מצברים קרים וחמים הם רחוקים מלהיות נדירים עבור רבים. זה חל על גורדי שחקים ובתים פרטיים. אחרי הכל, חום עוזר לנו למצוא נוחות ונעימות בבתים שלנו. בהיעדר חימום מתאים, מופיע צינון בחדר, שיכול לתרום להצטננות שונות. אז מה הגורם לרדיאטור קרח? ואילו אמצעים יש לנקוט?
סוללות מלוכלכות
ראשית, בדוק את הצינורות שלאורם נוזל הקירור ניגש אליך. אם יתברר שהם לוהטים, אז יש לנהל שיחה עם השכנים, לברר איך העניינים מסתדרים עם הסוללות שלהם, כמה הם חמים הרדיאטורים. אם יתברר שהטמפרטורה שלהם גבוהה בהרבה משלך, אז יש לחפש את הבעיה רק אתך. סביר להניח שהם מזוהמים בתחמוצות מתכת ולכלוך אחר. זה עשוי להפריע לשטף המדיה החמה. עדיין ניתן לקבוע את זיהום הסוללות על ידי נגיעה בהן בידך. אם הם קרים למטה וחמים למעלה, אז כל הזיהומים מופקדים מתחת לסוללות עצמן. אם תנסו לחמם את הרדיאטורים עצמם, המים מתחממים ונעים, כנראה שהלכלוך ייעלם. אבל אתה בקושי יכול לנקות את זה בעצמך. יש צורך כאן במומחים. עם זאת, בחורף, ככלל, הם לא מנקים וסולקים סוללות. לא רק זאת, במדינתנו אין אף מדינה בבעלות מדינה שתבצע רשמית עבודה כזו, רק כמה חברות מסחריות מבצעות עבודה כזו. אך סביר להניח שהם לא עוסקים בניקוי בקור. במקרה זה, אנו יכולים רק לייעץ לך להציב רדיאטורים חדשים.
יש סוללות בסוללות
יש לך מערכת חימום חדשה ואתה משוכנע שהם לא מלאים בעפר. ואז במקרה זה, ככל הנראה, האוויר בסוללות מפריע. אתה יכול להיפטר מזה בעצמך. כל סוללת חימום מצוידת בברז, אותו ניתן לפתוח ולנקז חלק מהמים. לאחר המניפולציה הזו צריכה להיות חמה. ישנם ברזים שנמצאים על המצברים עצמם, ויש ברזים על מגדלי הצינורות המחוממים. אתה יכול לפתוח את המנוף על הסוללה או על הרים עצמו. עד היום הניחו מנופים עם ידית או מנופים של מייבסקי. על פי המצב הראשון, ברור - אתה רק צריך לסובב את ידית הברז, והמים יזרמו, וגם אוויר צריך לצאת איתו. אם יש לך מנוף מייבסקי אוטומטי, תצטרך מברג. יהיה צורך לפתור את הכובע, לדחוף את השסתום, רק להחליף את הכלים מראש במקום בו המים יתמזגו. כאשר הוא יתמזג, יהיה צורך לסגור את פתח האוורור וכבר ניתן יהיה להסתפק בחום. במקרה שיש לך בית פרטי, יהיה צורך לבדוק כל רדיאטור בנפרד. ובמידת הצורך, פתח את הברז ונקז את המים.
התקנת מערכת חימום
כיום, תוכלו לראות כמה סוגים של חיבור: לרוחב, תחתון ואלכסוני. הטוב ביותר הוא המיקום האחרון. החיבור לא תקין אם המים החמים יורדים בסוללות. במקרה זה, הוא לא יתחמם במלואו. במצב זה, התקנת הרחבת תעלת הנוזל תעזור. חיבור לא נכון ייחשב גם לרוחב. כאן, ככלל, 3-4 החלקים הראשונים מתחממים בסוללות. אחרים יישארו קר ורק אינסטלטורים יוכלו להתמודד עם בעיה זו.
זה קורה כי הקומות האחרונות של בנייני מגורים עם סוללות חמות, והקומות התחתונות בקור. כאן, ככל הנראה, הנקודה היא הרכבה לא נכונה של מערכת החימום כולה. אי אפשר להתמודד עם בעיה זו בכוחות עצמך, כאן תזדקק לעזרת מהנדס חימום המחויב לבצע חישובים למערכת אספקת החום הטובה ביותר, ואז בקיץ להתמודד עם התקנת מערכת חימום חדשה.
שימו לב למספר הקטעים ברדיאטורים. אם אתה לוקח כל סוללה בנפרד, מספר החלקים לא יעלה על 12 חלקים. זה חל על מערכת הכבידה. מערכת זרימת הדם מכילה, ככלל, לא יותר מ 20-24 קטעים. אם יש לסוללה מספר גדול יותר של חלקים, אז הם לא יחממו מספיק. אין ספק, קוטר הצינורות, האחראי על חלוקת המים החמים, עדיין נבחר בצורה שגויה בעיצוב. אם הוא קטן מדי, אז הלחץ, בהתאם, יהיה דליל ואז, כדי לחמם את הסוללות עד תום, יתכן וזה לא יספיק. זה יחסוך רק את החלפת הצינורות בקוטר גדול.
נכון לעכשיו, בבתים רבים ובתים פרטיים, בעלי מכניסים סוללות ייעודיות ומודרניות עם בקרי טמפרטורה העובדים ללא מכשיר עוקף. אבל עדיף לדאוג להתקנתו, אחרת תצטרכו לגור בבית קר.
בנוסף לכל השיטות שתוארו לעיל, ניתן להגדיל את העברת החום מהמצברים בדרכים הבאות, כלומר: כל הזמן לנקות את מצברי האבק, להדק את נייר הכסף לסוללה, שתהיה משקף, לצבוע אותה בגוון כהה, מכיוון שהיא מפטירה היטב את אנרגיית החום. דאג מראש למערכת החימום שלך!
