במכולות, תערובת הפרופן-בוטאן מאוחסנת בלחץ, ואילו הציוד הביתי נועד לעבוד עם תערובת גז בלחץ של לא יותר מ- 0.05 אטם. מפחית גז - מכשיר המווסת את לחץ הגז המסופק מהמיכל - צילינדר, מיכל גז - לתנור, לדוד או לדוד. המכשיר מוריד את הלחץ, וכאשר הגז אוזל בצילינדר ומחוון זה יורד, משווה אותו.
רכיבי ציוד גז
ישנם מספר סוגים של מכשירים. עם זאת, מעגל הווסת זהה בערך. המפחית כולל מספר אלמנטים:
- תא עבודה - לחץ נמוך נשמר כאן;
- מד לחץ נמוך;
- קרום המצלמה הוא החלק החשוב ביותר של הרגולטור;
- בורג כוונון שקובע את מיקום הממברנה;
- האביב העיקרי;
- תא בלחץ גבוה, שבו תערובת הגז מסופקת מהמיכל;
- מד לחץ;
- התאמה דרכה התערובת מהמיכל נכנסת לתיבת ההילוכים;
- שסתום - מיקומו מוסדר על ידי כמות תערובת הפרופן-בוטן שהועברה;
- קפיץ חוזר - סוגר את השסתום;
- שסתום בטיחות - אוורור את הגז אם הלחץ בתא העבודה עולה לגובה קריטי;
- סיכה המחברת את שסתום הסימון ואת הקפיץ הראשי.
העיצוב עשוי להיות מורכב יותר. אפשרויות דו-שלביות תומכות בצורה מהימנה יותר במדד הגז המסופק והן שני מכשירים הפועלים במשותף. במקום קרום במכשירים מודרניים, מותקן חיישן פנאומטי.
עקרון הפעולה של המכשיר
הבחין בין מכשירים לפעולה ישירה והפוכה. עקרון הפעולה של מפחית הגז נקבע על ידי התכנון.
בגרסת הפעולה הישירה, גז מהמאגר לוחץ את השסתום דרך הזרבובית, תערובת הגז חודרת אל תא הלחץ הגבוה. כעת פרופאן לוחץ מבפנים - לוחץ על השסתום עם קפיץ וחוסם את הגישה לחלק הגז הבא. הממברנה העובדת מחזירה לאט לאט את השסתום, לחץ הגז יורד לזו העובדת - הערך איתו עובד התנור.
כאשר הלחץ יורד, הקפיץ נרגע ומשחרר את השסתום. האחרון נפתח בלחץ הגז שמגיע מהמיכל, וכל המחזור חוזר על עצמו.
סוג רגולטור זה מחולק לשני סוגים:
- שלב יחיד - עם תא אחד, בו הלחץ יורד. מינוס - אינדיקטור הגז בשקע תלוי בערך בכניסה.
- דו-שלבי - כולל 2 מצלמות. גז עובר בהדרגה דרך תא הלחץ הגבוה והעבודה ורק אז הוא מסופק לתנור. עיצוב זה מאפשר לך לקבוע כל ערך בפלט, ללא קשר ללחץ בצילינדר ולהתאים בצורה מדויקת יותר את הביצועים. עליות לחץ אינן כלולות.
רגולטורים יכולים להיות מצוידים באספקת אנרגיה נוספת על ידי התקנת חיישנים פנאומטיים והידראוליים או התקנים אוטומטיים אלקטרוניים.
העיקרון של הפעולה של הפחתת לחץ הגז הפעולה ההפוכה שונה. כשנכנס גז, השסתום מתכווץ וחוסם את הגישה לחלק הבא של התערובת. בורג הכוונון מאלץ את קפיץ הבסיס לדחוס. במקרה זה, הממברנה בין המצלמות מתכופפת, ודיסק ההעברה לוחץ על קפיץ החזרה. השסתום עולה ומעביר גז מהגליל.
בתא העבודה של תיבת ההילוכים הלחץ עולה יחד עם המחוון בצילינדר או בצינור שדרכו מסופק התערובת ממכל הגז.הקפיץ הראשי מיישר את הסרעפת, דיסק ההעברה נע מטה ולחץ על הקפיץ החוזר. האחרון שוב סוחט את שסתום ההולכה ומכבה את הזרימה.
בחיי היומיום, מודלים של פעולה הפוכה נפוצים יותר, מכיוון שהם קלים לתחזוקה והם זולים.
סיווג מפחית גז
התקנים המווסתים את לחץ הגז המסופק נדרשים לא רק באספקת גז אוטונומית. תיבות הילוכים מותקנות במספר רב של הגדרות מפעל, בחדרי הדוודים. הם מבחינים בין מכשירים לפי תכנון וסוג הגז איתם הם יכולים לעבוד, וכן לפי מטרה.
בלון ורשת
תיבות הילוכים שונות נדרשות לשירות במיכל דלק, תחנת מחלק או צילינדר. באתר ההתקנה הבחינו:
- רשת - לשרת עובדים או עמדות ריתוך המופעלות באמצעות צינור גז מרכזי. אותם התקנים מותקנים במתאם שבין צינור הגז לציוד או למכשירי הבטיחות. ציוד החשמל מצויד במד לחץ אחד בלבד המודד את הגז היוצא.
- צילינדר - מווסתים את הלחץ כשמסופרים פרופאן-בוטאן או תערובת אחרת מצילינדר או ממחזיק גז למכשירי גז. יש להם עיצוב שונה. בדרך כלל די קומפקטי.
- רמפה - מותקן על רמפות הצפות כאשר יש צורך לספק גז מצינור הגז הראשי לנקודות הצריכה.
המכשיר נבחר תוך התחשבות בעוצמה, טווח הוויסות, דיוק הוויסות של פרמטרים אחרים.
פרופאן, חמצן ואצטילן
אם בחיי היומיום הצרכן נתקל רק במתאן או בתערובת פרופאן-בוטאן, אז בייצור צריך לעבוד עם מגוון תערובות נוזליות. ההבדל בין הרכב המדיום:
- חמצן - משמשים בריתוך מתכות. תיבות ההילוכים צבועות בכחול, מורכבות ישירות על צילינדרים. הם עשויים מסגסוגות מתכת עמידות בפני חמצון ושומנים היטב.
- פרופאן - משמש הן בחיי היומיום והן בייצור. צבוע באדום. אטמים וחותמים מיוצרים מחומרים עמידים ל- n-pentane.
- אצטילן - משמשים לריתוך. צבוע בלבן. הם עשויים מתכות למעט נחושת, אבץ, כסף. אוטמים עשויים מחומרים עמידים בפני אצטון, DMF וממסים.
- קריוגני - מיועד לעבודה עם תערובות גז בטמפרטורות מתחת ל -120 C. הם עשויים מתכות עמידות לקור, כמו פליז, נירוסטה.
כל המפחיתים העובדים בגזים דליקים - מתאן, פרופאן, אצטילן - מצוידים בחוטים משמאל, שמבטל חיבור מקרי למפחית.
מפרטים
בלי קשר לאופן הפעולה של תיבת ההילוכים הביתית של הגז, העיקר בבחירתנו הוא פרמטרי ההפעלה של הדגם. יש לקחת בחשבון את הדברים הבאים:
- לחץ עבודה - ערכו מצוין בגליון הנתונים של המכשיר. בדרך כלל מדובר על 0,03, 0,037 ו 0,05 אטמוספירה. לחץ ההפעלה של הרגולטור צריך להיות זהה. אחרת, הכיריים או הדוד לא יעבדו כראוי.
- לחץ יציאה מקסימלי ומינימלי.
- לחץ כניסה מקסימלי ומינימלי - הפרמטר קובע עם מי הטנקים שהמכשיר יכול לעבוד.
- קצב זרימת הגז - קצב הזרימה המרבי של הרגולטור אינו סטנדרטי. עם זאת, עליכם לקנות מכשיר שביצועיו לא נופלים מצריכת הדלק המשוערת.
- מינוי - תיבות הילוכים מקו הבית מיועדות לשירות התנור, הדוד והדוד בבית. התעשייה מיועדת לעבוד עם ציוד חזק יותר, בשילוב גרוע עם מכשירי חשמל ביתיים. חישוב האמינות הגבוהה שלהם אינו מוצדק.
- טווח ההתאמה הוא די והותר בין 20 ל 60 בר.
ההילוך האחורי מדויק יותר ומונע ירידות לחץ במהלך אספקת הגז. אפילו טוב יותר מווסת את הקצב של התקן דו-קומתי.עם זאת, מחירו של האחרון הוא הרבה יותר גבוה.
אזור יישום
בכל אזור בו דלק למכשיר מגיע מצילינדר או ממכל גז, יש צורך בפחית. לרוב זה נדרש:
- בעת חיבור תנורים ניידים נייחים, גריל;
- בסידור גייזרים ותותחי חום לחימום;
- אם הגז משמש כדלק להובלה - במכוניות, על ספינות נהר;
- להפעלת מכונות ריתוך גז ופידים;
- לסידור מטריות תרמיות.
המפחית מספק את הלחץ הנייח של הדלק המסופק ואת הפעולה הרגילה של המכשירים.
כללים לטיפול במנגנון
התקנה ובדיקה של הילוכים גז מתבצעת על ידי רופא מומחה. על הצרכן לציית להוראות ההפעלה הכתובות בהוראות. ההמלצות הכלליות כוללות את הדברים הבאים:
- חבר את המכשיר עם בורג הכוונון הפוך. לפני כן, מנקים את פתח שסתום הצילינדר, והמנקה ואום האיחוד מנקים מלכלוך ושמן.
- כשנפתח לראשונה את שסתום המאגר, יש להקפיד על קריאות מד הלחץ הגבוה. בעזרת בורג הכוונון, הגדר את המחוון הדרוש לגז הפליטה.
- בהפסקות במבצע - יותר מיום היעדרות - השסתום סגור, בורג ההתאמה משוחרר, הגז מוצא מתא החדר בלחץ נמוך.
- ברגים ושסתומים מסתובבים בצורה חלקה, מבלי לטלטל.
- עקוב אחר בריאות מד לחץ ושסתום הבטיחות. כאשר מופיעים שלטים חשודים הם פונים לעובדי גז.
חל איסור להחליף את תיבת ההילוכים בעצמך.
הסיבות לכישלון
ניתן לחלק את תקלות הרגולטור לשתי קבוצות: ניתן להסרה ובלתי ניתנת להחלפה. הראשון כולל:
- הרעה של אלמנטים איטום של אלמנטים מחברים. תוספות משנות או אוטמות את החיבור עם איטום סיליקון. יש לעשות זאת, מכיוון ש אטם דולף גורם לדליפת גז.
- סטייה במד לחץ בלחץ רגיל יכולה להיגרם כתוצאה מבעיות בקפיץ. במקרה זה, תיבת ההילוכים מפורקת והקפיץ נבדק: העקירה, מוחלפת בתיבה חדשה. אם החלק איבד מגמישותו, הניחו בטנה יציבה.
- בעיות שסתומים נגרמות כתוצאה מבלאי כרית הגומי. הוא מוחלף באותו אלמנט מערכת התיקונים.
- אם הממברנה פגומה או נקרעת, מדדי הלחץ מראים את התמונה האמיתית. במקרה זה, עליך להחליף את החלק.
נזק שלא ניתן לתקן את עצמו כולל פירוט בחיישן הפנאומטי. זה דורש השתתפות של רופא מומחה.
תיקון תיבת הילוכים מבוצע כאשר לא ניתן להחליף אותו במהירות. דגמי משק הבית הם זולים, כך שקל יותר לקנות ולהתקין אחד חדש.
