Tutti i condizionatori d'aria funzionano evaporando e condensando il refrigerante nel suo circuito chiuso. Il gas freon funge da refrigerante, che può essere di diversi tipi: moderno R410A rispettoso dell'ozono, R22 contenente R22, R407c e R600a dannosi per l'ambiente, utilizzati principalmente nei sistemi mobili di refrigerazione all-in-one e industriali.
Numerosi malfunzionamenti nel funzionamento delle apparecchiature HVAC sono associati alla perdita di gas di lavoro attraverso un tubo di collegamento in rame tra le unità del sistema diviso o attraverso le crepe nei moduli stessi. Per eliminare il problema della mancanza di refrigerante, è necessario riempire parzialmente o completamente il condizionatore d'aria con freon e verranno discussi ulteriormente i modi per farlo da soli.
Segni di una perdita di Freon
Prima di tutto, il master dovrebbe sapere quali sono i segni di perdita di refrigerante. Le seguenti funzioni possono avvisare il condizionatore d'aria in funzione:
- non soffiare con aria fredda;
- arresto di emergenza, a volte andando in modalità codice errore;
- congelamento dello scambiatore di calore dell'unità interna;
- congelamento della porta del liquido (i sistemi multi-split possono averne diversi);
- Funzionamento del compressore “irregolare”;
- eccessiva vibrazione del modulo esterno.
Tutti questi segnali possono indicare una carenza di gas di lavoro e richiedere una chiamata dal tecnico dell'assistenza.
Se qualcuno è interessato a rifornire di carburante un condizionatore d'aria domestico con le proprie mani, è necessario ricordare i rischi di rovinare permanentemente l'apparecchiatura. Attuare ciò è problematico in termini di disponibilità di strumenti di lavoro. Inoltre, ogni tipo di refrigerante ha le sue caratteristiche, in relazione alle quali non tutti i metodi di carica sono adatti in un caso o nell'altro.
Come rilevare la perdita di refrigerante
Prima di effettuare il rifornimento, verificare la presenza di perdite di gas nel dispositivo. Questo viene fatto come segue:
- un manometro è collegato alle porte dell'unità esterna;
- un cilindro di azoto è collegato ad esso tramite un riduttore di alta pressione;
- pompa in 30 atm;
- verificare la presenza di perdite alle articolazioni di entrambi i blocchi con uno speciale liquido schiumoso;
- se sulla pista sono presenti collegamenti a saldare, vengono anche testati.
Successivamente, passiamo al processo principale, che può essere eseguito utilizzando uno dei seguenti metodi.
Modi per rifornire di carburante un condizionatore d'aria con freon
Esistono diversi metodi di base per riempire i sistemi di refrigerazione con freon, applicati a climatizzatori domestici (split), multi-split, mobili e multi-zone.
Il rifornimento di carburante fai-da-te richiederà il seguente kit:
- manometro;
- Pompa a vuoto;
- cilindro con freon;
- bilance da costruzione;
- strumenti per la lavorazione dei metalli: chiave svedese, esagoni, cacciavite.
Invece di un manometro e una pompa per vuoto, è possibile acquistare una stazione manometro.
ponderazione
Se è necessario riempire di gas un condizionatore d'aria completamente vuoto 22 o 410, il processo procede come segue.
Evacuazione. Avvolgono il manometro sui trituratori e aprono la gru su di esso. Accendere la pompa del vuoto e riposare per 10 minuti. Chiudere la valvola sul manometro e spegnere la pompa.
Collegamento di un cilindro con freon. Il contenitore del gas viene capovolto e messo sulla bilancia, i cui indicatori sono stati ripristinati su zero. Aprire la valvola sul manometro e versare la quantità richiesta di refrigerante in peso.
La norma per ciascun condizionatore d'aria e il tipo di gas da iniettare nel compressore sono indicate nella documentazione tecnica e sulla targhetta.
La gru viene chiusa e il manometro viene scollegato, dopodiché vengono avvitati i coperchi delle porte. Accendere il condizionatore d'aria e verificarne la funzionalità.
Questo metodo è considerato il più corretto, ma è complicato dalla necessità di disporre di bilance costose per pesare il freon.
Se si desidera riempire da soli il condizionatore d'aria 410 con freon, quindi scaricare completamente i suoi residui nella stazione manometrica per la raccolta, quindi versare il gas in peso. Ciò è dovuto al fatto che questo tipo di freon è costituito da una miscela di vari gas con vari gradi di volatilità. Quando uno dei componenti perde in un volume maggiore, la composizione cambia e, quindi, le proprietà necessarie del refrigerante vengono perse.
