Lo scopo del condizionamento dell'aria nelle autovetture è garantire la temperatura, l'umidità, il livello di polvere e la quantità di ossigeno ottimali nell'aria.
Igiene ottimale
Secondo le norme, in un'autovettura è necessario mantenere i seguenti valori dell'aria:
- temperatura 22 gradi Celsius;
- umidità relativa 40 - 60%;
- flusso d'aria per passeggero nella stagione calda 25 metri cubi all'ora, nella stagione fredda 20 metri cubi all'ora;
- il contenuto di particelle di polvere non è superiore a 1 grammo per metro cubo di aria;
- contenuto di anidride carbonica dello 0,1%.
Tutti i parametri dovrebbero essere controllati automaticamente. Sulle ferrovie russe, l'aria condizionata nei vagoni viene effettuata tutto l'anno, ma i sistemi non influiscono sull'umidità dell'aria. Pertanto, tale aria condizionata nelle autovetture è considerata incompleta.
Aria condizionata
I condizionatori d'aria per automobili sono appositamente progettati per funzionare al caldo e sotto i luminosi raggi del sole. L'apparecchiatura a canale singolo con ricircolo, di tipo paracompression, funziona su HFC-12 come refrigerante.
I compressori nei condizionatori d'aria per auto possono essere senza ghiandole o premistoppa. Il primo tipo è installato con un motore CA incorporato. Il secondo è adatto per compressori DC.
L'elettricità viene fornita all'impianto di climatizzazione delle autovetture centralmente o autonomamente da un generatore situato nell'automobile. Il generatore si avvia quando le ruote si muovono.
Lo schema del condizionatore d'aria in un'autovettura
La ventola aspira aria dai locali, la mescola con l'esterno in un rapporto di 1: 3, lo fa passare attraverso un sistema di filtrazione. Dopo di che l'aria viene raffreddata passando attraverso l'evaporatore. L'evaporatore del sistema di climatizzazione per autovetture è una bobina di un tubo nervato che evapora il refrigerante. Dopo l'evaporatore, l'aria viene fornita all'auto attraverso le aperture dell'aria di mandata.
Nella stagione fredda, il riscaldamento dell'aria viene effettuato da un riscaldatore situato nel condotto.
L'aria condizionata nelle automobili di produzione estera viene effettuata utilizzando unità a canale singolo con bypass e ricircolo. In tale dispositivo è presente un condotto di bypass con una valvola controllata dall'automazione. La valvola impedisce all'aria di ricircolo di raggiungere direttamente la ventola, bypassando il sistema di raffreddamento o riscaldamento.
