החלפת פילטר האוויר (VF) היא חלק מהרגולציה הטכנית המתבצעת עם כל רכב בתדר מסוים. ברכב מנועי משמשים פילטרים לניקוי האוויר הנכנס למנוע ומערכת האוורור של תא הנוסעים. משימת המוצר היא לעכב זיהומים מכניים, ביולוגיים וכימיים בכדי להבטיח את הפעולה הנכונה של תחנת הכוח וליצור אווירה נוחה בתא הנוסעים. למוצרים משאב מסוים והם זקוקים להחלפה קבועה. משך הזמן נקבע על ידי דגם החלק ותנאי ההפעלה שלו.
סוגי זיהום
אוויר רחוב הוא תערובת רוויה בזיהומים מוצקים ממקור אורגני ומינרלי. במגע עם מתכת הם גורמים לתהליך חיכוך, מה שמוביל לבלאי מהיר של הציוד ולפירוקו. באשר לסולר, חפצים זרים בגודל מיקרוסקופי סותמים במהירות את החרירים ואת דוכני המנוע. המנוע זקוק להרבה אוויר כדי ליצור תערובת דליקה של העקביות הרצויה. עבור כל ליטר דלק הוא נצרך עד 150 ליטר.
הקומפוזיציה מכילה את סוגי הזיהום הבאים:
- גדול (30-100 מיקרון). החול הזה, שבבי אבן שעפים מהכביש, חתיכות פיח, חרקים ושברים אורגניים שנמצאים בכל מקום.
- אבק (3-30 מיקרון). החומר המסוכן ביותר למכונות שיכולות לחדור לפתחים הקטנים ביותר. יש הרבה אבק בדרכי עפר, שם הוא עולה עם הרוח וגלגלי המכונית. לכן באזורים כפריים יש צורך להחליף את המסנן לעיתים קרובות יותר.
- חלקיקים PM2.5 (0.3-2.5 מיקרון). השעיה, המסוכנת הן לטכנולוגיה והן לבריאות האדם, מורכבת מחלקיקי מיקרו מוצקים ומולקולות נוזליות רעילות יותר. על פי מקור המוצא, התערובת המחולקת דק מחולקת לראשונית ומשנית, מלאכותית וטבעית.
- אבקה, נבגים, עובש (5-15 מיקרון). זיהומים אורגניים שמרווים את האווירה בעיר ומחוצה לה. אפילו המחלוקות הקטנות ביותר מהוות סכנה למערכת הדלק, שכן הם משנים את הרכב הדלק, סותמים את הצינורות ומגרדים את המתכת.
שינוי קבוע של פילטר האוויר מאפשר למכונית לעבוד טוב יותר, תוך יצירת תנאים נוחים בתא הנוסעים.
הצורך להחליף את מסנן האוויר
מכוניות הייצור הראשונות לא היו מסנני אוויר, אך עד מהרה הפך חלק זה לאביזר חובה לכל תא מנוע.
נזק מכני
אם לא תשנה את המסנן בזמן, במהלך שימוש ממושך המילוי הפנימי של פריצות המוצר, חלקיקים מוצקים, אבק, חרקים, פיח מתחילים לזרום לתאי הבעירה. זה כרוך בשחיקה של קירות הצילינדר וסתימת קווי הדלק.
סתימה
בתוך המסנן נמצא חומר עליו מתיישבים מזהמים שנפלו לכניסת האוויר. כשהם מצטברים על חלות הדבש, הם חופפים בהדרגה את הפערים.
כדי להבין את הצורך בהחלפה קבועה של ה- WF, עליכם להבין מה קורה מתחת למכסה המנוע אם מתעלמים מאירוע זה:
- מערכת הזרקת הדלק לא תקבל מספיק אוויר ותפצה עליה אוטומטית בדלק. התוצאה היא הצריכה המוגברת שלה.
- הדלק לא נשרף לחלוטין. בגלל זה, מופיעים מרבצי פחמן בצילינדרים, הזרז ומפסק הלהבה סתומים ונוצרת שפשוף על קירות בלוק תא הבעירה.