Se è necessario riempire il condizionatore d'aria con freon R22, ricorrono a un metodo come il riempimento del condizionatore d'aria mediante pressione.
Carica di pressione
Innanzitutto è necessario collegare il manometro alla porta del gas del condizionatore d'aria che funziona per il raffreddamento. La pressione operativa del dispositivo deve essere di 3-3,5 atm. Se è inferiore a questi marchi, è necessario il rifornimento di carburante. Per fare questo, collega il cilindro con freon e in piccole porzioni inizia a riempirlo nel sistema aprendo i rubinetti sul manometro per 5-10 secondi.
Per non bruciare le mani con il gas, è più comodo usare giunti a sgancio rapido.
Questo metodo è conveniente proprio quando è necessario rifornire il condizionatore d'aria con le proprie mani con una piccola porzione di refrigerante R22. In tutti gli altri casi, il metodo più semplice e ottimale è fare rifornimento con i pesi, cioè in base al peso.
Surriscaldamento e sottoraffreddamento
Un metodo abbastanza accurato è caricare il condizionatore d'aria per surriscaldamento o raffreddamento eccessivo. Il punto è concentrarsi sulla differenza di temperatura.
Nel caso del sottoraffreddamento, abbiamo in mente il rapporto tra gli indici di temperatura del liquido e della condensa alla stessa pressione. La temperatura di condensazione può essere determinata come segue: la sua pressione viene misurata con un manometro, quindi i dati sono correlati con i valori della scala del collettore del manometro a seconda del refrigerante. Per determinare il surriscaldamento, confrontare i valori di temperatura del gas nello stato normale e quando bolle sotto la stessa pressione.
Un surriscaldamento sopra e un sottoraffreddamento sotto normale indicano la perdita del refrigerante e la necessità di rifornirlo di carburante.
Questi metodi non sono adatti per il rifornimento di carburante dei condizionatori domestici, vale a dire i sistemi split a parete. Ma sono molto convenienti per le installazioni semi-industriali, poiché la loro unità esterna ha i raccordi necessari. Oltre agli strumenti, è necessario un termometro a infrarossi.
È improbabile che un profano sia in grado di rifornire di carburante un condizionatore d'aria usando questi due metodi, poiché richiedono una base di conoscenza sufficiente nel campo dei sistemi di condizionamento dell'aria. Anche se la facilità e l'accessibilità delle tecniche precedenti per un semplice profano è anche un punto controverso.
Rifornimento di carburante del condizionatore attuale
Molti maestri non usano questo metodo, ma il suo uso è giustificato nei casi in cui non è possibile utilizzare bilance per pesare il freon. Quindi, come rifornire di carburante il condizionatore d'aria da soli?
Per determinare la corrente di funzionamento del compressore, sono necessari speciali pinze amperometriche, che si sovrappongono alla fase del cavo di alimentazione di un'unità esterna funzionante. Se i valori ottenuti sono inferiori a quelli indicati nel manuale o sulla targhetta e il tubo si è congelato, il rifornimento con freon viene eseguito fino a quando gli indicatori non sono allineati.
Tutte le altre fasi coincidono completamente con le fasi di riempimento del condizionatore d'aria con freon in base ai pesi, che è possibile vedere nel video alla fine dell'articolo.
Questo metodo è applicabile in caso di eliminazione delle conseguenze di una perdita nelle apparecchiature semi-industriali.
Se la lunghezza del percorso di freon del condizionatore d'aria supera la lunghezza della linea senza rifornimento di carburante specificato dal produttore, ma non supera il valore massimo consentito, è necessario rifornire di carburante il dispositivo alla velocità di 30 g (fino a 3,5 kW) di gas al metro.
Carica di aria condizionata Freon
Non vi è alcuna dipendenza dal prezzo del rifornimento di carburante del condizionatore d'aria dal metodo utilizzato. L'importo viene calcolato in relazione alla potenza del dispositivo.
Ma quanto costa in media il rifornimento di freon? Un dispositivo con una capacità di raffreddamento di 2,5 kW richiederà circa 3.500 rubli per rifornire il refrigerante nella sua interezza. Per ogni successiva dimensione standard, vengono aggiunti 500-700 rubli. Pertanto, il prezzo del riempimento con un sistema split DAIKIN freon con una capacità di 10 kW costerà al suo proprietario 7000-8000 rubli.
Per una completa comprensione del processo, è possibile guardare il video in cui viene mostrato come riempire il condizionatore d'aria con freon in base alla stazione manometrica e ai pesi:
