הרכבת מגרדת ברזל יציקה לתבנית ניקוז

ביובני סערה הם תכונה חשובה של תקשורת שהוקמה בעיר ועלילה אישית. אחד האלמנטים החשובים במערכת הם סורגים למגשי ניקוז. הפונקציונליות של הסערה ומראה השטח תלויים בהתקנתם.

מטרת סורגי ניקוז

סידור מי סערה וניקוז אפשרי בעזרת מגשי ניקוז לניקוז עודף לחות. לייצורם משתמשים בבטון, מתכת ופולימרים עם משטח חלק. בעת התקנת מבני שוקת בזווית, מבטיחים ניקוז אחיד של עודפי מים גם לאחר גשמים ממושכים. הם מכסים את המכשיר בסורגים מיוחדים שיכולים למנוע כניסה של ענפים, עלים ושברים אחרים לביוב.

לחלקי הסריג פונקציות נוספות:

• בטיחות. על ידי סגירת חלל הניקוז הם מאפשרים לך להיפגע מאנשים ובעלי חיים ברשלנות.
• יצירת גישה ללא הפרעה לתחבורה. סורגי ניקוז המונחים באותה המפלס עם פני שטח הכביש מאפשרים למכוניות לתמרן ולעמוד בעומסים משמעותיים.
• גינון - רחוב או חלקה אישית.

במראה החיצוני ניתן להחריד או לסלולרי את גרניט הניקוז לניקוז ביוב ברחוב. שני הסוגים פונקציונליים, הבחירה נובעת מהעדפות דקורטיביות.

סוגים וגדלים

בגודל ובצורה, על חלקי הגרידה להתאים למגשים שהם מכסים. גודל הסיגים תלוי ברוחב החלק ההידראולי של אלמנט החלקה ומסומן בסימון: מ- DN95 ל- DN500. אורך המגש הסטנדרטי הוא 1 מ ', אם כי הם מאורכים יותר. רוחב - בטווח של 14–400 ס"מ.

סריג למערכות ביוב סערה מחולק לפי סוג עומס:

מעמד	עומס (t)	יעד	דגמים פופולריים
ו	עד 1.5	מותקנים על שטחים ושבילים אישיים להולכי רגל.	פלסטיק סערה, פלדה מוטבעת מגולוונת, צריכת מים נחושת, נירוסטה מוטבעה.
ב	עד 12.5	משמש בעיירות רכב, בחניונים.	פלדה מגולוונת סלולרית.
עם	עד 25	מוקמים בכבישים מהירים או בתחנות דלק.	נירוסטה חותמת, ברזל יצוק מחורץ ורשת.
ד	עד 40	הם מסוגלים לשמור על משקל המשאית ומונחים על המסילות בהן מותר לרכב כזה לנסוע.	ברזל יצוק מחורץ וסלולרי.
ה	עד 60	הם מותקנים בחניוני משאיות, מסופים, מחסנים.
ו	עד 90	הם משמשים בשדות תעופה, בסיסים צבאיים, באזורים של מכונות כבדות כבדות.

לעתים נדירות משתמשים בסוג האחרון ורק במקומות עם עומס גבוה במיוחד על פני הדרך.

עלות המוצר תלויה גם בגודל ובכיתה של העומס. ככל שהפרמטר האחרון גבוה יותר, כך יקר יותר: חיזוק הגרגילים מתבצע בגלל עיבוים ועיבודם נוסף של חומר המקור.

חומר ייצור

מוצרי סריג מחולקים על פי חומר הייצור. היקף הפרטים תלוי גם בכך:

• אלמנטים מברזל יצוק משמשים לרוב מערכות הניקוז הליניאריות המותקנות באזורים עם חיכוך מתמיד ולחץ גבוה.
• סורגי מתכת נירוסטה משמשים בתחנות דלק גדולות, בצדי דרכים, בסמוך למפעלי תעשיה ובמקומות בהם קיימות דרישות גבוהות למאפיינים נגד חלודה של החומר. כדי להפחית את עלות ניקוז מי הסערה, משתמשים לפעמים בפלדה מגולוונת.
• סורגי פלסטיק משמשים במקומות עם עומסים קלים: על מגרשים אישיים, שבילים להולכי רגל, פארקים וכיכרות. אסור להתקין אותם בכבישים עם זרם תנועה צפוף של רכבי משא.
• מוצרי נחושת יכולים לעמוד בעומס קטן בלבד ומשמשים כתפאורה.

במקומות עם עומס מוגבר רצוי להשתמש באלמנטים סריג העשויים ברזל יצוק. יש להם משקל רב, אך הם קשוחים ככל האפשר. מגרד ברזל יצוק לכיסוי מגשי ניקוז גדולים יחייב התקנת ציוד מיוחד. כדי לשפר את עמידות הקורוזיה, הם מגולוונים. כדי להרגיע ולהעניק קישוטים, צבע על מתכת.

כללי התקנה

לפני התקנת הגריל, על המגש עצמו להיות מותקן כראוי. נוהל ההתקנה תלוי בחומר ממנו הוא עשוי.

מגשי פלסטיק

התקנת מבני פולימר מתבצעת בשלבים:

1. נחפר תעלה בהתאם לשרטוט באזור בו אמור להתקין מוצר המגש.
2. מצע בטון נוצר על ידי שפיכת המרגמה בשכבה אחידה לתחתית התעלה.
3. מגשי פלסטיק מונחים בתעלה במרכז.
4. שיפועים מוזגים עם בטון בכדי להבטיח את יציבות מבנה הניקוז.

חבר את המגשים בבניית קת אחת. מטעמי נוחות, לשון מיוצרת בצד אחד של המגש, וחריץ בצד הנגדי. לחיבור זוויתי נחתך חור קטן בקיר הצד והמוצרים מחוברים בזווית של 90 מעלות, הם אטומים ומתקין תקע.

תקן את הסורג על מגש הפלסטיק באופן הבא:

1. התקן את מערכת ההרכבה הראשית בגוף המגש על ידי הברגת הברגה ממנה.
2. תקן את החומרה בחריץ שבסריג.
3. הדק את הבורג - בחוזקה, עד שהוא נעצר.

הסריג החותם קבוע די בפשטות: כופפו את המנעולים סביב הקצוות ותקנו את החלק במגש.

מגשי בטון

המוצרים מיוצרים עם משטח מלבני ופנימי עגול (למשל, גרסאות של המותג אקווסטוק). האחרון נתן טוב יותר לביוב. התקנת אלה ואחרים מתבצעת על פי סכימה אחת.

מבני מגש מותקנים בתעלה שנחפרה בעבר על כרית בטון. עובי השכבה נקבע בהתאם לדרגת העומס. הבסיס עשוי בדרך כלל מבטון B25. הידוק הצדדים מתבצע בצורה של מדרונות.

מגשי בטון מזוין מעוגנים זה לזה ונאטמים. עם החיבור הזוויתי של מערכת הניקוז, החלק הדרוש של הקיר הצדדי נחתך החוצה.

לצורך ניקוז טוב יותר של לחות הזורמת לתעלות, יש צורך ליצור את המדרון הדרוש לכיוון נקודת פריקת המים או המקלט המרכזי.

תפרים תרמיים נוצרים בכיוון קו הניקוז על ידי חריצים במרחק של 20 מ"מ זה מזה כדי למנוע עיוות של המערכת במהלך הפרשי טמפרטורה עונתיים.

סורגים מחוברים לבטון בעזרת ברגים מיוחדים. ניתן להסירם לצורך ניקוי. חלקו העליון של הסורג המותקן חייב להיות 0.5 ס"מ מתחת לפני השטח של הציפוי.

עדיף לחבר את שרשרת החריקה לקווי הביוב דרך מלכודת חול. הצינור ממנו לבאר הראשונה מבוצע באמצעות קטע צינור עם פעמון וקירות חלקים.

הבחירה הנכונה של יסודות הסריג והתקנתם החזקה למגשים חשובים לשמירה על בטיחות בכבישים. רכב שעובר אפילו במהירות נמוכה מסוגל בהחלט לדפוק סורג לא מאובטח, ויוצר מצב חירום.