הפחתת אובדן החום מהווה חשש עיקרי בעת תכנון הסקה מרחוק. לשם כך, גם בשלב חימום נוזל הקירור נוצרים תנאים מיוחדים להובלתו: לחץ מוגבר, טמפרטורה מקסימאלית. אך על מנת שהפצת המים החמים תצנח לרמה הנדרשת, מותקנת יחידת חימום מעלית: על הסכימות, עקרונות הפעולה והבדיקה לעמוד בקפדנות בתקנים. למרות העובדה שזה חלק מהסקה מרכזית, המשתמש הממוצע צריך לדעת איך הוא עובד.
ייעוד הרכבה למעלית
אפילו בשלבים הראשונים של תכנון הסקה מרכזית, התמודדו המהנדסים עם בעיית שימור האנרגיה התרמית בגלל אורכם של רשת החימום. כדי להפחית את איבוד החום, משתמשים בשתי שיטות עיקריות:
- בידוד תרמי מרבי של משטח הצינור;
- התקנת יחידות מעליות בבניינים.
טמפרטורת ההפעלה בצינורות החימום החיצוניים היא 150 או 130 מעלות. אסור לספק מים לצרכנים בטמפרטורה כזו. לכן פותחה יחידת חימום מעלית מתכווננת. זה נועד לערבב זרימות נוזל קירור חמים וקרים על מנת לייעל את הטמפרטורה שלו. בנוסף, הלחץ מופחת לרמה מקובלת.
להפעלה רגילה, יחידת חימום מעלית אוטומטית מותקנת בחדר שהוכן בעבר. עבור בנייני דירות למגורים זהו המרתף. התקנה ותחזוקה נוספת צריכים להתבצע על ידי מומחים בלבד. כל הפרה של מצב ההפעלה יכולה להוביל למצבי חירום. התקנה בבתים פרטיים של גוף חימום כזה אינה מעשית. זה נובע מהעובדה שדוודים לא יוכלו לספק פעולת טמפרטורה תקינה. לכן הוא משמש רק ליצירת מערכות חימום מסועפות עם אורך גדול של צינורות חום חיצוניים.
בהתבסס על עיקרון הפעולה של יחידת חימום מעלית זו, ניתן ליצור מערכת דומה למערכת אוטונומית. אך לשם כך משתמשים בשסתומים דו-תלתיים עם תרמוסטט.
התוכנית של יחידת המעלית
במבט ראשון, עיקרון הפעולה של יחידת המעליות של מערכת החימום צריך להיות מערכת מורכבת למדי. עם זאת, בפועל, פותח עיצוב מצליח אשר במאפייניו הטכניים דומה לשסתום ערבוב תלת-כיווני.
מבחינה מבנית, זה מורכב מהרכיבים הבאים:
- צינור כניסה. מוביל חום עם טמפרטורה גבוהה בלחץ מירבי נכנס דרכו;
- להחזיר צינור. זה הכרחי לחיבור מים מקוררים לצורך ערבוב נוסף עם זרם של חם;
- זרבובית. אלמנט מפתח במעגל המעליות של מערכת חימום. מים חמים נכנסים אליו תחת לחץ ויוצרים ואקום בתא הקליטה. כתוצאה מכך נוזל הקירור המצונן מתערבב עם המחומם;
- צינור יציאה. זה מחובר למערכת ההפצה של צינורות להובלה נוספת של נוזלים לצרכנים.
בנוסף לכך, על יחידת המעליות של מערכת ההסקה המרכזית לכלול אלמנטים נוספים. אלה כוללים שקעים, שסתומים וחיישנים.האחרונים נדרשים להתקנה, שכן בעזרתם מעקב אחר הפרמטרים של המערכת כולה.
לאחר שהבנתם מהי יחידת חימום מעלית, עליכם ללמוד עוד על סוגיה ושיטות ההתאמה של מצבי ההפעלה.
לאחר בדיקת פעולת יחידת המעליות ומערכת החימום כולה, יש צורך לדרוש דרכון מעודכן למכשיר. זה מציין את המאפיינים הראשוניים ואת המאפיינים בפועל לאחר בדיקות האימות.