- העומס על כל רכיבי המנוע גדל, החלקים מתחממים יתר על המידה, הסיכון לפקיעה עולה.
כדי לא להביא את המצב למצב כזה, על ה- WF להשתנות לעתים קרובות ככל האפשר.
זנים של מסנני אוויר
כדי להשיג ניקוי איכותי של התערובת שנכנסת למנוע, משתמשים בעיצובים בצורות, גדלים שונים ומילוי פנימי.
על פי מידת הטיהור, WF מחולקים לקטגוריות הבאות:
- ניקוי גס. אוספים חלקיקים גדולים, חרקים, מתלים אורגניים ומכניים הגדולים מ- 50 מיקרון. הם מיוצרים בצורה של רשת או תא ציקלון.
- ניקוי עדין. המתלה הקטן ביותר נשמר, כולל אבק קמח ומלט, חלקיקי PM2.5, נבגי צמחים ופטריות. עשוי מחומר צפוף עם תכונות תפוקה גבוהות.
הטופס הוא כדלקמן:
- כיכר תנועה;
- פאנל;
- גלילי.
WFs נבדלים זה מזה באפשרויות המילוי. המאפיין של החומר קובע עד כמה טוב הוא ישמור על זיהום ואורך חיי המוצר.
החומרים הבאים מוכנסים בתוך גוף המוצר:
- נייר ספוג מים. כדי להגביר את היעילות, הנייר מקופל לשכבות רבות.
- בד סינטטי נקבובי לא ארוג. מחיר המוצר גבוה יותר, אך איכות עבודתו טובה יותר. הבד חזק יותר ולוכד יותר פסולת.
- סיבים מפלסטיק פולימרי. משתמשים בלחיצה, כתוצאה מכך מתקבל מרוכב צפוף עם נקבוביות מיקרוסקופיות.
דרגת הטיהור היא 99.5% לנייר, 99.9% לבדים ופולימר.
יתרונות וחסרונות
לפני החלפת פילטר האוויר, עליך להכיר את היתרונות והחסרונות של כל קטגוריית מוצרים.
מוצרים עם נייר בפנים לוכדים ביעילות כמעט את כל סוגי הזיהום, אינם יקרים, אין צורך להיפטר מהם. החיסרון הוא שתחת לחץ הקרום יכולה להישבר וכל הפסולת שנאספה ופסולת חדשה תיפול לתוך המנוע.
Wfs בד יעיל ואמין יותר. הם עמידים ועמידים במים, פרמטרי הייצור שצוינו מספקים גודל נקבוביות קבוע. החיסרון היחיד הוא העלות הגבוהה והצורך בסילוק.
חומרי מילוי פולימרים עמידים בפני כל סוגי החשיפה, אך היקפם מוגבל לניקוי גס. בנוסף, יש למחזר פלסטיק מכיוון שהוא למעשה אינו מתפרק.
עדכון מסנן אוויר
מרווח הזמן להחלפת ה- VF רשום בספר השירות של המכונית ונקבע בחודשים או קילומטראז '. רגולציה רגילה קובעת לשנות את החלק הזה פעמיים בשנה או כל 10,000 ק"מ של ריצה. החלפה תכופה יותר תידרש בעת הפעלת המכונה בדרכי עפר או במטרופולין מזוהם גז. מקטין את חיי הלחות של מסנן האוויר. אפילו טיול אחד בגשם יכול להשבית לחלוטין מוצר מלא נייר.
כדי להחליף את מסנן האוויר אין צורך להגיע לתחנת השירות. זהו הליך פשוט למדי, שאפילו נהג מתחיל יתמודד איתו. מעטפת VF ממוקמת בדרך כלל מעל המנוע במקום נגיש. עליכם להסיר את הכיסוי ממנו, להשיג את הישן ולהתקין פילטר חדש במושב. נותר לתקן את הכיסוי במקום ולבדוק את נכונות חיבורו.
