Il raffreddamento nella macchina di refrigerazione si verifica a causa dell'assorbimento di calore durante l'ebollizione di un liquido (freon) - una sostanza gassosa, che non è solo l'elemento funzionale principale, ma anche parte del lubrificante per il compressore insieme all'olio.
Non ha colore, odore ed è praticamente incapace di innescare, tranne per il suo contatto diretto con una fiamma aperta ad una temperatura di almeno 900 ° C.
Affinché avvenga un ciclo continuo di conversione del refrigerante (evaporazione e condensa) nell'unità di refrigerazione, è importante mantenere una pressione normale nel sistema, per cui rimarrà la temperatura di ebollizione del refrigerante consentita.
La temperatura di ebollizione del freon nel condizionatore d'aria non è completamente uguale ai normali indicatori, a cui bolle la stessa acqua. In questo caso, dipende dalla pressione ambientale. Maggiore è, maggiore è la sua prestazione e viceversa, minore è la pressione, minori sono i suoi parametri. Ma hanno sempre valori bassi.
Diversi tipi di freon, caratterizzati da proprietà fisiche e composizione chimica, hanno diversi punti di ebollizione nel condizionatore d'aria nelle rimanenti identiche condizioni. Nelle unità di refrigerazione, vengono spesso utilizzati refrigeranti R-22, R-134a, R-407, R-410a. Quest'ultimo è considerato il più sicuro, in quanto non rappresenta una minaccia per l'ambiente e l'uomo. Ma il suo utilizzo nel condizionatore d'aria aumenta il prezzo del dispositivo.
La tabella seguente mostra i punti di ebollizione di vari tipi di freon nei condizionatori d'aria: fa parte della tabella utilizzata dagli installatori durante il rifornimento o il rifornimento di carburante dei frigoriferi. Questo è un tipo di sostituzione per la linea di dipendenza della temperatura di ebollizione dalla pressione utilizzata nella produzione o nei centri di servizio. I valori indicati della temperatura normale implicano una pressione atmosferica standard di 0,1 MPa.
| Tipo di freon | Punto di ebollizione normale, ° C | Pressione critica, MPa | Punto critico di ebollizione, ° C |
| R-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| R-410a | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| R-134a | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| R-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
Un riscaldamento eccessivo del freon può causare il rilascio di sostanze pericolose per la salute umana e il vuoto nell'evaporatore.
Perdita di freon nel condizionatore d'aria
Per un condizionatore d'aria, la perdita di freon è del 4-7% della massa totale all'anno. Il ripristino delle perdite è richiesto in media una volta ogni uno e mezzo o due anni. Se le linee di interblocco sono montate male, quindi attraverso i giunti rotanti mal realizzati, il refrigerante esce in quantità maggiori. Quindi possiamo parlare dell'iniezione di freon nel condizionatore d'aria per intero o del verificarsi di un bisogno preliminare di compensare le perdite.
Quando si ignora il problema, il dispositivo inizia gradualmente a funzionare all'interno delle sue capacità, a seguito del quale il compressore si rompe, che semplicemente smette di lubrificare.
Come rilevare una perdita
È facile per uno specialista determinare se c'è una perdita di freon dal condizionatore d'aria, ma l'utente stesso deve anche conoscere alcuni segni di perdita della sostanza principale di lavoro. Dovrebbe avvisare:
- notevole gelo o ghiaccio compaiono sui giunti della pista fredda e sulle valvole del modulo esterno;
- la qualità del raffreddamento è notevolmente ridotta;
- quando si accende il sistema split, odora di bruciore;
- sotto i rubinetti puoi vedere delle macchie d'olio - dà un odore sgradevole;
- l'isolamento termico del compressore si oscura;
- il dispositivo si spegne e vengono visualizzati i codici di errore.
Se vengono rilevati segni di perdita di freon dal condizionatore d'aria, scollegare immediatamente il dispositivo dall'alimentazione e chiamare la procedura guidata.
Uno specialista attraverso una stazione manometrica collegherà un cilindro di azoto, bloccherà le porte e inizierà la sovrapressione nel sistema.Dovrebbe immediatamente insaponare i tubi e sospettare punti di perdita. Se c'era un fischio e in qualche punto la soluzione insaponata gorgogliava, allora c'è un buco attraverso il quale fuoriesce il gas. Ciò determina la perdita di freon dal condizionatore d'aria, dopo di che inizia la risoluzione dei problemi.
Invece di una soluzione di sapone, è possibile utilizzare uno speciale liquido concentrato, che viene guidato nel circuito, quindi i possibili luoghi di perdita del refrigerante vengono illuminati con un dispositivo a luce ultravioletta.
Esistono altri modi per determinare la perdita di freon da un condizionatore d'aria domestico? Per uno di questi avrai bisogno di un dispositivo speciale - un rilevatore di perdite elettronico, che è dotato di una sonda flessibile con un sensore sensibile - ti consente di raggiungere i luoghi più difficili.
