A légkondicionáló üzemanyagok utántöltésére szolgáló nyomásmérők olyan mérőműszerek, amelyek nyomást figyelnek megosztott rendszerben. Ezeket az útvonal evakuálására használják, hogy a nedvességgőzök az üzemanyag feltöltés előtt teljesen eltávolodjanak. Minden mesternek, aki szakmailag hűtési rendszerekkel foglalkozik, van egy ilyen készüléke, amelynek a készüléke egyszerű, de meg kell érteni a munka alapelveit. Mivel a különféle típusú hűtőközegeknek különböző a potenciális nyomása, ezért megfelelő nyomásmérőket használnak a légkondicionálók feltöltéséhez.
Mi az a mérőállomás (kollektor)
A megosztott rendszer működésének legfontosabb paramétere a légkondicionáló rendszerben a hűtőközeg nyomása. Ha a magas vagy alacsony áramkörben növekszik a nyomás, ez a kompresszor fokozott működéséhez és gyors meghibásodásához vezet. Alacsony nyomáson a berendezés rosszul működik, és nem teljesíti teljesen a funkcióit. A manométer elosztókat vagy állomásokat használják a Freon nyomás szintjének mérésére. Alkalmazott eszközök az éghajlati rendszerek tankolására freonnal és olajjal.
A gépjárművek léghűtési rendszereiben nyomásmérő állomást alkalmaznak tömlőkkel a légkondicionálók feltöltésére. Az autószolgáltatásokban a nyomás szabályozására hosszúkás tömlőkkel ellátott álló eszközöket használnak. A falra osztott rendszerek szerviztechnikái hordozható kompakt készülékeket szállítanak.
A kollektorokat a hűtőszekrények javításához használják. Az eszközök módosítása kissé eltér, de a működés elve és a végső cél ugyanaz: ellenőrizni a hűtőközeg nyomását, és hiány esetén feltölteni.
Mik a mérőállomások?
Kétféle gyűjtő létezik:
- Egy csap, 2 tömlő és egy kék nyomásmérő. Más szavakkal, monovent. A hűtőszekrények javításához elegendő egy ilyen eszköz. Ez méri a hűtőfolyadék abszorpciójának szintjét. A tömlők közötti kapcsolatot egy szelep zárja le.
- 2 csappal, 2 manométerrel és három tömlővel rendelkezik. Ez két szelepes eszköz, amely képes nyomást két irányban mérni. Egy piros manométer határozza meg a kisülési nyomást, a kék elszívást. Ezt a berendezést mind a légkondicionáló berendezések és a hűtőberendezések autópályáinak utántöltésére, mind a csőrendszer evakuálására használják a hűtőközeg felhasználása után. A csatlakoztatott készülék működése közben a rendszerbe áramló levegő leáll.
Vannak négy- és hat-szelepes is, de az osztott rendszerek karbantartásához elegendő egy vagy két szelepes eszköz.
Felbontva a pontossági osztály 0,2 és 4,0 között. Minél alacsonyabb az arány, annál pontosabb a berendezés. A rezgésszolgáltatáshoz rezgésálló modelleket használnak.
A referencia-műszereket viszont a nyomásmérők helyes működésének ellenőrzésére használják. Ha kétséges, hogy a mérőállomás hibás értékeket mutat, akkor más mérőműszerrel kell ellenőrizni.
A készüléket a felhasználástól függően többféle típusra osztják, de az éghajlati berendezésekkel történő munkavégzéskor a csővezetékben alkalmazott nyomásmérés rugós elvét alkalmazzák. A rugó belsejében nyomás deformálódik. A deformáció mértéke a kijelzőn a meghatározás mértéke, amely lehet folyadékkristály vagy analóg.
Mindegyik freon típushoz egy nyomás szintre alkalmas mérőkészüléket kell használni.
A helyzet az, hogy a környezetbarátabb folyadékokkal töltött rendszerben a potenciális nyomás magasabb, mint az elavult tiltott freonoknál. Ezért a manométer letiltásának elkerülése érdekében azt a rendszerben lévő freon típusa szerint kell kiválasztani.
Nyomástartó berendezések gyártói
A legjobbat tekintik az Egyesült Államokban és Japánban gyártott manometrikus állomásoknak. A Mastercool berendezés márka elismert vezetője, amely alkatrészeket gyárt a mérőműszerek számára. Az eszközök megbízhatóak és tartósak, évekig működnek javítás nélkül. A kivitelektől és a alapanyagoktól függően áraikat választják ki.
A mérőműszerek második gyártója Kína. Sok kézműves olcsóbbá teszi a kínai termékeket. Ha mindennapi használatra olcsó eszközöket vásárol, tévedhet és megvásárolhat egy hamisítványt, amely a jótállási időszak végéig nem működik. Lehet, hogy a készülék nem mutatja a helyes értékeket - emiatt az ügyfeleknek problémái vannak a klímaberendezés működésével, ami panaszt és eljárást von maga után.
A kínai modellek között vannak igazán jó gyártók, tehát tudnia kell, hogy kitől vásároljon professzionális készüléket munkához.
Az EKV hazai márka ára és minősége szempontjából megfelelő az orosz split rendszerekhez, de a Japánban gyártott csúcstechnikai berendezéseknél a nagyobb pontosságú manométereket kell választani.
Hogyan használható a mérőállomás a légkondicionáló feltöltéséhez?
Először javasoljuk, hogy megnézze, hogy egy szakember hogyan mért nyomást egy manométerrel, majd megtölti a rendszert freonnal. Tapasztalat nélkül nem vállalhat ilyen munkát.
Tankoláskor be kell tartania a szabályokat:
- ha a hűtőközeg legalább 30-50% -a marad a rendszerben, akkor az evakuálást el lehet hagyni, ha a megadott mennyiségnél kevesebb - az eljárást teljes mértékben végrehajtják - a rendszert először ürítik, majd evakuálják, majd feltöltik;
- üzemanyag-feltöltés után megvizsgálják, hogy nincs-e szivárgás és nitrogénnyomás-ellenőrzés (lehet, hogy egy hétköznapi polgárnak nincs erre a célra eszköz);
- ha hozzá kell adnia olajat, akkor tömeg szerint kell kiszámítani - nem több és nem kevesebb, hogy ne változtasson meg a hűtőközeg kémiai tulajdonságai;
- Ha ellenőrzi a hőmérsékleten feltöltött folyadékmennyiséget, rendelkeznie kell egy speciális eszközzel, amely elég drága ahhoz, hogy egyszerre megvásárolja;
- az egyszelepes szívó nyomásmérőt csak akkor használja, ha a kompresszor be van kapcsolva.
Munka szakaszai:
- Folyékony nitrogénhenger segítségével ürítse le a rendszert.
- A vákuumszivattyúk eltávolítják a maradék nedvességet és nitrogént.
- A szükséges mennyiségű freont egy speciális mérlegbe töltik be egy manometrikus állomáson keresztül (hány és melyik márkát írnak az utasításokba).
- Kapcsolja be és várja meg, amíg a folyadék felszívódik a vezetékbe.
A speciális felszerelés nélküli üzemanyag-feltöltési eljárás a klímaberendezést használhatatlanná teheti, ezért a költséges javítások elkerülése érdekében ajánlott meghívni a légkondicionáló szolgáltatót.
A gépjármű légkondicionáló szűrőjének, a párologtató eltömődésének mértékét, a kompresszor működését, a metrológiai állomást és a nagynyomású vezetéket csatlakoztatva ellenőrzik. Az egyszerű üzemanyag-feltöltéshez a nagynyomású állomás csatlakoztatása opcionális.
