I radiatori in alluminio sono un'ottima soluzione per il riscaldamento di ambienti collegati a sistemi di riscaldamento autonomi. La batteria ha una lunga durata, eccellente dissipazione del calore, convenienza. La lega leggera e resistente offre resistenza alla corrosione e alle alte pressioni. Per aumentare la resistenza a fattori negativi esterni, la superficie è rivestita con polimeri protettivi.
Area di applicazione
Le batterie in alluminio sono utilizzate principalmente nella costruzione di abitazioni private con riscaldamento autonomo, poiché in questo caso è possibile fornire la qualità dell'acqua necessaria, regolare gli indicatori di pressione e controllare il flusso di refrigerante. Le posizioni di installazione possono includere:
- Spazi abitativi;
- annessi;
- imprese industriali;
- garage, hangar, magazzini.
I radiatori in alluminio sono montati in edifici con il proprio sistema di riscaldamento decentralizzato.
specificazioni
Le principali caratteristiche tecniche delle batterie in alluminio includono:
- il peso di una sezione non supera 1,5 kg;
- gli indicatori di pressione di lavoro sono da 6 a 24 atmosfere;
- riempimento d'acqua di ogni sezione fino a 0,46 litri;
- trasferimento di calore fino a 205 W;
- larghezza della sezione diffusa - 80 mm;
- la temperatura massima del liquido di raffreddamento è di 110 ° C (il limite massimo di alcuni esemplari Rifar è di 135 ° C);
- durata fino a 20 anni.
Il numero di sezioni nelle strutture assemblate in fabbrica varia da 4 a 12. Tutti i segmenti sono collegati tra loro da una connessione a nipplo. La produzione in serie produce modelli con interasse:
- 200 mm;
- 300 mm;
- 350 mm;
- 500 mm (il rappresentante più popolare);
- 600 mm;
- 800 mm.
Le strutture con una distanza centrale da 900 a 2.000 mm sono incluse nella gamma di prodotti Global.
Vantaggi e svantaggi
Il radiatore di riscaldamento in alluminio presenta numerosi vantaggi:
- un peso leggero;
- attraenti caratteristiche esterne che si inseriscono armoniosamente in qualsiasi soluzione di design d'interni;
- trasferimento di calore ottimale, che consente di ridurre le dimensioni della batteria e risparmiare spazio;
- manutenibilità, materiale in caso di crepe facilmente saldabili;
- facilità di installazione, cura;
I radiatori in alluminio mancano di protezione dagli urti - budgeting.
Ci sono anche alcuni svantaggi:
- restrizioni sulla qualità del liquido di raffreddamento;
- bassa resistenza agli ambienti aggressivi;
- mancanza di protezione contro il colpo d'ariete;
- propensione alla formazione di gas.
Le batterie in alluminio non sono utilizzate per edifici con un sistema di riscaldamento centralizzato, edifici multi-unità e multipiano. Quando si installano tali modelli, devono essere previsti dispositivi speciali per lo spurgo dell'aria regolare.
Varietà di radiatori in alluminio
Fusioni
Modelli di questo tipo sono prodotti per fusione mediante una lega di alluminio-silicio. La composizione liquida ad alta pressione viene versata in una forma speciale in cui si raffredda, dopo di che viene sottoposta alle necessarie procedure di pre-vendita di elaborazione e preparazione:
- rimozione di parti in eccesso, cedimenti;
- saldare il collo;
- prova di tenuta;
- applicare un rivestimento resistente alla corrosione all'esterno e all'interno;
- essiccazione-pittura-essiccamento;
- prova di tenuta aggiuntiva;
- assemblaggio di una certa dimensione;
- confezione.
La presenza di almeno il 12% di silicio nel fuso aiuta ad aumentare la resistenza del materiale. La sezione comprende i seguenti elementi fondamentali:
- piastre delle alette necessarie per aumentare l'area di trasferimento del calore;
- un canale di passaggio con una disposizione verticale con il diametro più piccolo rispetto a una parte orizzontale simile;
- rivestimento esterno;
- canali feedthrough con discussioni in alto e in basso.
Il collegamento delle sezioni avviene tramite nippli in acciaio.
Estrusione
Il secondo metodo per la produzione di batterie in lega di alluminio-silicio si chiama estrusione ed è costituito dai seguenti passaggi:
- usando lo stampaggio, i fogli bianchi vengono trasformati in singole parti del campione;
- i bordi della struttura vengono lavorati e rettificati;
- gli elementi risultanti sono posti in uno stampo e sono collegati tra loro mediante alta pressione;
- le cuciture sono inoltre saldate;
- viene eseguito il test di tenuta;
- pittura;
- assemblaggio del modello dal numero richiesto di sezioni;
- confezione.
I prodotti ottenuti per estrusione sono leggermente inferiori nelle caratteristiche tecniche e operative rispetto ai caloriferi.
anodizzato
I radiatori di tipo anodizzato sono prodotti in lega, dove il 98% principale è in alluminio, che ha superato un elevato livello di purificazione. In questo caso, tutte le parti strutturali interne ed esterne subiscono ossidazione anodica / elettrochimica, coprendo la superficie con un film speciale. Il processo migliora la resistenza alla corrosione della batteria e aumenta la sua resistenza alle influenze chimiche distruttive.
Passaggi per la creazione di una sezione anodizzata:
- lavaggio con una soluzione alcalina per rimuovere vari contaminanti dalla superficie;
- incisione / fresatura chimica;
- neutralizzazione - rimozione di metalli pesanti;
- anodizzazione immergendo il prodotto in un contenitore con elettrolita;
- colorazione di adsorbimento (se necessario);
- intasamento dei pori.
Le sezioni anodizzate sono collegate mediante giunti esterni asciutti, quindi l'interno delle articolazioni rimane liscio e non si assottiglia. Questi fattori consentono di eliminare i processi stagnanti e garantire il movimento di un refrigerante con una piccola resistenza idraulica.
I radiatori creati utilizzando questa tecnologia sono caratterizzati da elevate velocità di trasferimento del calore e dalla capacità di resistere al massimo livello di pressione fino a 70 atmosfere.
Se consideriamo tutti i tipi di batterie in alluminio, solo i campioni anodizzati hanno le qualità necessarie per l'uso in un sistema di riscaldamento centralizzato. Tali progetti hanno uno svantaggio: costo elevato.
Caratteristiche del refrigerante
Il riscaldamento delle batterie in alluminio richiede che il refrigerante sia di alta qualità. Molto spesso, l'acqua viene versata nel sistema, ma può portare ad alcune conseguenze negative nel tempo:
- la formazione di scaglie, fanghi;
- presenza di corrosione.
Tutto ciò porta alla necessità di un lavaggio regolare, cosa non sempre possibile durante la stagione di riscaldamento.
Se possibile, gli esperti raccomandano di utilizzare liquidi non congelanti e con reazione non chimica come vettore di calore.
Antigelo
Questa composizione comprende additivi speciali, additivi che minimizzano la comparsa di depositi minerali e lo sviluppo di corrosione. Nonostante i numerosi vantaggi, l'antigelo presenta i seguenti svantaggi:
- ridotta capacità termica;
- è necessaria una pompa di circolazione per avviare il sistema;
- aumento dell'espansione del fluido durante il riscaldamento;
- alto livello di fluidità, che richiede una particolare attenzione all'integrità delle articolazioni e delle articolazioni filettate.
Quando si utilizzano composti di glicole etilenico, non è possibile collegare la fornitura di acqua calda.
Refrigerante fai-da-te
L'antigelo può essere preparato in modo indipendente, per questo avrai bisogno del 40% di alcol etilico e di acqua distillata. La consistenza risultante è talvolta molto migliore rispetto alla fabbrica, ciò è dovuto alla bassa viscosità. I vantaggi di un refrigerante fatto in casa includono:
- mantenere l'integrità delle guarnizioni in gomma;
- resistenza al ridimensionamento;
- mancanza di fumi di alcol;
- facile rimozione di sedimenti solidi mediante lavaggio normale con acqua corrente.
Il punto di ebollizione del liquido è simile all'acqua, che consente il riscaldamento a 90 ° per evitare un'eccessiva formazione di vapore. L'etanolo ha la proprietà di ridurre l'espansione dell'acqua che si verifica durante il riscaldamento, il che riduce il rischio di rottura del tubo / radiatore durante lo sbrinamento.
Per ottenere una soluzione ottimale al 33%, sono necessari 2,9 litri. acqua distillata e 1 litro. alcol etilico. Tale refrigerante non si congela a -23 ° C.
Gli antigelo di fabbrica e autoprodotti sono severamente vietati nei seguenti casi:
- sistema di riscaldamento aperto;
- temperatura inferiore a -20 ° C;
- nell'area delle connessioni è stato utilizzato un rimorchio di lino, piantato su una vernice facilmente corrosiva dall'alcol, che provoca depressurizzazione;
- Nel sistema sono presenti elementi zincati: tubi, raccordi, tubi.
Poiché i radiatori in alluminio richiedono il liquido di raffreddamento, è importante prendere questo problema il più seriamente possibile.
Regole per la scelta di una batteria di alluminio
Quando si acquista un radiatore, è importante considerare i seguenti fattori:
- pressione - per una batteria in alluminio, il limite è di 4 atm, che è l'indicatore migliore per la costruzione a pochi piani;
- caratteristiche esterne;
- fabbricante;
- costo - non vale la pena risparmiare criticamente quando si scelgono parti del sistema di riscaldamento;
- numero di sezioni - con il loro numero, aumenta il volume del trasferimento di calore;
- potenza - dovrebbe essere più di 20 volte quella della caldaia.
Prima di acquistare, si consiglia di familiarizzare con le informazioni disponibili, consultare gli specialisti, leggere le recensioni. L'acquisto di un radiatore in alluminio è una procedura responsabile, che non può essere trattata dopo le maniche, poiché l'operabilità dell'intero sistema di riscaldamento dipende da questo.