סוגי יחידות חימום מעליות
מעגל חימום זה של מכלול המעלית אינו מגלה את מנגנון בקרת הטמפרטורה. וזו הדרך העיקרית לייעל את צריכת האנרגיה התרמית בהתאם לגורמים חיצוניים - טמפרטורת חוץ, מידת הבידוד של הבית וכן הלאה. לשם כך, מוט זרבובית מיוחדת בצורת חרוט. הילוכים מספקים את חיבורו עם השסתום. על ידי התאמת מיקום המוט משתנה תפוקת הזרבובית.
בהתאם לציוד המותקן, ישנם שני סוגים של יחידות חימום מעליות מתכווננות:
- דרך ידנית. סיבוב השסתום מתבצע בשיטה המסורתית. במקרה זה, על העובד האחראי לפקח על קריאות של מדי מדי חום ומדי חום במערכת;
- אוטומטי. מפעיל סרוו מותקן על סיכת הבריח המחובר לחיישני טמפרטורה ולחץ. תלוי במדדים שנקבעו, המוט נע.
ציור אופייני של מכלול המעלית צריך לכלול לא רק את האלמנטים הנדרשים, את המאפיינים התפעוליים של המערכת. ולשם כך אתה צריך לבצע חישוב של הפרמטרים. עבודה כזו מבוצעת רק על ידי ארגוני עיצוב מתמחים, מכיוון שהיא דורשת התחשבות בכל הגורמים.
התקנת יחידת מעלית מתכווננת לחימום בשילוב מד צריכת אנרגיה חום תחסוך עד 30% מצריכת נוזל קירור חם.
תכונות הרכבה ואימות
יש לציין מייד כי התקנה ואימות פעולת יחידת המעליות ומערכת החימום הינה הפררוגטיבה של נציגי חברת השירות. פעולה זו אסורה בתכלית על דיירי הבית. עם זאת, מומלץ להכיר את מערך המעליות של מערכת ההסקה המרכזית.
בעת התכנון וההתקנה נלקחים בחשבון מאפייני נוזל הקירור הנכנס. נלקח גם בחשבון רשת הענפים בבית, מספר מכשירי החימום ותנאי הטמפרטורה. כל יחידת מעליות אוטומטית לחימום מורכבת משני חלקים.
- התאמת קצב הזרימה של מים חמים נכנסים, כמו גם מדידת האינדיקטורים הטכניים שלהם - טמפרטורה ולחץ;
- ישירות את יחידת הערבוב עצמה.
המאפיין העיקרי הוא יחס הערבוב. זהו היחס בין נפחי המים החמים והקוררים. פרמטר זה הוא תוצאה של חישובים מדויקים. זה לא יכול להיות קבוע, מכיוון שזה תלוי בגורמים חיצוניים. ההתקנה חייבת להתבצע אך ורק על פי מכלול המעליות של מערכת החימום. לאחר מכן מתבצע כוונון עדין. כדי להפחית את השגיאה, מומלץ לטעון מקסימאלי. לפיכך, הטמפרטורה של המים בצינור החוזר תהיה מינימלית. זוהי תנאי מוקדם לשליטה מדויקת על פעולת השסתום האוטומטי.
לאחר פרק זמן מסוים, יש צורך בבדיקות מתוזמנות של יחידת המעליות ומערכת החימום בכללותה. ההליך המדויק תלוי בתכנית הספציפית. עם זאת, אתה יכול לערוך תוכנית כללית, הכוללת את נהלי החובה הבאים:
- בדיקת תקינות הצינורות, השסתומים והמכשירים וכן התאמת הפרמטרים שלהם לנתוני הדרכון;
- יישור חיישני טמפרטורה ולחץ;
- קביעת אובדן הלחץ במהלך מעבר נוזל הקירור דרך הזרבובית;
- חישוב מקדם העקירה. אפילו עבור מעגל החימום המדויק ביותר של מכלול המעליות, ציוד וצינורות נשחקים לאורך זמן. יש לקחת בחשבון תיקון זה בעת הקמתו.
לאחר השלמת המשימות הללו, יש לאטום את מכלול המעליות החימום המרכזי האוטומטי כדי למנוע חבלה.
