה ל -15 מ"מ מקוטר הצינור.

כלומר, אם מערכת אוורור הפליטה במוסך בשטח של 10 מ"ר, אז ניתן לקחת בבטחה צינורות בקוטר של 150 מ"מ.

ישנה שיטה נוספת המשמשת לחישוב: היא גובה 0.3% משטח המוסך הכולל ושווה לשטח כל חורי האוורור. פורמולה זו משמשת בצורה הטובה ביותר להחלפת אוויר מכני חד-ערוצי.