Una quantità insufficiente di freon nel condizionatore d'aria start-stop può anche essere determinata usando un termometro, che viene portato nell'aria che esce dalla ventola. Se gli indicatori non superano gli standard stabiliti di 5-8 ° C, il rifornimento di gas non è necessario.
Se la causa della perdita è la perdita di connessioni interbloccate, il master inizierà a saldare i tubi e quindi rifornirà il dispositivo con una sostanza funzionante.
Rifornimento di carburante e rifornimento di carburante del condizionatore d'aria con freon
In che modo rifornimento di aria condizionata freon e in cosa differisce dal rifornimento?
Il rifornimento è un rifornimento parziale del volume di refrigerante perso. Potrebbe essere necessario in caso di perdite o durante il rifornimento preventivo. Viene inoltre eseguito aumentando il percorso durante l'installazione. In media, il volume di fabbrica del freon iniettato è progettato per 5 metri del percorso. Se si verifica un aumento della sua lunghezza, è necessario rifornire il condizionatore d'aria di freon al ritmo di 30 g per metro di linea.
Per i condizionatori domestici con freon R-22 e simili, viene utilizzato un metodo di rifornimento di carburante e per i sistemi con freon R-410a viene utilizzato solo il metodo di rifornimento completo. Questo gas è costituito da una miscela di sostanze chimiche con vari gradi di volatilità, che evaporano completamente in modo non uniforme, pertanto la composizione della sostanza rimanente varia notevolmente.
Il pieno rifornimento di carburante è il rifornimento dell'intero volume di gas nell'unità di refrigerazione. È necessario quando si riempiono i condizionatori domestici di freon dopo lo spostamento, quando tutto il refrigerante era stato precedentemente abbassato o quando si riforniva il volume di freon avente una composizione componente complessa.
Rilascio di freon dal condizionatore d'aria
Prima di pompare il freon nel condizionatore d'aria a piena carica, il gas rimanente deve essere rilasciato da esso. Come unire il freon dal condizionatore d'aria e quali strumenti saranno necessari per questo?
Alcuni maestri non vedono nulla di male semplicemente allentando i dadi sull'unità esterna e spurgando tutto nell'atmosfera, considerando la piccola quantità di refrigerante sicura per l'ambiente. Nella sua forma pura, è in realtà innocuo, ma non dovresti farlo. Per il suo rilascio dal condizionatore d'aria, è necessario disporre di una stazione di raccolta Freon, che si schianta contro il sistema di condizionamento d'aria utilizzando un raccordo speciale e ne scarica tutto il gas.
Successivamente, evacuano e solo dopo collegano il cilindro con freon e lo pompano nel condizionatore d'aria alla velocità richiesta.
Quanto freon è necessario
Diversi sistemi di refrigerazione contengono diverse quantità di refrigerante. La quantità di freon che può essere nel condizionatore d'aria dipende dalla capacità di raffreddamento dell'unità. In media, il suo volume è in divisioni standard da 700-800 grammi e in potenti installazioni di uso commerciale o industriale più di un chilogrammo.
Il volume richiesto è indicato dal produttore sulla targhetta, che è una piastra di metallo sulla scatola interna della divisione. Aiuta a determinare la quantità di freon nel condizionatore d'aria dovrebbe essere. Usando un manometro, il master determina la pressione nella scatola di raffreddamento e guarda questa piastra.
Idealmente, il riempimento dei condizionatori d'aria domestici con freon dovrebbe avvenire in piccole porzioni in modo che non entri più gas nel sistema, poiché la sua fornitura eccessiva porta a un funzionamento inefficiente - non ha tempo per passare attraverso un ciclo completo di trasformazione da uno stato a un altro.
Come rifornire di carburante un condizionatore d'aria
Il rifornimento di carburante del condizionatore d'aria può essere effettuato in diversi modi, ma i più semplici e spesso applicabili sono:
- riempimento a peso (a peso) - sono necessarie bilance costose per pesare il cilindro con il refrigerante;
- riempimento a pressione - a valori inferiori a 3-3,5 atm, è necessario il rifornimento di gas;
- attuale - necessita di pinze amperometriche sovrapposte alla fase del cavo di alimentazione di un'unità esterna funzionante.
Esistono altri due modi: rifornimento di carburante tramite sottoraffreddamento e surriscaldamento. Ma in realtà, vengono utilizzati solo per il controllo di unità industriali di compressore e condensatore, poiché nelle fenditure domestiche non esiste un dispositivo che regola il consumo di freon. Il suo ruolo è svolto dal tubo capillare.
Se, dopo il rifornimento totale o parziale del condizionatore d'aria, il suo funzionamento non si uniforma, è necessario diagnosticare l'apparecchiatura per rilevare altri malfunzionamenti del sistema.
Solo gli installatori esperti conoscono tutti i modi sicuri per scaricare il freon in un condizionatore d'aria e come compensare la sua mancanza. Non tentare di eseguire tali azioni da soli, che possono provocare ustioni della pelle o degli occhi, nonché disabilitare completamente la macchina di refrigerazione.