אל תשתמש בתכניות הרכבה מעלית ביתית למערכות חימום מרכזיות. לעיתים קרובות הם לא לוקחים בחשבון את המאפיינים החשובים ביותר, שיכולים לא רק להפחית את היעילות בעבודה, אלא גם לגרום למצב חירום.
דרישות החדר
ברוב המוחלט של המקרים יחידות הערבוב מותקנות במרתף הבניין. כדי לבצע את תפקידיו, יש לקחת בחשבון את מאפייני החדר - שינויים עונתיים בטמפרטורה ולחות.
קיימות מספר דרישות למדדים אלה, אשר מילוין הוא חובה. הדבר נכון במיוחד ליחידות מעליות של מערכת הסקה מרכזית עם סרוו אוטומטיות המותקנות:
- הטמפרטורה בחדר לא צריכה לרדת מתחת ל 0 ° C;
- כדי למנוע עיבוי על פני הצינורות, מותקנת מערכת אוורור פליטה;
- למכשירי חשמל, בהכרח מותקן מרכזיה נפרדת. מומלץ לספק ספק אוטונומי במקרה של הפסקת חשמל.
עם זאת, למעשה לעיתים נדירות ניתן לעמוד בכללים הבאים. כתוצאה מכך, אפילו לשרטוט היעיל ביותר של יחידת המעלית, יישומה המעשי יכול להיות שונה משמעותית. לכן הופיעו סכמות חלופיות לערבוב זרימת נוזל קירור.
בכמה מבני דירות חדשים המחוברים לחימום מרכזי, אין תוכנית חימום עם יחידת מעלית. לצורך התקנתו, עליכם ליצור קשר עם חברת הניהול.
אפשרויות אחרות לצמתים תרמיים
על בסיס העיקרון הבסיסי של יחידת המעליות של מערכת החימום, פותחו שיטות חלופיות לשמירה על רמת הטמפרטורה הרצויה בצינורות למשתמשים. ההבדל ביניהם מהתכנית המסורתית הוא הנוכחות של מערכת בקרה אלקטרונית מורכבת.
הדבר הראשון שהמפתחים של יחידה זו הפנו אליו את תשומת הלב היה הצריכה האופטימלית של מים חמים. לכן יש להתקין מד חום על צינור הכניסה. זה מאפשר לא רק לראות את כמות נוזל הקירור שמתקבל במערכת הבית, אלא גם יכול לחשב באופן אוטומטי את עלותו ולהעביר נתונים לחברת הניהול.
המשאבות המותקנות מאפשרות לך לשלוט בקצב זרימת נוזל הקירור דרך הצינורות. זה הכרחי כדי להפחית את השגיאה בערבוב זרימת נוזלים בזרבובית. לשם כך, חיישני טמפרטורה מותקנים על צינורות הכניסה והחזרה. אם מפלס חימום המים נמוך מהערך שנקבע, המשאבה מאחור מפסיקה את פעולתה. כדי להגדיל את נפח נוזל הקירור החם, ציוד השאיבה המתאים מופעל.
עם זאת, יש לקחת בחשבון את החסרונות של מערכת כזו:
- תלות בכוח. מקור חשמל לחירום יכול לעבוד רק לזמן קצר. כדי להגן מפני ירידת מתח, יש צורך בהתקנת מיישר עיבוי;
- עם הגדלת המורכבות של המערכת, הסבירות לכישלונה עולה. מספיק שאחד החיישנים ייכשל - פרמטרי הערבוב האופטימליים ישתנו.
למרות גורמים אלה, הפופולריות של מערכות חדשות קשורה לנוחות השימוש שלהם וחיסכון משמעותי בעלויות החימום. זו הסיבה שיחידות מעליות משופרות למערכת ההסקה המרכזית יהיו מבוקשות.
באשר לעלויות הראשוניות לרכישת ציוד והתקנה, ההשקעות הללו מוחזרות בצורה של חסכון בכסף לחימום למשך 3-5 שנים. אך בתנאי שהעיצוב וההתקנה הם חברות מקצועיות וכנות.
דוגמה לשילוב יחידת חימום מעלית בשילוב מד חום:
